-
Ma nouvelle nouvelle monture :)
Ola! :hat:
Cela faisait quelques mois que mon illustre Tmax était en vente, il fallait donc s'y attendre:
une nouvelle monture va venir très vite garnir mon garage.
Fidèle à ma mauvaise habitude, je me demande si vous êtes capable de deviner ce que c'est.
Allez, de petits indices :
- c'est gris (comme 87% de ce qui roule !)
- c'est beau (comme moi)
- c'est modeste (comme moi)
- ça consomme que dalle (pas comme moi).
A vos claviers !
Une pinte à gagner au premier pot d'automne à l'Olympe pour celui ou celle qui trouve (il est vrai qu'on manque singulièrement de pot cet automne !).
-
Re : Ma nouvelle nouvelle monture :)
...euh...un truc à pédales [ pas comme toi ;-) ] un vélo !!!!!!!!!!!!
-
Re : Ma nouvelle nouvelle monture :)
...ce qu'on appelle un vélo branché, en somme !
-
Re : Ma nouvelle nouvelle monture :)
Mouiif, mais 'Ops' j'ai supprimé mon message pendant qu'il éditait le sien...! Désolé... Je proposais donc un vélo High tech avec assistance...
-
Re : Ma nouvelle nouvelle monture :)
Waaa vous êtes imaginatifs les garçons, chapeau: vous chauffez déjà ! :clap:
Pourtant je vous ai induit en horreur: quand je disais que ça consommait "que dalle", ça voulait dire "très très peu", pas "pas du tout". Mille sorry.
Il faut dire que le vélo c'est sympa mais un peu contraignant niveau sueur & intempéries.
Pour tout dire, c'est pas un vélo, et les trucs électriques c'est bien sur le papier mais hors de prix et/ou très limité.
Allez, un nouvel indice:
je vois bien Nono trouver, il connaît le principe... :transformer:
-
Re : Ma nouvelle nouvelle monture :)
Bon ben je me lance alors : un Majesty 400 (pour son éclairage qui te manques tant) ?
-
Re : Ma nouvelle nouvelle monture :)
C'est vrai qu'un vélo basique consommerait du Aslio, et comme il semble se préserver sur ce plan, et que l'on "chaufferait" malgré tout, je propose une vature zélectrique ?ou plutôt...un scoot à l'élec!
-
Re : Ma nouvelle nouvelle monture :)
Je ne connaîs pas le "p'tit" jardin secret à Aslio encore moins les principes à Nono... Une BAR à pelouse pour tondre son domaine !
-
Re : Ma nouvelle nouvelle monture :)
Une poussette pour mettre futur bébé.
V
-
Re : Ma nouvelle nouvelle monture :)
MP3 Hys.
Bon j'dis ça mais au fond pas très convaincu. J'crois que la pinte c'est pas gagné :pardon:
-
Re : Ma nouvelle nouvelle monture :)
J'aurais bien suggéré Solex ou tondeuse à gazon, mais en gris c'est pô vraiment ça... :unknw:
-
Re : Ma nouvelle nouvelle monture :)
la moto dont on a entendu parler l'annee derniere, celle qui roule a gazole. mais je ne me souviens plus du nom
-
Re : Ma nouvelle nouvelle monture :)
Salut Lionel.
Tu donnes très peu d'indices !
Moto ou scooter ?
Quelque chose me dit que ce sera une moto.
Aimes-tu les trails ? Si oui, je propose une BMW F 650 (conso très faible).
Elle est superbe et consomme peu.
Mais la beauté dépend de chacun d'entre nous.
-
Re : Ma nouvelle nouvelle monture :)
-
Re : Ma nouvelle nouvelle monture :)
Bon alors Lionel !!!
On attends des indices. :yu:
Pour vendre un Tmax qui est considéré comme une référence sur le marché, ça doit être du lourd. :dance:
-
Re : Ma nouvelle nouvelle monture :)
honda sh300i (la beaute c'est subjectif hein ...)
-
Re : Ma nouvelle nouvelle monture :)
Le confort et l'agilité dans l'interfilage quotidien...
... rien ne vaut la Spyder Granturismo!
:)
-
Re : Ma nouvelle nouvelle monture :)
Alors...
Je vois que Ludo a été inspiré par l'ami Granturismo avec sa seconde proposition !
Donc non, ce n'est pas :
- un solex, trop léger
- un vélo, trop sudateur
- un âne, trop poilu
- un MP3, trop de roues
- une BMW, trop élitiste
- un truc atomique, trop cher (je voulais dire électrique)
- une moto, trop de vitesses
- une tondeuse, trop de bruit
Mais vous approchez ! Ca se situe quelque part entre Ludo et ReD.
Et Nono a bossé sur le concept qui l'équipe (d'après ce qu'il a écrit ici en mai 2007...).
http://img849.imageshack.us/img849/1875/img1998d.jpg
Si avec ça yen a pas un pour trouver, vous allez tous me payer une pinte :lol:
-
Re : Ma nouvelle nouvelle monture :)
Citation:
Envoyé par
Chichille8
Le confort et l'agilité dans l'interfilage quotidien...
... rien ne vaut la Spyder Granturismo!
... et quel beau nom ! :inlove:
-
Re : Ma nouvelle nouvelle monture :)
-
Re : Ma nouvelle nouvelle monture :)
Je déduit la même chose que tof
-
1 pièce(s) jointe(s)
Re : Ma nouvelle nouvelle monture :)
Allez Honda PCX 125.
La recherche fut difficile. Mais je crois qu'on y est:this:
Pièce jointe 2806
-
1 pièce(s) jointe(s)
Re : Ma nouvelle nouvelle monture :)
Citation:
Envoyé par
pollux
Allez Honda PCX 125.
Je vote comme toi : Honda PCX 125 (merci scooter-station !)
Pièce jointe 2807
-
Re : Ma nouvelle nouvelle monture :)
Allez, tout pareil !
http://moto-images.caradisiac.com/IM...Staticas07.jpg
C'est vrai un peu plus classe que Martin !:declare:
-
Re : Ma nouvelle nouvelle monture :)
Tout pareil que les copains, parce qu'il est équipé du stop & start.
Là il va falloir que tu nous fasses un topo sur ça.
Bonne route en tout cas.
-
Re : Ma nouvelle nouvelle monture :)
47 999,90€ *prix de vente du TMax
2440 € *prix d'un 125 PCX neuf
Reste dans la cagnotte : 45 559,90 €
Tu peux te payer ça :
http://www.leboncoin.fr/voitures/218059841.htm?ca=12_s
.
-
Re : Ma nouvelle nouvelle monture :)
@ 103SP:
Ca n'ira pas il faudra qu'il passe les vitesses. :lol:
-
Re : Ma nouvelle nouvelle monture :)
Citation:
Envoyé par
103sp
superbe!
-
Re : Ma nouvelle nouvelle monture :)
Et c'est donc Pollux qui gagne le droit d'être pinté à l'Olympe au pot de rentrée dont la date reste à fixer !! :gulp:
C'est en effet un PCX qui a rejoint son grand frère Tmax dans mon garage :
http://img14.imageshack.us/img14/8351/img1992dx.jpg
http://img42.imageshack.us/img42/6460/img2002a.jpg
http://img844.imageshack.us/img844/2470/img1996zo.jpg
Que ce soit clair: je ne suis pas décidé à laisser le Tmax (surtout un Tmax de cette valeur) ! Il m'apporte toute satisfaction, y compris au niveau de son éclairage (n'est ce pas Nono). Mais voici quelques jours, alors que mon Tmax approche vaillament et sans souci des 50000 kms, je me suis adonné à un rapide calcul: rien qu'entre les pneus et l'entretien (tout compris), le Tmax me coûte en moyenne 100€/1000kms. Pour mes 14000kms annuels, faites le calcul !
A ceci il faut ajouter l'assurance (720€ par an) et l'essence (5L sur route et autoroute, mais entre 6 et 6,5L en ville).
Sachant qu'au quotidien, je fais entre 20 et 25kms par jour, le Tmax a à peine le temps de chauffer, ce qui conditionne une conso plus proche de 6,5L.
J'ai donc fait un jouli tableau Excel, qui m'a permis d'identifier les véhicules qui étaient les plus à mêmes de me faire faire des économies. Sur une base de 9000kms avec le "petit nouveau" et 6000kms avec le Tmax, j'arrive à une économie maximum de... plus de 1000 euros annuels pour les plus sobres: honda pcx et honda lead 110 (j'avais également sélectionné : Kymco People S, Kymco Like, Sym Fiddle, Aprilia Sportcity 125 ou 250, Yamaha TW125, Honda Pantheon, Peugeot Geopolis; ces choix ayant été guidés par les annonces intéressantes que j'ai pu trouver).
Le Lead 110 était plus intéressant financièrement, mais ses roulettes ne m'ont décidément pas séduit.
Rapidement, la lecture des essais et mon propre essai m'a convaincu : ce serait le PCX. Une consommation ridiculement basse (entre 2L et 2,5L), la fiabilité Honda, le système Start & Stop (j'y reviens), et une bouille vraiment sympa.
La 3ème occase vue fut la bonne: 900km au compteur, garantie + assistance comprise pour 1 an, de couleur grise et vendu avec 2 antivols. Je ne dirai pas le prix, vous n'y croiriez pas.
Je n'ai donc pas hésité et au lendemain de mon essai, je prenais possession du petit frère du Tmax. C'était mercredi.
Mes premières impressions dans le post suivant !
:hat:
-
Re : Ma nouvelle nouvelle monture :)
Le PCX: premières impressions (après une centaine de kilomètres parcourus) :
1- le tour du propriétaire :
Plusieurs choses frappent d'emblée devant un PCX: tout d'abord sa ligne très réussie ainsi que sa finition apparente. Tout a l'air bien ajusté, le support de guidon chromé est très valorisant. L'instrumentation est sommaire, mais jolie (n'oublions pas que nous sommes en présence d'un 125 urbain proposé à 2440€ neuf). Les optiques de phares sont agressives juste ce qu'il faut, et l'intégration des clignotants et feux arrières est superbe.
http://static.blog.leparisien.fr/med...49944840.2.jpghttp://static.blog.leparisien.fr/med...70583531.2.jpg
Cette ligne élancée, longue et basse, donne l'impression que son gabarit est plus important qu'en réalité.
Un volet anti-effraction protège le neiman. A sa droite, un bouton permet d'ouvrir la selle ou la trappe à essence qui prend place sur le ponton, comme sur le Silverwing; cela ne doit pas faciliter le plein avec un tablier ! Le coffre contient un casque et quelques effets, rançon d'une ligne fine et des roues de 14 pouces. Ces dernières sont très jolies aussi, mais les pneus ressemblent à ceux d'un vélo: très fins! Leur marque est IRC et ils n'ont pas très bonne presse, notamment sur le mouillé; prudence donc !
Les commandes au guidon sont classiques à 2 détails près : le klaxon et les clignotants sont inversés par rapport au Tmax. Forcément ça occasionne des erreurs de manipulation lorsque je change de véhicule ! Et surtout, la présence d'un interrupteur inhabituel ou trône l'inscription IDLING/IDLING STOP :
http://www.technologicvehicles.com/C...leStop (3).jpg
Ce bouton trahit la présence du système "Start & Stop" qui coupe le moteur lors des arrêts de plus de 3 secondes. Ce système permet de baisser la consommation de 7% d'après des tests baptisés ECE R40.
Bon tout cela est bien beau, mais un scooter est fait pour rouler, alors qu'en est il de ses qualités dynamiques ???
2 - the pcx experience :
Alors que sa bulle très basse induit un aspect élancé, il se révèle d'une taille très restreinte une fois qu'on l'enjambe. Son poids très réduit (de mémoire 115kg) devrait en faire un scoot d'une redoutable maniabilité. Sa hauteur de selle permet à un gabarit modéré comme le mien de poser les pieds complètement à plat.
La selle parait ferme et la suspension arrière souple.
Lorsqu'on met le contact, l'aiguille du compteur fait un va-et-vient alors qu'on entend la pompe d'injection (je ne dis pas une ânerie là?) s'amorcer. Chose appréciable, les phares ne s'allument pas tant que le moteur ne tourne pas (comme chez Yamaha). Pour démarrer, il faut freiner fermement à la poignée gauche (qui actionne le fameux CBS Honda, en d'autres termes freinage combiné) en même temps qu'on actionne le démarreur. Et là énorme surprise : on n'entend RIEN ! Le moteur a démarré, c'est tout. Aucun kuik-kuik de démarreur! Et pour cause, il n'y a pas de démarreur mais un alterno-démarreur.
Une fois le moteur lancé, celui ci fait entendre une sonorité feutrée pas désagréable.
Dès que l'on tourne la poignée droite, le PCX s'élance avec une vigueur tout à fait surprenante. Son moteur vigoureux propulse son poids plume sans peiner! Bon ce n'est pas un Tmax, encore moins une moto, mais c'est très largement suffisant pour un usage essentiellement urbain. Sa progression est presque onctueuse grâce à son moteur très discret.
En revanche, les premières irrégularités de la route mettent en lumière une suspension arrière vraiment naze: des amortisseurs trop mous qui talonnent fréquemment et provoquent un effet de pompage très déplaisant. C'est le seul gros défaut que j'ai noté sur ce PCX avec un coffre très petit et une protection inexistante. En effet, dès qu'on atteint 40 kmh, on ressent la pression du vent sur tout le buste. Bon au moins, on sent la vitesse, et surtout, je constate que le Tmax protège finalement très bien !
Une fois qu'on roule, il faut s'arrêter: un feu rouge pointe à l'horizon.
Le freinage n'a rien de mordant. La poignée gauche (CBS donc frein arrière et une faible action à l'avant) actionnée par un câble permet un léger ralentissement, et il ne faut pas hésiter à tirer fort pour obtenir un vrai freinage. Au moins, on limite le risque de bloquer une roue !
Arrivé au feu, nouvelle surprise : le moteur cale ! Passé la seconde-reflexe d'affolement, non, c'est juste l'IDLE STOP qui fait son job. Et là on se prend à aimer ce silence au feu; les cyclistes te regardent avec des yeux ronds comme des soucoupes!
Nouvelle surprise au redémarrage: le temps de réponse est totalement imperceptible! Dès qu'on effleure l'accélérateur, le moteur redémarre instantanément. C'est bluffant et tout simplement fantastique, à tel point que je me demande ce que serait la ville si tous les véhicules à moteur étaient ainsi équipés ! Sincèrement, foncez essayer un PCX rien que pour découvrir un nouveau plaisir en 2 roues: celui de ne pas rouler !
http://www.technologicvehicles.com/C...leStop (4).jpg
En creusant un peu, le système Honda est étonnant: on ressent lors de l'arrêt une sorte de soubresaut du moteur. En fait, c'est l'alterno démarreur qui donne un "swing back" (alias une légère rotation du moteur en sens inverse) pour faciliter le redémarrage. On l'a vu, ce système permet de gagner 7% sur une consommation déjà très basse! Dans tous les cas, ça reste d'après tous les articles et témoignages en dessous de 3L. Je n'ai fait qu'un plein (réservoir de 6,5L) voici 50k0m et la jauge affiche toujours tous ses segments. Comptez sur moi pour suivre sa consommation régulièrement !
Conclusion (provisoire !)
A ce jour, contrat rempli: je vais économiser mon Tmax, économiser des sous, tout en conservant un peu de plaisir à me déplacer en 2 roues.
J'ai installé le petit top case qui était sur le Tmax avant que j'installe sur ce dernier un V46 l'an dernier.
http://www.scooter-infos.com/image_c...pcx-guide.jpeg
Les plus :
Consommation
Ligne réussie
Start & Stop
Eclairage
Performances
Maniabilité
Les moins :
Suspensions arrières
Pneus de vélo IRC
Protection
-
Re : Ma nouvelle nouvelle monture :)
Il faudra voir sur le long terme ce que ca donne niveau batterie, car bien que le swing back aide elle va etre bcp plus sollicité.
-
Re : Ma nouvelle nouvelle monture :)
Salut Aslio
Mon amie voulait changer son skyliner 125 car elle ne touchait pas par terre à l’arrêt avec les 2 pieds (1m60) et aussi "parce qu'il est moche en gris"...! dixit l’intéressée.
Vendu sur le boncoin. Puis me voilà reparti dans mes documentations de 125. Cherchant un joli scoot, original, fiable, bas de selle etc..... Et on ne voulait pas céder aux Vespa pas assez pratiques en plus d'être honéreux.....
Et hop, on a trouvé notre bonheur à la Rochelle. Blanc comme voulait madame, avec top case, 1300km, rodage fait, bille ermax teintée pour le vent, état neuf..
Super satisfaits de ce scoot. Il a de la gueule, marche très bien (syteme stop and go bluffant de réactivité) etc etc...
J'avais déja eu un panthéon 125 qui lui aussi ne consommait rien, et marchait super bien.
Ca me fait donc réfléchir à mon tmax et mes 13000km par an aussi, surtout que la révision des 20000km approche...... oups :sorry:
Et même en duo, si ca bouge un peu et qu'il faut serrer fort les freins ca passe bien.
Bonne route
-
Re : Ma nouvelle nouvelle monture :)
Tu es un As lio pour faire les reportages MDR
Sérieusement c'est très bien pensé
a+
Kriss
-
Re : Ma nouvelle nouvelle monture :)
Intéressante, cette notion de "swing back": éloigner le moteur de son point de compression, afin de faciliter grandement son redémarrage. Ce qui économise notablement en énergie de démarrage et aussi, en usure des pièces. Je crois bien que cela deviendra vite une condition de base dans le fonctionnement de ces systèmes, si ce n'est déjà le cas.
:)
-
Re : Ma nouvelle nouvelle monture :)
Vendredi, j'ai fait faire la révision des 1000 kms du PCX.
Cool, 25€ ça me change des révisions du Tmax. Bon, faut dire que pour cette première révision, la main d'œuvre n'est pas facturée !
Pour l'occasion, j'ai appris que mon PCX bénéficie d'une assistance Honda en cas de panne, de crevaison ou autre, et ce jusqu'au terme de la garantie :)
Et avant de rentrer chez moi, j'ai fait le premier plein :
5,12L pour 177 km. Soit 2,89265537 L pour 100 kilomètres !
http://img225.imageshack.us/img225/7...solite23oq.jpg
-
Re : Ma nouvelle nouvelle monture :)
Tu as l'air un peu cerné sur ta photo Lionel ! :bigok:
-
Re : Ma nouvelle nouvelle monture :)
superbe acquisition ! je le trouve très sexy et sur petites routes j'ai plus de sensations avec le Sym 125 qu'avec mon Tmax alors je comprends que tu t'amuses. Q: vitesse de pointe stp ? ( histoire de savoir si je pouvais monter sans trop de danger et pour un court trajet sur l'autoroute avec )
-
Re : Ma nouvelle nouvelle monture :)
La vitesse de pointe est semble t-il limitée par construction à 108 km/h.
Pour y parvenir, il faut quand même être lancé. Disons qu'il atteint sans peine 90 et que les derniers km/h sont plus longs à venir.
Cela dit, je préfère quand même éviter l'autoroute, c'est une incursion en 125 sur l'A4 qui m'a décidé à passer le A.
-
Re : Ma nouvelle nouvelle monture :)
Citation:
Envoyé par
aslio
Cool, mais quand j'ai vu la contenance du réservoir à 6.2l, on ne gagne finalement pas en autonomie... Dommage
-
Re : Ma nouvelle nouvelle monture :)
@Grazu
C'est vrai. Mais après 200 km, quand tu vas faire ton plein et qu'on te rend 1€ sur ton billet de 10 balles, tu relativises:
- ça me coûte largement moins cher en essence par semaine qu'un carnet de tickets de métro
- un pass Navigo 3 zones (80€) coûterait 9 pleins de PCX par mois, soit 1800 km d'autonomie.
What else ? ;)
-
Re : Ma nouvelle nouvelle monture :)
je rejoins ta démarche Aslio pour différentes raisons : budget et sensations / plaisir tout en n'allumant pas les radars ; de fait sur les petites routes je suis surpris du plaisir qu'un bon 125 CC peut apporter ; de plus la maniabilité du truc est très agréable dans une utilisation quotidienne
Je suis donc convaincu qu'après le Tmax j'opterai pour plus faible et plus économique cylindrée pour les trajets vers le boulot et me paierai une vieille et belle machine pour les WE secs et ensoleillés .
Qu'elle peut-être la longévité (Km) d'un 125 CC bien entretenu ?
-
Re : Ma nouvelle nouvelle monture :)
Citation:
Envoyé par
black_blue
Qu'elle peut-être la longévité (Km) d'un 125 CC bien entretenu ?
J'ai fait 30000Kms avec chacun de mes deux 125 et le dernier roule toujours, deux après.
Si il est bien entretenu tu peux faire 50000Kms voire plus sans problème.
-
Re : Ma nouvelle nouvelle monture :)
Citation:
Envoyé par
aslio
Le PCX: premières impressions (après une centaine de kilomètres parcourus) :
... mais les pneus ressemblent à ceux d'un vélo: très fins! Leur marque est IRC et ils n'ont pas très bonne presse, notamment sur le mouillé; prudence donc !
.............
Les moins :
Suspensions arrières
Pneus de vélo IRC
Protection
Quid de tes impressions sous la pluie ?
-
Re : Ma nouvelle nouvelle monture :)
-
Re : Ma nouvelle nouvelle monture :)
@Aslio
je trouvais juste dommage de ne pas profiter de la très faible conso pour augmenter l'autonomie. Quoi que tu consommes, tu repasses à la pompe tous les 200km...
Sinon, je te rejoints à fond sur l'économie :)
J'aurais aimé un réservoir de 12litres...
-
Re : Ma nouvelle nouvelle monture :)
En parlant de consommation, c'est quand la date du prochain "impôt". :whistle3:
-
Re : Ma nouvelle nouvelle monture :)
Citation:
Envoyé par
serval91
En parlant de consommation, c'est quand la date du prochain "impôt". :whistle3:
Le troisième tiers est à payer avant le 15 septembre.:biggrin_New1: Après si tu rates l'échéance c'est plus impôt mais 2.
-
Re : Ma nouvelle nouvelle monture :)
En somme, si tu oublies de payer un tiers, tu rackes double;
l'administration fiscale ne fait pas les choses à moitié, afin qu'on ne soit pas tenté de s'y soustraire.
Jesus avait inventé la multiplication des pains, ils ont créé la division du blé.
En attendant, et pour revenir au sujet, mon second plein a mis en lumière une consommation de 5,69 litres pour 196 km.
Soit 2,90L / 100 km. Voilà qui va m'aider à payer le pot à venir :)
-
Re : Ma nouvelle nouvelle monture :)
Ça devient trop compliqué pour moi : partir du tiers qui se transforme en deux tiers, pour conclure qu'un entier va permettre de payer un demi, c'est ce qui s'appelle couper les cheveux en quatre.
Ou, pour ne pas dire les choses à moitié, se moquer du tiers comme du quart.
-
Re : Ma nouvelle nouvelle monture :)
et comme un tien vos mieux que deux tu l'auras !