Conseil d'achat pour un nouveau

Bonsoir,
Je me suis présenté dans la rubrique Aprilia puisqu'au départ j'envisageais l'achat d'un ATL500
En fouillant, j'ai trouvé un BB650 dans la annonces; C'est au dessus du budget que je me suis fixé mais tout le monde s'accorde à dire que le BB c'est le must, alors pourquoi pas...
Par contre, je roule très peu et la fiabilité est un critère fondamental à mes yeux. J'ai pas du tout envie d'être emm... Or j'ai entendu parler de soucis de CVT réccurents (boite séquencielle, c'est bien ça ?).
Le scoot que j'ai trouvé est de 2004 et a 13000 km.
Y a t'il des signes avant courreur de problème de boite CVT ?
Y a t'il d'autres points importants à surveiller ?
Merci d'avance pour vos conseils ?

Mon 2004 vient de passer les 60 000kms. Aucun problème.

Un copain mien vient de passer le cap des 100 000kms.

Si la machine est en bon état, tu vas beaucoup l'apprécier.

Salut à toi
j'ai eu un K8 pendant quelques temps, je l'ai revendu pour un tmax.
Le BB650 est un tank, en ville il faut replier tout le temps les rétros, sur Paris obligé. La transmission je la trouvais un peu brutale parfois, quand t'es en roue libre et que tu veux repartir sur un filet de gaz ça cogne un peu. Sur autoroute c'est pas mal, mais en ville le tmax est royal il n'y a pas photo. J'ai entendu parler de soucis de CVT, le mien à 10000 kms avait du mal parfois dans les courbes, comme si la boite auto était bloquée.
Bref à toi de voir, si c'est pour rouler en ville, prends autre chose vraiment.
Il n'y a guère que le coffre qui m'a séduit

Pour celui qui désire le meilleur en conduite quotidienne en milieu urbain, il est certain que le choix ne sera pas la B.B. !

La B.B. est à l'aise en milieu urbain, mais certainement pas la championne des maxi-scooters en cela.

Personnellement, j'ai passé de la Goldwing à la B.B., pour la conduite quotidienne dans la zone urbaine de Montréal. Je l'ai à ce point apprécié que j'en suis à ma 7ième année avec cette meme machine.

:)

Ca doit être sympa Montréal en BB, jy suis allé en 1997, bons souvenirs, j'y retournerai bien en tmax!
Il y a des tmax à Montreal?

bonjour et bienvenu,
pour moi c'est une histoire d'amour avec le BB650 !!!
je suis assez d'accord avec Malcom quand il parle de à coup de transmission de temps a autres, mais par contre le BB et le Tmax ne peuvent pas etre comparé !
deux machine totalement différente et qui ne sont pas comparable.

1ere question importante :
as tu déjà essayé un BB 650, si non vas y de suite et regarde si cette machine te plait.

pour le BB :
c'est super agréable a conduire
un vrai confort
de la place sous la selle : je fais mes courses avec il y a un gros coffre dans lequel deux casques tiennent sans problème...

niveau mécanique si il est bien entretenu il n'y a aucun soucis pour ma part rien en 32 000 km !

pour ce qui est de l'achat, je ne prendrais pas un 2004 pourquoi ?
a partir du 2005 tu as le pare brise electrique
souvent sur le 2004 il y a ce qu'on appelle le diesel noise.
et puis une machine qui a 6 ans... maintenant un 2004 a 13 000 km c'est alléchant !

voila pour moi, suis fan de cette machine et les retro qui se rabattent c'est juste un bonheur...

je te conseille d'en voir plusieurs avant de faire ton choix définitif.

voila pour moi

Relaxxx

voir la rubrique : ses défauts

excellente machine mais ..MAL de DOS

J'aime bien Montréal. Je ne suisplus dans la région montréalaise depuis 2 ans; mais j'y returne fréquemment, tant pour affaires qu'autrement.

J'y ai travaillé près de 10 ans et avec la B.B, j'ai exploré la région dans tous les sens. Jamais j'auraiscru qu'un jour, je connaitrais aussi à fond la grande région métropolitaine! Je prenais souvent une heure ou plus, avant ou après le travai, pour explorer un coin ou un détour. Je ne suis vraiment pas de ceux qui utilisent toujours le meme chemin de boulo/dodo!

Maintenant, je suis à Victoriaville, petiteville située à mi-chemin entre Montréalet Québec. Ma B.B. fait environ 90/10 grande route / ville et je continue à apprécier sa grande souplesse de conduite et son excellente performance. Et son confort à deux!

:)

nota: le diesel noise est un irritant, mais sans plus. C'est un motif pour négocier le prix à la baisse, mais pas un empechement. Ce probleme n'a pas d'incidence sur la fiabilité de la machine, ni sa durabilité.

J'en suis a mon troisième BB et je me hasarde à une comparaison un peu osée.

Si l'on prend en compte tout ce que ces marques automobiles peuvent avoir d'image et de réputation positives et négatives :

Tu aimes plutôt Mercedes, prend un BB,
Tu aimes plutôt BMW prend un TMax.

C'est ce que je répond toujours quand, arrêté à un feu rouge, le conducteur du deux roues à coté de moi me demande : "Votre gros Burgman c'est aussi bien qu'un TMax?"

Je profite de la discussion pour poser ma petite question.Sur un BB650 K5 de 25000kms si la vis de blocage CVT n'a jamais etais changé,on dit au revoir monsieur et on passe a autre chose ?
ex:http://www.leboncoin.fr/motos/115458551.htm?ca=15_s

on change la vis ,tranquillement :1-fanBB650: