honda va encore sortir un engin "hors normes"
http://www.moto-net.com/breve.php?RefBreve=11878
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honda va encore sortir un engin "hors normes"
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Je crois qu'il était déjà prévu qu'il sorte cette année ou début 2017.
Justement ce matin je suis allé essayer l'Integra 2016 : au passage, toujours aussi top niveau agrément moteur (si je fais abstraction du pot custom sans chicane qui faisait un vacarme horrible), avec les nouveaux sous modes sport qui peuvent vraiment être très agressifs et donc assez plaisant quand on veut allumer un peu. Après manque toujours un vrai coffre, et éventuellement autre chose qu'une chaine pour la transmission.
Et donc en parlant de ça après l'essai, le vendeur m'a parlé du City Adventure qui arrive en effet bientôt. Qui sera certainement plus cher puisque c'est un Integra sensiblement amélioré quand même... Et... et !!! Il aura un coffre pouvant accueillir un vrai casque !
Ca peut vraiment être un bon modèle, avec un look bien à lui (même si on peut ne pas aimer).
A suivre !
KNel
PS : autre article avec la même vidéo mais 2 photos en plus : http://www.motorevue.com/rubriques/m...cielle/1735122
Bon par contre, niveau protection, je pense que ce sera moins bien qu'un scoot plus standard
C est toujours comme ça avec Honda c est les premiers à tenter des nouveaux concepts ,
et malheureusement ça foire souvent :sorry:
pacific coast , dn01 , la vultus , la famille ctx ...
le prix est souvent élevé , ou alors c est pas la bonne décennie :unknw:
la j attends ce city adventure mais a 11000€ Le morceau , ça risque encore de rester confidentiel
Oui, ils innovent toujours chez Honda en prenant des risques, c'est leur image, et ils rebondissent toujours en enrichissant la dotation technique des modèles qui vont suivre. Et quelle fiabilité et quelle longévité que celles de leur production !!!
Pour remplacer mon Swt400 qui touche aux 90.000 kms maintenant, et qui n'a pas pris une ride et à peine deux éraflures, mon cahier des charges est clair: des roues un peu plus grandes que les 14 et 13' du mien, *un freinage couplé av/arrière, *Abs, antipatinage, *coffre pour deux casques, *place SDS conséquente, *courroie !, boîte auto ou *variateur *protection d'un scooter.
Bonne chance à Honda !.
On va attendre de voir les spécificités de cette machine qu'ils viennent de concocter.
En attendant je reste très attaché au mien, qui me rend tous les services dont j'ai besoin.
Bonne route à toutes et tous !
*en dotation des Sw et Swt 400 et 600
Citation tirée de cet article :
"(...), au vu du nombre de 4x4 garés dans nos cités, <la Honda City Adventure> pourrait aussi, d'un point de vue plus pragmatique, correspondre aux souhaits de l'urbain moderne qui se rêve en aventurier et qui le matin, après avoir fait son tri sélectif, irait se taper une heure d'interfile avant de profiter de la garde au sol incroyable de ce "ScootAdventure" lui permettant d'escalader le trottoir pour se garer devant son immeuble de bureaux où il ira passer 8 heures à faire des présentations PowerPoint. Que voulez-vous, telle est la vie moderne."
Ça colle. Il m'en faut un :scratch_one-s_head:
Si j'en crois la photo, ton cahier des charges est sombre :D
http://moto-images.caradisiac.com/VG...g-2015_4-2.jpg
Bon. Manque juste le freinage couplé.
moi je voyais plus
http://www.scootergt.net/attachment....tid=4211&stc=1
:shout: :D
Salut à toutes et à tous,
Oui ils ont des idées chez Honda, mais je suis comme Claude, je ne trouve pas le remplaçant de mon ST400.
L' intégra me fait de l' oeil, mais mon grand age m' embête pour enjamber la bête.
Bon, je garde mon vieux scoot.
...peut-être est-on également devenus un peu conservateurs Cigale ! :pleasantry:
vu que dérivé de l intégra ,
le city adventure risque en effet d être haut sur patte ( en plus d une selle bien large )
http://www.scootergt.net/attachment....tid=4216&stc=1
nouvelle vidéo
https://www.youtube.com/watch?v=aCj7...ature=youtu.be
Pas trouvé l'épisode 1 sur toitube, mais sa présentation au salon moto de Milan, l'EICMA
https://www.youtube.com/watch?v=v5JcaRPLRJs
et celle japonaise du OSAKA MOTORCYCLE SHOW
https://www.youtube.com/watch?v=MntiP3-fKlM
et un lien sur SCOOTER STATION > http://www.scooter-station.com/Video-Honda-City-Adventure-2016-Un-2e-teaser-qui.html
Plus je le regarde, plus je me dis qu'il pourrait bien m'intéresser à moyen terme ce City Adventure; si on peut effectivement y loger un casque intégral, il ne lui reste plus que la chaine comme défaut, et je suis prêt à faire une petite concession. (même si je préférerai une courroie évidemment).
Impatient de l'essayer.
KNel
J'ai une question d'ignare : je vois par ci par là qu'il est dit que ce futur scooter est équipé de jantes à rayons, sans autre explications... Ok, mais quels avantages ? (et quels inconvénients ? c'est pas plus fragile, ça peut pas se voiler comme sur des vélos ?)
KNel
Knel,
je crois que les rayons sont les plus appropriés pour le terrain, ils offrent 2 avantages en 1 : ils allient solidité et souplesse en même temps. Regarde, en compète tout-terrain les moto sont à rayons, tout comme les VTT d'ailleurs (au JO je me souviens pas d'avoir vu un seul bicloune à jantes bâtons, elle casseraient nette en un rien de temps). De plus les jantes classiques retiendraient beaucoup trop de saloperies, mais à mon avis se n'est pas là la véritable raison.
@+
Comme souligné dans l'article de MotoStation, je cite, "...outre l’identité sonore du City Adventure on découvre que le modèle de série conservera son regarde biaisé, sa fourche inversée à grands débattements, ses jantes à rayons et ses pneumatiques plus sculptés que les références routières"
Plus d'infos à venir le 15 septembre !
Bref un trail urbain a boite DCT ...
C'est, je crois, leur concept oui. ;) J'ai hâte de l'essayer.
KNel
""";) J'ai hâte de l'essayer. to knel """" ( la fonction citer est hs chez moi )
moi aussi , j ai vraiment hâte , vite au 15/09/16 avec des nouvelles infos
j - 1 !
:)
J
Bon bin je sais pas s'il va y avoir d'autres infos, mais l'esssai n'est pas pour tout de suite en tout cas, va falloir encore attendre le printemps voir l'été prochain : http://moto-net.com/article/le-scoot...roduction.html
Et peut-être un modèle définitif au salon de EICMA.
KNel
Donc il rentre en production :xyxthumbs
j irai faire un essai mais quoi qu il arrive il ne sera pas pour moi:unknw:
@oursin29 Ah bon ? Pourquoi donc tu avais l'air intéressé pourtant ?
Pour ma part, ça ne sert à rien de se prononcer avant l'essai, mais en tout cas il m’intéresse beaucoup. Pour le moment mon PCX suffit parfaitement à mes besoins, mais en 2018 j'aurai 40 ans... besoin ou non, il se pourrait que je me fasse plaisir ;)
KNel
:lol::lol: Forcément on peut pas tout avoir. Cela dit, moi c'est pareil, ce sera pas pour tout de suite.
Mais j'attends impatiemment les photos officielles en novembre et la confirmation qu'un intégral rentre bien dans le coffre. Est-ce qu'enfin Honda va réussir à sortir un modèle qui pourra un peu plus venir taquiner le TMax ? Encore que je dis ça, mais je m'en fous moi qu'il concurrence le TMax ou non. Ce qui m’intéresse c'est un véhicule hybride plutôt typé scooter pour la protection ET le coffre, et avec un bon moteur capable à la fois de rouler à l'économie et d'être joueur un peu à l'envie. Et leur boite DCT... Franchement, comme le bon vin. A chaque fois que je suis allé essayé l'integra, j'ai vu du mieux.
KNel
(et c'est quoi la voiture de sport au fait ?)
Sinon je suis passé chez Honda ce matin déposer mon PCX pour la révision des 8000 (p***** ils m'annoncent dans les 250 euros d'ailleurs, ça fait mal). J'en ai parlé un peu du X-ADV. A priori, dixit, ils sont en train d'essayer de se battre pour que le prix soit pas trop élevé parce qu'il serait déjà question de 12 000 à 12 500. Ca fait cher. Comme disait le commercial, faudrait qu'il soit sous le TMax pour que ça puisse enfin marcher !
KNel
une petite teigne a virolos
http://www.automobile-sportive.com/g...-ouverture.jpg
ah oui quand même:sorry:
presque le prix d une africa ! c est 3250 de plus que l integra ! c est quand même beaucoup pour une même base .
Oui mais il est sensiblement mieux équipé (freinage, suspension notamment)
Enfin wait and see j'espère qu'il sera plus proche des 10000 quand même (enfin je suis preneur à moins aussi, mais faut pas rêver je pense)
Knel
OoOOoOOh une nouvelle vidéo :
Merci pour la nouvelle vidéo :xyxthumbs
la Bete à un beau regard et je le trouve charismatique .
Euh, bin j'avais fait une réponse mais elle semble avoir disparue...
Donc je disais, merci pour la vidéo, qui malheureusement m'a montré un défaut notable : la protection. A la 15eme seconde on voit que les pieds du pilote déborde presque de la machine, et que le tablier du scooter a une découpe offrant une bien mauvaise protection... Il faudra voir en vrai, mais dommage pour une scooter (surtout tout terrain).
KNel
Détail qui m'avait échappé, bien que présent dans la dernière vidéo publiée, cette nouvelle merguez signée Honda portera le doux patronyme de X-ADV.
J'ai glané quelques détails sur l'engin qui sera présenté, comme prévu, à l'EICMA à Milan ce mois de novembre :
La presse le présente comme l'hybridation d'un scooter et d'un trail routier, premier représentant d'un nouveau concept similaire au SUV transposé dans le monde du 2 roues.
Techniquement, Honda annonce les chiffres suivants :
Moteur = bicylindre en ligne de 745 cm3 (évolution Euro 4 de celui de l'Intégra).
Puissance = 57,7 ch @ 6 250 tr/min, couple = 6,93 mkg à 4 740 tr/min,
Voilà qui devrait assurer à l'X-ADV des performances proches de son aîné.
Ensuite, Honda annonce pour l'X-ADV plus de confort grâce aux suspensions à grand débattement, mais aussi des aspects pratiques tels qu'un coffre qui pourra contenir un casque "TT" (ce qui pourrait répondre aux attentes de knel), ou encore une bulle réglable sur 5 positions.
Mon casque qui est justement un casque TT (dont j'ai ôté la visière) est énorme. Il ne rentre pas du tout dans le coffre du Tmax, ce qui laisse présager que celui de l'X-ADV serait plus grand que celui du Tmax. A suivre...
http://www.scootergt.net/images/asli...2/IMG_1181.jpg
J'avoue que je suis assez impatient de voir cet engin de plus près, et de l'essayer.
Même si je ne vais pas m'enflammer plus que ça: le Tmax que j'ai me ravit toujours autant, et je n'oublie pas que mon expérience avec l'intégra, malgré sa supériorité objective sur bien des points, n'a pas fait long feu.
Reste aussi à connaître le tarif, et l'éventuelle présence d'assistances électroniques comme un anti-patinage...
Comme quoi le x-adv intrigue beaucoup de monde , à espérer qu'il réponde aux attentes ...
....tendance "d'jeunsss" selon les photos. Et quid d'un top-case ? Je ne vois pas où l'on fixerait la platine...
Pour la traction, on dirait presque une courroie ! Un carter de protection de la chaîne ajusté au millimètre pour ne pas salir le pantalon de la cavalière certainement.
Toujours méga hâte de l'essayer. Niveau look, à mon gout, c'est ni beau ni moche, mais orignal. Et j'aime bien l'originalité. Et tout le reste me plait bien, à part la chaine...
A voir après l'essai, mais d'ici 2 ans maxi, il se pourrait bien que je craque... Voir plus tôt même parce que ça fait loongtemps que je n'ai pas été excité par un modèle.
KNel
Date de sortie le 30 mars au tarif de 11500€
http://moto.caradisiac.com/Honda-X-A...e-francais-943
une photo d une video
pare carter + protection additionnelle
Pièce jointe 4262
ça devrait le faire :xyxthumbs
Oui j'ai vu les protections. J'attends de voir en vrai. De toute facon je ne pense pas l'acheter l'année prochaine, je voudrais rentabiliser encore un peu mon PCX (sauf gros craquage).
Pas exclu que j'attende au moins une révision. (sauf gros craquage.... je l'ai déjà dit ?? ;))
...on dirait que ça va craquer... et comme la fiabilité de Honda est légendaire..... ;)
Ah de toute facon, j'ai envie de ce scoot. Mais bon ma situation personnelle (séparé, finance tout ça) font quand même que je risque de ne pas pouvoir craquer l'an prochain.
Et c'est peut-être pas plus mal d'attendre une petite année, ou comme je le disais, une révision du modèle avec parfois des améliorations bienvenues.
Mais bon, oui il me fait vraiment ennnnnnnviiee ;)
Des nouvelles sur le prix et les prévisions de vente.
Autour de 11500 euros; je dirais raisonnable face à la concurrence, mais aurait pu être un peu moins cher. Après il est quand même bien équipé il me semble. Je suis pas assez pointu techniquement pour juger du prix, je me rend pas compte par rapport à la fourche inversée, les freins radiaux, les jantes à rayons...
Une prévision de vente à 2500 exemplaires avec a priori un carnet de commande déjà rempli à hauteur de 1500, au moins auprès des concessions.
http://www.moto-net.com/article/nouv...-11-500-e.html
http://www.lerepairedesmotards.com/a...ponibilite.php
KNel
Premier essai en cours
https://www.facebook.com/MotoNetCom/...55899840184863
Par ailleurs, on apprend que les essais presse du X-ADV sont actuellement en cours. On devrait donc très vite voir poindre une foultitude de vidéos z'et d'articles dont je ne doute pas que nous nous délecterons, tant l'engin semble susciter de l'intérêt par ici.
Les essais presse des nouveaux Tmax 2017 (déclinés en 3 versions plus ou moins embourgeoisées) sont également en cours, ce qui laisse entrevoir quelques comparatifs pertinents même si à priori les 2 véhicules ne sont pas comparables. Dans les faits, je suis à peu près convaincu que les 2 s'adressent à une cible commune, au moins pour une grande part de leurs clientèles respectives.
Ce qui fera enrager les plus impatients d'entre nous, est que l'arrivée du X-ADV, initialement prévue le 30 mars, serait reportée au 27 avril à cause d'un souci sur un composant qu'Honda a eu le bonheur de détecter à temps, et de corriger moyennant un retard d'un mois.
Yamaha, qui peut légitimement serrer les fesses devant la menace X-ADV au positionnement "SUV à 2 roues" judicieux, bénéficiera donc d'un mois d'avance pour voir si les prévisions de vente Honda sont ou non optimistes. La marque prévoit d'écouler 2000 X-ADV en France en 2017 (Yamaha table sur 6500 unités de son T-max) ce qui semble très réaliste puisque déjà 1500 commandes auraient été signées, principalement dans le Sud de la France.
De mémoire, il me semble que Yamaha a vendu environ 3500 Tmax en 2016, et Honda environ 600 Integra. Les prévisions de Yam me semblent bien optimistes, mais peut -être que l'effet nouveauté permettra de booster les ventes et que les versions embourgeoisées viendront concurrencer d'autres véhicules (BB650, RT, etc).
Quelques heures de patience pour enfin SAVOIR :)
Je pense qu'Honda peut y arriver au 2000 exemplaires. Pour 1500 commandes, tu parlais de Honda ou Yam ?
En tout cas, comme toi je trouve Yam très optimiste. Quand j'ai vu ce chiffre sur je sais plus quelle site, j'ai même cru à une erreur.
Je ne pense toujours pas craquer cette année, mais bon, je suis pas toujours aussi sûr....
KNel