Satelis ne démarre plus ?

mon satelis ne démarre plus, je soupconne un joint de culasse. on m'a dit également que ca pouvait provenir du pot d'échappement qui aurait des chicanes cassées, et donc que gaz ne circule plus correctement.
quand je met une bougie neuve il démarre au quart de tour, mais au bout d'une semaine avec cette bougie il ne démarre plus ou il a du mal. des que je remet une bougie neuve il repart. au bout de cinq minutes de chauffe ,je remet l'ancienne bougie qui fonctionne bien; il ne démarre plus. avez vous un envie sur ca

il y a deux solutions
1) ou vous avez des notions de mécanique et vous pouvez faire les travaux vous même avec quelques conseils
2) vous n'y connaissez rien et la il y a des spécialistes
a+
Kriss

Quel est l'état de la bougie, quand tu la retires du moteur?

Noire et sale, genre noir de fumée?

Blanche et poussiéreuse?

Ou autre?

elle est noire de fumée, alors je sais pas si c'est le joint de culasse (car j'ai une perte de liquide au niveau bocal) ou éventuellement l'échappement

Que fait cette discussion dans un post fermé de 50cm3?

A l'oeil nu, tu peux juste dire qu'il y a bien une étincelle à une bougie... mais pas qu'elle est bonne!
Tu as surement un pb, mais en attendant mets une bougie de 2 points plus chaude et surveille bien celle-ci (et une bougie de marque genre NGK, pas made in xxx):
- si elle est trop blanche redescends d'un point.
- et si au bout d'une semaine elle est toujours nickel et que le scoot démarre bien, jette tes anciennes bougies!

Si le symptome est apparu subitement, il ne disparaitra pas en changeant la bougie.

Le noir indique un excès de comburant: huile? essence?

Quel est l'usure de la machine? Quel est l'état du filtre à air?

Carbu, ou injection?

Effectivement, cette discussion devrait etre reprise dans une discussion spécifique.

Peut-on faire appel à notre granitologue bien-aimé?

:)

huile filtre et filtre à air changés. mais ai un doute sur mon joint de culasse
c de l injection sur le satelis

Citation:

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Envoyé par alika

Que fait cette discussion dans un post fermé de 50cm3?

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J'en sais rien, me suis posé la même question ;)

@Gdinksteph
Tu as essayé de faire une vidange pour voir l'état de ton huile,
ca te renseignerait sur l'histoire du joint de culasse (si mayonnaise??)
Tu peux aussi avoir un souci de cartographie,
mais là c'est passage obligé chez le conc'

là je ne comprends plus!!!
tu ouvres un post avec un pb de joint de culasse auquel tout le monde te répond: http://www.scootergt.net/vbb/showthr...?t=7769&page=3
et puis de la culasse ça passe à la bougie et maintenant tu postes sur ; "ne démarre plus" comme si personne ne t'avait répondu sur le 1er post que tu as ouvert traitant du même sujet.
J'ai été voir mon conc pour toi avec le diagnostic et les devis qui correspondent, et ça continue comme si de rien n'était...
:ciao: et sans moi

j'ai les deux cas

Oui, mais les 2 sont liés! et si ton joint de culasse est HS, ne t'acharnes pas sur la bougie (qui doit surement faire ce qu'elle peut avec le mélange "étonnant" qu'elle reçoit!).

ok les deux sont liés c'est ce que je voulais savoir, donc joint de culasse devrait etre changer, merci je vou stiens au courant car mon concesssionnaire veut me faire changer de moteur sans avoir démonter!!!!!

Citation:

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Envoyé par GO ZEN

là je ne comprends plus!!!
tu ouvres un post avec un pb de joint de culasse auquel tout le monde te répond: http://www.scootergt.net/vbb/showthr...?t=7769&page=3
et puis de la culasse ça passe à la bougie et maintenant tu postes sur ; "ne démarre plus" comme si personne ne t'avait répondu sur le 1er post que tu as ouvert traitant du même sujet.
J'ai été voir mon conc pour toi avec le diagnostic et les devis qui correspondent, et ça continue comme si de rien n'était...
:ciao: et sans moi

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>>> GdinkSteph

Si ton joint de culasse est mort :
- ton moteur ne démarrera pas ou peinera à démarrer.
- s'il démarre, il ratatouillera, d'où le bruit à l'échappement.

En mécanique , comme dans bien d'autres domaines, un problème en génère un autre. Changes ou fais changer ton joint de culasse et traites les problèmes les uns après les autres ( ton cons sait normalement comment faire ).

:declare: La panne de ton scoot a l'air de te perturber, ce qui est fort compréhensible, cela ne doit pas te rendre speed comme tu sembles l'être. Tu te poses trop de questions apparemment sans trop de connaissances en mécanique. Tu te fais de gros nœuds au cerveau !

C'est comme pour tes posts, n'en ouvres pas à chaque question, puisque tout est lié. Le fil, c'est la panne de ton scoot. De ce fait, tu décourages les âmes charitables ( GoZen en particulier ). C'est dommage ! Et en plus,ça ne fera pas avancer le scmilblick !

:sorry: Enfin, moi j'dis ça, mais j'dis rien ... :whistle3:

Comme le disent si justement Go Zen et Xelos33,
si tu pars dans deux direction opposé,
tu risques de ne rien arranger du tout, voir de compliquer !! :feuxtri:
La résolution d'une ou plusieurs pannes réside dans la logique de reflexion,
on repare une chose et on refait un diagnostique avant de se lancer sur le deuxième problème et ainsi de suite :declare:
Ton scoot perd du liquide de refroidissement : ca vient d'où ? .... durite, culasse (vidange pour contrôler) ??
Ensuite tu traites le souci d'allumage ou carburation : bougie, anti patate, richesse, admission ?? :scratch_one-s_head: