Installation Trip Partiel

Bonjour à tous,

Nouveau sur le forum et pour cause j'ai mon GD 125 depuis une semaine et demie !!!

Pour l'instant un vrai bonheur si l'on oublie les quelques petits problèmes connus avant l'achat...

Justement je viens vers vous pour une question qui a peut être déjà été posée...

Est-il possible assez facilement de "bricoler" un compteur partiel sur le GD 125...

Ca me permettrais notamment de savoir ou j'en suis de mes pleins d'essence vu que la jauge et il est vrai assez fantaisiste !!!

Merci d'avance pour vos réponses...

Bonjour :buba: et Bienvenue parmis les grandinkiste.:hola:

Tu as choisis LE site de référence:zeone: pour les scooter et donc "Félicitation"
Coté bricolage d'autre sauront bien mieux te conseiller que moi :unknw: , mais pour les pleins tu as raison de ne pas te fier la jauge. Mais un plein tous les 200/220 km est un bon compromis pour une conduite standard.
C'est ce que je fais depuis 12000km et pas de panne séche donc ....

@+ & Prudence
Jarod

Citation:

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Envoyé par Jarod

mais pour les pleins tu as raison de ne pas te fier la jauge.

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Mais comment cela ! Elle est fiable la jauge, simplement mal étalonnée c'est tout !
Personnellement après 17000Km aucune panne sèche...Je fais le plein tous les 200Km certes, voir tous les 230Km, le niveau bas étant l'aiguille flirtant avec le bas du E rouge et il me reste encore plus d'un litre...
La jauge est donc constante dans son inexactitude...c'est au moins ça :)

Alors, pour avoir bricolé le compteur récemment, je n'aurai qu'un mot: FUYEZ !!!
L'accès à ce compteur est tout ce qu'il y a de plus chiant, il faut compter au moins 3 heures de démontage/remontage pour quelqu'un de dégourdi.
D'autre part, mettre un partiel qui n'existe pas d'origine même sur un autre modèle, je trouve ça très difficile.
La solution que je vois est d'investir dans un compteur électronique séparé à effet Hall (avec la pastille magnétique à coller sur la roue), pour avoir l'info du partiel.

Oui, un bon vieux compteur de vélo...
Ou alors le calcul mental!

cela tombe bien je viens d'installer un compteur journalier sur mon gd un "sigma bc506" il n'y a pas de grosses complications majeurs à le poser .
j'ai du acheter un aimant (rond) en supplement percé et vissé sur ma jante,
l'adhesive ni compte même pas...
coté fonction et qualité c'est du top :
_Vitesse instantanée
_ Distance journalière
_Distance totale
_Heure
_ Temps parcouru
et en plus étanche.:biggrin2:

Une nouvelle famille !!! hi hi hi

J'étais parti sur le rythme d'un plein tous les 200 donc je suis bien !!!

Pour le coup du compteur de vélo en tant qu'ancien cycliste j'y avais bien pensé... Je vais tenter le coup si j'ai le temps de bricoler cela un jour ou l'autre !!!

Juste une question fixé l'aimant et le capteur je devrais y ariver... Mais pour le compteur tu l'as fixé comment janloupe2000 ?

Merci à tous !

Un nouveau Grandinkiste !

La solution est là :
[Info] Ordi de bord à pas cher !

j'ai posé le socle du compteur sur le réservoir gauche du liquide de frein avec l'élastique qui est fourni .
parcontre j'ai rallonger le fil du capteur fixé sur la fourche car la longueur est normalement destiné pour un vélo.

http://www.pirmil.info/scoot/photobu...n650_trip1.jpghttp://www.pirmil.info/scoot/photobu...n650_trip3.jpg une solution ici
Au cas où !
http://www.pirmil.info/scoot/photobu...n650_trip7.jpg

comme deja dit, la jauge est top fiable, jusque la "bonne" graduation n'est pas en face de l'aiguille, il est donc comme, le disait CDINK, juste mal etaloné.
200 bornes en GD125, ca se fait les doigts dans le nez:), la conso max tournant autour des 4L/100, l'autonomie theorique serait plus proche de 250Kms (je l'ai deja fait), je faisais mes plein entre 230 et 240Kms (et jamais poussé), dis-toi que l'aiguille peu aller jusqu'en desous du rouge (dans le noir!). le reservoir fait 10L, quand tu fais ton plein, regarde ce que tu mets, fais la soustraction, et en fonction de ce qu'il reste, alonge les intervales, je "descendais" jusqu'a 9,5L (ras bord).
biensur c'est a calquer aussi, sur la distance entre les station service de ton trajet, mon dernier interval me fait faire le plein entre 195 et 230Kms, comme le 250 consomme un peu plus (roule plus vite...) ca depends de ma conduite.
:crashofeu:

yo

euh , juste pour ma culture , a quoi il sert le trip partiel puisqu'il y en a un sur le BB ?

il y a le A et le B , sauf erreur ?
:1-fanBB650:

Je relance le tuto pour montre mon installation d’un compteur partiel sur mon GD kymco
En me servant des indications de PIRMIL (merci Mr Pirmil).
Model installer SIGMA BC 506 14 euro dans un grand magasin de sport bien connu.
Le support et confectionner par moi-même en PE. (Plastique de couleur noir ressemblent étrangement a nos plastique de scooter).
L’aimant et fixer sur le disque avec du fil de cuivre et de la colle vue a la PUB TV (le mec qui a les pieds coller au plafond).
Apres plusieurs km sur des routes défonce pour teste la résistance aux vibrations et a la chaleur du aux freinages rien à bouger (enfin pour l’instant).
Le détecteur et monter sur la fourche avec l’élastique fourni d’origine.
Trêve de discutions passons aux photos.
jnlc:uglyhamme