Problèmes de CVT : Lettre à SUZUKI France

Suite à mes pbs de CVT voici la dernière lettre envoyée à SUZUKI France.
J'invite tous ceux comme moi qui ont eu des soucis identiques à se manifester de la même façon..
c'est la seule façon je pense de contrer le laxisme de SUZUKI et de le mettre face à ses responsabilités.
Vous noterez la copie à la DGCCRF des Yvelines


http://moe.mabul.org/up/moe/2009/10/...63615vpvwh.jpg


Ma lettre initiale :
http://moe.mabul.org/up/moe/2009/08/...308082leoh.jpg

la réponse de Suzuki :

http://moe.mabul.org/up/moe/2009/10/...7335131ouv.jpg

Salut jibe83 as tu eu des nouvelle de monsieur SUZ suite à ce courrier ??

J'envisage de revenir vers un bon vieux big, qui a 33000 KM ??? Selon un pros que j'ai contacté pour l'achat d'un big gris clair, les problèmes commence quand on utilise beaucoup le mode manuel ?? quand le CVT reste bloqué sur une vitesse il faut faire changer la clavette? guide et ne pas forcer la machine, s'arrêter et laisser le CVT se réinitialiser.


Bonne soirée!!

BOBB :crier:

C'est effrayant ce que je lis, mon Big Burg a bientôt 28000 kms et de voir que Suzuki respecte autant c'est clients ça me fait peur et je sais que la réparation coûte environ 3000€ et si ça doit recommencer à 30000 kms...
C'est dingue que Suzuki ne fasse pas de rappel et n'ait pas modifié la pièce qui casse.... depuis le temps que le Burgman est commercialisé, il serait temps que la marque réagisse....

J'ai presque envie de reprendre un Burgman 400 neuf....

Citation:

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Envoyé par skyman

J'ai presque envie de reprendre un Burgman 400 neuf....

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Dans ce cas-là, passes au SWT-400 de chez Honda, t'y perdras pas au change ... c'est un peu plus moderne, c'est un bi, très fiable, super confortable, etc.

Je précise : je n'ai ( malheureusement ) pas d'actions, mais pour avoir essayé les deux, y-a pas photos !


V

Euh, oui je connais le SW-T400, je l'ai essayé à sa sortie et à part le moteur il ne me convient pas. Les vides poches sont trop petits et pas du tout pratique. Quand tu parles de moderne tu oublies de préciser que la base est quand même celle du Silver Wing commercialisé en 2001... moderne pas tant que ça même si le chassis a été revu. Sur le plan équipement c'est la même chose : pas de warning et pas d'allume cigare et en plus pour le prix du SW-T 400 simple je peux avoir une version ABS Winter Pack chez Suzuki...

Et puis je ne sais pas j'ai un faible pour le Burgman je le trouve beau ce qui n'est pas le cas du Honda (pardon pour ceux qui en ont un, chacun ses goûts)...

Bonjour,

Les pb de CVT ,la crainte de grosses factures ,c'est ce qui m'a fait abandonner le BB650 en octobre et passer à la Deauville .
J'avais discuté avec mon concessionaire et selon lui,Suz traine de plus en plus les pieds pour les prises en charge de garantie,pour tous les modèles .
Il ne parlait pas de CVT puisque mon BB était le seul qu'il avait vendu !
Selon lui toujours,les relations importateur/cons deviennent vraiment dures pour les concessionnaires

@ Skyman

Tout à fait d'accord avec toi:+1: et vu le comparo fait par scooter station le SW n'est pas le mieux équipé et le plus confortable!!

Quant à moi je préfère et de loin la coupe du Suzuki !!!

http://www.scooter-station.com/Compa...ilverwing.html

Il est vrai que ce problème de CVT donne à réfléchir !!!:confused::grumble:



BOBB

Citation:

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Envoyé par skyman

j'ai un faible pour le Burgman je le trouve beau ce qui n'est pas le cas du Honda (pardon pour ceux qui en ont un, chacun ses goûts)...

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Mouaih ! Comme tu dis, chacun ses goûts. Moi, j'aurais bien du mal à poser mon séant sur un Burgman. Je le trouve très moche et vieillot.

Quand je parlais de moderne, je parlais surtout du design. Pis, y-a le twin, quand même, incomparable !

M'enfin, heureusement que nous n'avons pas tous les mêmes attirances, les rues seraient bien tristes, emplies des mêmes véhicules. Pis on serait tous habillés pareil et tout et tout ...

Pas vivable ça !


V

les gouts et les couleurs c'est sur, ça ne se discute pas.

par contre, niveau moteur, là... aucune discution possible, le bi-cylindre est incomparable a tout niveau.

un moteur coupleux, souple, doux, qui reprend sans rechigner a toutes les vitesses, sans aucun trou, qui accepte le duo sans perte etc....
celui qui cherche ce type de moteur n'aura d'autre choix que de s'orienter sur un HONDA et n'en sera pas déçu. :i-m_so_happy:

Oh ! Merci ! Venant d'un "païlote" de Burgman, je ne peux le prendre qu'avec un grand plaisir.

Trêve de plaisanterie, il est vrai que question pratique, le Burg est largement supérieur. Mais Suz ne m'a jamais inspiré confiance au niveau fiabilité ( surtout avec le conces proche de chez moi ). Bien m'en a pris au vu des problèmes rencontrés par les proprios. Et celà va du 125 au 650, c'est peu dire ...

Bon, je crois qu'on est un peu HS là ...


V

c'est vrai que Honda a toujours su faire de magnifiques scoots!!!
toujours HS, mais tellement bon de se moquer

Ben quoi, t'aimes pas ?


V

Pour ceux qui sont intéressé, selon les dernières infos que j'ai récolté, et à vérifier tout de même, les casses de CVT toucheraient principalement les modèles construit avant 2006 ??? Qu'en pensez vous ???:sbof:


BOBB

faudrait voir du coté des utilisateurs, en ce qui me concerne
Big Blue étant de septembre 2005, et donc CVT changé juste deux ans après, à 35000 kms, enfin je suppose, j'ai retrouvé une facture de Tad, avec vérif boite suite à changement à 36000 bornes, en sept 2007
si on se fie à tes stats, ca peut vouloir dire que je ne serai pas emm... avec des travaux faits en aout ou sept 2007
wait ans see
en tout cas, après trois mois d'utilisation et environ 2500 bornes, que du bonheur

Le plus râlant!! C'est qu'il faut seulement 2min30 pour changer ou contrôler la vis de butée cause de la plupart des casses de CVT !!!:new_shock

Pourquoi cette vérification n'est pas faite par tous les concessionnaires ????:facture:

D'où peut être l'intérêt de se approcher d'un petit réparateur qui sera certainement plus consciencieux et fera pour cetain un travail à la carte ??


BOBB

PS: Prix de cette vis moins de 5 Euros
http://nicosoftfr.free.fr/bb650/viscvt/IMG_0235.jpg

Photo faite par un membre du forum "Burgmanmania"

bonjour
vu le prix de la vis et si c'est ca le problème autant la changer a chaque vidange comme le filtre a huile
:boulet::boulet2:

Kriss

Surtout qu'il n'y a rien à démonté, on met la machine sur béquille centrale, une clef de 14 et le tour est joué !!!!:new_shock


BOBB


PS: Pour les blondes ne pas oublier d'arrêter le moteur avant de démonter cette vis!! :mince:

Pour les plus doués, de remettre la vis avant de démarrer!!!http://www.burgman-mania.com/users/2...miles/9395.gif
Aïe!!non pas la tête!!pas la tête!!!http://www.burgman-mania.com/users/2...iles/90287.gif



BOBB