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Ma future monture par Captain Did
Pour faire plaisir à Djédjé, j'ouvre un nouveau topic sur le choix de ma bécane pour ne pas polluer celui sur le permis.
Je suis en train de faire le tour des tests sur le net et je restreins mon choix sur quelques modèles.
Mon critère principal est de disposer de l'ABS pour la sécurité et d'un carénage ou semi-carénage pour la route, ça me laisse donc :
- Honda CBF 600 S ABS (7590 €, look moyen un peu trop classique) ;
- Honda CBF 1000 ABS (9 290 €, trop chère ou alors d'occase) ;
- Suzuki DL 650 Vstrom ABS (6 499 € prix négocié mais bicylindre et attente janvier/février 2010 :devil9:) ;
- Yamaha XJ6 Diversion S ABS (6 899 € en promo, dispo de suite) ;
- Yamaha XJ6 Diversion F ABS (? € et délai non communiqué ) ;
- Yamaha FZ6 S2 Fazer.
Je m'aperçois que le choix de la moto idéale est difficile.
D'autres modèles me plaisent mais soit ce sont des bicylindres (Kawasaki ER6f), soit ils n'offrent pas assez de protection (Yamaha XJ6 Naked, Suzuki GSR 600, Honda CBF 600 Hornet), je me méfie des bulles qui me semblent insuffisantes pour mon 1.86 m, soit sont trop chers (Yamaha FZ1, Honda CBR 1000, Triumph Tiger 1050).
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Re : Ma future monture par Captain Did
Finalement, vaudrait mieux rendre ton A et retourner en scoot!!
:biggrin_New1::biggrin_New1::biggrin_New1:
Plus sérieusement, bon courage pour le choix!
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Re : Ma future monture par Captain Did
Mais dans le lot en as tu déjà essayé?
Parceque les 4 cylindres de +/- 600 cm3, t'en fait vite le tour... En quelques mois tu va te lasser... Moi je voterai Vstrom ou CBF 1000, et je jetterai un coup d'oeil chez BM pour les nouvelles petites 650 et 800 GS!
Allez, bonne route et essaye, essaye et essaye!
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Re : Ma future monture par Captain Did
Tout d'abord le plaisir de saluer Did mon Captain sur ce nouveau fil. :hat:
Et puis une question à lui adressée pour m'éclaircir les idées: pourquoi 4 cylindres plutôt que 2 ? Y-a-t-il une différence notable en conduite?:search:
Citation:
Envoyé par
Captain Did
...Je vois bien une moto qui pourrait t'aller, la Suzuki Vstrom...
Au look elle me plaît bien. La question: avec mes 1m74 est-ce que je peux grimper dessus?
Citation:
Envoyé par
krisscc
...la Gold GL 1800
Un rêve...(heureusement qu'il y a une marche arrière) mais pour le budget faudrait attendre un peu.
Mais très sérieusement elle ne correspondrait pas à mon utilisation courante; périf, faubourgs et centre-ville avec stationnements à l'arrache.
La Yamaha XJ6 Diversion S ABS (6 899 € en promo, dispo de suite) me plaît bien, si tant est que l'on puisse ajuster correctement le guidon pour être assis plus droit. Sinon il y aurait aussi le Sat 500 ou 400, why not?
Et puis dans le post ci-dessous Kriss nous fait connaître une nouvelle génération de 2RM qui semble bien devenir la norme dans un proche avenir. Comme si on était dans un période "entre-deux"...
Bon; de toute façon on suit ta recherche Captain Did. Tu as déjà ramassé plus d'infos qu'on en trouverait dans n'importe quel comparatif.
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Re : Ma future monture par Captain Did
http://www.moto-station.com/article7...du-japon-.html
la voila ta future en plus elle fait scooter aussi ....en auto
a lire l'essai c'est une innovation réelle
a+
Kriss
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Re : Ma future monture par Captain Did
@krisscc : Pour la VFR 1200, c'est faisable si je vends ma femme et mon gosse :spiteful:
@GoZen : Pour le Vstrom, va chez Suzuki, en ce qui me concerne, à 1,86m, j'ai les pieds bien à plat et les genoux très légèrement pliés, ça devrait donc être bon pour toi.
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Re : Ma future monture par Captain Did
- en 1er l'ABS !!! OK !!!!
En 2ème l'utilisation :
Je me souviens avoir lu un comparatif de la diversion S par rapport à la concurrence (600 CBF).
Pour faire de la route y a pas photo. La CBF a une protection nettement supérieure et un meilleur confort en duo.
Par contre pour s'amuser la DIV est plus dynamique.
La 1000 CBF apporte le couple qui manque en DUO.:declare:
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Re : Ma future monture par Captain Did
Salut la bleusaille ! (pas la tête)
Justement Captain A, je pensais à toi ce matin au feu rouge à coté d'une XJ6 Diversion noire - dont le pilote m'a salué. Je ne sais pas ce que tu en penses, maintenant que tu ne fréquentes plus ces scooteux, mais les motards sont quand même vachement plus polis :agressive:. Bref. Elle est plus petite que ce que je pensais, ce sera intéressant d'avoir l'avis de ton mètre 86.
La VStrom est un bicylindre, si je ne me trompe (ce qui vu mon avatar n'est pas impossible :pleasantry:). Dans le même esprit, tu as l'excellente TDM ABS, qui ne vibre pas du tout comme peut le faire un bi. Passe partout, bonne protection, bulle suffisante (je mesure 1m84), excellent freinage.
Juste pour que tu aies un peu plus de choix, au cas où tu en manquerais. :biggrin_New1:
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Re : Ma future monture par Captain Did
Chouette un nouveau fil, je m'incruste.....:
Mon choix s'est penché sur la ZR-7 S, car elle est semi-carénée ce que est un réel confort notament sur autoroute. J'ai pu testé et malgré mes 1m85 à 130km/h, on est pas géné par les turbulences de l'air.
De plus, s'est un 750 cm3 (738 pour être précis) 4 cylindres, ce qui permet même à 50km/h en 5ème, d'accélérer et de partir de suite, donc couple intéressant.
De plus, c'est un moteur qui à une conception qui date de 20 ans, donc mécanique éprouvée, rustique, solide, pas chère d'entretien et en utilisation.
Et un look que je trouve sympa.
Alors effectivement, je n'ai pas de compteur digital, d'injection, de leds.... mais bon soit on s'en passe, soit on bricole.
D'ailleurs, j'y ai déjà mis une prise 12V pour mon iphone :p
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Re : Ma future monture par Captain Did
Quel plaisir de te retrouver sur ce nouveau post mon Captain !
Au risque de me faire lyncher, pourquoi as-tu éliminé les maxiscooters ?:xange3:
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Re : Ma future monture par Captain Did
Bonjour
Question sécurité : le vehicule révé fabriqué à Bourges
Un char Leclerq = impec
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Re : Ma future monture par Captain Did
Citation:
Envoyé par
Captain Did
@krisscc : Pour la VFR 1200, c'est faisable si je vends ma femme et mon gosse :spiteful:
.
combien ???
Kriss
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Re : Ma future monture par Captain Did
Citation:
Envoyé par
krisscc
combien ???
Kriss
Ah les vautours....:biggrin_New1:
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Re : Ma future monture par Captain Did
Citation:
Envoyé par
crene18
Bonjour
Question sécurité : le vehicule révé fabriqué à Bourges
Un char Leclerq = impec
Euh, c'est pas à Roanne qu'il est fabriqué ? A Bourges, ils ne font que les canons ! Enfin dans le temps, c'était comme ça !
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Re : Ma future monture par Captain Did
En passant le permis, je me suis rendu compte que les motos, de par leur poids sur l'avant, offraient une bien meilleure tenue de route et stabilité au vent que les scooters.
Lorsque je faisais de la rocade avec le BlackSat, je faisais un écart à chaque coup de vent ce qui ne m'est pas arrivé avec l'ER6n de l'auto-école donc le choix est clair.
J'aimais beaucoup mon scoot et cela n'enlève rien aux qualités de ces véhicules, super confort et capacité de rangement, meilleure protection contre la pluie, etc ...
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Re : Ma future monture par Captain Did
Bonjour,
Tu sembles assez branché sur des engins relativement sportifs.Pourquoi pas,bien que pour un débuttant motocycliste ,je ne crois pas que ce soit le mieux!
Il y a un bicylindre dont tu ne parles pas ,c'est la Honda Deauville!
Pour quelqu'un comme toi qui débute en moto,je trouve que c'est un excellent engin pour se familiariser avec la conduite .Bien sur,il n'y a que 55 à 66 Cv selon les modèles ,mais c'est super économique .J'ai fait quelques pointes avec la mienne qui est en fin de rodage et je te garantis que c'est excellent pour se faire piquer son permis
En plus il est très facile d'en trouver et à tous les prix .C'est un engin qui ne comprte aucun défaut majeur,mécanique en béton ,capacité d'emport,protection correcte .Bien sûr c'est une moto "tranquille" mais pour te faire à la conduite ,pour acquérir les réflexes c'est parfait .De plus ,c'est très facile à revendre
Je n'ai aucun intérêt chez Honda....Juste mon opinion
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Re : Ma future monture par Captain Did
Je l'avais écarté pour son look très sage.
Si je ne recherche pas la puissance brute, je n'ai rien contre les looks acérés à la mode en ce moment.
Mais ton conseil peut être bon, je vais m'y intéresser.
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Re : Ma future monture par Captain Did
Citation:
Envoyé par
Captain Did
Lorsque je faisais de la rocade avec le BlackSat, je faisais un écart à chaque coup de vent ce qui ne m'est pas arrivé avec l'ER6n de l'auto-école donc le choix est clair
C'est promis après j'arrête ! Mais as-tu essayé d'autres maxi scoot que le BlackSat ? Ce n'est peut-être pas le champion de la tenue de route ?
Si je te pose la question, c'est que bien que n'ayant pas (encore !) le permis, je réfléchie déjà à ma future monture et je n'arrive pas à me décider entre moto et scooter. Je ne reviens pas sur les avantages et les inconvénients des deux types d'engins, ils ont été maintes fois abordés sur le forum...Si je suis ma raison, je me dis que faisant 99.99% du temps de la ville ou du péri-urbain, le scoot est le choix le plus pratique...et plus comme tous ceux qui passe le A, la découverte du plaisir de la moto me fait vasciller :xdevil5: (sur ma chaise pas sur la moto !)
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Re : Ma future monture par Captain Did
Citation:
Envoyé par
Captain Did
Lorsque je faisais de la rocade avec le BlackSat, je faisais un écart à chaque coup de vent ce qui ne m'est pas arrivé avec l'ER6n de l'auto-école donc le choix est clair.
:yes: D'accord avec toi en ce qui concerne le coup de vent en Satelis. Pour en avoir posséder deux, j'ai remarqué également la meilleure tenue de mon 500CBF à la moto-école.
Mais, sans vouloir "influer" sur ton choix ( quelle prétention, sinon ), saches que les maxi scoots :scoot: se comportent plus comme une moto.
Notamment, le SW-T400. J'ai pas assez d'expérience dans les autres modèles pour juger, mais d'après les dires des proprios ... De plus, le Satelis n'est pas la référence ( même en 400 ou 500 ) dans l'exemple que tu cites ( voir les différents essais de la presse spécialisée ). Son centre de gravité est très élevée et la répartition du poids n'est pas optimale.
Maintenant, vu ton Acquis :pilot:, tu peux toujours essayer, tu seras peut-être surpris et en plus ça coûte pas un kopeck :fauche:.
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Re : Ma future monture par Captain Did
Pour le coup, je suis de l'avis de Captain Did, j'ai eu les mêmes impressions au niveau stabilité et tenu de route.
J'ai balladé avec ma copine ce week-end à moto, et je la sent moins derrière moi, du fait que l'assise du passager ne soit pas aussi haute sur la moto que sur le scooter.
De plus, un autre argument pour moi est au niveau financier. Un scooter est plus cher à l'achat et à l'utilisation qu'une moto.
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Re : Ma future monture par Captain Did
Citation:
Envoyé par
domnav
De plus, un autre argument pour moi est au niveau financier. Un scooter est plus cher à l'achat et à l'utilisation qu'une moto.
:sbof: Je ne suis pas sûr de ce que tu avances. un vrai comparatif s'imposerait !:pourcontre:
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Re : Ma future monture par Captain Did
Effectivement peut être que je m'avance un peu pour l'entretien à voir, mais pour le prix d'achat j'ai vite vu...
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Re : Ma future monture par Captain Did
Juste un mot pour aller dans le sens du moindre cout de la moto,au passage du BB650 à la Deauville ,mêmes garanties bien sûr,j'ai économisé 150€ par an en assurances
Post édité .....:mdr:
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Re : Ma future monture par Captain Did
Citation:
Envoyé par
discret
mêmes garanties bien sûr,j'ai économisé 150€ par an.
:sbof: Tu parles de l'assurance, je suppose.
Pour le reste, de ce que j'en sais, Suzuki n'y va pas avec le dos de la cuillère pour l'entretien du BB650 ( prix des pièces et MO ).
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Re : Ma future monture par Captain Did
Je viens d'avoir mon concessionnaire au téléphone, il a eu une réunion chez Yamaha hier et on lui a confirmé prix et disponibilité pour la nouvelle Yamaha XJ6 F.
Elle serait dispo en décembre 2009 et le prix serait à 100 € près de 7000 € pour la version standard et 7300 € pour la version ABS. :bienvenue:bienvenue:bienvenue
C'est mieux que janvier/février mais c'est long quand même.
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Re : Ma future monture par Captain Did
Je viens de faire un tour chez Suzu. Trop haut pour moi le VStrom. A deux chargé avec sacoches et top-case je ne me vois pas tenir l'équilibre et encore moins faire marche arrière du bout des pieds. C'est vrai que le plancher du hall était ciré...
La bandit est pas mal en noir (sauf le pot qui est daté) et semble bien confortable avec son demi-carénage, une bulle plus haute et une selle confort. Le guidon me tombe bien dans les mains.
A essayer dès que...Ah Ah !!!
ps; je viens de lire ton post ci-dessus Captain Did. Merci pour l'info!
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Re : Ma future monture par Captain Did
Aujourd'hui première journée d'essai, dans quel ordre pratiquer et par laquelle commencer :
- ma choucarde des débuts, la XJ6 Naked pour ensuite la comparer aux autres modèles :
- la FZ6 Fazer S2, mon dernier coup de coeur ;
- la CBF 600 S ;
- la CBF 1000 ;
- la CB 1000 R.
J'attends les conseils des motards expérimentés. http://www.club-scootergt.com/images...oumVroum06.gif
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Re : Ma future monture par Captain Did
J'suis pas motard expérimenté, mais ton ordre me parait assez cohérent. Mais pourquoi pas garder l'essai de la Fazer en dernier ?
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Re : Ma future monture par Captain Did
Alors moi , etant yamahiste dans l'âme , j'opterai pour le FZ .
Il y a chez honda une "aseptisation" qui me déplait ... Avis tout personnel.
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Re : Ma future monture par Captain Did
je trouve juste que dans ta liste , pour un nouveau A
voir des 1000 me semble pas tres raisonnable
600 c est deja suffisant ( surtout pour des 4 cylindres )
mais dans ta liste c est plutot cbf 600 que je trouve la plus
"compromitisante" :lol:
.
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Re : Ma future monture par Captain Did
Assez d'accord avec oursin29 : une moto de 100 cv pour un débutant ne me paraît pas très raisonnable. A la limite la CBF1000 est "relativement" sage, mais la CBR est vraiment pousse au crime, non ?
Dans ce cas, pourquoi ne pas mettre dans ta liste la Hornet, ce serait plus logique...
Je serais toi, je me limiterais pour commencer aux machines dites faciles (mais déjà bien suffisantes pour ce faire plaisir) que tu envisageais au début : CBF600, Diversion (ou FJ6 Naked), Vstrom, et pourquoi pas la Bandit S ABS, bon 4 cylindres avec un excellent rapport qualité prix ?
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Re : Ma future monture par Captain Did
bonjour
je ne suis pas d'accord un c.. avec une 50 ou 100 chevaux restera un c.. et sera dangereux pour lui et les autres
Donc comme notre Capitaine est un homme sensé ce n'est pas le nombre de CV qui doit l'arrêter.
J'aime bien Yam j'en ai eu 3 (500 1100 1300) mais en terme de qualité je préfère Honda j'en ai eu 4 (500 1100 1500 1800)
c'est vous qui voyez
Kriss
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Re : Ma future monture par Captain Did
Citation:
Envoyé par
krisscc
je ne suis pas d'accord un c.. avec une 50 ou 100 chevaux restera un c.. et sera dangereux pour lui et les autres
:bigok: Tout à fait, Krisscc ! Peut importe la monture, c'est le comportement
du cavalier qui compte.
Et pis, je pense que Captain Did pourra aisément, lors de ses essais, se faire une idée du ou des modèles qui lui conviendront le mieux. Après tout, si l'on essaie pas, comment peut-on juger ... :unknw:
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Re : Ma future monture par Captain Did
Bon alors cet essai, 14h00 ce mercredi, je ressors fébrilement mon équipement (gants, casque, blouson).
A peine enfilé, je vois les mites qui se sauvent en rang par 2, eh non les filles, vous vous êtes trompé d'endroit, celui-là, il va pas moisir dans l'armoire comme mon costume de mariage ! http://www.club-scootergt.com/images/smilies/mouais.gif
Tant d'attente, 30 juillet-13 octobre, pour ce moment de bonheur.
Mon papier rose luit dans son étui tout neuf sous ce beau soleil d'automne, tout excité d'être déniaisé et pas par n'importe qui, une belle Yamaha Cloudy White. http://www.club-scootergt.com/images/smilies/up.gif
Elle ne sera pas ABS mais tant pis, en ce beau jour de fête, je ne vais pas gâcher les agapes pour la couleur de sa culotte.
Le concessionnaire arbore un large sourire en me voyant pénétrer en sa concession, il a tort, il devra en faire (des concessions dès qu'on va parler pognon ! Ce n'est pas un très joli mot mais il rime, s'il ne me fait pas un bon prix, je parlerais d'artiche, ça rimera avec "je vais lui faire manger ses ratiches"). http://www.club-scootergt.com/images/smilies/casse.gif
Bon, comme dirait feu mon maître, Frédéric Dard, je m'égare (Saint Lazare).
Donc , disais je, il affiche un beau sourire de maquignon certain d'avoir conclu son affaire dès que je poserai mon fessier sur son beau destrier. http://www.club-scootergt.com/images/smilies/rateau.gif
Et il me l'amène ma belle, pleine de promesses dans sa robe blanche (qui n'est pas encore de mariage mais les fiançailles sont prometteuses).
"Voulez-vous que je vous prépare également la Fazer ?". Que nenni, mon bon, une tienne vaut mieux que deux tu l'auras ?
Malgré cela, il la sort tout de même. Mais il n'écoute donc rien, l'animal, pense t'il que je vais lui prendre les deux ?
Je lui trace tout de suite le profil de la journée, pas moins de deux heures pour un essai sérieux (ville, rocade, campagne) et la même chose avec ma passagère pour tester le duo, non mais oh, c'est pas lui qui va dicter sa loi. Comme il me croit ferré (comme Léo), il me dit OK, il faut toujours attendrir sa proie.
La XJ6 est là pleine de promesses non exaucées, mon fantasme sur roues, je tourne autour comme un grand blanc dans un Aqualand bourré de baigneurs. http://www.club-scootergt.com/images/smilies/eek.gif
Un avant imposant, un beau petit cul tout fin, ça donne envie, euh pardon !
Malgré mes bras puissants , je ne dispose que d'un séant, je pars donc avec ma promise laissant sa grande soeur à quai.
De suite, je ressens un vif plaisir, j'ai définitivement quitté le monde des mobylettes.
Le moindre mouvement sur l'accélérateur se traduit par un bond de grande ampleur mais tout en douceur, la puissance tranquille.
Cette moto est civilisée, elle confirme tout ce que j'avais pu lire à son sujet, parfaitement adaptée aux débutants, de la pêche mais sans les noyaux.
Il est vrai que je manque de point de comparaison, c'est la première que je conduis (que je pilote serait une grande preuve de fatuité). Les plus expérimentés pourront la trouver limitée mais pour moi, elle dépasse déjà les limites de mes capacités.
Je commence par la ville, de toutes façons, je n'ai pas le choix. En 2052, pour mon prochain essai, je me téléporterai directement à la campagne.
Pour reprendre la formule consacrée, un vrai vélo, ceux que je préfère, des cale-pieds à la place des pédales, je m'amuse à rester en équilibre derrière les voitures qui bouchonnent et j'y arrive, elle parait très légère.
Dès que je dispose de 50 mètres de champ, je pousse 1ère, 2ème me délectant de l'accélération qui s'en suit, prompte et vive, on sent qu'il y a du monde à l'écurie et que tous les chevaux ne sont pas sortis. Pas besoin de palefrenier, je vais m'en occuper.
Elle reste maniable et me permet de remonter en douceur les files de voitures arrêtées au feu rouge et de fait, elle est moins large que mon Satelis.
Je m'amuse à passer dans les ruelles défoncées, les plus bosselées et Dieu sait qu'on n'en manque pas dans la ville. Mon Satelis ne les aimait pas et me faisait partager sa rancoeur. Et là, rien ou si peu, je ne dirais pas que je ne ressens rien, mes pieds enregistrent l'information déjà atténuée mais rien ne remonte dans mon fondement. Quelles suspensions !
Pendant un court instant, je ne pense plus aux piétons, aux priorités, je lévite, ça y est, je suis sur une vraie moto, 27 ans de renoncement qui s'évanouissent en un instant, quel con ! Pourquoi n'ai je pas passé ce fichu permis plus tôt ? Dire que je le trouvais trop dur en 1981, maintenant il est bien pire.
Tellement de temps à rattraper, je m'y attelle immédiatement, direction la rocade, le seul endroit où on peut encore accélérer sans crainte de se faire racketter que ce soit par la police ou par les sociétés d'autoroute.
A ce moment, je ne sais pas lequel de nous deux va craquer en premier, je ne suis pas un fondu de vitesse mais quand même, il faut que j'en ai le coeur net.
Woufff !!!!!!!!!!!! Ca pousse, 110, 120, 130, 140, je ne suis pas au bout de la poignée, 150, stop, je stabilise, elle m'a eu, je cède le premier mais quel plaisir ! http://www.club-scootergt.com/images/smilies/king.gif
Heureusement que c'est la période creuse de l'après midi, aux heures de pointe, je ne pourrais pas me permettre ces fantaisies.
Une tenue de route exceptionnelle, pas la moindre amorce de glissement, peu de prise au vent, une sensation de puissance qui ne se manifeste pas par des vibrations (merci le 4 cylindres).
La cerise sur le gâteau, aucune modification de cap lorsqu'on croise ou qu'on dépasse un camion, ni en arrivant à l'abri derrière lui, ni en sortie de dépassement.
Sortie de rocade, je me dirige vers les petites départementales, elle doit bien avoir un défaut et je vais le trouver, je ne suis pas Captain de police mais tout le monde cache quelque chose, elle va cracher le morceau même si je dois lui braquer son propre phare dans les yeux. http://www.club-scootergt.com/images/smilies/out.gif
J'enchaine les grandes courbes et, à ma grande surprise, j'y prends beaucoup de plaisir et je penche de plus en plus, mon appréhension s'envole, il y a vraiment deux mondes différents, avec le scooter, je n'osais pas grand chose, ce n'était certainement pas dû aux capacités du véhicule car certains parmi vous doivent attaquer grave avec leurs scoots mais plutôt à une répartition des masses qui me convient mieux.
Sachant que là, je peux porter la plus grande masse, c'est à dire moi, vers l'avant, ça change tout ! http://www.club-scootergt.com/images...es/icon_52.gif
Le bruit est cool, enfin je ne devrais pas dire le bruit car cette moto est relativement discrète en ville ou sur route mais on perçoit tout de même un vrombissement net et plaisant à chaque accélération, la patate sans le bruit des fayots.
Quant à la boîte, on entend bien un claquement à chaque passage de vitesse, pourtant tout se fait en douceur et aucune réaction brutale ne se fait jour.
De retour en ville, je dois dire que la moto est très souple.
Lors des leçons de conduite, on me disait sans cesse de compter mes rapports pour savoir où j'en étais, ridicule ! Don Juan comptait il ses prestations et pourtant il est renommé pour être efficient.
Et puis que diantre, je ne suis plus comptable, donc je ne compte rien et je ne sais jamais vraiment où j'en suis, je cherche toujours à passer la 7ème, quant vont ils se décider à l'implanter ?
Idem à la descente, je me retrouve souvent arrêté au feu en 3ème, du coup, je rétrograde à l'arrêt.
Tout ça pour dire qu'à l'accélération, cette petite XJ6 a de bonnes reprises nettes et franches quelque soit le rapport engagé. Seul un vrai boulet comme moi peut faire ce genre de test, à 30 km/h en 6ème, c'est bon, à 140 en 6ème, c'est bon ! Jamais de hoquet, heureusement elle est trop lourde pour que je lui fasse faire son rot sur mon épaule. http://www.club-scootergt.com/images/smilies/bebe.gif
Bon pour le repos, une petite séance photos souvenirs dans un coin verdoyant. La belle se prête au jeu en faisant luire ses plus beaux atours, mise en confiance, elle me dévoile chacun de ses avantages.
Retour à la maison, je viens prendre ma douce moitié pour tester le duo.
Dès le début, je sens que ça va bien se passer, je ne sens même pas son poids, on a beau refaire sensiblement le même parcours, rien n'a changé.
Comme je sais qu'elle adore les accélérations, je lui en mets deux bonnes grandes louches, je la sens se pâmer à l'arrière, j'ai beau pencher dans les virages, elle ne dit jamais stop, là je parle de ma femme, plus de la moto.
La présence du passager ne change tellement rien à ma conduite que je finis par me retourner pour voir si elle est toujours là. Mais oui, et avec la banane en plus. Je lui donne 1 heure de plaisir, c'est dur de contenter tout le monde, moi, la moto, ma femme mais il semble que j'ai trouvé la bonne alchimie pour faire un truc à 3, sympa ! http://www.club-scootergt.com/images/smilies/up.gif
L'heure tourne et il va bientôt falloir la ramener à la concession, c'est dur la garde alternée. Que faire pour la garder ? Partir à l'étranger ? Elle a beau être fine, elle ne rentrera jamais dans mon coffre en Suisse, là je reparle de la moto, pas de ma femme.
Beau joueur, je la ramène au concessionnaire et je lui fais part de ma satisfaction, pas trop quand même, les négociations peuvent suivre et faut pas qu'il se sente arrivé, le petit gars. Bof, ouais, elle est pas mal.
Il me repropose la Fazer, pas têtu déjà, il faut que je lui montre qui mène la danse. Non ce sera pour demain, il est déjà 16h30, le soleil ne va pas tarder à se coucher, rendez vous demain à la même heure.
Nous allons rendre visite à la FZ6 Fazer S2 qui nous attend et je la prends entre 4 yeux. Toi, ma petite, d'homme à machine, je peux te dire que t'as intérêt à assurer demain, ta cousine a placé la barre très haute.
Les choses étant claires, elle rentre dans son paddock et moi à la maison pour vous conter cet essai qui ne serait pas complet si je ne vous donnais les appréciations de ma passagère :
Les + : ce que je vous ai signalé mais également la faible prise au vent à son niveau, faut dire que j'ai le dos large et l'absence d'appréhension, elle s'est vraiment bien sentie tout au long de l'essai.
Les - : Les cale-pieds sont trop hauts, la selle n'est confortable qu'un moment, les poignées passagers sont insaisissables (ce peut être un avantage pour nous messieurs, elles peuvent s'accrocher aux nôtres), le froid sur les pieds et les remontées de chaleur provenant du pot d'échappement (pourtant pas désagréable en cette saison). En résumé beaucoup de plaisir sur les performances moteur et cycle mais un confort limité pour le passager.
Bon on se retrouve demain pour la Fazer.
Qu'est ce que vous faites encore debout à me lire à cette heure ? Allez, zou, au lit !
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Re : Ma future monture par Captain Did
super
Moto Journal n'a qu'a bien se tenir avec un commentateur comme le Captain
Kriss
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Re : Ma future monture par Captain Did
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Re : Ma future monture par Captain Did
Toujours aussi excellent Captain !!!
Soit gentil, ne va pas essayer une Deauville : tu seras forcément déçu de chez déçu. Et connaissant ta plume, on va s'en prendre plein la tronche !!!
Remarque, ta brêle là, tu ne parles que des sensations et de ses capacités à te bluffer. Pas un mot sur les aspects plus terre à terre ou même la qualité de fabrication...
Tu veux une moto pour le plaisir ou pour te déplacer ? Si c'est pour le plaisir, fonce ! Si c'est pour te déplacer et éventuellement transporter autre chose que ton beau permis dans son écrin...
Fais bien attention à l'avis de ton sac de sable. Un premier essai est comme une première rencontre, on ne ressent que l'émotion. Ensuite, la selle en bois tendre et les genoux dans le casque, ça devient vite rédhibitoire au point que tu n'auras pas à attendre 2052 pour le prochain essai !!!
Al,
casseur d'ambiance.
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Re : Ma future monture par Captain Did
:king: Captain Did est de retour ! Ou plutôt ses CR. Géant ! :yess:
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Re : Ma future monture par Captain Did
Je retrouve quasiment ce que j'ai aussi ressenti lors de l'essai de la XJ6.
+1 pour les cale pieds (même s'ils ne sont pas aussi haut que la ER6F.)
Moi c'est surtout leur vibration qui me gênaient.
Tu dis ne pas avoir d'élément de comparaison : demande leur de te faire essayer un MT-03, et tu comprendras de suite à quel point la XJ6 est pêchue mais souple !
Sinon plus proche en comportement, demande à essayer la Gladius chez Suzuki.
Tu grimpes à 90-100 en 1ere :)
Perso, le truc qui m'a le plus déstabilisé par rapport au scoot, c'est le blocage de roue arrière lorsqu'on rétrograde de trop...
Il y a la XJ6 Diversion F qui semble un super compromis l'an prochain.
http://www.yamaha-motor.fr/produits/...iversion-f.jsp
Perso, si un jour je quitte le scoot pour la moto, je crois que j'en garderai au moins la transmission par courroie ou cardan. Hélas cela fait souvent monter en prix et catégorie (grosse routière).
Oublie l'ER6N 2010 naked, impossible de voir le compteur de vitesse.
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Re : Ma future monture par Captain Did
Super CR, sans surprise de ta part.
Ce que tu décris ressemble exactement à ce que j'ai vécu en roulant la première fois en CBF600. Ces motos sont vraiment très proches. Quelques inconvénients de la XJ (ou de la Div) que tu mentionnes n'existent pas sur la CBF (réglage hauteur, poignées passager, chaleur du pot).
Mais comme la XJ (ou la Div ou la Div F) t'a déjà tapé dans l'oeil -allez assume !- c'est celle-là qu'il te faut, cherche pas des années...
Tu n'as pas l'air d'être fan des bicylindres -comme moi- mais si tu devais en essayer une avant de signer, je te conseillerais bien la 800 BM (F800R en roadster ou F650GS en semi-carénée). Le moulin reste assez velouté et très linéaire, donc assez proche des 4 pattes. C'est sûr que le budget est supérieur par contre.
Si tu te fais déjà plaisir avec la XJ, je prends le pari que la FZ (ou la Hornet sa concurrente chez Honda) te paraîtront plus pointues et pousse-au-crime.
Reste la CBF1000 qui a les avantages de la 600 avec la capacité en plus à sortir les watts en montant encore moins loin dans les tours. Mais bon, son look paraît trop sage à certains...
Pour la CB1000R, je la trouve hyper-craquante et pleine de qualités mais question duo, ton épouse va tirer la gueule...
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Re : Ma future monture par Captain Did
@hf38
Félicitations pour ton A.
J'étais parti 3 jours en balade, je reviens juste. Content pour toi.
Et sois sage!
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Re : Ma future monture par Captain Did
dommage que tu n'étais pas a la sortie Solidarbike "rando au profit des orphelins des pompiers " il y avait du choix question moto
Kriss
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Re : Ma future monture par Captain Did
@ Captain Did : d'autres essais à nous relater, peut-être ?
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Re : Ma future monture par Captain Did
Ta demande est exhaucée !
Alors ze test of the Fazer !
Jeudi après-midi, 14h30, il fait beau, les oiseaux chantent. http://www.club-scootergt.com/images/smilies/smile.gif
Plus pour longtemps, la machine à full barouf va se lancer. http://www.club-scootergt.com/images/smilies/rose.gif
Mon concessionnaire potentiel m'attend pour l'essai de la Yamaha FZ6 Fazer S2. Il est tout sourire et comme la dernière fois, il me passe une moto d'occasion qu'il a en dépôt vente, une version complètement carénée avec liseré bleu sur les jantes et pots Léo Vince.
La machine est imposante, à côté la XJ6 d'hier paraît riquiqui pouss pouss !
Malgré tout, ce n'est pas ce qui va m'empêcher de l'essayer, je déplie mes grandes pattes et me voilà fier chevalier sur ma pouliche bleue. http://www.club-scootergt.com/images/smilies/style.gif
Contact et là je me pose une question. As t'il bien compris que je n'ai que le permis moto ? http://www.club-scootergt.com/images...s/confused.gif
Là j'ai l'impression d'être assis sur un avion, quel bruit épouvantable, suis je à la concession Airbus ? L'absence d'hôtesses et de rafraichissements me ramène à l'évidence.
Quand il faut y aller, il faut y aller, je démarre sur des oeufs, on m'a tellement vanté les 23 chevaux supplémentaires que j'ai peur de glisser sur leur purin.
La moto en soi, tant qu'on est à 20 km/h, ça va mais le bruit mes amis !
Je ne sais pas qui sont ces Léo et Vince mais je suppose qu'ils devaient jouer de la grosse caisse dans l'harmonie municipale de leur village.
Du coup, moi qui suis un garçon discret, j'en suis presque à m'excuser auprès de chaque personne croisée, c'est pas ma faute, c'est pas ma moto ! http://www.club-scootergt.com/images...s/rolleyes.gif
Pour fuir ma honte, j'accélère un peu et là c'est pire, s'il n'était pas 14h45, j'aurais réveillé tout le département, les oiseaux essaient de lutter et se pètent les cordes vocales, les vieux ronchons ronchonnent, les cardiaques se meurent, les sourds sonotonent, les mères serrent leurs enfants contre elles et les Parkinsoniens s'en foutent, ils ont l'habitude. http://www.club-scootergt.com/images/smilies/eek.gif
Hop direction la rocade, toute l'écurie va pouvoir se montrer mais là rien, enfin quand je dis rien, si, ça pousse bien, mais je ne vois pas la différence avec la XJ6. J'ai envie de chanter "Ou sont les chevaux ?" de notre regretté Patrick Juvet. Comment ça, il n'est pas mort ! Désolé.
Alors là je dis attention, vol de bourrins à d'autres époques et sous d'autres cieux, c'était la pendaison assurée.
Suis je sot ? J'avais pourtant appris la fiche technique par coeur (oui, ça me manque d'apprendre des fiches depuis la fin du permis).
98 chevaux mais à 12 000 Trs/Mn et mon problème, c'est que je ne roule jamais à ce régime. D'ailleurs je refuse de faire régime tout court. Non moi, c'est plutôt du 4-5000 de père de famille, genre moulin à café. Au dessus, j'ai le tournis. http://www.club-scootergt.com/images/smilies/out.gif
Alors, évidemment dans ces conditions, difficile d'apprécier la Fazer.Bon passons là dessus, je force ma nature et je maintiens la première au delà de mes habitudes. Effectivement à 8000, c'est la charge de cavalerie, Little Big Horn, les brins d'herbe roussissent sur mon passage, un peu exclusif tout ça.
Direction la "grande" ville, c'est pas mieux, je jongle avec les rapports comme une secrétaire de rédaction un soir de bouclage. Faut dire qu'il y en a marre de tous ces peigne zizis qui roulent à 50 comme un seul homme.
On dirait qu'ils obéissent à une sorte de code non écrit dont je n'ai pas connaissance.
La Fazer hoquette de trop de ferveur retenue, je rétrograde mais les indigènes surpris d'entendre un Airbus qui surgit sur leur gauche se terrent sur leur tapis de sol et ralentissent plus encore. Je ne m'en sors pas donc je décide d'aller chercher mon alliée, ma mie, ma soeur de la vie et direction la campagne.
Nous nous engageons dans le Pays d'Othe, charmant petit coin situé près de mon nid et que j'ai déjà eu l'occasion de subir lors d'une leçon de conduite. Une succession de virages montants et descendants en sous bois dont certains sont gravillonnés, ça s'appelle du masochisme. http://www.club-scootergt.com/images/smilies/gne.gif
J'attaque fièrement à 90 km/h mais dès le premier virage, les noyaux me montent dans l'estomac, j'enclenche le mode super lopette et tente d'arrêter un des quatre réacteurs, peine perdue, aucun commodo n'est dévolu à cette fonction sur mon guidon. Que faire ? Ma passagère est une violente qui ne recule devant rien alors je ralentis sans en avoir l'air en sifflotant sous mon casque, je rétrograde parfois en lui montrant du bout du doigt un site intéressant à l'horizon, la sueur perle sur mon front mais elle semble n'avoir rien remarqué.
Je m'incline dans les virages pour donner l'impression de la vitesse mais à ce rythme, c'est un coup à tomber sur le côté. Au loin l'agglomération troyenne sous un gros nuage gris qui ne présage rien de bon, nous descendons de nos hauteurs à la vitesse d'un contrôleur fiscal sur un compte en Suisse.
Je suis frigorifié et j'ai hâte de rentrer, il est vrai que ce charmant blouson ventilé et les petits gants de motocross si seyants cet été commencent à avouer leurs limites.
Enfin la concession, je stationne la Fazer soigneusement sous l'oeil attentif du concessionnaire. "Alors c'était bien !"
Comment ???? J'essaie de récupérer un peu de cette audition qui faisait autrefois ma fierté mais là je suis bon pour l'asile de vieux. http://www.club-scootergt.com/images/smilies/casse.gif
"Super moto !!!" réponds je (non je ne suis pas hypocrite, j'essaie simplement de ne pas vexer les gens) et vous avez la même en version O dB ?
Ah oui, c'est vrai qu'elle fait un beau bruit ! (doux euphémisme). Heureusement que vous ne l'avez pas testée avec ces silencieux d'origine, elle fait moins de bruit qu'une XJ6.
Grrrrrrr, Grrrrrrrr, je réprime les mouvements de mes machoires qui se tendent vers sa carotide. http://www.club-scootergt.com/images/smilies/mouais.gif
En tout cas, merci pour cet essai, je vais réfléchir en attendant l'arrivée de la XJ6 F.
Pour moi, la messe est dite, ce bruit infernal m'a gâché l'essai. Pour le peu que j'ai pu en juger, c'est une moto nerveuse et puissante, son volume est valorisant, son freinage efficace mais son fonctionnement n'est pas assez linéaire pour moi et vous ai je parlé du bruit ?
Quant à ma femme, elle a vraiment apprécié la qualité de la selle et la prise en mains des poignées passagers. Pour le reste, c'est une grande malade qui se contente de lever le pouce chaque fois que nous passons le mur du son.
Prochain épisode, la Honda CB 1000 R !!!
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Re : Ma future monture par Captain Did
merci pour ce super récit comme d'hab
sauf sur circuit je ne vois pas l'intérêt de trouver des chevaux a 10 ou 12000
tours.
sur la mienne il son tous la a 3800 tours c'est plus confortable
Kriss
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Re : Ma future monture par Captain Did
Là c'est toujours aussi prenant de drôlerie; tes images nouvelles rajoutées aux précédentes, "oreilles quechua" et autres; c'est tout un poème! Bravo encore une fois et merci!
Pour la moto, à vue de nez je la trouve longue la Fazer. La position n'est pas trop couchée?
Essayeras-tu son équivalent Suzuki, la Bandit? Elle a encore de beaux vieux restes et je la trouve "maîtrisable" à première impression. Il est vrai qu'en ce moment je me contente de monter sur les motos à l'arrêt.
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Re : Ma future monture par Captain Did
Oh Capitaine mon Capitaine!
Te lire est toujours un régal sans pareil.
Je ne regrette pas de t'avoir plébiscité sous d'autres cieux.
Débouche tes oreilles, range ton blouson de touriste et vivement la suite.
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Re : Ma future monture par Captain Did
Merci les gars, la Bandit ne fait pas partir de mes plans.
Je suis très sensible au pot d'échappement de nos belles et je n'aime pas le sien.
Par contre, comme annoncé, j'ai testé la Honda CB 1000R et cela laisse à penser, suite au prochain numéro. :give_heart:
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Re : Ma future monture par Captain Did
Salut a toutes et a tous,
Seul devant mon écran, non pas du tout, je suis sur la machine, je ressens le vent frais, bref je suis le Captain.
Encore merci, mais je vais devoir faire un bel effort d'imagination quand je reprendais ma monture habituelle.
Bonne route et que la force soit avec toi.
:fan:
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Re : Ma future monture par Captain Did
Ouah ! Je me disais depuis un certain temps qu'il fallait que j'aille essayer quelques montures disséminées chez les concessionnaires bordelais. Mais, est-ce vraiment utile ? Captain Did réussissant à chacune de ses proses à me faire vivre ma vie par procuration ( merci JJG ).
J'ai donc décidé avant de lire ses CR, d'enfiler blouson, casque et gants. Il ne me manque que le son. Mais là, pour le coup, valait mieux pas. Faut pas non plus réveiller tout le quartier.
Il faut quand même que je me ressaisisse.
Madame m'a fait comprendre que ce n'était pas bien de vivre à travers les autres et qu'il fallait que je cultive ma propre personnalité à moi ( elle est même pas psy ).
Et qu'en plus, j'étais un tantinet ridicule équipé de cette façon devant mon PC. Elle est ravie d'avoir installé des rideaux assez opaques pour empêcher les voisins d'observer la scène. J'comprends pas.
Comment peut-elle vouloir m'empêcher de me délecter de ces moments-là ? Comment peut-elle ne pas comprendre qu'une addiction à un écrivain peut entraîner un tel bien-être ? Pourtant, elle est elle-même une grande lectrice.
Elle me dit qu'un fan doit aimer, adorer, être ébloui par son idole, mais ne doit en aucun cas y perdre son identité. Même, qu'elle en a sa claque d'entendre parler de Captain Did !
Mais que puis-je faire alors ? J'attends beaucoup de votre aide.
Merci d'avance.