Bilan après 5000Kms

Et bien voila j'ai franchi ce week-end la barre des 5000Kms.
J'en profite pour faire un petit bilan.
Au niveau conso (essence) je tourne a 4,5L de moyenne.
Pour la conso (d'huile) j'ai refait le niveau en rajoutant les 3/4 de litre sur 4000Kms.
Coté confort la selle c'est tassé, j'ai moins mal au postérieur sur les longs trajets.
Le rupteur fonctionne bien a 8000t/mn, tester sur autoroute ce week-end. :whistle3:
Niveau tenue de route, 2 petites choses il louvoie sur les courbes a vitesse élevée et la centrale touche facilement des deux coté en prise d'angle.
Coté pneus je trouve que l'arrière s'use vite, peu être du a ma conduite.
Dans l'ensemble bilan positif.
Prochaine étape les 10000Kms avec la révision.

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Envoyé par serval91

Pour la conso (d'huile) j'ai refait le niveau en rajoutant les 3/4 de litre sur 4000Kms.

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Un point à surveiller avec la plus grande attention !!
Merci pour l'info. :hat:

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Envoyé par charlie

Un point à surveiller avec la plus grande attention !!

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Surtout avec les fortes chaleurs de ces derniers jours.

Tu n'as donc pas fait la révision des 5000 kms ?

En utilisation normale la révision c'est tous les 10000Kms.
Vu que je l'ai revendu avant les 10000Kms, pas de révision non plus.

Pour info révision des 10000Kms faite par l'acheteur prix 400€, sans changement des plaquettes.

J'imagine que je risque d'en avoir pour le même prix... Qu'est ce que c'est cher !!!
Je me suis fait engueuler par le concessionnaire car je n'ai pas fait la révision à 5000... Me menaçant comme quoi je risquais de perde la garantie...
IL est vrai que la cycle d'entretien sur le PIaggio X9 evo 500 qui avait un peu près la même motorisation avait une révision tous les 3000 avec la grosse à 6000...

Aprés 5200 km avec mon SAT500 acheté le 24 Juin, mon sentiment général est trés positif, hormis le "confort" sec, les vérins de coffre poussifs et l’adhérence juste sur le mouillé.
Les perfs sont hyper satisfaisantes, comme la protection et les rangements.

Pour "révision" des 5000, faite par mes soins (vidange + filtre huile + 2 paires plaquettes AV EBC) malgré remarque traditionnelle du concessionnaire...
Le concessionnaire m'a changé par contre les plaquettes AR trés inaccessibles sur le 500 ! 82euros (30+1h de MO à 52 euros).

Pas de conso d'huile pour l'instant et inutile d'acheter la clé FACOM D.155 (préconisée dans manuel atelier) pour le filtre car ce n'est plus le filtre compatible avec cette clé coiffe qui est monté de série par piaggio.

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scoutmic91
satelis 500 noir
pare main
déflecteurs jambes
manchons guidon peugeot

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Envoyé par scoutmic91

et l’adhérence juste sur le mouillé.

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Je trouvais aussi juste sur le mouillé avec la monte d'origine Michelin, par contre une fois changé par du Metzeler, meilleure grip sur le mouillé.

Tu avais quoi comme monte pour tes pneus arrière les michelin city grip ?
En ce qui concerne mon scoot, je suis en michelin gold sur mouillé, il n'a vraiment pas beaucoup d'adhérence mais le pneu arrière devrait tenir jusqu'à 15000km...

Citation:

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Envoyé par aldark

Tu avais quoi comme monte pour tes pneus arrière les michelin city grip ?

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Metzeler Feelfree.
Meilleure adhérence sur le mouillé et idem que le Michelin Gold sur le sec.

Quand je pense que Xelos33 se moquait presque (très subtilement et gentiment :hat:) de moi lorsque je lui faisait part de mon appréhension dans les ronds-points par temps de pluie ....

finalement il semblerait que je ne soit pas le seul à "chasser" de l'arrière !! :sbof:

PS : aussi chaussé de Michelin Gold (avant et arrière), pourtant en très bon état et correctement gonflés.

Citation:

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Envoyé par charlie

Quand je pense que Xelos33 se moquait presque (très subtilement et gentiment :hat:) de moi lorsque je lui faisait part de mon appréhension dans les ronds-points par temps de pluie ....

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Meuuuu non ! Tu te fais des idées :lol:.

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