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Bonjour,j'ai un 250 X9 piaggio ann:2000 avec 42000 KMS,et voici le problème:le tableau de bord s'allume,mais quand j'appuie sur le bouton start,(en tenant la poignée de frein)le scooter ne démarre pas.Donc à part le démareur qui ne fait aucun bruit(clic,clic)où dois-je chercher la panne.:help: MERCI
1. bouton d'urgence
2. contacteur principal en bonne position
3. batterie
4. revenir ici.
:)
Bonjour Chichille08,contacteur mis en bonne position,bouton d'urgence aussi,batterie nickel,je te re-précise que le tableau de bord s'allume,que le klaxon,clignotants fonctionnent correctement.merci
Désolé pour le 0:hat:
Bonjour
Si ta batterie n'est pas défaillante vérifier les fusibles sinon relais du démarreur ou pourquoi pasle bouton poussoir du du démarreur.
A+
Salut Alix,merci pour ta réponse,je vais vérifier déjà les fusibles,et le reste au cas où.Par-contre j'y connais pas grand chose en mécanique,donc,ou se trouve le relais du démareur??:unknw::unknw:
Le relais se trouve à l'arrière dans le compartiment batterie. De plus sur le support du relais il y a deux gros cables qui y arrivent.
A+
Le tableau de bord et la plupart des équipements électriques fonctionnent avec 10Volts aux bornes de la batterie, alors que le démarreur nécessite 11,5Volts pour bien fonctionner. L'absence de tout bruit (meme pas le clic de la bobine de démarrage?) laisse penser que la batterie est mourante, à moins de 11Volts.
:(
Merci à vous,je viens de mettre la batterie en charge en espérant qu'elle soit encore bonne.Comment vérifier le relais pour savoir s'il fonctionne?:hat:
Avec la batterie en place, tu devrais entendre le fameux clic du relais, lorsque tu appuies sur le démarrage.
Si tout cela ne fonctionne pas, avant d'aller plus loin, utilises un voltmètre pour vérifier le voltage aux bornes de la batterie. Après une recharge, tu devrais retrouver 12,5Volts ou plus. Le démarreur nécessite au minimum, 11,5Volts.
Je suis entrain de charger la batterie,je vérifirais demain.Je vous tiens au courant.:bighead:
Bon ben déjà ça veut dire que ta batterie fonctionne. :boulet:Citation:
Envoyé par jim phels
Bonjour,donc j'ai rechargé la batterie toute la nuit,le tableau de bord s'allume,tout fonctionne,mais ne veut toujours pas démarer.Des propositions!!!!!MERCI :help:
Bonsoir
As tu vérifié ce que je t'avais suggeré. Celà permettrait de faire avancer les choses.
A+
Câble sectionné - cosse débranchée, voir au niveau du commodo et sur le réseau concerné ? :unknw:
Quel est le voltage aux bornes de la batterie?
Si plus de 11Volts: est-ce que le démarreur tourne, ou tente de tourner?
Si non: quelle est le voltage aux bornes du démarreur (ou de la batterie) lorsque le démarreur est actionné?
Tu devrais vérifier :
- que ton ampoule de feu stop s'allume bien quand tu freines : pb d'ampoule grillée ou de butée de contacteur de frein (déjà vu)
- que ton bouton de démarreur fonctionne bien : démontes le et essaie de shunter
Bonjour tout le monde,je n'ai pas eu trop de temps à moi cette semaime(travail)et dimanche 27,anniversaire,donc il me reste le samedi.Alors je vais voir comment ça danse tout ça,et je vous informe dès que j'y vois plus clair.Bon week à tous.:moto2:
:boulet: Bonjour les amis(Alix,Chichille8),problème de scoot résolu,et vous pouvez m'élire boulet du mois,pourquoi,tout simplement parce que si la batterie prenait bien la charge,elle ne la gardait pas,donc pas assez puissant pour le démarreur.Je devrais me cogner la tête contre un mur,(mais ça fait mal)mea culpa,mea culpa.:boulet:
Cela me fait penser que ma batt. doit sérieusement avoir un coup ds l'aile, 4 ans - 50.000 et déjà plusieurs remise à niveau importante d'eau, coups de câbles et - aucun effet notable ( même sensible ) à l'accélération ( un peu mou il est depuis kelk mois, de plus une aiguille à du mal à ce positionner sur le TDB...!). Ca manque de jus à première vue tout ça.:gulp:
Content que tu ai trouvé la panne
et que tout rentre dans l'ordre,
merci pour le retour d'info !
C'est clair WD40,change là,sinon tu vas te retrouver en galère dans un bled(c'est toujours comme celà que ça se passe,toi-même tu le sais.:hat:
:D:hat:, le mode recherche m'a également 'éclairé' via le post de laloye de Nov. 2008, son régulateur semblait-être hs... Je vérifirais également la tension de la batt. mon pblm est je pense uniquement électrique ( j'ai pas vérif. la compress. mot, trouve plus l'appareil !) puisque je me suis surpris il y a peu de temps, en roulant de nuit, de ne pas être 'gêné' ( pourtant fatigué j'étais ) par l'éclairage des voyant du TDB...! No coment pourrait-on dire. La batt. ne c'est jamais déchargée même après 2/3 semaine de repos et la conso actuelle en 98 est tjrs de 3,4 L env. enfin il démarre tjrs sans rechigner mais avec la poignée, à froid ( le tout via une couroie accusant + de 12.000 kms, arf déjà !).
@+
Salut WD40,oui peut-être le régulateur si tu pense que c'est un souci électrique,évidement je ne suis pas un calé en mécanique:hat: