Exite-t-il des femmes qui conduisent le BB650 ? Certains engins, en raison de leur poids, éloignent la plupart des femmes, c'est le cas des motos GT. Les scoots GT font-ils aussi peur à la gent féminine ?
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Exite-t-il des femmes qui conduisent le BB650 ? Certains engins, en raison de leur poids, éloignent la plupart des femmes, c'est le cas des motos GT. Les scoots GT font-ils aussi peur à la gent féminine ?
Le BB 650 n'est pas une exclusivité masculine, sur le site, nous avons notre amie Babeth qui sillonent depuis cette année les routes bretonnes sur mon superbe BB Bleu.
Bon elle est en pose actuellement de BB...pour des raisons d'attente d'un bébé dans les prochains mois.
Un bonjour à babeth en passant...et j'espere à bientot sur les routes lorsque la saison des randos sera revenue.
Oui, oui, mais une hirondelle...
Les statistiques montrent qu'il y a 2 pour cent de femmes qui conduisent par exemple la R1200RT, a-t-on des statistiques pour le BB650 ?
Désolé..aucun chiffre officiel la dessus...
Elle va se la raconter avec deux "BéBé"...:biggrin2:
Personne ne propose encore à la vente de Siège-bébé pour les scooters??? fixé devant entre les jambes, il serait pas mal le petit... sinon je pensais à un Cosy qui se mettrait dans le coffre mais bon ça serait un coup à ce qu'il vomisse dans le coffre :bad: ....
Bon allé, pas la peine de m'envoyer plein de félicitations pour le grand intéret de mes posts....:i-m_so_happy:
Ciao
DB.
Moi j'ai déjà pensé accrocher la poussette derrière mon BB 650 le prtoblème c'est que la ficelle ne tenait pas.......:mdr:
Pfuuu, ce que vous pouvez être réducteurs les mecs, alors pour vous nana = bébé = où mettre le landau sur le Big Burg ?......
Tiens, ça me donne envie d'aller me faire épiler puis de faire un peu de shopping avec la carte bleue...........de ma chérie !:biggrin2:
Ayééé je suis déjà sortiiii, j'suis chez mon coaffeuuur :dance:
Bin non...justement! on dit que les femmes n'ont pas de BB donc c'est plus un truc d'homme.... donc si on veut que les hommes s'occupent plus des enfants, faut inventé des astuces pour qu'ils puissent les trimballer tout en restant avec leur scooter....
Et puis, résonnement inverse, si les scooters pouvait transporter des enfants, les femmes qui généralement s'en occupent plus, pourraient rouler en scooter... et donc en BB!!! cqfd
:1-jadore: mais c'est vrai que ça manque de zessgon:sad:
allé, je rejoint Yannouch chez le coaffreuuur...
Bye
DB.
Ben j'avoue que pour moi l'ordre en effet c'est nana puis enfant puis Big Burg, donc pourquoi pas faire un mix des trois et tenter le coup de la ficelle en accroche directe avec le cadre de mon des deux BB.....j'avoue avoir effleuré le sujet avec ma femme qui en retour a failli m'effleurer le joue..........:diablo:
J'oubliais, aller je file chez l'esthéticienne
Remarque le pire aurait quand même était de lui dire que je changeais de monture, là je crois que MEME le casque vole en éclats:duel3:
Salut à toutes et tous!
Seules stat' trouvées: sur le site scooterstation, dans la rubrique maxitest.
49 heureux possesseurs d'un BB ont rempli le questionnaire dont 6% de dames et demoiselles!
Statistiquement, c'est pas très représentatif, je l'admets!
N'empêche qu'une charmante "scootarde" sur un beau BB gris anthracite.... ça fait rêver.......
Oups! Madame vient de rentrer!!!!!!!
J'me sauve!!!!:vroum3:
Mais enfin, mon bon, lorsque tu as promis fidélité à ta douce et tendre, tu ne lui as pas promis de ne jamais rien éprouver pour les autres femmes, fussent-elles en BB650 ! La fidélité n'est pas une promesse d'insensibilité mais bien celle de ne pas céder à la tentation. Nuance philosophique, il est vrai.
heu et bien zola disait sur l'infidélité que ..................non je déconne je sais pas aller je sors avant que l'on ne me crache dessus......:vroum2:
Au resto, c'est pas parce que tu prends le menu que t'as pas le droit de regarder la carte!!!
Allez, j'me rentre!
Bonne soirée les filles!!!
yo
peu de femme en effet a cheval sur cette monture .
probablement la peur du poids et de la hauteur , comme glané sur le site des USA.
Pourtant , le scoot d'une manière générale est assez consommé par le sexe opposé .
Maintenant j'en ai croisé en goldwing et autres monstres d'aciers donc il n'y a pas de raison que le BB échappe a la règle .
ce ne sont pas les dernière a arsouiller d'ailleurs , j'en ai fait l'expérience .
longue vie à nos BB féminins:inlove:
J'ai moi-même partagé un bout de chemin avec une jolie nana qui n'aimait QUE les machines sportives, difficiles à maîtriser, rares, (genre 748 R Ducati, MV Agusta, TLS 1000 S et autres ZX6R ) et qui pourtant adorait les robes longues et tenues féminines (pas en même temps que le cuir et les bottes, avec une robe de soirée ça jure).
D'ailleur il m'arrivait régulièrement de ravaler ma fierté de mâle et de me laisser conduire par elle.... C'est ça l'amour !
Depuis j'ai changé mon fusil d'épaule et je ne laisse plus le guidon !! (pour le grad bonheur de ma chérie qui roupille régulièrement derrière moi sur son bout de selle) :moto:
yo
je ne crois pas prudent de transporter un enfant en bas age , scoot ou moto.
j'ai quelques vieux souvenir de l'arriere de la mobylette sur un siege en métal du tant de ma grand mère.
Y fallait pas tomber , c'est clair !
Déja a 10 ans , je suis ultra prudent lorsque j'emporte ma progéniture pour faire un tour sous le soleil . le voir a l'autre bout de la selle du BB , appuyé au dosseret ne me rassure pas .
pas sur qu'une tétine soit la solution ...:xboit3:
Bonjour.
N'est il pas possible d'étendre le débat à TOUS les scooters (sinon le forum GT risque de devenir un tantinet exclusif :o) ?
Quels sont les éléments qui incitent nos compagnes à craindre ce type de destrier ?
Je parle de ce que connais, c'est à dire une dame cinquantenaire.
- une consciense plus élevée que nous des dangers du 2 roues (aucune protection en cas de choc avec ou par une auto.
- la lourdeur de l'engin quand il faut le maneuvrer pour le garer et surtout le béquiller.
- la hauteur de selle et la possibilité de mettre les pieds au sol à l'arrêt pour les moins de 1,65 mètre.
- le peu de possibilité de prendre des cours spécifiques dans une auto-école avec un engin approprié et non pas avec une motocyclette ..;
Voilà quelques arguments de mon épouse qui brule pourtant d'envie de faire du scooter avec mon Pijo.
Pierre
Salut Le rouge,
Le sujet actuel concernait bien exclusivement le BB650, mais l'idée est bonne...je te laisse ouvrir un nouveau sujet de discussion concernant tous les modeles sur ce vaste sujet du rapport de la gente féminine avec le monde scootériste.
:hat:
Bon finalement, j'ai ouvert le bal sur ce sujet....concernant les femmes....et les scoots d'une maniere générale. A vos claviers :
[Discussion] La gente féminie et les scoots
Salut le rouge,
C'est la révolution dit moi, suis sur que ton satellis il est rouge vendome? :mdr:
Salut...
Une petite réflexion ,il faudra réinventer le dicton "femme au volant mort au tournant" pour "femme au guidon mort au tournant" :dance: Bon la ... Je viens de me faire pleins d'ennemies...Avec ce bon truc bien MASCULIN et .... SURTOUT completement faux
Sinon le Burgman est un assez gros scooter qui peut necessiter assez de force pour le manoeuvrer mais je pense aussi que les femmes demontrent qu'elles peuvent compenser cela assez facilement avec leur intelligence typiquement feminine...
L'homme se sert de ses bras et la femme de son cerveau c'est bien connu
D'ailleurs ,pour a peu pres tout ce qui roule ,je ne vois guere de restriction dut au sexe.
La dangerosite du vehicule vient plus de l'utilisation que l'on en fait que du dit vehicule..Un R1 fait plus de 300 km/h avec une femme ou un homme et on peut se tuer dans tous les cas..Connaitre ses limites et celel de son engin.
Par contre le cote ,je vais chercher mon gamin à la sortie d'ecole ,tres moyen a mon avis surtout pour le risque de ce dernier ...
Sinon excellent pour faire du shopping moins difficile de trouver une place...
Et Zut encore un truc Masculin...Vieux restes genetiques ....
Ou encore :
"Femme au guidon, ton compte est bon !" :bye:
Exact
ou
Femme au guidon gaffe a tes bonbons ...
Femme au guidon ,et que mange-t-on?!
Mais la on derape ,je crois....Je vais finir par etre pris pour le Mec tres limite avec les femmes...
MAsi je sais qu'elles sont pleines d'humour ....:sorry: et tres ouverte ...
En ce qui concerne la mienne, je la vois pas du tout monter et conduire mon BB. Déjà que de mon coté, j'ai déjà assez de mal dans certains cas pour le mettre entre autre sur la béquille centrale, je ne vois pas comment elle pourrait faire. En ce qui concerne la manipulation du BB a bas régime entre les files de voiture du style à 10 km/h, je ne vois pas comment elle pourrait aussi faire.....car à cette vitesse le poid se fait ressentir....donc clairement ce n'est pas une machine que je conseillerais à une femme si son parcour doit être ponctué par de la ville et des arrêts fréquents car c'est à ces moments qu'il faut faire preuve de muscle..... et puis pour terminer, je ne la laisserai JAMAIS conduire mon BB car elle m'a déjà ruiné ma voiture en reculant (une belle allemande toute neuve) alors que j'ai le radar de recul et la caméra dessus.......et ce que deux jours après l'avoir sortie de chez le concessionnaire alors le BB c'est même pas en rêve :sleepy: :lol2: .........
Certe il est vrai que ce dernier sait rappeler a l'ordre son poids dans les manoeuvres lentes,à l'arret et aussi pour le bequiller...
MAis bon ,le poids est assez bas...
Je me souviens que lors de mon permis ,une jeune femme genre 30 ans 50kilos ,avait bcp de difficulté à bequiller le CB 500.
Cependant quand on veut on peut... et si possible sans faire des chutes c'est mieux..
Je ne serais pas contre de passer le burgman a ma femme ni ma voiture ,je sais que si elle y arrive pas ,elle le dira et je ferais...Apres c est juste de ne pas se croire trop bon...
Elle rien a prouver.
Si pour de long voyage ,je pouvais faire moitie moitie ,je serais pas contre le fait d'etre caler et de profiter aussi du vent et du paysage...:beach:
MAis c vrai que le BB semble avoir un peu plus d'inconvenient.. Apres rien n'est impossible..Femme ou homme BB ou autre vehicule.
Pour le problème de la béquille, si elle est si dur que ça, c'est un problème de conception de chez Suzuki... on ne doit pas forcer pour béquillé une 2roues, j'ai eu une CB750 sevenfifty qui ferait 240Kg à vide (et pouvait contenir 20l d'essence), le simple fait de monter sur le "balancier" fesait monté la moto sur la béquille ; une femme un peu moins lourde aurait peut-être été obligée d"accompagner" un peu la moto mais sans forcer comme une mule.... d'ailleur pour exemple (sans vouloir etre hors sujet) mon X9 250 est assez dur à béquillé à 168kg alors qu'e mon ancien X8125 est super facile à 157kg (que 11kg d'écart... c'est pas juste une histoire de poids!!!)
Ensuite je dirais presque la même chose sur la conduite lente... si on conduit bien y'a pas à forcer... pour preuve mon mono de moto-école qui m'avait appris à faire le parcourt lent en tenant le guidon à 2 doigts d'une seule main... d'ailleurs ça me fait penser que la fille de mon mono de moto-école (qui était une copine... assez proche:pleasantry: ) roulait en 750 ZXR, je l'ai jamais vu avoir un seul problème de béquillage ou de tenu de la moto (et elle était pas nageuse est-allemande!!!)
Tous ça pour dire que je ne pense pas que ce soit un problème de capacité, c'est plus un problème de pas se SENTIR capable et de pas envie....:new_puppy
:bye:
DB.
Je suis d'accord avec toi...
Technique et motivation...
Apres le poids peut jouer du style BB et une moto avec le poids plus haut ...Genre Super tenere ou un truc du style mais encore Technique et motivation...
Et il reste aussi un beau sourire pour une jolie fille si elle y arrive pas cela marche tjs..
Moi quand je suis en panne personne ne s'arrete alors qu'une femme on s'arrete tjs.. lol
Donc Technique et Motivation...Je maintiens ...
