Aphone

Encore hier je roulais le BIP au vent, montrant a qui veut l'entendre mon tutute.

Situation d'urgence, pourtant inter-filant en toute securite c'est a dire pas plus qu'a fond, mon pousse s'enfonce sur le comodo et "...."

Je m'escrime aujourd'hui a appuyer longtemps, puis par intermittence et "..."

Après maintes tentatives pour retrouver le son mélodieux, un timide "biiiiiip" se fait entendre.

A la fin de mon periple, avant de couper le contact, j'essaie a nouveau et constate que les phares baissent a chaque sollicitation. (je me dis normal, mais me dis je bien? Ca ne doit pas non plus consommer tant que ca un pauvre klaxonne.)

Quid? Que faire ?

bisous couillu voir plus pour xelos :blum:

Batterie déchargée ? HS ?

Batterie changée il y a deux ans, mais 1er hivers avec poignees chauffantes.
Ca fait cher l'utilisation des poignées ...

Ca consomme tant que ca un klaxon? En roulant la batterie meme si elle est faiblarde devrait fournir le jus suffisant non?

En roulant, la batterie ne fourni plus de jus, c'est le boulot de l'alternateur que de fournir le besoin de la machine et de recharger sauf au ralenti ou la batterie est sollicitée.
Le bip ne tire pas tant que cela, à moins de rester en permanence appuyer sur le bouton au ralenti.
Maintenant que tu dis que lorsque tu klaxonne tes feux baissent en intensité, me font penser fortement au problème de batterie.
Mais ce qui est bizarre, c'est que tu ne peut pas biper en roulant me font penser à un alternateur à bout de souffle.

Voilà mon avis

court circuit dans le tutute
Kriss

Verifie le klaxon en le branchant brièvement en direct,
sinon, c'est le comodo ..

Je vais démonter les deux fils et les mettre en contacte directe pour voir si ca "biip". Je vous tiens au "courant" ;)

Klaxon à changer, Red. C'est plus courant que l'on penses: à voir, le bon choix des klaxons de rechange sur le marché!

Quoique... par chez vous, les klaxons doivent être homologués, suppose-je... ce qui doit limiter sévèrement les choix disponibles.

Regardes pour poser un klaxon genre camion. Ton prochain tut-tut sera mémorable, tu peux me croire!

:costaud:

j'ai pris le scoot, demarrage au quart de tour comme d'hab, j'ai fait mons petit trajet de 20 bornes grosso modo, arrivé a destination et a l'arret petit test de klaxone: ok!

Donc ... ?

Donc... on s'en réécrit au prochain au prochain manquement.

:arf:

:fan: Tss-tss, perte auditive momentanée (...)

Hein ? ;)

Après quelques bornes, j'ai refait le test: a l’arrêt mais moteur tournant, le klaxonne fonctionne maintenant et sans baisse de puissance des phares.

Donc, les poignées chauffantes m'ont bouffées la batterie ... super! 1ere année que j'en mets ... ca promet. (sur une batterie qui a 2 ans)

bon ben ... ca l'a refait :(

Et pourtant je n'ai pas utilisé les poignees chauffantes depuis plusieurs jours...

Dans 500 bornes la revision, le mecano va regarder ca.

Le klaxon pour camion, y'a que ça de vrai...

:fan::fan::fan:

Revision des 30 000 faites, le mystère est résolu: c'est le klaxon qui est HS.

50 euros le morceau, le mecano me l'a gentiment décrassé et ça a l'air d'etre bon pour un moment j'espere!

En tout cas j'avais eu le meme probleme sur toutes mes yam, un comble pour une firme connu aussi pour ses éléments audios.

C'est une histoire qui ne fera pas de bruit :rofl:

V