Temoin maintenance

Bonjour, suite à ma révision des 1000km, le temoin de maintenance (clef à molette) n'a pas été remis à zéro. Quelqu'un sait-il comment faire le reset ? Cela m'évitera de retourner faire 80 bornes pour aller au garage.
Merci d'avance

Salut Phantom 35,
J'approche les 10.000 km et je n'ai pas encore vu s'allumer ce témoin. Pourtant, pour l'entretien des 5.000 km, j'avais dépassé de 275 km.
Téléphone toujours chez ton conç, mais j'ai dans l'idée que c'est lié aux contrôles électroniques, donc te faut leur équipement spécial ?

c'est malheureusement ce que je pense, mais souvant y'a une manip type cle off/on avec appui sur un bouton x ou y.......

Bon ben je me réponds à moi même mais cela pourra servir à d'autre :
J'AI TROUVE voir ceci :

Follow these steps to reset the service icons:
1. With the key set to OFF, hold down the
"SET" button and turn the key to ON : the
"BELT" and "SERVICE" icons start flashing.
2. Push the "CLOCK" button for less than 1
second and the icons are displayed sequentially.
The icon selected remains ON and the
other is no longer displayed.
3. Press the "CLOCK" button again for more
than 3 seconds to reset the relative maintenance
step and the icon is no longer displayed.

Et voilà le travail merci pour m'avoir permis de trouver le carnet d'entretien de ma bête, et en plus y'a le barème de temps pour les révisions....comme ça au moins je ne me ferais pas gruger
:music4:

Si ca peut aider,
en français, ca donne :
Suivez ces étapes pour remettre à zéro les icônes de service :
1. La clef étant placé sur OFF, maintenez appuyé le "SET" et tournez la clef à ON : les indicateurs "BELT" et "SERVICE" clignotent .

2. Appuyez sur "CLOCK" au moins 1 seconde et les icônes apparaissent indépendament. Sélectionner l'icone concerné.

3. Enfoncez le "CLOCK" plus de 3 secondes pour remettre à zéro, l'icone s'efface

:buba::hat:

Merci d'avoir fait cette confirmation de traduction. C'est bien Urbain de ta part. :hat:

De rien, mais moi, c'est pas Urbain, c'est Djé !
Je suis clair ? Non, pas Claire, Djé ! :lol: :boulet: :gulp:

ouais c'est juste..... arf arf arf jute bon ou juste bien
mais en fait c'est juste juste leblanc, nan juste le temoin de maintenance euh argh des boulettes de viandes ..........ouh des donut's
ha le croque mitaine .............c'est donc juste bien
bon allez, dodo, gros dodo :arf:

Salut,

A propos du programme de maintenance, le manuel de Piaggio n'est pas une bible.
Par exemple, pour l'entretien des 10.000, il y est annoncé le remplacement de la courroie, des rouleaux/galets et de la bougie.
Comme je m'approchais des 10.000 km, je voulais bien faire les choses avant de revendre mon Fuoco donc j'ai fait faire l'entretien à 9.670 km. Dont coût : 107,60 €. Ya que la bougie qui aurait été remplacée...

Bonne surprise ? Oui d'autant que le conç m'assure qu'après concertation avec le service technique du constructeur, l'entretien des 10.000 pourrait passer à 12.000 pour ceux qui comme moi font surtout de la route, que le remplacement de la courroie ne serait à envisager que vers 14.000 km.
Et le reste à l'avenant...

Donc le témoin évoqué deviendrait-il à horaire flottant ?

Bref à la carte, donc le flou complet avec les "moins-bons" conç qui pousseront à la dépense, sans véritable contrôle possible.

Les données, et fréquence de changement, ne sont pas absolus,
il convient de les adapter en fonction de l'utilisation de l'engin,
c'est aussi le travail du conc' ! :buba:

Ce qui est bien c'est que grâce au manuel de maintenance, il pourra pas gonfler la note trop fort.
Autre question : y'a 2 tarifs de MO chez:sorry: mon conç le scooter et le moto....mais ou se trouve le fuoco 500 dans ce tarif : scoot ou moto ?

Ha oui, au fait, le témoin de maintenance a été finalement reseter....OUAIS

Deux tarifications ? Etonnant !
Ben tu prends la moins chère ! :xange2::1-drole:

Sans compter les différences de tarif et TVA entre la France et not' Belgique.

Facile de dire de prendre la moins chère. c'est pas moi qui fait la facture. Mais je te garantie qu'à la prochaine révision, la remarque va être faite. J'ai rien dit pour les 1000 car elle m'a fait une ristourne de 30 minutes de main d'oeuvre donc....mais la prochaine, je grogne, c'est sur.....c'est quand même le comble que ce soit le proprio d'un engin qui connaisse le mieux la bible technique du garage.......certe le savoir ne tue pas mais là je fais le boulot de mon conç que je paie pour ça, non mais des fois.....
:lol: