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Un dernier avis pour me conforter !
Voilà,
Il semble que le Burgman 650 soit LA machine que je recherche.
L'usage prévu est essentiellement des balades à 2 en campagne et en montagne ainsi que quelques trajets en ville.
Je voulais une machine qui ne risque pas de manquer de puissance, qui tenne bien le pavé, avec un bon freinage, une bonne protection et une capacité d'emport maximale.
Mon problème : le prix, 9890 zoros ça fait mal pour un usage occasionnel.
Aussi, je me rabat sur le modèle Genuine sachant que je suis un peu maniaque et que je préfère une machine neuve.
Je fais l'impasse sur les rétros et la bulle électriques, sur le dosseret passager et les enjoliveurs chromés. Pour mon usage, ces fonctions sont largement secondaires.
Par contre, l'absence d'ABS me gêne plus !!!
Est-ce que le freinage du Burg 650 sans ABS en modèle K8 (ou autre si identique) est bon ou l'option ABS est-elle vraiment nécessaire ?
Je précise. Pour moi en voiture, l'ABS n'apporte rien car je trouve que la concentration du conducteur et sa constante maitrise du véhicule est la meilleure garantie de sécurité.
Cela fait longtemps que je ne suis pas remonté sur un deux roues, alors la maitrise dans un premier temps, ça ne sera pas ça !
A votre avis, sachant que je désire essentiellement me balader, même si j'ai tendance à rouler un peu vite, faire l'impasse sur l'ABS, c'est un risque important ou puis-je classer cette option comme secondaire.
Autre précision, malgré plusieurs tentatives, chez divers concessionnaires locaux, aucun n'a de Burg 650 à l'essai, ni Executive, ni Genuine. La meilleure référence que j'ai à ce jour (essai effectué) , c'est le Silverwing 400 dont le freinage me semble manquer un peu de puissance. Quelqu'un peut-il indiquer la différence avec le Burg Genuine.
J'ai donc vraiment besoin de vos avis expérimentés, sinon j'y vais à l'aveugle.
Pour teminer, l'argument de poids pour le Genuine c'est le prix :
Au catalogue 7990 zoros !
Avec la promo actuelle Suzuki : 7590 zoros !!
Au niveau actuel de la négociation avec un revendeur : 7000 zoros avec frais de mise à la route compris !!!
J'essaie de tirer à 6900 !!!!
Mais le prix c'est rien si l'achat ne convient pas, alors merci pour vos avis éclairés.
Pinpon
Futur chevaucheur de baleine potentiel.
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Re : Un dernier avis pour me conforter !
Citation:
Envoyé par
Pinpon
... avec un bon freinage ... ... ... faire l'impasse sur l'ABS, c'est un risque important ou puis-je classer cette option comme secondaire...
L'ABS n'est pas la panacée certes, mais ce système permet de mieux contrôler la réaction du freinage, d'autant que l'incident n'envoie jamais un SMS pour prévenir qu'il va te surprendre.
Perso, ce fut l'argument décisif pour passer au K7 executive, même d'occase. Mon vendeur GoodSpeed68 m'a vanté la manière dont il avait pu, gràce à l'ABS, éviter une BAR qui volait sa priorité (ou quelque chose dans le genre).
Citation:
Envoyé par
Pinpon
Autre précision, malgré plusieurs tentatives, chez divers concessionnaires locaux, aucun n'a de Burg 650 à l'essai
N'y aurait-il pas dans tes parages quelque baleinier qui voudrait te faire partager sa fierté ? A moins qu'essayer une baleine d'occase ... c'est pour rire...
J'ai vu quelques BB exec d'occase sur eBay...
Bonnes recherches, négociations et sélections
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Re : Un dernier avis pour me conforter !
Bonjour Pinpon !
Je vois que nous avons les mêmes maux de tête. En effet je suis depuis un mois posseseur d' un BB 650 Genuine gris anthra et j' avais les mêmes interrogations sur le choix de la version entre un Genuine et un Executive. Le choix était aussi un choix financier !
Je l' utilise quotidiennement en trajet campagne - boulot avec route nationale et départementale + ville de province. Environ 40 kms par jour mais de périphérique ni bouchons etc ... Chez nous ça roule !
Donc pour en venir à tes questions les rétros électriques ne sont pour moi ( et mon utilisation ) un gadget . La bulle est OK même si au regard de ma grande taille ( 1.90m ) quelques cms de plus seraient les bienvenus mais la bulle électrique monte t' elle plus haut ? Je ne sais pas .
Enfin pour l' ABS et avec mon faible recul en kms ( +/- 800 aujourd' hui ) cela ne me parait pas indispensable. D' autant plus que le freinage et le frein moteur sont de qualité. Je viens de la moto et je n' ai jamais eu d' ABS et le meilleur freinage reste l' anticipation. Surtout que mes conditions de trafic sont vraiment différentes et plus cool qu' en RP !!!
Bref que du bonheur ! J' avais déjà envoyé un post sur mes premières impressions. Et je pense que l' utilisation hors PAris et dans PAris ou RP ne sont pas comparables. Ma seule impatience aujourd' hui est de terminer mon rodage et de pouvoir appuyer sur ce fameux bouton Power ...
Voilà je pense avoir tout dit. Juste une chose concernant la négo commerciale : j' ai eu mieux que cela sans reprise , ton concessionnaire peut faire encore un bel effort même largement au delà des 6900. Mais chut mon concessionaire n' aime pas que je parle de la remise que j' ai obtenu. La seule chose que je peux te dire c' est que dans ma ville je suis à ma connaissance le seul ou l' un des seuls à avoir un BB650 et que depuis il a beaucoup de contacts ( et moi aussi ! ) sur cette machine. Car c' est qu' il est vendeur le BB650 quand on le voit en VRAI !
Bonne route à toi et je ferai un 2ème bilan plus tard après avoir taté du régime moteur hors rodage !
:1-fanBB650:
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Re : Un dernier avis pour me conforter !
Lorsqu'au milieu des années quatre-vingt, les premiers traitements de textes sont apparus sur nos bécanes, souvent je me mettais sur une page vierge et j'écrivais pour le plaisir d'écrire. Rien que pour voir tourner le traitement de texte, qui est un bijou.
J'ai eu un peu le même sentiment, 20 ans plus tard, avec le BB650. Le passage des vitesses automatisé est une pure merveille. Trois après mon achat, je ne m'en lasse pas.
C'est LA the machine qu'on aime écouter et regarder tourner. Fiable, maniable, amusante, pratique, peu bruyante, robuste et c'est tout de même un 650cc ! C'est la Rolls.http://i24.servimg.com/u/f24/09/02/7...h/dsc_0010.jpg
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Re : Un dernier avis pour me conforter !
Bonjour Pinpon
Ayant eu les deux modèles avec et sans, pour moi l'ABS n'a pas fait parti de mes critères de sélèction, c'est un plus.
La seule différence que j'ai trouvé se situe sur la roue arrière qui a tendance à bloquer assez facilement, donc l'ABS corrige le tir, mais sinon le BB a un super freinage avec un bon frein moteur que tu peux amplifier avec la touche power.
Les rétros sont un gadget mais trés pratique, car ils sont à la même hauteur que ceux des " caisseux", ils dépassent d'un bon 10cm de chaque coté, avant je le faisais en manuel maintenant bouton bleu pour la ville et le parking.
Sinon le BB est un super compagnon de travaille et de ballade.
Bonne réflexion :hat:
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Re : Un dernier avis pour me conforter !
yo
des centaines de BB650 roulent , et sans l'ABS . le plaisir et les qualités de la machine ne sont plus à prouver .
Budget oblige , tu peux donc aller vers un genius .
Avec l'ABS , c'est mieux , basiquement . L'interet de ce systeme n'est pas à remettre en cause .
J'ai pour ma part longtemps roulé avec des freins à tambour double câme à l'avant par le passé , alors que les disques entraient en vigueur .
Quel que soit le modèle , le BB est une vrai référence . The Maxi scoot .
:1-fanBB650:
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Re : Un dernier avis pour me conforter !
salut à tous
oui, on se passe se l'abs...mais je doit reconnaitre qu'il m'a sauvé la mise au moins une fois sur une plaque de verglas ,que j'en ai encore la frousse!!:fool:
de plus c'est une sacrée sécurité au freinage intensif, et peut eviter bien des collisions... :xyxthumbset quoi de plus cool que de larguer une 750 au freinage en entrée se virage? à chaque fois tu voit (enfin tu aimerais voir) la tete du "roi motard" :crazy2:sur son destrier SANS l'abs...
et l'ecard de prix et celui d'une chute....et je parle pas du corporel!:heat:
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Re : Un dernier avis pour me conforter !
Bonjour,
je roule chaque jour à moto (100 Km ) depuis 1993
J'ai le BB650 depuis juin 2007
Jamais connu une telle merveille de confort , de fiabilité (tenue de route) et de sensations sur les routes sinueuses (les virages on peut y aller !!!)
je mesure 173 cm ...pour les très grands cela demande un essai
l'ABS ??? il n'est plus question pour moi de monter sur une bécane qui en serait dépourvu (le coup de frein en virage ou dans le trafic sur sol détrempé...magique )
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Re : Un dernier avis pour me conforter !
Salut,
J'ai dut me séparer de mon(oh combien regreté) BB650, suite à une toiture de maison en trés mauvais état, et je le regrette trés amèrement:sorry:.
Je suis par contre content que ce soit notre amis Pacha32 qui en prend soin.
Pour revenir sur le sujet, je n'est qu'un mot à dire: FONCE!!!!
Cette machine est fantastique, tant sur le plan protection (je roulais par -6°) que sur le plan performance tenue de route.
L'ABS m'as permis de sauver mon minois à une reprise , et franchement, faut pas passer à coté de ça, je me suis demandé comment j'aurait fait sans.
La bulle électrique c'est bien, mais au bout d'un moment, elle reste en haut car en ville comme sur autobeurk, c'est top de l'avoir en haut.
Je te souhaite un bon achat, et vas y franchement, c'est THE scooter
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Re : Un dernier avis pour me conforter !
Citation:
Envoyé par
Goodspeed68
J'ai du me séparer de mon ... BB650 ... suis par contre content que ce soit notre amis Pacha32 qui en prend soin.
Compte sur moi, GoodSpeed68 ...
Oui le BB c'est la Rolls, c'est-à-dire le confort feutré d'une Belle Berline allemande ou anglaise après une Triumph TR3 ou un Trabant, sans vouloir offenser personne...
Les rétros, c'est pratique - mais c'est à gauche la pédale de la béquille centrale qui accroche... :-(((
Le pare-brise électrique, cela me permet de regarder au-dessus ou au travers, selon les cas, vu mon 5'10" ... :pilot: soit 1,75m
Bref, pas si gadgets que cela, pas indispensables mais confortable et permettant de se concentrer mieux sur la conduite.
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Re : Un dernier avis pour me conforter !
C'est mon seul regret .......il n'y en a pas sur mon Burg 400 .
J'en ai eu sur mon Tmax et sur quelques BMW et je t'assure que l'investissement est plus que rentable car la moindre glissade te coutera largement plus que la différence de prix .
En cas de revente c'est aussi un +
Dans ton cas ( Montagne -Campagne = routes plus sales ) et pour le BB la question ne se pose pas AVEC ABS :hat:
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Re : Un dernier avis pour me conforter !
Bonjour,
au risque de te faire déchanter,
bien que le bb650 soit une machine GT,
son utilisation reste limitée à des routes en bon état.
Les routes de campagne, pour les avoir écumer, doivent être bien entretenues
sinon attention au coup de cul : les suspensions rebondissent, tapent.
C'est pas le grand confort.
En revanche, dés que le macadam est bien lisse, c'est sans égal.
Confort, protection, sécurité, tout y est.
Manque juste le plaisir d'un moteur que l'on sent gronder entre les jambes serrées sur un réservoir.
Moi j'ai choisi, entre une moto et le BB650, je choisis les deux.
Impossible de laisser tomber ce super scoot!
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Re : Un dernier avis pour me conforter !
Citation:
Envoyé par
crazy_vince
attention au coup de cul : les suspensions rebondissent, tapent. C'est pas le grand confort.
Hey, Crazy one, et avec le règlage des amortisseurs arrières, on peut faire là-contre (je sais, c'est du BELGE). Perso, en faisant attention à ne pas passer dans les nids de poule, j'ai trouvé que j'étais bien suspendu... mais c'est peut-être une considération intime... :music4:
Citation:
Envoyé par
crazy_vince
Moi j'ai choisi, entre une moto et le BB650, je choisis les deux.
Mô, ti sais pas kon è pas touss richchchch à crever... de fric et de multiples 2RM. T'as de la veine, alors pourris pas trop le plaisir des pauvrets qui n'ont qu'un seul BB650, Exec ou pas...:boulet:
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Re : Un dernier avis pour me conforter !
Yo
bon , ben faut y allez maintenant . fonces ! le plaisir n'attend pas et les beaux jours approchent, avec ou sans ABS
:1-fanBB650:
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Re : Un dernier avis pour me conforter !
Merci à tous pour vos avis.
Je me suis donc décidé et j'ai choisi le modèle Genuine, donc sans ABS !
J'espère que mon anticipation sur les freinages sera suffisante et ne me fera pas regretter l'ABS.
Je ne manquerait pas de vous le faire savoir !
Sinon, la bête devrait arriver vendredi 18 avril.
Pour l'assurance, est-ce que vous avez un conseil à me donner ?
Quelles sont les meilleurs rapports qualité/prix selon vous sachant que j'ai les permis moto et voiture depuis plus de quinze ans, 50% de bonus auto depuis 4 ans mais jamais été assuré moto ?
La Maaf me semble intéressante, La Filia Maif toujours très bonne mais un peu chère en 2 roues !
D'autres suggestions ?
Merci à tous et à bientôt pour de nouvelles aventures !
Pinpon
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Re : Un dernier avis pour me conforter !
Pinpon réfléchis encore une dernière fois pour modifier éventuellement ta commande ...c'est un peu comme si tu continuais à rouler avec un casque "bol" ....ça va très bien tant que l'on n'est pas confronté avec une situation délicate
Enfin quelque soit ta décision : bcp de bonheur et ...prudence hein !!!??!!!
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Re : Un dernier avis pour me conforter !
bonsoir:buba:
il a raison... vit avec ton temps... l'abs existe,profites en! et quand tu connais tu peux plus t'en passer!!
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Re : Un dernier avis pour me conforter !
Bon pour moi, au vu de tous ces renseignements, c'est décidé, je vais opter pour BB exe( d'occasion), bien q'habitant à la campagne, les rétros électriques ne seront pas indispensables, mais j'aime bien les gadgets....
Par contre pour la bulle élèctrique, protège t elle aussi bien qu'une bulle haute? Je mesure 1.75m.
L'ABS me semble quand même un plus au niveau de la sécurité, ( et je le vaux bien....:xange2:)
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Re : Un dernier avis pour me conforter !
Je mesure 1.78 m et trouve la bulle trop basse. Ayant eu sur mon scoot précédent une bulle haute, je vais en mettre une sur mon BB 500 pour ne pas avoir de bruits dans le casque, de vibrations dans la visière anti soleil et ne pas avoir d'insectes écrasés sur ma visière. Je pense que l'on peut voir par dessus la bulle haute en position basse en cas de pluie ou de buée.
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Re : Un dernier avis pour me conforter !
Bonsoir Christian,
Je viens de faire 580kms entre Quiberon et Nevers sous la flotte en continu !!!
La bulle haute réglable électriquement fut un plaisir .
Je mesure 1.77m.Même sous la pluie,en roulant à 120km/h environ,j'ai mis la bulle en position haute ,la vitesse "nettoyant" la bulle .
En vitessse moins haute,à savoir périphérique nantais et voie sur berge angevine ,j'ai baissé la bulle et regardé par dessus !
Il y avait également du vent !Parti de quiberon à 16h30 à la sortie du bateau ,je suis arrivé ici à 22h15 .Consommation 5l tous ronds! En respectant les vitesses limites ,trajets totalement sur autoroute entre Auray et Bourges .
Donc,la bulle haute électrique,plus jamais sans ...HI
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Re : Un dernier avis pour me conforter !
@ Discret
Salut,
J'ai toujours plaisir à te lire depuis plusieurs années car j'apprécie ta sagesse et ta modération.
Je ne t'écris pas pour te passer de la pommade mais pour que tu me donnes si possible les références de la bulle haute Givi à monter sur le BB 650 exe.
Une réponse hative me servirait car je vais chez mon conc' ce jour à 14 h faire la révision des 1000.
Je vois que tu as fait une belle balade.
As tu fait un essai en poussant ta machine au moins une fois avec ta bulle haute en sachant que le compteur donne de 10 à 15 de plus à ces vitesses.
Je cherche à savoir si la bulle haute n'entraîne pas de perturbations sur l'autoroute à 130 soit 145 compteur.
@+
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Re : Un dernier avis pour me conforter !
Bonjour Christian
Cette balade,je la connais bien ,mes parents résidantsur cette ile ...
Pour ta bulle ,j'ai recherché ma facture .Pas de rérérence .Elle m'a couté 125 €uros
pose gratuite (15mn)
Mon BB est un K6 executive .Je crois ,sans certitude que la référence est 1125 .'est la seule qui s'adapte sur les executive !
Elle a de larges protections pour les mains .Si la bulle est basse,rien n'arrive sur mes gants .J'ai d'ailleurs très peu utilisé mes gants d'hiver ,sans poignées chauffantes .
Comme jete le disais,je suis super content et ne veux pas de la bulle normale que j'ai testée mais qui ne protège pas .En position haute ,je roule visière ouverte tout le temps et c'est super de pouvoir sentir la nature.
Pour la vitesse ,je roule la plupart du temps vers 120km/h et ne me pose pas de souci de tenue de route .J'ai fait une fois une pointe à 150 compteur sans problème .Tu devrais demander à Tof qui a beaucoup plus d'expérience que moi de la haute vitesse .Je suis un roule doucement ...:glace:
Bonne journée ,cet AM je vais faire une petite centaine de kilomètres dans le coin pour aller à une démo radio amateur ...
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Re : Un dernier avis pour me conforter !
@ Discret
Salut.
Tu veux dire que tu as changé la bulle d'origine sur ton BB 650 Exécutive, pour en mettre une autre? Si oui que reproches tu à celle d'origine? Merci
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Re : Un dernier avis pour me conforter !
Bonsoir,
La bulle haute Gvi a pour avantage d'avoir des protège mains efficaces et de mieux protéger que celle d'origine .
celle ci m'envoyait tout le vent dans le casque avec un bruit énorme en position haute et en position basse protection "légère" (je mesure 1.77m)
Si je n'avais pas eu de version à bulle électrique ,je ne crois pas que j'aurais monté une bulle haute parce que je pense que j'aurais été gêné sous la pluie
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Re : Un dernier avis pour me conforter !
Salut à tous et merci pour vos posts.
J'ai reçu samedi mon BB650 Genuine.
Pour l'instant j'en suit très content, mais il me faut un peu plus de temps pour mieux le connaitre et pour le roder aussi (4000 tours c'est pas violent).
Sinon, le Genuine n'ayant pas de bulle électrique, j'ai du bruit dans le casque dû au vent au dessus de 70 km/h.
Je fait 1,80m et je voudrais savoir s'il est possible de régler manuellement la hauteur de la bulle ?
Si non, une bulle haute va-t-elle diminuer ce bruit ? si oui, à quelle hauteur par rapport au casque doit-elle arriver ? Quelle marque/modèle me conseillez-vous ?
Mon conç, a été un peu léger sur la prise en main et j'aurais quelques petites questions :
- sur le Genuine, comment régler l'orientation des rétros ? A la main ? Il n'y a rien dans la notice !
- quelle essence faut-il uiliser ? SP95 ou SP98 ? La notice indique indice d'Octane recherché = 91 !
Sinon, que du bonheur !!!!!!!!
Vivement que j'ai passé les premiers 800km de rodage pour pouvoir monter à 6000tours et les 1600km pour monter au 7ème ciel !!!!
A+++
Pinpon
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Re : Un dernier avis pour me conforter !
Salut à toutes et à tous,
Indice recherché=91, c'est de la 95
:sbof:
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Re : Un dernier avis pour me conforter !
Salut,
Ca marche bien le BB, n'est ce pas ?
Pour régler les rétros, appuyer sur le bord de la vitre de chaque retro.
Essence : Sans plomb 95
Bulle haute, non modifiable ou passer au laminar; il faut que le haut arrive au niveau du casque; je considére qu'il manque à la bulle électrique 10 cm.
Je ne sais pas quel modèle est le mieux; j'ai posé la question samedi et personne n'a daigné me répondre.
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Re : Un dernier avis pour me conforter !
Merci pour vos réponses rapides.
Je nourrirait dorénavant la baleine au sans plomb 95 !
Pour les rétros, je pensait bien que ça devait se régler ainsi, mais j'osais pas appuyer aussi fort !
Sinon, pour la bulle, merci pour la hauteur indicative.
A ce sujet, et vu le nombre de posts et de souci concernant les bulles et leur protection, je trouve les conç un peu légers.
Ça ne leur coûterait rien (au contraire) d'informer correctement le nouvel acheteur voir même de le conseiller pour une bulle mieux adaptée à sa taille ?
Ça leur ferait même gagner des Zoros dans les cas où la bulle d'origine est trop petite.
J'ai trouvé pas mal d'infos sur ce forum, mais mon conç a été totalement muet sur ce sujet.
Dernière petite question.
Est-ce que vous arrivez tous à ne pas dépasser les 4000tours pendant les 800 premiers km et 6000tours pendant les 800km suivants ?
Parce que moi, j'ai une furieuse démangeaison de la pogne droite !!!
Je ne sait pas si je vais arriver à la tenir !
Va p't'etre falloir envisager une cure de self-contrôle ou un séjour Zenitude !!!
A+
Pinpon
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Re : Un dernier avis pour me conforter !
attention : au plus haute la bulle au plus de difficulté à garder une tenue de route correcte par grand vent
bulle haute = louvoiement possible à partir de 160 Km/h
pour les 4000t , oui prends patience tu veras après la bête t'en sera reconnaissante
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Re : Un dernier avis pour me conforter !
Perso, je roule à 4000-4500 tmn mais en accélération, je monte à 5000 ou 5500.
Il est dit dans le manuel qu'il faut faire travailler le moteur pour ne pas rouler tjs au même régime. Autrement, ce n'est pas possible de tenir sauf avec du Lexomil ou autre tranquilisant.
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Re : Un dernier avis pour me conforter !
Salut,
J'ai vendu mon Tiger et je vais commander un BB 650 Exécutive neuf....peut être même le Z....soyons fou...
Actuellement le concessionnaire me fait le BB 650 EXE à 9000€ sans reprise. Pensez-vous que je peux avoir encore un peu mieux? Merci
Jean-Paul
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Re : Un dernier avis pour me conforter !
pas mal la négo mais inclus les frais d'immat et la gravure gratos, il n'en mourra pas.
:buba:
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Re : Un dernier avis pour me conforter !
Ca y est....J 'ai commandé mon BB 650 Exécutive "Z" pour 9000 Euros iso 10200€( sans reprise).
Je l'ai pris noir car en 2008 il n'existe plus que 2 couleurs, noir ou gris clair. J'aurais préféré le gris foncé mais bof... pas le choix...
Délai de livraison 8 jours...mais avec ce mois de Mai et ses ponts je pense que je vais attendre un peu plus....
J'avais trouvé des occasions sympas de 2007 mais vraiment trop cher par rapport au neuf. Pour les modèle Genuine , certains en occasion sont plus chers que les neufs en promotion.....
Pour le rodage, quelle limite et combien de temps, Merci
Jean-Paul
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Re : Un dernier avis pour me conforter !
Je reprends simplement les indications de la notice pour le rodage :
- jusqu'à 800km, ne pas dépasser 4000t/min
- de 800à 1600km ne pas dépasser 6000t/min
- Eviter de maintenir pendant une longue période le moteur à régime constant, surtout à bas régime.
Je complète par les conseils de divers motards et mécaniciens glanés par ci par là :
- Il faut essayer de faire varier le régime moteur régulièrement, par exemple accélération avec régime à 4000t/min pendant quelques centaines de mètres (mise en charge du moteur) puis abaissement du régime pour faire refroidir les pièces et à nouveau accélération et ainsi de suite. C'est contraignant mais selon l'avis des spécialistes c'est la meilleure voix vers un bon rôdage. L'essentiel est d'éviter les régimes constants (autoroute ou nationale) et de privilégier les variations de régime en respectant la limite de régime préconisée par le constructeur.
- Faire attention également à laisser tourner le moteur au ralenti quelques instants après le démarage (même à chaud) pour permettre à l'huile d'être injectée sur toutes les pièces du moteur avant de démarrer un trajet.
- Laisser le temps au moteur de chauffer (jauge de température moteur sur le tableau de bord) avant d'effectuer de vives accélérations (vrai également après le rôdage).
Voilà.
En fait il faut être patient, garder un oeil sur le compte tour et la jauge de température moteur et se dire que tous les efforts réalisés pendant le rôdage seront autant de satisfactions ultérieures lorsque le moteur libérera toute sa puissance lors des premiers milliers de km.
De mon côté j'en suis à 770km et je vais bientôt pouvoir passer à 6000t/min !
Cordialement,
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Re : Un dernier avis pour me conforter !
Pinpon,
Merci pour tous ces renseignements precieux, pour le moment je n'ai toujours pas reçu mon BB Winter... C'est marrant d'ailleurs d'acheter un "Winter" "l'été"...
Jean-Paul
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Re : Un dernier avis pour me conforter !
Et voilà, j'ai reçu mon BB 650 Exe "z" Samedi 17 Mai.....Après avoir fait environ 250 Kms, je suis ravis de mon choix,
1 D'avoir opter pour un EXE,
2 Pour la version "Z" qui d'ailleurs ne m'a pas couter plus cher.....
J'envisage cependant de changer ma bulle pour une Ermax.
Pourtant je ne mesure que 1.75m, mais je trouve qu'elle me protège moins en position haute, que la version guenine que j'avais essayé, avec une bulle haute( pas celle d'origine, une Ermax...)
Si l'un d'entre vous à également fait ce choix, quel modèle de bulle Ermax & Réf et prix. S'adapte elle parfaitement au sytème du EXE. Merci
Jean-Paul