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Son ou ses défauts
Bonjour à tous
Tout d'abord bravo à tous pour la qualité des contributions.
Comme certains d'entre-vous, je suis actuellement motard (Bandit 1200S ABS) et je souhaite passer au scoot pour des raisons pratiques : meilleur protection, meilleur confort, vastes rangements (au revoir sac à dos) et surtout plus de chaîne à nettoyer et à graisser :biggrin2:
Voici ma question : quel est le défaut qui vous parait rédhibitoire sur le BB650 executive?
Merci d'avance
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Re : [bb650] Petit nouveau de ce jour
J'ai beau chercher, je n'en vois pas
Son poids peut-être ? par moment j'aimerai bien une marche arrière !
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Re : [bb650] Petit nouveau de ce jour
Trop commun : c'est celui de tous les (maxi)scooteux du forum !
:baaa: :boulet2: NON ! Pas sur la tête, je sors !
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Re : [BB 650] Son ou ses défauts
L'un de ses plus gros défauts, se sont les déplacements sans moteur.
Le "petit" soucis avec sa transmission qui reste toujours un minimum en "prise" fait qu'il est parfois assez dur à déplacer à la main. Je m'en suis rendu compte surtout depuis mon passage à la 12RT qui est plus facile à déplacer sans moteur.
Un autre défaut, la garde au sol assez faible. Il faut faire attention à la montée ou descente d'un trottoir, le radiateur etant placé bien à l'avant, il peut etre abimé si on y fait pas attention.
Pour le reste, le BB est bourré de qualités...tu n'as qu'a parcourir les différents sujets le concernant pour t'en rendre compte.
Ahh si...une chose que nous avions déja évoqué dans un sujet dédié, la plupart des utilisateurs aimeraient lui greffer quelques litres de plus dans le réservoir.
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Re : [BB 650] Son ou ses défauts
Pour un usage mixte urbain/péri-urbain je le trouve parfais, les remarques remontées par tof sont exactes, mais au quotidien cela ne me gêne pas.
Pour un usage +GT, je trouve qu'il manque vraiment d'autonomie (passage à la pompe tous les 200-220 kms) et de puissance (3 aller/retour Paris-Orléans dans la semaine et tu passes chez Kawa pour demander la date d'arrivée du GTR1400 :crazy:)
Si c'était à refaire après 8 mois et 20 000 kms, ce serait sans hésiter :1-fanBB650:
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Re : [BB 650] Son ou ses défauts
Je crois que le défaut du BB650 est celui du poids. Notre ami Marc le Breton en a fait l'expérience douloureuse. Les manoeuvres ne sont pas aisées au début (c'est le cas aussi d'autres motos dont je tairai le nom ici). La plupart des accidents qui consitent à se laisser entraîner par le poids du véhicule arrivent dans les 3 mois après l'achat.
On ne peut pas retenir 270 kilos, on peut seulement accompagner le mouvement (avec terreur et agacement) mais par la suite, on s'habitue à gérer ce poids énorme.
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Re : [BB 650] Son ou ses défauts
La machine a les défauts de ses qualités... principalement, l'embrayage en continu, tant en accélération qu'en décélération. Il est impossible de débrayer, ce qui implique l'impossibilité de donner "un coup d'pied au cul" ou encore, de laisser rouler sans moteur. Même en arrêt, le moteur reste embrayé tant que le véhicule reste au-dessus des 15kph. Quand vient du monde de la moto, le poid du B.B. n'est pas vraiment rébarbatif, mais le fonctionnement de l'embrayage, lui, demande quelques temps d'adaptation... :cool:
Une adaptation qui vaut la peine car, après, on est le champion du quotidien!
:)
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Re : [BB 650] Son ou ses défauts
@Calliope
Merci à toi Calliope du me retire un poids conséquent de la conscience (270kg pour etre précis):) Ceci étant j'suis déjà addict
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Re : [BB 650] Son ou ses défauts
yo
que des qualités a cette machine .
- ce qui fait les quelques remarques concernant l'engin , c'est bien parce qu'il fait largement plus que tout autre gros scoot .
L'autonomie que l'on compare non pas aux autres scoots mais aux moto GT
Le poids qui au regard d'une GT routiere est dans la norme ( cf BM RT ) , surtout si l'on ajoute sacoches et rangements .
Quand à la boite auto , il n'y a pas de comparatif sur le marché dans ces cylindrées
Attendons le gros sw honda peut-être :1-fanBB650:
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Re : [BB 650] Son ou ses défauts
Salut,
pour moi son énorme défaut (et j'en sais quelque chose) est qu'il est sur le podium des 2 roues volés en 2006. Peut-être même sur la 1ère marche. Vu le prix de l'engin, ça fait peur. En tout cas cela m'a dissuadé d'en prendre un autre aprés m'être fait dérober le mien en septembre dernier.
Sinon, même discours que la majorité: poids excessif, reservoir un peu petit, prix.
Cela dit, c'est une super machine, je regrette franchement l'époque où je roulais avec, et je me demande si je ne vais pas un reprendre un d'ici quelque temps.
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Re : [BB 650] Son ou ses défauts
Pour ma part, son poid n'est pas trop un problème, j'avais eu quelques difficultés au début, mais je m'y suis fait trés bien.
Pour moi, son défaut premier est effectivement son autonomie faible accompagnée de sa consommation excessive. J'ai jamais fait 5,3 de moyenne mais plutôt 5,6 à 5,8. C'est un 650, alors on tourne la poignée, sinon prendrait un 125.
Sinon, il est super.
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Re : [BB 650] Son ou ses défauts
yo
la consommation est un faux problème . Quand on roule sur le maxi scoot le plus gros du marché , on n'est pas a bricoler pour 0.5 L au 100.
d'autant que ma vieille ford fiesta fait 7L de super , et question plaisir ...
Même sous la pluie , je commence a lui préférer mon big burg.
:1-fanBB650:
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Re : [BB 650] Son ou ses défauts
Pas d'accord Michmich. De la consommation en résulte l'autonomie.
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Re : [BB 650] Son ou ses défauts
Citation:
Envoyé par
papa_PoPeYe
Pas d'accord Michmich. De la consommation en résulte l'autonomie.
Ce que j'entend par là c'est qu'une machine de 250 Kgs , 650 cm3 .
donc une consommation de 5 L en roulant 'légal' et 6L de moyenne en conduite soutenu , c'est très raisonnable vue la machine .
Cela n'enlève évidement pas le soucis d'autonomie limitée , mais comparativement aux autres scoots , la fourchette des 200 Kms est dans la moyenne .
La ou le comparatif n'est effectivement pas juste c'est que ce gros scoot est comparé a des machines routieres GT qui disposent d'un gros tank , mais pas de la polyvalence du BB
Reste que suzuki devrait faire une option 'gt' avec 10L de plus pour les rouleurs .
:1-jadore:
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Re : [BB 650] Son ou ses défauts
Salut à tous,
Coté consommation, meme si je reconnais que le BB n'est pas un gouffre, il consomme autant que ma nouvelle baleine qui fait 1200 cm3 et un peu plus de 100 cv (donc le double du BB) pour un poids equivalent.
En effet avec la 12RT je fait en gros du 5.5 L/100 sur mes parcours quotidiens et un peu plus de 6 L/100 en ville.
Apres 2 BB, je rejoint popeye pour dire que l'autonomie du BB mérite à etre augmentée. C'est d'ailleurs surement pour ca que j'ai toujours eu un jerrican de 3l sous la selle de mon K5. Ce qui me permettais de dépasser sans soucis les 300 kms d'autonomie.
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Re : [BB 650] Son ou ses défauts
yo
sur qu'avec la baleine bleu , tu es tranquille coté autonomie .
le jerrican est hélas la seule solution du BB en attendant le 800...:1-fanBB650:
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Re : [BB 650] Son ou ses défauts
@michmich
Evidemment, 10l de plus c'est tentant...
Mais, ça réduit considérablement l'espace sous la selle!
Et la capacité d'emport est aussi un des points forts du BB!!
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Re : [BB 650] Son ou ses défauts
oui comme vous l avez dit pas de defaut sauf peu etre le poids surtout le jour ou vous oubliez de mettre la bequille latterale sa fait tout drole et surtout on a l air tres con!!!!!!!!!
pour la conso sa repose de s arreter au bout de 200kms
il faut aussi une certaine habitude avec la poignée d'acceleration
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Re : [BB 650] Son ou ses défauts
Salut,
le plus gros défaut pour moi n'est pas l'autonomie (bien que ça en soit un), à la limite lorsqu'on ne fait que de la route ça permet de faire une petite pause, c'est sur que sur autoroute c'est plus un problème (perso j'essais d'en faire le moins possible j'aime pas).
Par contre pour l'amortissement arrière la régularité sur la qualité des amortisseurs n'est pas au rendez vous, car sur mon premier k4 pas de problème particulier tandis que sur mon k6 c'est vraiment moins bien en confort et en tenue de route, pour la personne qui achète un BB d'occase ça vaut le coup d'en essayer plusieur.
:1-fanBB650: Quand même!
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Re : [BB 650] Son ou ses défauts
propriétaire depuis 1 an d'un BB650 exe,et ex proprio d'un 1000 GTS question poids il n'y a pas photo surtout à l'arret. je suis super satisfait:bonne protection,super confort, vastes rangements dont le coffre de selle est éclairé et surtout plus de chaîne à nettoyer et à graisser .
le défaut qui me parait rédhibitoire sur le BB650 executive?
le prix, mais quand on aime...
le poids,à l'arret, marche arrière bienvenue quand on pese comme moi une soixantaine de kilos.
on pourra toujours trouver des défauts à n'importe quelle machine mais souvents les nombreuses qualités les efface bien vite
:hat: @+ et bon choix
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Re : [BB 650] Son ou ses défauts
bonjour à tous,
pour tout vous dire, j'affiche bientot les 5000 kms au compteur.
Et plus je roule avec ce scoot, plus je l'apprécie!
je l'ai pris en défaut une fois : il s'est mis à danser la lambada en grande courbe. Mais je relativise, c'était un essai sur auotroute, à des vitesses que la décence et surtout la législation m'empêchent d'évoquer.
J'aurais tout de même apprécié un peu plus de couple, mais bon...
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Re : [BB 650] Son ou ses défauts
Je vois un léger défaut : le passager est installé bien plus haut que le pilote et par vent de travers ce passager devient une vraie voile qui rend la conduite assez chahutée,imprécise
Si le pilote est seul même dans la tempête le Burg reste stable et sécurisant
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Re : [BB 650] Son ou ses défauts
Je vois un défaut.... Je ne vois aucun témoin de code sur le tableau de bord. Je trouve ça bizarre, à moins qu'un fusible ne soit grillé???
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Re : [BB 650] Son ou ses défauts
@Jef,
y en a pas, vu que les codes sont allumés en permanence, le voyant signalant la présence des codes a été supprimé.
C'est d'ailleurs le cas sur tous les 2 roues actuels.
Seul le voyant des plein phare a été conservé.
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Re : [BB 650] Son ou ses défauts
Alors, récapitulons.
Une cylindrée augmentée pour y accroitre le couple avec un réservoir de 20L et un moteur électrique pour la marche arrière.
Je crois que le tour a été fait, donc, voilà le scoot parfait.
Messieurs les ingénieurs de Suzuki, à vous de plancher.
Avouez quand même qu'il est chouette notre scoot. Rare sont les deux roues avec si peu de défauts (constatation du post).
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Re : [BB 650] Son ou ses défauts
Je vois un défaut pour quelqu'un de ma taille (173 cm et 64 Kg) j'ai dur à le mettre sur sa béquille centrale et très très dur à le faire re-descendre (obligé de me mettre latéralement ce qui est risqué)
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Re : [BB 650] Son ou ses défauts
Salut black_blue,
On avait déjà abordé le sujet, c'est principalement une question d'habitude et de prise en main du Gros Burg...
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Re : [BB 650] Son ou ses défauts
@black_blue
Suppression de la citation integrale
Il faut penser à faire un peu de pratique sportive, notamment de la muscu du membre inférieur....ou de la "technique de bequillage"...
Je fais la même taille que toi, un peu plus lourd, certes, mais je n'ai aucun problème pour le béquiller ou enlever celle ci.
Il doit te manquer juste un peu de technique...Vue son poids, au contraire je trouve que cette d'une facilité bluffante.
eric
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Re : [BB 650] Son ou ses défauts
Citation:
Envoyé par
black_blue
Je vois un défaut pour quelqu'un de ma taille (173 cm et 64 Kg) j'ai dur à le mettre sur sa béquille centrale et très très dur à le faire re-descendre (obligé de me mettre latéralement ce qui est risqué)
à peu près le même poids mais plus petit et avec une bonne technique le mettre en béquille centrale n'est plus un soucis.
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Re : [BB 650] Son ou ses défauts
Citation:
Envoyé par
eric
Il faut penser à faire un peu de pratique sportive, notamment de la muscu du membre inférieur....ou de la "technique de bequillage"...
Tu béquille ton BB avec "ton membre inférieur" ?
Je suis impressioné !
:mdr:
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Re : [BB 650] Son ou ses défauts
Pourquoi tu béquilles avec les mains ???
eric
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Re : [BB 650] Son ou ses défauts
ok merci vais tenter la technique Guidon + Poignée passager pour le faire descendre
on va s'entraîner donc :i-m_so_happy:
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Re : [BB 650] Son ou ses défauts
@Granturismo
Pffuuu, j'arrive bien à dormir sur la béquille centrale moi !! :beach:
oui, oui, ça va, je sais où est la sortie, pas besoin de pousser !!
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Re : [BB 650] Son ou ses défauts
Faut quand même reconnaître que comparé au Majesty ou au TMax le BB650 c'est vachement plus dur à lever
Un autre petit défaut est à mon avis la position assez haute du passager qui prend facilement le moindre petit coup de vent et qui de ce fait dévie facilement la trajectoire du Scoot (mais comme il est rare que je fasse du duo c'est sans grande importance)
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Re : [BB 650] Son ou ses défauts
Citation:
Envoyé par
black_blue
tenter la technique Guidon + Poignée passager pour le faire descendre
Je suis trop petit pour débequiller le BB650 sur béquille centrale.
Je fais donc Poignée + guidon et petit coup de frein en phase d'atterrissage.
Cela se fait sans problème.
A quand la béquille électrique comme la BMW LT ...
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Re : [BB 650] Son ou ses défauts
ça y est j'ai trouvé la technique pour le mettre sur la béquille centrale , ça va "presque" tout seul :victory:
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Re : [BB 650] Son ou ses défauts
Nouveau venu sur le forum et en BB650 exe, ce scoot est plein de qualités, c'est je pense le meilleur des scoot, mais c'est un scoot (avec 55cv).
Son plus gros défaut: La sensibilité au vent latéral en duo, chez moi avec le mistral c'est limite danger si tu tourne trop la poignée. En solo pas de problèmes.
Le poids on s'y fait très vite, le béquillage aussi, quand au roulage sans moteur sur les derniers modéles la transmission ne force pas du tout.
Si quelqu'un connait une technique pour ne pas rouler incliné de 10° en ligne droite avec mistral de travers: je prends.
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Re : [BB 650] Son ou ses défauts
Je viens d'enlever le Top Case et grosse amélioration.
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Re : [BB 650] Son ou ses défauts
t'as bien fait avec mes Transalp et ma VSTROM j'enlevais tjs le top case par grand vent (>70 Km/h) et cela redevenait plus gouvernable
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Re : [BB 650] Son ou ses défauts
Pas un défaut mais cocasse tout de même
Nous entendions de temps à autre une bête gémir dans notre garage
On trouvait pas l'animal
Jusqu'à ce que je découvre que le BB était à l'origine de ce bruit
C'est la suspension qui "travaille" toute seule alors qu'il n'y a ni courant d'air ni mouvement de sol pour bouger le BB.
Je ne me l'explique pas mais c'est rigolo
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Re : [BB 650] Son ou ses défauts
Une petite précision quand meme par rapport à vos commentaires.
Son poids devrait etre un défaut pour une utilisation en ville avec une maniabilité réduite non ?
De plus son carénage assez large qui lui confère son confort doit lui aussi etre un inconvénient pour une utilisation en ville ?
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Re : Son ou ses défauts
@lexus
Le défaut dont tu parles est présent avec l'utilisation des rétros sortis car effectivelment dans ce cas, la largeur du BB devient conséquente.
Avec les rétros rentrés, il passe aussi bien qu'un X9 dans les embouteillages (je compare les 2 car j'ai possédé les deux).
Pour le poids, meme en ville, il ne pose aucun soucis su au centre de gravité tres bas.
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Re : [BB 650] Son ou ses défauts
@Lexus
Le poids de la bête est effectivement considérable (+270kg sur la carte grise !) mais l'excellent positionnement du moteur - très en avant et bas - offre un équilibre exceptionnel. On peut facilement rester en équilibre à l'arrêt quelques secondes sans être un acrobate de cirque. ça n'est pas tant le poids qui peut gèner les manoeuvres mais plutôt le très important empattement.
C'est sûr, c'est pas un vélo ! mais maxi confort, maxi sécurité, maxi protection, maxi technologie ne laissent guère le choix aux concepteurs... et à l'utilisateur ravi.
@black_blue
TOUT à FAIT exact, dans mon garage il m'arrive d'entendre aussi ces (ses) gémissements (!) après l'ouverture d'une porte par exemple (dépression ?). Perso, je ne pense pas qu'il s'agisse d'un bruit de suspension, mais plus tôt du vacum d'épuration des vapeurs d'essence N°3 sur le dessin. Je n'entends ce bruit que sur les version Euro2/3 pas sur les plus anciens qui n'étaient pas équipés de ce système antipollution...
Mais je n'en suis pas sûr !
http://img144.imageshack.us/img144/74/image1qh4.th.png
Pirmil qui entend des voix aussi ! Suzuk aurait inventé le premier scoot qui rêve ?
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Re : Son ou ses défauts
Pirmil,
tu as certainement raison c'est probablement lié aux vapeurs d'essence ça explique l'absence de "gémissements" dans le show-room des concessionaires (quoique hihihi) .
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Re : Son ou ses défauts
Bonsoir,
je viens d'acquérir mon 3eme 650 Burgman, après 1 intermède de 15 mois en 400. Je lui trouve évidemment beaucoup de qualités, sinon j'aurai arrêté après le 1er. Mais puisqu'il faut parler de ses défauts, allons-y.
Déjà, par rapport au 400, il consomme beaucoup plus. Sur les mêmes trajets je passe de 4,5 l/100km à 6,7l/100km. Pourtant je suis toujours en rodage.
Ensuite, les manchons sont inutilisables. Parcequ'ils empêchent de voir correctement dans les rétroviseurs, et parcequ'ils empêchent partiellement ces même rétroviseurs de se rabattre, ce qui est indispensable dans les bouchons.
Sinon, le poids de l'engin ne me dérange pas. Son encombrement non plus, quoique après un 400, je suis parfois frustré de ne pouvoir me faufiler autant qu'avant. Mais rien de grave en soit, il reste totalement efficace en ville (précision: j'habite en région parisienne).
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Re : Son ou ses défauts
Salut Brett, j'espère que tu as installé une bonne alarme... !
Bon retour parmi nous ;)
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Re : Son ou ses défauts
pas une défaut mais une amélioration possible :
pour soulager le dos et accroître la précision du "pilotage" et la rapidité à virer je plie mes jambes en ramenant les pieds le plus en arrière possible de sorte à retrouver une position +/- moto
rien n'est prévu pour une telle position pourtant plus confortable (dos)
on pourrait prévoir des repose- pieds (option?) à cet effet
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Re : Son ou ses défauts
Citation:
Envoyé par
BrettSinclair
... à 6,7l/100km. Pourtant je suis toujours en rodage.
D'abord, félicitation... pour ce choix murement réfléchi !:xange3:
Quant à la conso, je me permets de te rassurer (tu ne t'en souvenais peut-être pas) mais c'est justement pendant la période de rodage (environ 1000 km) que certains sont un peu surpris par la conso du gros brug. Puis, comme par enchantement, la bête revise ses besoins d' 1 bon litre à la baisse.
@black_blue : Comme toi, le coup des cale-pieds m'a, parfois, également traversé l'esprit, lors de longue randonnée par exmple, ou pour négocier une succession de virages.
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Re : Son ou ses défauts
@Pirmil
Le post de Brett datait de janvier 2008, son rodage doit être fini depuis un moment :-)
Mais puisqu'on en parle, à l'approche des 10000km, ma conso oscille entre 6L et 6,3L, quelles que soient l'utilisation, la conduite et la météo.
Ni chameau, ni glouton le BB... :gulp:
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Re : Son ou ses défauts
Citation:
Envoyé par
aslio
@Pirmil
Le post de Brett datait de janvier 2008
Pirmil :boulet: qui va changer de lunettes et qui ferait bien de tourner sa roulette de souris 7 fois sous l'index :sorry::sorry::sorry::sorry::sorry: