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En supposant que la vitesse GPS soit la plus proche de la vitesse réelle (et semble t-il facilement mesurable)... Des possesseurs de Majesty 400 2007/2008 avec GPS pourraient-il me dire à qu'elle vitesse compteur correspondent les vitesses GPS de 90-110-130 (en particulier).
Petit ajout:
Et aussi les vitesses GPS de: 90-110-130 compteur...
Salut !
Pour ceux qui n'ont pas de GPS:
on peut étalonner son compteur avec un chronomètre.
En plus du chrono, il faut=
-une autoroute c'est plus facile d'y maintenir une vitesse stable
-une calculette ou être très balèze en calcul mental
-un(e) passager(e) ou 4 mains et 4 zyeux mais c'est plus rare
Ensuite, chronométrer soigneusement la durée pour parcourir un kilomètre aux vitesses à mesurer (90/110/130), diviser 3600 par la durée en secondes constatée et on obtient la vitesse exacte en km/h.
Pour ceux qui n'ont ni gps, ni calculette:
Sec/km ...............Km/h
72,0...............50,0
60,0...............60,0
51,4...............70,0
47,0...............76,6
46,0...............78,3
45,0...............80,0
44,0...............81,8
43,0...............83,7
42,0...............85,7
41,0...............87,8
40,0...............90,0
39,0...............92,3
38,0...............94,7
37,0...............97,3
36,0...............100,0
35,0...............102,9
34,0...............105,9
33,0...............109,1
32,7...............110,0
32,0...............112,5
31,0...............116,1
30,0...............120,0
29,0...............124,1
28,0...............128,6
27,0...............133,3
26,0...............138,5
25,0...............144,0
24,0...............150,0
23,0...............156,5
22,0...............163,6
21,0...............171,4
20,0...............180,0 (au delà, ça ne concerne plus le Majesty :lol:)
Pour ceux qui n'ont ni gps, ni calculette, ni chrono:
Repérez un radar automatique, de préférence en ville (la méthode ne marche qu'en excès de vitesse). Passez ensuite devant à 90 compteur, puis 110 compteur, puis 130 compteur. Inconvénient: lenteur (on reçoit les résultats par la poste après plusieurs jours), coût.
:boulet:
salut je l'ai fait vendredi am
130 compteur c'est 120 gps
120 110
100 91
en gros c'est 10 km/h entre le compteur et le réel
@aslio
Ce n'est pas le mode opératoire demandé dans le post..... Mais c'est bien aussi.
Bonjour,
J'ai fait le test avec plusieurs véhicules, y compris des voitures, et, en général, les vitesses réelles sont de 10 km/h aux vitesses indiquées aux compteurs.
Je pense que, pour éviter des mises en causes lors d'excès de vitesses, les constructeurs jouent le principe de précaution et font exprès de calibrer ainsi leurs compteurs.
Je me demande même s'il n'y aurait pas une oi les obligeant à cette pratique...
Sur mon scoot, avec la pression de pneus du moment, je suis à 7-8 km/h au dessus de la vitesse GPS quand je suis au dessus de 100 km/h. Plutôt 5 km/h en dessous. Et plutôt 10 km/h à des vitesses très (trop) élevées.
J'ai pratiqué la méthode d'aslio, à l'insu de mon plein gré, en janvier.
environ 70 compteur, 66 mesuré, 61 retenu, limite à 50. Et le résultat est bien vite arrivé !
Tu veux bien partager les frais de mesure ? 90 euros !
Je ne vous demande pas autant de sacrifice pour faire ces mesures...
Pas de pôt, nono95! tu aurais peut-être pu leur demander un étalonnage pour 90 et 110, pour le prix (pas de dérangement...)!!!
La difference entre la valeur indiquée et la realité n'est certainement pas 5 ou 10 km/h ou n'importe quelle valeur fixe , il faut la considerer comme un pourcentage
a+
Salut à toutes et à tous
@ Haflinger
Je pensais cela aussi, mais après examens, cela est plus proche de +5m/h, dans mon cas.
Effectivement, je me pose des questions, sur le mode de traitement du signal récupéré.
:buba:
c'est du pur compteur de velo , une horloge et des impulsions , on donne une constante et la vitesse s'affiche , ya pas de mystere ni de cartographie savante a mon avis
a+
exact haflinger mesuré hier sur autoroute
145 compteur 133 gps