Et la question la plus importante: le T-Max va t'il trébucher?
C'est reparti pour un tour, mais avec 100 cc de plus que le T-Max et le poids qui va avec!
http://www.scooter-station.com/Honda-SW-T-600.html
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Et la question la plus importante: le T-Max va t'il trébucher?
C'est reparti pour un tour, mais avec 100 cc de plus que le T-Max et le poids qui va avec!
http://www.scooter-station.com/Honda-SW-T-600.html
Bah merdoum moi qui viens de me prendre un sw-t 400 et ayant juste peur du manque de patate va deja faloir que je penses a le remplacer -_-
Seulement 2 kilos de plus que le 400 (en version abs) pour 11 chx de plus sans parler du couple sa peux donner quelque chose de très très sympa mon avis !
Hâte d'en savoir plus :spiteful:
Ah ça c'était sûr que ça trainerait pas. Le SW-400 était une copie quasi conforme du SW-600, donc y'avait pas de raison que le SW-T600 ne soit pas lui aussi très proche du SW-T400...
Je dois dire que ça me titille un peu, mais sans regret malgré tout; le 600 consomme bien plus et le 400 me suffit largement aujourd'hui.
Et à côté de ça, faudra voir niveau tarif en France, mais même s'il restera un bon produit, il sera à mes yeux inférieur au BB650 et au TMax (si on met à part la taille du coffre)... Je suis ptet borné mais la fourche à double T restera pour moi un plus indéniable, sans compter le bras oscillant plus léger.
Et ce foutu clac clac sur mon SW-T (vers la fourche) m'énerve !! Je voudrais pas avoir la même chose sur un scoot qui coutera surement dans les 2000 euros de plus... déjà que sur un scoot à 6600 je trouve ça limite. (je vais ptet appeler le SAV tiens d'ailleurs).
Bref, pour revenir au SW-T600, ça reste malgré tout une très bonne nouvelle qui va ptet enfin faire bouger un peu les choses : bousculer un peu le TMax, renouveller enfin le BB650...
KNel
Ah enfin Ils en auront mis du temps...
Mais comme dirai Knel vu que les deux sont des copier coller on s y attendait un peu.
Là ca va devenir interessant ya au moins un rapport poids puissance plus sympatoche.
Ca me va bcp mieux de le comparer au Tmax...
Par contre pensez vous qu'un double Té ait une réelle importance?
Je laisse les experts répondre avec des explications techniques, mais de mon ressenti personnel c'est un plus indéniable ajouter à un ensemble moteur/vario fixe dans le cadre.
Toi qui roule en TMax tu devrais sentir la différence si tu essayes un jour le SW-T. Mais mieux vaut comparer un SW-600 (ou futur SW-T600) avec le BB650 qui font dans le même registre. Franchement, je trouve le BB nettement au dessus, dès que tu arsouilles un peu dans les virages, tu sens un comportement bien plus sain et intuitif.
KNel
Je me souviens d une discussion avec un gars qui avait un tmax et démontait le gp800 et un des arguments était notament le double Té. Cet argument m avait laissé de marbre car à mon sens ca n apportait rien sauf peut etre contact. mais je dois avouer mon ignorance à ce sujet. Quand j aurai le temps je ferai des essais avec d autre véhicule équipé d un simple té mais à mon avis je ne suis pas certain d etre ne mesure de ressentir la différence.
Pour illustrer l'intérêt du double Té, c'est Pirmil je crois qui expliquait ça très bien; en gros ta fourche sera beaucoup plus rigide et l'exemple d'illustration qu'il donnait était éloquant : simple Té, imagine tenir une pioche par le bout du manche d'une seule main; double Té, imagine tenir la même pioche avec la même main au bout du manche plus ton autre main à 20 cms de la première.
KNel
[mode boulet ON]
Mais alors pourquoi que PILOTE y'a qu'un simple T alors que LOPETTE a un double T ?
[mode boulet OFF]
@aslio :
c'est pour la même raison qu'une brouette à 2 T alors qu'un boulet de canon n'en a qu'un. C'est illogique.
En parlant de boulet, je suis déjà dehors.
si la conso de ce 600 est tjours aussi importante que l ancien :gulp:
le 400 a encore de beaux jours devant lui :bighead:
Des précisions...
http://www.scooter-infos.com/actuali...nt-600-gt.html
Ca peut être pas mal s'il n'est pas beaucoup plus cher que le 400.
Par contre j'ai réalisé tout à l'heure que ça me faisait pas plaisir ce 600... Pourquoi ? Parce que du coup, on est pas prêt de voir un E4-01 sortir... :(
KNel
Arg. Bigre. Flute.
Mon SW-T400 tout neuf... Moi qui me disait "bah, de toute façon, j'ai pas de regret à avoir pour le 400cc car c'est la seule cylindrée dispo".
Bon, j'en suis ravi, mais un peu plus de patate, c'est jamais de refus.
Espèrons (désolé les autres) qu'ils soit gourmand en essence, na.
Ah ben non, chuis bête : y a le prix tout simplement. :vava:
Avis aux amateurs de cybersquatting :
Il existe un site commercial www.swt400.fr qui nous présente la bête.
J'ai tapé par curiosité www.swt600.fr et... rien.
Par curiosité j'ai vérifié, et le nom de domaine est libre.
Bouh, le gars qui a acheté le domaine 400 a manqué d'anticipation pour le coup.
Enfin, j'ai vérifié sur le site des marques, et je n'ai pas trouvé de depot pour swt400 ou swt600 ni meme sw-t400. Ce qui veut dire qu'il n'est pas considéré comme une "marque", chose qui aurait pu donner le droit à Honda de le récuperer.
Pour moins de 10€ par an, www.swt600.fr peut donc être acheté.
Vala.
Quelqu'un a trouvé une review de ce modèle ?
(je parle pas d'un descriptif commercial, mais bien d'un essai avec impressions)
merci
Bon, son vrai nom est Silverwing 600 GT
On trouve plus d'articles de presse, mais toujours pas d'essai.
C est vrai que le E4-01 est extremement interressant!! 3 cyl, roues de 15" abs couplé; keyless, gps... esperons qu'il y aura de la visibilité bientôt!
J'ai trouvé un article sur Google qui dit qu'il devrait sortir courant... 2008Citation:
Envoyé par alain
A priori ca fait un bail que c'est un prototype.
Peut être est il remplacé par le futur nouveau GT à l'allure de Forza (celui avec l'énoooOOrme carénage frontal.
L'un aussi moche l'un que l'autre à mon goût.
Non rien à voir avec ce scooter.Citation:
Envoyé par sro1234
Moi j'aime vraiment bcp le futur GT, je l'ai déjà dit. Le E4-01, c'est vrai que j'aimais pas trop son avant, mais plutot bien le reste. Par contre, c'était le scoot de rêve techniquement !!!
KNel
Salut,
Je verrais bien le sw-t600 avec des 14 et 15 pouce:biggrin2:, ça changerais pas mal de choses, pour les petits changements de cap(trous et dérives) à cause des trop petites roues(sw-t400 et autres)
V a tous
bon ba on va se coller la copie du SW400t en 600
j'ai vu cela sur le net
http://future-motorcycles.com/2010-h...erwing-gt-600/
Honda va faire de la marge parce que l'économie d'échelle est la! (meme chassis pour SW 600-400 et avec 2 soudures en plus sw400t. idem pour bloc moteur, transmission etc.)
A+
Il est sorti au japon depuis un moment maintenant sous le nom de Silverwing 600 GT, mais c'est bizarre, je n'arrive à trouver que des revues de presse (spécification et blabla officiel) : aucun test ou essai terrain.
Quelqu'un a réussi à mettre la main sur une vraie review ?
bizarre.. bizarre...
j'ai vu une video sur youtube, les étriers de frein sont couleur or, et les parties plastiques de la carosserie sont peint. c'est tout...
le lien :
http://www.youtube.com/watch?v=elNJzSaQzfY&hl=fr
beau cul mais l'avant est tristounet
Et les clignos aussi. Jaune au lieu de blanc... :sorry:
Alors plus de news de ce scooter ....
non:xange3:
Ai appelé Honda France la semaine dernière, il n'est pas prévu pour le moment d'importer ce modèle en France pas de marché disent ils........
Même réponse obtenue chez Honda Bordeaux ...
V
déprimez pas les gars svp !!!:sbof:
Pas de marché ?! Keskidisent ? Le risque de canibaliser les ventes du SW400, oui, mais pas de marché, j'en doute.
Si les défauts du SW600 ont été corrigés (la consommation principalement), je ne vois pas pourquoi ce scoot ne taillerait pas des croupières à un BB veillissant et, dans une moindre mesure, à un Tmax qui peut paraître trop exclusif ou trop frime à certains.
Pire mon concess ignorait même son existence ... -_-
J'ai eu la confirmation par Honda que le SW-T 600 arrive en France début 2011.
Va y avoir de belles promos sur les rares SilverWing 600 encore en stock !
A ce sujet, j'ai créé les préfixes [SW-T 400] et [SW-T 600] pour les différencier des SilverWing 1ère génération...