Le Burgman 650 ne semble pas interdit au femme ...
:punish:
Ah bon ! Parce que tu es souvent en panne ?
Le lien de la femme et d'un "gros cube" (et le BB est, à sa manière jouflue, un gros cube) éveille chez l'homme tout une série de désirs que Jung a déjà analysé (Cf. K.G. Jung, l'Homme est ses symboles). Sur un deux-roues, la femme sucite chez l'homme un type très particulier d'attirance, et plus la cylindée est imposante, plus l'image attractive joue fortement.
Mais tel n'est pas le sujet du post que j'ai voulu ouvrir, et le thème dévie de la ligne qui me semble intéressante : pourquoi une femme hésite-t-elle à prendre un BB650 ? Est-ce uniquement une question de poids, de gabarit ? Ce qui est possible. Où bien y a-t-il autre chose, qui n'est pas de l'ordre de la force physique ?
Souvent non,mais une roue crevée par ici ,une panne d'essence par la ...des petits accidents...
Voitures et motos mélangés...Mais je tiens à signaler que pour ce qui est de la moto ,il y a tjs un autre motard pour s'arreter .. Solidaire...Meme si dans le sud on ne peut par dire que cela soit une vraie REGLE de conduite...
Je suis d'accord avec toi et l'analyse de Jung ... Je sais pas pourquoi mais cela m'attire plsu l'oeil une jeune femme en 2 roues et en Jupe ( faut que j'arrete de trainer devant les lycées...) qu'une femme plus agées en cabrio...
:blum:
MAis bonnes questions ,qu'elles sont les réelles genes occasionnées par le BB650 pour une femme?!
JE vois le poids ,ok...mais ensuite....
Bien que énormément fan de mon BB, (surtout de sa face avant et de ses caratéristiques) je ne trouve pas son "cul" très joli....et je pense ne pas être le seul à avoir cette image au regard des commentaires que mes collègues et amis ont émis à son sujet...Donc l'esthétique aux yeux des femmes de cet objet de rêve que sont nos BB peut en être une raison.
Il y a aussi d'après moi un gros point basé sur la psychologie. Le tout étant de connaitre les motivations des femmes pour passer leur permis gros cube. Sachant naturellement qu'elles sont moins nombreuses que nous à passer le cap, peut être aura t'on un pannel de réponse plus réduit. J'avais lu dans un journal que la première raison des femmes quant au passage de leur c'est pour une question de puissance ou d'identité masculine, il est clair que le scooter sera tout simplement mis de coté pour se tourner vers une moto. D'ailleurs la majeure partie des femmes ayant un gros cube et que je connaisse (cela ne tient qu'à moi) roulent en moto.
N'oublions pas qu'il y a quelques années, le maxiscooter était une niche et que peu de personnes pariaient sur le fait que cela marcherait aussi bien. Donc une niche s'exploite sur un grand nombre, et sur un type de population, peut être en effet que la population fémine lors de l'élaboration de ces maxiscoot n'a pas été pris en compte dans la réflexion d'ou le peu de femmes roulant en maxi scoot. Ca peut etre une explication
Selon moi déf de maxi scoot: moteur égal ou sup à 400 cm^3
Donc ,on a :
-Le poids
-l'esthetique
Je pense aussi au cote pratique (rangement) et diversite du champs d'action (route ,ville ,arsouille)) non?
Comme tu le signales, les maxi scoots sont recents,le Tmax est beau mais tres cibles... Le BB650 lui cible aussi une autre clientele..
Mais dans les 2 cas ...PAs les femmes directement...
De plus ,je te rejoints sur les faits que les femmes font "ressortir " le cote masculin en passant le permis 2 roues ,du moins,un caractere trempé et dure..Donc ,pas directement l'interet du scooter...
Cependant ,je vois depuis une 10 années des filles de 14 ans au guidon de scooter et non au guidon de moto de 50cm3..Donc cetteclientele pourra changer aussi la donne...
Perso,je pense que l'esthetique du Burgman est contestable mais neamoins pas vilaine par consequent les femmes doivent aimer ?!
En plein apprentissage du permis A, je suis surpris du nombre de filles, jeunes pour la plupart, et pas obligatoirement typées motardes ou masculines, qui le passent en même temps que moi dans mon auto-école. Celle-ci étant petite, l'échantillon n'est peut être pas très représentatif, mais tout de même.
Je suis tout aussi surpris, depuis que je re-roule en 2 roues, du nombre de filles sur des motos (par contre, je ne vois jamais de fille en scoot d'une cylindrée supérieure à 125 cc.). Elles sont certes très minoritaire, mais on en voit quand même pas mal. :flirt: :spruce_up:
Et là...
Je ne peux qu'être d'accord : la femme en moto a un quelque chose de très troublant, le mélange de la puissance de la féminité, c'est en effet assez attirant... :blush: :give_heart2:
Hello,
Oui moi j'en ai un de BB650
Effectivement, j'ai réfléchi à 2 fois avant de le prendre à cause de son poids, mais finalement, je ne regrette pas et plus ça va, plus je suis à l'aise
Il suffit de faire attention ou on se gare, ne pas basculer sur la centrale si le terrain semble incertain pour un débéquillage et enfin utiliser l'inertie du BB650 pour éviter de forcer.
Il faut aussi savoir que la marche arrière est plus facile moteur coupé !
Elisabeth, BB en route !
Donc ,cela confirme que l'on peut compenser la force physique....
Et que meme si cela parait gros ,motivation motivation...
:kiss:
Donc les filles pas de raison de ne pas conduire un BB 650
Bon, je vais tenter de préciser ma pensée. Si vous allez voir sur mon site, vous verrez quelle est ma profession et ne serez pas trop étonnés.
Dans un roman intitulé "La motocyclette" (Gallimard), André Pieyre de Mandiargues met en scène une jeune femme, insolemment belle, qui conduit une Harley. Tout tourne autour de cette relation. Rebecca y apparaît comme une déesse antique montée sur un cheval de feu. Lisez cette citation : "Mais le tonnerre était au-dessous d'elle et il semblait prendre naissance entre ses jambes écartées, les vents semblaient déchaînés contre elle tant l'air faisait pression sur sa poitrine, malgré la posture inclinée que la vitesse rendait obligatoire." Il me semble que c'est assez clair.
Suis-je fondé à dire que ce qui motive les conductrices de gros cubes n'est pas, comme j'ai pu le lire ici, une masculinisation, mais tout au contraire, une féminisation excessive, voire provocatrice ? Tant et si bien qu'il y a de la part des femmes réservées, c'est à dire la grande majorité, une hésitation qui confine à l'appréhension ?
DIsons que pour le cote feminin a fond ,je pense que les talons aiguilles passent mieux sur un BB650 que sur une moto...:suicide2:
Bon c'est nul et je l'assume...
Femme tendant vers la masculin ou femme provocatrice voulant montrer son cote feminin... JE pense que dans tous les cas...On retombe sur des femmes qui s'assument et qui ne sont pas gene par les remarques .. Et c est tres bien...
Petite idee comme ca... Comparatif Femme/Homme sur le BB650 qui me semble etre le sujet du POST ... :victory:
Que chaqu'une et chaqu'un donne 5 adjectifs pour caracteriser le Burgman.
Simple mais je pense qu'une nette difference va apparaitre
Je commence c'est ca...
Confortable
Puissance
Praticite
Esthetique
Unique (peu relatif sur un site de BB650 certe...)
A vous
Ouaahhhh, qu'est ce qu'il tamponne bien l'ami Calliope...Dis moi, c'est pas toi qui ecrit pour Mr Arlequin ?
Moi j'etais habitué à Steve et Cindy sur le capot de la Feurrari rouge !!!!
Il faut Liiiiiiiire !!!!
:mdr:
Clair Calliope, je bois tes paroles et t'avoue les relires une dixaine de fois avant de les comprendres :mdr:
Tu vois tu fais de jaloux.......:suicide2:
J'espère ne pas me faire vider du forum trop vite pour cause d'hermétisme patant ! :scare:
Pfouit ! hou là là ! sacrée pensée du jour
Je ne crois pas être dans aucun de ces 2 cas extrêmes (masculinisation ou féminisation), j'ai juste essayé un jour un scoot et ça m'a donné envie d'en faire (plaisir , liberté, plus d'embouteillage). Ma philosophie étant de vivre ses rêves et non de rêver sa vie, j'ai donc foncé et je n'ai pas regretté ! depuis j'ai le virus du 2 roues !
Quand à vouloir passer au gros cube , je dirais juste que j'en ai eu marre de me trainer sur mon 125, je n'ai pas changer d'état d'esprit depuis que j'ai le A en poche
A bientôt sur les routes !
Elisabeth