Stop involontairement franchit !

Ben oui aujourd'hui c'est une grande première, mon Atlantic à franchit sans mon accord ce stop que je - bon aller j'avoues mais en fait comme tout le monde par ici, glisse légèrement à l'occasion, mais là vue les conditions météo et le trafic du moment 'W était fermement décidé à marquer l'arret même rien qu'un bref instant ... seul donc l'engin est passé au-dessus du blanc et large liseret - suivit évidement de 'W :lol: !! Sur le flanc G il à merveilleusement bien glissé sur une bonne dizaine de mètres peut-être 15 puis c'est immobilisé moteur tournant en phase d'accélération (tiens y'a pas de sécu sur le Leader non injecté ?). Tout va si vite, je ne vous l'apprend pas avec le gd classique du train av kiss'taille sans prévenir, l'inconnue du destin de la faute à pô de chance du 2rouiste a frappé ce jour. Bon ce n'est qu'une glissade bénigne après coup ne me plaignez pas ( et mrd kelk temps auparavant le coup du cerisier !), et jusqu'à présent il a eut visiblement un bol monstre aux vues des nombreuses pertes d'adhérance SUR LE SEC ( et oui !), en 5 ans de routage en 2R il a goûté aux gds classiques mais en petites proportions - gazoil à verglas, gravillons à sceaux de flottes de chiottes (et punez de vent), bestioles et autres tutures qui m'avaient pas vu, pneus AR fatigués induisants des comportements 'étranges' en courbe sur l'mouillé, enfin tout ça s'en vautrage. Mais là c'est officiel ça y est il est entré ds les stat's du 2R kizviande 'connement' sans pouvoir rien maîtrisé, la petite portion de gras pas là les jrs précédant qui attendit sa victime (ben mrd j'étais bel et bien en Ultra Lopette Mode ke j'vous dis, ben heureusement pourrait-on dire), ce gras stupide qui a blessé mon orgueil passe ke se faire 'tapper dessus' par le hasard du goudron humide est particulièrement humiliant après tant de virolos si bien apprivoisés sur les 28 bornes précédentes, pas d'irisation au sol donc surprise totale ... et il marquait le stop kelk mètres plus loin en mode méga lopette parce que qd il pleut je suis pas rassuré du tout sur un 2R donc il cherche nullement les ambrouilles, je suis plutôt bien tomber glissant instantanémnet sur la guibole G, comme une savonnette sur l'émail de la baignoire, je vois encore l'Atlantic glisser tranquillement comme une barque en me disant, mais mrd va s'arrèter qd st'andouille et SURTOUT 'NON' pas de casse-pas de casse-pas de casse, pitié Boulot Lundi et Polo peu crever la culasse ouverte...Pas de casse visiblement grosses éraflures juste là où il faut, carénages moins bien ajustés pour le coup, rien de PT de visu mais quid de la face caché des carénages (?) mais aussi un rétro G hs, normal, par contre intacte la poignée de frein asservant le couplage (cool !) et de l'huile goutte généreusement de la boîte à air, oh le pauv' il saigne, mais il a bien fallu faire le petit kilomètre restant tout semblait 'normal' ?!...
la solidité de ce scoot me fou sul'Q (entre autre)... Bonne fin de journée et extrême prudence à vous. :hat:

Je n'ai rien compris,
bon alors quoi répondre ?? ....... dimanche ! :hat:

Ben pas cool du tout, le principal est que tu t'en sortes sans dégâts pour toi et peu sur ton scoot.

V

Encore une magnifique tirade, malheureusement due à un événement dont tu te serais évidemment bien passé !
Heureux d'apprendre que tu n'as rien, et que ton scoot est solide !
Allez, c'est le WE, tu vas pouvoir te reposer pour repartir lundi.
Merci pour ton récit.

@ Djédjé - mâââêêê à Dimanche
@ Xelos - mâââouuaiii une grosse cerise à proxi. de la tête du f'muur (pas pu m'empêcher, adôrable c'te BD !), et c'est la saison vous m'direz des ss'rizz (tout cas mon arbre pullule de clafoutis - faut juste aller faire le mariole là où il faut pas !), sinon bien vue la position des Logos/encaisseurs de choc en relief "Atlantic", joue G pour ainsi dire préservée (220€ tt de mem, bon je dis ça mais je ne suis pas retourné ds le garage depuis, vadé-rétro alors d'autres surprises à découvrir ?!), ce Logo est mort à moitié mais comme dirait Chichille "il a joué son rôle" (!), à babord mon engin doit désormais s'appeler "n'tic" enfin pas loin, vive les courbes à l'Italienne, bon franchement vautrez-vous sur le mouillé c'est plus agréable (!)...
@ Ymo85 - Vouuui j'espère que ça ira pour Lundi (et jusqu'à 100.000, c'est presk bientôt dirait-on - 3 ans !), 'ferais un test ds le WE après avoir nettoyé la boîte à Air, dès qu'il s'est couché il a donc glissé tranquillement sans rebonds (l'ai pas quitté des yeux c'est dire si j'ai glissé savonnement à plat) - sans heurter quoi que ce soit ni QUI que ce soit (ouf), le bloc a eut son lot de vibrations inutiles mais il a forcément tourner un court instant sans huile (!). La béquille est rognée tout comme la tranche des cales-pieds salement rapée... Enfin le choc initiale à probablement déconnecter l'éclairage des aiguilles du TDB, Ah mais qu'il est nok, c'est d'origine ...

Aïe.. blessure au scoot et à l'amour propre, ce qui est normal... mais asta la vista...
Plus de peur que de mal, heureusement
Désolé pour toi

Citation:

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Envoyé par Grazu

Aïe.. blessure au scoot et à l'amour propre, ce qui est normal...

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ouaiff, font pas de pansements pour l'amour propre (?), à tête reposée je ferais demain le tour de ma planche :lol:, j'aimerais bien comprendre l'éventuelle "erreur commise" pour ne pas réitérer cette expérience on ne peu plus désagréable. Un ami du village a assisté au dérrapage il était au stop d'en face (!) , il revenait du périscolaire, après m'avoir demandé de l'aide il a instinctivement vérifié la chaussée selon lui un peu de gras ici, mon attitude semble donc pas en cause et malheureusement avec les pluies de cette nuit toutes origines de cette perte d'adhérance auront disparu, un pneu légèrement sous gonflé (-0,2) aurait-il pu mieux amortir l'état de surface et contrôler cette glissade ( 1.8 bar à l'av) ?

Et bien décidément le "coucher de scoot" est à la mode ces temps-ci...
Tant qu'on peut en parler, c'est plutôt bon signe ! Remets-toi bien de tes émotions, et dompte ta bécane, si elle veut bien se laisser faire !

Citation:

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Envoyé par Djédjé

Je n'ai rien compris,
bon alors quoi répondre ?? ....... dimanche ! :hat:

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Il dit qu'il y avait absence de chevreuil sur ce stop, ce qui explique le non arrêt constaté.

Non, mais, faut tout leur expliquer, à ces provinciaux!

:xange3:

La plupart d'entre nous aurions résumé ça en 2 lignes, mais WD en met une tartine à laquelle on ne comprend pas grand chose, et pourtant on en redemande !

Comme disent les collègues, l'essentiel est qu'il y ait plus de peur que de mal - surtout qu'après un stop, en général il y a une route avec potentiellement des choses à 4 roues genre voitures ou camions, donc réjouissons-nous que notre ami WD s'en sorte sans trop de casse !

Je souhaite juste apporter un soutien moral à WD 40...
(entre possesseur d'Atlantic 125)