Votre avis : mon GTS n'avance plus suite au changement de courroie

Bonjour à tous

Quelqu'un peut il me m'aider :
depuis le changement de courroie lors de la révision des 10 000 : mon GTS a un gros souci :
1/ soit il rame comme un malade au démarrage et ce jusqu'a 50 / 60 km/h, ca broute, ça vibre ça patine ... et puis ensuite il a une bonne peche jusqu'à 120km/h... ce qui est génant car dès qu'il y a un ralentoisselment sur le périf, je suis obligé de me rabattre de l'entre-file , laisser passer tous les 2 roues derrière moi et tranquillement me relancer sur l'entre-file... dangereux...
2/ Soit c'est l'inverse : il est normal au démarrage, nerveux jusqu'à 60/80 puis plus rien il rame comme un malade pour monter péniblement jusqu'à 110 max....

pour moi c'est l'embrayage mais bon je suis pas un spécialiste et comme mon conc est en vacances jusqu'à la fin du mois

Autre point : le cout de la courroie : j'en ai eu pour 70€ (que la pièce sans la main d'œuvre) je trouve ça énorme...

Merci de vos avis

Citation:

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Envoyé par philippev77

Bonjour à tous
Autre point : le cout de la courroie : j'en ai eu pour 70€ (que la pièce sans la main d'œuvre) je trouve ça énorme...

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A titre de comparaison la courroie (la nouvelle) du Sat chez Peugeot c'est 80€.

Après un changement de courroie, tu sens un grosse différence,
et c'est normal : on s'habitue à l'usure lente de son véhicule !
Maintenant, ta transmission doit s'habituer à recevoir une courroie neuve
elle aussi, mais il lui faut un peu de temps :king:
L'accélération reste t-elle linéaire quand même, ou
il y a des accoups ?

Ta courroie varie dans la gorge du vario, elle monte et descend suivant la vitesse de rotation de ce dernier. Quand elle est neuve, elle est plus rigide, et il lui faut un peu de temps pour s'assouplir, mais pas 3 mois non plus. :focus:

changement de courroie à 10 000 km !!! était-ce nécessaire ???

Citation:

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Envoyé par robert

changement de courroie à 10 000 km !!! était-ce nécessaire ???

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D'après l'entretien préconisé par SYM : oui ....

Citation:

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Envoyé par Djédjé

Maintenant, ta transmission doit s'habituer à recevoir une courroie neuve
elle aussi, mais il lui faut un peu de temps :king:
L'accélération reste t-elle linéaire quand même, ou
il y a des accoups ?

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Oui mais là sur le périf c'est sacrément dangereux ....

Pour les accoups, non mais on sent une différence flagrande : quand il démarre bien on sent franchement que d'un coup il se met à patiner et n'avance plus, idemn dans le sens contraire....

La révision a eu lieu mi juillet : je suis parti en vacances et ensuite mon conc, cela fait maintenant environ 500km que la courroie a été changée...

en tout cas merci pour vos réponses...

500 kms et ca le fait toujours, là c'est pas normal,
il a aussi changé les galets ton conc' ?
Retourne le voir et expose lui le souci,
il doit le regler !

il suffit que j'ouvre le poste pour que cela le fasse moins, mais c'est pas nickel quand meme,
direction le concessionnaire la semaine prochaine....
Merci a vous ...

+1 avec Will69, avec sa courroie neuve (ref. identique) mon Atlantic était nettement plus promt aux démarages avec une belle accélération linéaire jusqu'à env. 80, heuu - moins de 50 € la couroie d'origine au SAV Aprilia (erreur de mon concess. :yahoo:?) !...

Je devais amener mon scoot demain au concessionnaire : coup de fil de celui ci : ils ont identifie le pbm : SYM a merdé au niveau des galets / aux courroies envoyées : nouvelles courroie en 2009 mais les galets n'ont pas suivi... J'y connais rien mais au moins on sait d'ou ça vient, c'est déja ça : mon conc a commandé les bonnes pièces...


Il y a avait donc bien erreur de pièces, pas du concessionnaire mais de SYM,

du coup je reste comme ça en attendant la semaine prochaine qu'il ait reçu les bonnes pièces

Bah non pas d'erreur, via le SAV c'est bien 47 roros TTC une couroie pour mon Italien, et sa tient bien les 15.000 km...
WD 40 apprécie les scoots peu honnéreux, fiables arborés d'un desing/confort efficace et si 'économes' à l'entretien...Bon aller on se calme !! :lol:

Sinon belle réactivité de la part du SAV SYM, il va te manquer que peut de temps ton engin finalement. Un scoot prêté par l'enseigne ou c'est BAR assurée ?
@+

Oups, j'ai raté ce post ...


Concernant la courroie :

- Son prix est effectivement de 70 €
- Le Changement est préconisé lors de la grosse révision à 12 000 km et pas à 10 000 .... les révisions c'est tout les 6 000 ;)


Par contre, je reviens sur ce que tu dis : la courroie n'est pas la même sur les modèles 2009 par rapport aux modèles précédents ??

Citation:

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Envoyé par Neptune38

Oups, j'ai raté ce post ...

Par contre, je reviens sur ce que tu dis : la courroie n'est pas la même sur les modèles 2009 par rapport aux modèles précédents ??

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j'en sais rien, c'est ce que j'ai compris des explications au tel de mon conc.... je lui demanderai plus en détail lorsqu'il aura reçu les pièces pour enfin mettre les bonnes ....
je vous tiens au courant

Es-tu inscrit sur le forum sym (voir ma signature) ?

Poses y ta question, mais je t'avoue être surpris que la courroie soit différente.


Edit :

Après renseignements, c'est bien ce que je pensais, "les courroies sont identiques quels que soit l'année et le modèle du GTS"

Citation:

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Envoyé par Neptune38

Après renseignements, c'est bien ce que je pensais, "les courroies sont identiques quels que soit l'année et le modèle du GTS"

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je pense a ce moment que le conc m'a bourré le mou vu que je n'y connais rien.... je te tiens au courant dès que je le vois

je reviens du concessionnaire : explications : SYM a changé la référence des galets sur le GTS, du coup ceux commandés n'ont pas le bon poids ...

A priori ces références ont été changées juste avant l'été

du coup j e suis pas sur d'avoir compris !!!
l'ancienne référence correspond maintenant a des galets de poids différents ?

Enfin il a commandé des jeux de galets chez un autre fournisseur et les attend....

heu ... change de conc !

quelques nouvelles : comme prévu : changement de galets. et tout va bien désormais ....

Content que ton problème soit résolu ... par contre, en ce qui concerne les galets ... je ne suis pas certains qu'il aient changé.

Ton conc ne se serait-il pas planté au départ où le fournisseur ne lui aurait-il pas livré des mauvais galets ??? ... vas savoir ...