Reve D' Un Burgman 650

Bonjour à tous !
Après avoir parcouru en large et en travers vos remarques et avis sur l' objet de mes désirs et celui que vous possédez. Je suis motard depuis plus de 2 ans et possesseur d' un custom 800 Suzuki Volusia, je vend celle-ci pouracheter un 650 Burgman. Mais j' ai des doutes sur mon choix définitif : mon budget étant limité: 7000 euros . Mon concessionaire me propose un BB neuf pour ce prix remisé mais en Genuine O7 neuf. Ou bien faut il privilégier une occasion en Executive ? J' attend vos réponses ! de plus habitant en province, impossible d' essayer un BB , même d' en voir un en concession. D' où quelques doutes sur mon futur choix. D' autant plus que je mesure 1m90 et que je souhaiterai être à l' aise sur ma future monture. J' attend avec impatience vos commentaires et avis éclairés. Et encore bravo pour ce site et vos participations !

Je serai tenté de te dire que l'exec est mieux que le guinine par bien des aspects :

- les rétros électriques sont un plus indéniable en ville (si t'es pas en ville, c'est peut-être moins important)
- le pare-brise électrique apporte aussi beaucoup en confort (ville ou pas)
- la présence de l'ABS apporte un aspect "sécuritaire" sans aucune mesure avec le version "basique" (en tout cas pour moi)
- la facilité de revente (j'ai en effet l'impression que revendre un Guinine ca doit pas etre simple...)

Maintenant en ce qui concerne l'achat d'un exec d'occaz ou l'achat d'un guinine neuf, je ne me poserais même pas la question, tu peux trouver des occaz d'un an avec environ 10000km dans ton budget (comme tout véhicule, ça décote vite la première année ces BBête là), tu t'y retrouveras beaucoup plus financièrement parlant.

Steph.

ps : pour info j'ai suivi sur un site de PA et sur Ebay un BB650 dans le Nord (vers chez toi si tu es bien dans le 80) de moins d'un an avec 6000km et pas mal d'accessoires (bulle, top case, tablier...) pour 7500 euros.

Merci pour ta réponse !

Au niveau des rétros éléctriques , dans le 80 je ne pense pas que cela soit très utile ... pour l' abs mes trajets sont prioritairement des routes départementales et petites villes, alors ? et en plus venant du custom il est évident que je ne suis pasun foudre de guerre. Enfin pour la bulle électrique, je me disais que au regard de ma grande taille ( 1.90m ) celle ci serait surtout en position haute. Voilà donc les raisons de mon hésitation entre un Executive et un Genuine. ET en plus il y a le budget et le delta entre neuf et occasion avec tout ce qui va avec ( neuf, garantie, relations concessionnaire, sûreté de l' achat ... )

Maintenant je ne suis pas fermé, c' est pourquoi j' hésite encore ...

Merci en tout cas pour tes précisions très utiles. Autre question y a t 'il une différence de comportement et d' esthétique entre les deux versions ?

Bonjour,

Moi j'ai un Exe j'habite à la campagne, mais j'utilise pas mal la bulle électrique, suivant s'il fait froid ou chaud, la vitesse, quand aux rétros élec de temps en temps je vais dans des petites villes et ils servent bien pour remonter les files. Et l'ABS sert partout meme sur les départementales. Quand au look je sais qu'il y a en plus sur l'exe un dosseret passager.
Stephrooks sait bien qu'on peut trouver des Exe pas cher !!!
Je lui vendrai peut etre le mien.
Ceci dit si je reprenais un scoot je reprendrais sans hésiter un BB exe.
Mais les conseilleurs n'étant pas les payeurs c'est toi qui décideras !

Gotha

Pourquoi tu as un Executive à vendre ? Pour la bulle OK mais même avec ma taille ?

@Olivier80

Gotha vend effectivement son BB650 Executive : ICI

@Olivier80 : l'ABS sert partout où tu doit faire un freinage d'urgence (non prévu, très court, ....)
Et il me semble que les départementales par chez toi (le 80) peuvent être recouvertes de boue venant des tracteurs pour les bettraves. Et là, c'est aussi glissant que la neige ou le verglas !

Re,

je ne sais pas ce que tu cherches exactement au niveau de l'occaz mais moi je vends le mien (pour eventuellement acheter celui de Gotha), il n'a aucun problème, je le revends car financièrement je préfère changer pour une occaz de moins d'un an tous les ans...

Bref, c'est un exec gris avec 24800 km (revision des 24000 ok, 2 pneus neufs - de 1000 km), il est de juin 2006 (donc encore sous garantie quelques mois), je le vends 6200 euros et il est en parfait état...

Si ca peut t'interesser...

Stéphane.

Merci à tous pour vos réponses ! Attention il y a autrechose dans le 80 que des routes avec betteraves. Plus sérieusement venant du custom sans ABS comme beaucoup de motos aujourd' hui, je conduis calmos en anticipant beaucoup. Et pour la bulle, c' est ma taille qui fait dire que je me demande si elle me servira beaucoup en étant électrique plutot que manuelle. A ce sujet y a t' il des " grands " pilotes de BB, et quelles sont leur opinion sur la protection d' origine.

Citation:

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Envoyé par OLIVIER80

Attention il y a autrechose dans le 80 que des routes avec betteraves.

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Je suis tout à fait d'accord, il y a de très beaux coins dans la Somme.

nono95, originaire du 62 (Béthune)

Bonjour,

Je roule dans la Nièvre et le Cher majoritairement ,donc en campagne ,encore moins fréquenté que le 80 que je connais bien par ailleurs ayant habité le 27/60 pendant 15ans ! .
Mon BB650 exec est équipé de rétros électriques .Je m'en sers tous les jours :D'une part dans mon garage cela prend moins de place ,d'autres parts au boulot ,je me range dans le sas des ambulances et j'ai moins de difficultés . Je ne me faufile jamais,car n'ai pas besoin ici et ce n'est pas dans ma philosophie ,même quand je passe sur le périphérique parisien !
J'ai d'origine une bulle électrique et surtout une bulle haute Givi .elle coute 125€ et je la conseille :Je ferme rarement ma visière car suis bien protégé .Sous la pluie,je la mets en position basse et je regarde au dessus .
Sur le sec,et quand je roule à plus de 80 ,je la monte en position haute et c'est une super protection contre insectes,cailloux etc etc. Je mesure 1.77m
Sans compter que la bulle haute Givi comporte des protège mains efficaces .Je me sers très peu des gants d'hiver ! Ce matin,-4° ici à 5h30 et j'étais en gants d'été ! Je fais environ 15kms pour aller au boulot ,toute l'année n'ayant pas la voiture pour moi .
Pour moi,la question ne se pose même pas :C'est un executive d'emblée .

1m85 avec un grand buste et des petites pattes.
BB exe 2006.
La bulle haute électrique est effectivement pratique :
- une différence très notable de vent dans le casque (et donc de bruit) avec la bulle en position haute
- je roule presque toujours avec la bulle haute quand il y a peu de circulation et je la baisse dès que que je commence à remonter les files. Je trouve que la visibilité est moins bonne et le jugé "passe/passe pas" moins bon avec la bulle
- enfin j'ai constaté, sur le même parcours (voies rapides région parisienne) ,que je faisais 0.3 à 0.4 l/100 de plus avec la bulle en position haute par rapport à position basse.

Lessay

Pour la bulle faut essayer, moi je mesure 1.80m et la bulle quand il fait froid je la monte à environ 10 cms du maxi (juste un peu d'air en haut du casque) et quand il fait chaud hop un coup de pouce et je la descend un peu pour avoir de l'air. Si je la monte au maxi j'ai le bord au niveau des yeux (et c'est pas agréable).
Venant du custom tu ne connais surement pas toutes ces petites utilités qui font le confort des GT.
Quand à moi je vends pour acheter unr R1200 RT.
Fait ton choix mais une occasion de peu de Kms tu ne risque pas grand chose.
Si je passe à la RT le forum vas me manquer, car sympa, et bien organisé.
Mais je retrouverai sans doute Tof sur un autre !

Et bien je m' incline devant tant de bons renseignements et de précieux conseils. Maintenant il va falloir convaincre mon banquier ... Mais une dernière question : sur un Genuine la bulle ne peut elle pas se règler en position haute manuellement ? Comment faisait on avant ?

Dernière question : 1,90m : cela sous entend de grandes jambes ... y a t' il de la place de ce côté là . Désolé de poser tant de questions mais je vous rappelle que dans le 80 impossible de voir un BB 650 en concession donc pas d' essai possible. C' est donc important pour moi !

Encore merci à tous et bravo pour ce forum plus qu' utile !

Citation:

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Envoyé par gotha

Mais je retrouverai sans doute Tof sur un autre !

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A coup sur...et puis rien ne t'empeche de passer ici de temps en temps...la preuve, meme apres un an de baleine, je suis encore la.

si tu as besoin d'adresses de forum Bm ou RT...n'hesites pas à demander.

@Tof

J'en ai déjà vu un ou tu étais.
Donc peut etre a bientot sur un autre.

Et pour ma question sur la taille des pilotes ? Y a t' il des " grands " pilotes ( par la taille bien sûr ) et la protection est elle correcte ?

Merci

Notre ami yannouch qui a un gabarit respectable ne semble pas se plaindre de son modele genuine qu'il a équipé d'une bulle haute.

Dans mon cas, du haut de mes 1m78, j'ai eu 2 BB, un génuine et un executive.
Sur le genuine, j'avais une bulle haute que j'avais retaillé afin de l'adapter à ma taille. Donc dans ton cas, cela devrait convenir sans PB electrique.

Citation:

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Dans mon cas, du haut de mes 1m78, j'ai eu 2 BB, un génuine et un executive.
Sur le genuine, j'avais une bulle haute que j'avais retaillé afin de l'adapter à ma taille. Donc dans ton cas, cela devrait convenir sans PB electrique.

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Et la bulle est elle règlable manuellement sur le genuine ou pas ? Est ce simple ou galère ? Merci d' avance

y a pas de réglage sur la bulle du génuine, elle est fixe et non déplacable...sauf à refaire des trous pour les fixations.

Salut les posteurs,

Effectivement comme le disait Tof, je suis l'heureux proprio d'un Exec 2004 avec une bulle haute Givi (fixe, à cette époque, il n'y avait pas de bulle électrique) et bien que mesurant 1m91, je n'ai pas à me plaindre de la protection offerte par la Bulle (il est vrai qu'elle est maousse) ni par le manque de place pour les jambes.

Il suffit de reculer à fond le petit dosseret de selle et de se caler bien droit. La position de conduite "jambes tendues en avant " est vraiment celle que j'adopte à 99% d emon temps quotidien de roulage.

Pour ce qui est de l'ABS, même une conduite cool et en anticipation ne peut nous prévaloir de l'imprévus (genre un greffier suicidaire qui traverse devant mes roues comme ce soir) et là, pouvoir tirer fort sur les poignées tout en conservant un bon pouvoir directionnel peut te sauver la mise....

Pour moi, l'AABS est un critère incontournable dans le choix de mes dernières montures (BMW, Scoot etc etc ).

Voilààà
Bonne soirèe à tous,

Yannouch (qui s'excuse de ne pas être plus présent sur le forum en ce moment)

Salut
Je suppose que tu l'as déjà vendu......autrement ça m'interresse...
Jean-Paul
jeanpaulmarquet@aol.com