Emplacement Des Radars

Bonjour à tous,

Pour répondre à michmich, suite a sa question dans le post SUPPRESSION DES PANNEAUX RADARS (avez vous idée du nombre de radars fixes qui flashent de face sur nos routes )

Voici un lien qui donne les positions des radars fixes. En contrôlant, j'ai constaté qu'il est indiqué la manière dont le flash fonctionne, soit avant ou arrière.

Ce lien est valable pour divers pays d'Europe.

http://www.radarsfixes.com/Carte.asp...42&Carte.y=232

Mon post n'a d'autre but que de faire de l'information :)

raah , trop fort :agressive:

reste plus qu'a intégrer cela dans nos fichiers de GPS et POI radars fixe et là c'est pas gagné .
Mon via-michelin j'y compte pas trop , et mon route66 a voir s'il existe un fichier

en tout cas merci pour le lien

@ Michmich : sur le site Viamichelin, tu peux télécharger (gratuitement) la liste "POI" des radars fixes pour ton GPS.

yo

en effet , mon ami , mais les coordonnées de ces radars n'inclus pas le sens de prise du flash !

d'ailleurs je ne crois pas que l'algorithme de ce GPS permette d'exploiter le fait que en fonction du sens de circulation de l'engin , il alerte sur le risque avant/arriere du flashage.

même en copiant ces POI dans une autre catégories , les parametres sont latittude, longitude et catégorie .

donc nada :arf:

Bonjour,
Je trouve qu'une des meilleures solutions permettant de gérer les radars est ce petit soft "VitesseLimite". Bien configuré, il permet même de définir un angle de "couverture" (plus une distance mini avant alerte) dans le sens du déplacement du véhicule - ça évite d'être alerté inutilement pour un radar se situant sur une route proche -, http://gleclere.club.fr/pocketgps/im...e_31_6_148.jpghttp://gleclere.club.fr/pocketgps/im...e_31_2_148.jpg... lien vers le site
Entre autre avantage de ce petit logiciel, un affichage de la limitation locale (pour ceux qui ne voient pas les panneaux :) ) , un affichage tachymétrique de Grande taille (pratique pour connaître sa V réelle), et plein d'autres petites choses.
Sur le site du développeur on trouve les base radars : Benelux (Pays-Bas + Belgique + Luxembourg), Espagne, France, Grèce, New Zeland (au cas où!), Norvège.
Evidemment, on ne peut faire fonctionner simultanément un lociciel GPS navigation routière. [sauf à autoriser l'utilisation de deux ports COM pour le récepteur... mais là ça se complique pas mal]

Pour installer VitesseLimite, il faut être sous Windows CE, mini v 4.2.
Et que Windows (souvent caché par la surcouche logiciel GPS) soit "monté". Voilà à quoi ça ressemble sur le mien :
http://img297.imageshack.us/img297/3...pture01jc5.jpg

Si non, vous faites comme moi ( :) :) ) sachant que les panneaux du code de la route donnent un MAXIMUM autorisé, il est tout à fait possible de rouler MOINS vite... Bou ! le trolleur:boulet:

Pirmil

c'est bien ca, mais dis donc.
ce ne serait pas utilisable que sur pocket pc?moi qui est un GPS, est ce que je peut l'utiliser (en forcant le windows CE)

Bonjour sharlien.
Je n'y connais pas grand chose ! . Je suis simplement parti de mon vieux GPS Medion150 http://www.pbase.com/gpspassion/imag...1094/small.jpg http://www.teaser.fr/~vdisanzo/xania...namdpna150.gifqui ne faisait QUE GPS et lecteur mp3. et ai suivi la procédure de personnalisation expliquée ici [clic] . Et tout à merveilleusement fonctionné. La seule difficulté avec les GPS (purs !) c'est leur absence de clavier ; il fallait donc réussir à placer le clavier vituel de windows au démarrage (mais c'est automatique avec la méthode).
Ensuite, avec ActiveSync, tu peux installer ce que tu veux.
Pirmil obligé de faire des infidélités à MacIntosh pour tout ça:cray:

merci bien de ces reponses,
je vais (bientot) essayer sur mon GPS (un MIO)

Voici un autre site qui donne la position des radars. La dernière mise jour date de septembre

http://www.motoplanete.com/services/...adars-gouv.php

Voici un autre site qui donne l’emplacement des radars. Les mises à jour sont régulières.

De plus, l’on peut les localiser sur carte mais aussi via photo satellite ou d’une manière mixte. Pour certains il y a également les coordonnées GPS. Pas mal…

http://www.radars-auto.com/nouveaux_radars.php

Pour ceux que ça intéresse, ViaMichelin nous explique comment reconnaître les différents modèles de radars (le Mesta 210, l'Ultralyte...) : c'est passionnant :sommeil: et c'est ici.

Plus intéressant, ceci :

La question de la tolérance
Quel que soit le radar utilisé, les forces de l’ordre appliquent systématiquement une marge technique. Elle est de 5 km/h pour tous les dépassements inférieurs à 100 km/h et de 5 % pour les vitesses supérieures. Pour une limitation fixée à 130 km/h, le radar ne mesure qu’à partir de 137 km/h (130 + 5 % = 136.5).
Ensuite, et à l’exception des radars automatiques dont le seuil est fixe, l’opérateur est libre de ses gestes : s’il veut se concentrer sur les gros dépassements sur autoroute, il peut décider de ne retenir que les mesures supérieures à 160 km/h. Mais ça, vous ne pouvez pas le deviner...

... ainsi que cela :

Vrai ou faux ?

Certaines cabines prennent dans les deux sens : faux.
Même si les premières générations présentaient des fenêtres des deux côtés, une cabine ne mesure qu’un seul sens de circulation. En revanche, elle est efficace sur plusieurs voies (jusqu’à 4).

Les radars ne fonctionnent pas sous la pluie : faux.
Seul le Mesta 206 (le fameux « barbecue »), disparu depuis un bon moment, ne pouvait être utilisé que par temps sec.

Les lasers se réfléchissent moins bien sur les voitures sombres : vrai.
Et à plus forte raison s’il s’agit d’une voiture basse présentant une faible surface frontale ou si la plaque d’immatriculation est inclinée. Entre un coupé noir et une camionnette blanche, la distance de mesure peut varier du simple au triple !

Les radars automatiques ne prennent que la plaque : vrai, mais...
La loi ayant entériné le principe du « propriétaire-payeur », les appareils numériques sont pour la plupart réglés sur la calandre, de sorte qu’il est souvent malaisé, voire impossible, d’identifier le conducteur. Certains y parviennent toutefois grâce aux possibilités offertes par l’informatique. En cas d’infraction, demandez systématiquement l’envoi de la photo.

Salut

En cherchant des prix pour systèmes de navigation GPS, je suis tombé sur le système Coyote (qui ne fait pas navigation mais uniquement signalement des radars fixes ou mobiles et affichage de la limitation de vitesse en vigueur avec alerte en cas de dépassement).
Quelqu'un conait-il ou utilise-t-il ce boitier ?
http://www.moncoyote.com/

yo

a plus de 250 euros la bête , qui ne fait même pas office de GPS , alors que le prix moyen d'un GPS tourne autour de 200 , cela fait cher pour avoir juste le droit aux alertes radars.

d'autant que les POI de radars fixes et mobiles se trouvent sur internet en telechargement pour un grand nombre de modeles

Bref , une arnaque . :shout:

euh, 35 euros d'abonnement... par mois!

yo

donc belle arnaque. n'importe quel tom tom d'entrée de gamme sait alerter sur les radars .

Fête de noel approchant , les prix chutent , garant de belles affaires .

:1-fanBB650:

Vu sur Motomag :

Radars parisiens : sept d’un coup

Trois sur le « périf » et quatre en intra muros. Paris sera affublé en 2008 de sept nouveaux radars contrôleurs de vitesse.

Les trois périfiens seront installés à la Porte de Vincennes, la Porte d’Yvry et la Porte Dauphine. Selon la préfecture « les entrées et les sorties sont les secteurs les plus accidentogène ». Pour le coup, le périphérique parisien ne totalisera pas moins de onze radars fixes.

Paris n’en comptait que trois, avec ce prompt renfort, ils seront sept en arrivant au port. Les nouveaux venus seront installés Avenue d’Italie, Boulevard Ney (n°74), sur la Voie Georges Pompidou près du Pont d’Italie, et sur le Quai de l’Hôtel de Ville au niveau du Pont Marie. Tous ces appareils électroniques destinés à surveiller la race humaine seront bien sur étalonnés pour 50 km/h.

Lu sur moto-station.com :

Radars : Les motards pour cible en 2008

Interrogé ce matin [le 11/01, note de GT ;)] par nos confrères de LCI, Jean-Jacques Debacq, Directeur du projet interministériel du contrôle automatisé, a indiqué que les motards étaient encore les "mauvais élèves de la sécurité routière" en assénant trois chiffres : 1 % du trafic, 17 % des morts et 8 % des infractions. Et de conclure avec une logique toute sécuritaire que "pour sauver la vie des motards, il faut les contraindre à réduire leur vitesse". Se plaignant également que sur 1,2 million de motos flashées par les radars automatiques, seuls 50 000 PV avaient pu être établis (900 000 photos de face et 250 000 photos inexploitables), M. Debacq a indiqué que l'objectif pour 2008 était de doubler le nombre de PV destinés aux motards.
Quant à diviser par deux le nombre de motards tués...

(re) vu sur moto-mag :

Paris : bientôt des radars supplémentaires

La capitale totalise 16 radars automatiques. Durant les quatre premiers mois de l’année, ils ont été déclenchés 248.000 fois. 29,5 % de plus que lors de la même période 2007. Les dépassements de plus de 30 km/h, les « grands excès de vitesse », représentent 2,5 % des conducteurs verbalisés.
Pour remédier à ces mauvais chiffres, les autorités annonces l’arrivée prochaine de sept nouveaux appareils. Trois sur le périph’, quatre intra muros : sur la voie Georges Pompidou, le quai de l’Hôtel-de-Ville, l’avenue d’Italie et le boulevard Ney.
Plus de radars pour moins de flashes, pas sûr que l’équation soit la bonne, la peur du gendarme automatique ayant visiblement tendance à s’estomper…
(source Auto-Plus)

(re re) vu sur Moto-mag :

5 nouveaux radars parisiens en 2009

Au premier semestre 2009, cinq nouveaux radars automatique flashant par l’arrière rejoindront les 13 éléments fixes déjà implantés dans la capitale.

Trois d’entre eux seront disposés sur le périphérique aux portes de Vincennes, Ivry (sens extérieur) et Dauphine (intérieur). Les deux « CSA » (contrôle sanction automatisé) fixes suivants prendront leurs quartiers dans le IVe arrondissement, devant l’hôtel de Ville, et sur la voie Georges Pompidou, à hauteur du pont Marie.

Initialement prévue pour la fin 2008, l’implantation de ces 5 radars automatiques est complétée par l’achat de deux radars mobiles supplémentaires, qui viennent eux-mêmes s’ajouter aux 5 éléments mobile déjà mis en activité par la préfecture de police parisienne.

L’an dernier, 350.000 PV pour excès de vitesse dans Paris sont arrivés dans les boîtes aux lettres. Mais le directeur de la sécurité routière à la préfecture, Roland Maucourant, ne souhaite pas en rester là : « Nous allons continuer à installer des radars et à multiplier les opérations de contrôle », a-t-il déclaré au journal Le Parisien, le 2 janvier. Une façon comme une autre de souhaiter la bonne année aux usagers de la route parisiens...

tant qu'on trouvera des c..s pour payer

Ben cette nuit, "ils" ont posé un nouveau radar juste en bas de chez moi :(

Bref, c'est à Champigny-sur-Marne sur la N4 (ou Avenue Roger Salengro) en direction de Paris, il flashe en hauteur et par derrière, il est juste en face du lycée pour ceux qui connaissent... c'est limité à 50km/h et c'est (bien-sûr) sur une 2x2voies en ligne droite qui doit bien faire 2 ou 3 km (d'un autre coté c'est vrai qu'il y a plein de petites rues qui debouchent à droite et à gauche et vaut mieux ne pas rouler trop vite...)

Voilà.

Steph.

Pour compléter, quelques infos sur ce nouveau radar (source http://www.radars-auto.com)

N4 - Champigny-sur-Marne Phase de test
Sens : Chennevières vers Joinville PK : 12+620
En face du lycée Langevin-Wallon. Le radar est installé sur un poteau en hauteur.
Modèle : Radar de 3ème génération (2007)
Coordonnées GPS : 48.81701 ; 2.49818
Vitesse : 50 km/h Flash : Arrière Localisation : A droite
Panneaux : Oui, avant le feu
Remarques : Cabine installée le 22 avril 2009
Mise en service avant fin mai 2009

bravo a nos stratèges pour leurs choix judicieux dans le placement des radars, toujours dans le soucis de notre sécurité et ceux au dépit de la rentabilité qui aurait pu dicter quelques sélections d'emplacement juteux :facture:.

Veux pas mettre la zizanie , mais ce serait peut être judicieux de tout regrouper dans le même post, notamment ICI pour une meilleure recherche et consultation par nos membres, car il y a plein d'infos intéressantes !

(re re re) vu sur Motomag :

(...)

Deux nouveaux radars fixes destinés à la répression de la vitesse seront installés en juin 2009, à Paris, qui en compte déjà 13.

L’un sera posé dans le 4e arrondissement sur le quai de l’Hôtel de ville en direction de l’est. Le deuxième prendra place dans la continuité du premier, mais cette fois au niveau du quai des Célestins, sur la voie rapide.

(...)

Un petit reportage sur le radar dont je vous parlais il y a quelques jours ;)

http://www.gpspassion.com/forumsen/t...OPIC_ID=125338

Steph.

Merci pour le lien du reportage.
On peut procéder pareil que le reportage pour les radars mobiles. :1-drole:

Vu sur autotitre. Un homme averti....


http://automobile.challenges.fr/images_breves/7179.jpg

Un radar détecteur d'infractions au feu rouge a été installé dans le centre de Lyon pour une série de tests, avant la mise en service définitive "dans les tous prochains jours", a-t-on appris lundi auprès de la préfecture du Rhône.

Situé à l'angle des rues Marc Bloch et Jean Jaurès, dans le 7e arrondissement, l'appareil fait partie des quatre premiers radars hexagonaux devant être installés d'ici l'été à Lyon, Paris et sa banlieue, ainsi qu'à Bordeaux.

Le radar de la capitale girondine, testé début mai, sera quant à lui opérationnel à compter du 25 mai, indique la préfecture de Gironde.

La suite de l'article ICI

Il est magnifique !

@ Raymond
Bonjour,

je suis totalement pour ces radars d'infractions au feu rouge, combien j'en vois tous les matins qui grille les feux, surtout des voitures, en ville pour nous motards, c'est le risque numéro un d'accident et surtout mortel, donc ces radars vont dans le bon sens, à la différence de ceux qui contrôle la vitesse.

idem. complètement POUR.
Je me demande comment réagirait cet appareil (et son contrôleur) face à ceux qui s'engagent dans l'intersection non dégagée. Intéressant ça !

Salut a toutes et a tous,

Ce type de radar existe depuis pas mal de temps en Belgique.
Je suis pour à 100 %, car cela va dans le sens de la sécurité.

Le radar ne fonctionne que si tu passe, le feu étant déja rouge.

:flikete:

@ Luigi

Citation:

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Envoyé par Luigi

je suis totalement pour ces radars d'infractions au feu rouge

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Je suis également pour ces systèmes, car ces derniers ont autant un but préventif que répressif et surtout, à mon sens, un rôle primordial dans la sécurité de tout un chacun.

Ce post créé depuis 2007 ne veut surtout pas minimiser la tâche O combien difficile, des autorités qui s’échinent à trouver des solutions pour diminuer de façon drastique le nombre d’accidents graves ou pire, mortels.

C’est simplement une information communiquée aux membres et dont le but est d'essayer de faire boule neige auprès d'autres personnes, car ça aussi c'est de la prévention.

C’est un peu le contraire de la publicité pour certaines frites « plus on en mange, moins on en parle ».

Bon à savoir

Paru sur scooter-infos. Nouveaux radars + projet de loi rejeté concernant le retrait de points pour les excès de vitesse inférieur à 5 km/h mais avec maintien de l'amende.

Précisons enfin l’arrivée de nouveaux radars à Paris pour le mois de juin. Le premier se situera dans le IVe arrondissement sur le quai de l’Hôtel de ville en direction de l’Est. Le second prendra place dans la continuité du premier, mais cette fois au niveau du quai des Célestins


Selon un rapport officiel du SGAP (Secrétariat général de l’administration de la police), un mauvais positionnement des radars pouvait entraîner une surestimation de la vitesse enregistrée.

Certains usagers se sont appuyés sur ce fait pour contester leur verbalisation auprès des tribunaux. Au final, la Cour de Cassation vient de rendre un jugement qui déboute les plaignants et ne fera pas ainsi jurisprudence.

Dans le même temps, la proposition de loi des députés About, Jarlier et Reynes vient d’être rejetée par le Sénat. Ce projet prévoyait de ne plus retirer de points pour les excès de vitesse inférieur à 5 km/h, mais avec un maintien de l’amende. Une majorité des Français s’y déclarait pourtant favorable.

Citation:

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Envoyé par Raymond

Au final, la Cour de Cassation vient de rendre un jugement qui déboute les plaignants et ne fera pas ainsi jurisprudence.

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Heu... L'arrêt de la Cour de Cass fait jurisprudence, même si ce n'est pas dans le sens souhaité par le journaliste. :wink_New1:

Bien vu granturismo,

un peu HS, et pour parfaire ta réponse, quelques définitions très rapides qui pourront éclairer ou aider certains

Les quatre sources du droit positif sont la loi, la doctrine,la jurisprudence et la coutume.

Loi

Règle ou ensemble de règles obligatoires établies par l'autorité souveraine d'une société et sanctionnées par la force publique.

Doctrine

Ensemble des travaux juridiques destinés à exposer ou à interpréter le droit

Jurisprudence

Ensemble des décisions d'un tribunal; manière dont un tribunal juge habituellement une question.

coutume

La coutume est fondée sur la tradition et elle peut être transmise oralement. La coutume a force de loi.

Puisqu'on est dans le HS, autant continuer l'explication...

Citation:

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Envoyé par Raymond

Jurisprudence

Ensemble des décisions d'un tribunal; manière dont un tribunal juge habituellement une question.

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La décision d'un tribunal fait jurisprudence si elle traite d'un cas nouveau (nouvelle interprétation de la Loi) et jusqu'à ce que cette décision, le cas échéant, soit infirmée (en appel) ou cassée en cassation.

C'est pour cette raison qu'on ne parle habituellement de jurisprudence que pour les arrêts de la Cour de Cassation, qui est la juridiction "suprême" de l'ordre judiciaire en France (il peut aussi y avoir une jurisprudence du Conseil d'Etat pour les juridictions administratives, mais ça concerne moins les sujets courants).

En l'espèce, il y a jurisprudence car la Cour de Cass a été amenée à se prononcer pour la première fois sur un cas particulier, et sa décision devra être appliquée par les tribunaux amenés à traiter de cas similaires dans l'avenir (sinon ils s'exposeront à voir leurs décisions invalidées).

Bon, il peut aussi avoir une jurisprudence européenne qui devra en principe s'imposer aux juridictions françaises, mais on s'égare...

Salut à tous,

:help: Heu... quelqu'un saurait-il si le nouveau radar installé dans Paris sur le quai rive droite (voie Georges Pompidon) à hauteur du Pont Marie est déjà en service ?

Je calcule : 8 jours que j'ai repris la moto, que je passe par là tous les soirs, et je n'ai vu le beau panneau tout neuf qu'hier... ça fait beaucoup d'argent et beaucoup de points ! (moi qui vient juste de récupérer celui qui me manquait pour être à 12...) :cray: