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Bonsoir
Quelqu'un a t'il des problemes avec des verrins ouverture de coffre sur un SATRS avec un dosseret car sur le mien je suis oblige de l'aider pour que le coffre s'ouvre.Pour mon probleme de trou a l'acceleration et du pete a l'echappement je suis toujours en attente de la piece ( boitier papillon ) je vous tiendrais informé dé le rempl effectué.Bonne soiree a tous
Bonsoir je rencontre le même problème avec l'ouverture du coffre, j'ai remarqué que selon la température extérieure le vérins avaient plus ou moins de peine à remplir leur fonction, à 8°c le coffre ne souffre pratiquement plus ! Peugeot, là encore, a du y aller à l'économie, je pense qu'il serait nécessaire de leur signaler ce dysfonctionnement ! Je vous invite donc à leur signaler ce problème, je vais le faire en ce qui me concerne directement sur leur site
Citation:
Envoyé par nounounette92
Problème récurent depuis les premiers Satelis.
Les vérins étaient changés en garantie par des plus puissant... Mais il me semble que le problème perdurait.
Bonsoir,
Sans dire que les verrins utilisés sont des pièces de mauvaise facture, je pense plutôt qu'il s'agit d'un problème d'huile utilisée, inadéquate pour le fonctionnement courant de ces verrins.
En effet, elle doit être trop épaisse ce qui explique que "lorsqu'il fait froid", la selle peine à monter normalement, le fuile interne étant trop visqueux pour s'infiltrer facilement dans le mécanisme interne ...
Oh ! Peugeot ! au travail !
ce sont des vérins standard!
les même que les haillons de voiture, eux aussi fonctionnent moins bien quand il fait froid. Mais normalement on compense pas une plus grande force, cependant ceux du Satelis sont limites... Donc en hivers, ça bloque.
Salut,Citation:
Envoyé par nounounette92
J'ai exactement les deux même symptômes que toi!
Tiens nous au courant pour la modif concernant les trous à l'accel et les pétarades de pot.Sur le mien,avec le pot Léovince, c'est plus des pétarades mais des explosions à la remises des gaz après décélération!!!
J'avais ça aussi sur le miens, mon garage me les a remplacés par des verrins plus puissants (problème connu chez Peugeot m'a t il dit). Il m'a conseillé également de mettre du graissant sur les verrins pour les aider à bien s'ouvrir et ça marche nickel. On verra en plus hivers ce que ça donne.
Par contre, si j'ai bien comprit, il y a des Sat' avec dosselet et sans dosselet. Les verrins de ceux avec dosselet sont plus puissant et s'ouvrent mieux.
Moi j'ai un Sat' sans dosselet (haillon plus légé) et il m'a installé sous garantie les verrins pour Sat' avec dosselet (plus puissant car censé soulever un haillon plus lourd).
La question est donc de savoir quels sont les verrins que tu as. Mais avant je te conseil un petit coup de bombonne graissante sur les verrins.
Ce sont bien évidemment les verrins les plus puissants puisqu'ils sont montés d'office quand tu prends l'option dosseret maintenant.
En ce qui concerne le graissage des verrins,tu mets quoi comme graisse sur les tiges de verrins?
Tu sais que la graisse fige avec le froid donc,est-ce vraiment efficace par des températures en dessous de 10 degrés?
Comment as-tu accès à ces verrins?
Faut-il démonter des éléments de carrosserie ou autres?
Merci.
Justement, je ne sais pas comment mais il faudrait vérifier que ce sont bien les plus puissants et pas les normaux qu'ils ont montés en usine (il y a peut être eu une erreur lors du montage).
C'était début de l'hivers passé et j'avais remis du WD40 pour dégripper les verrins directement sur les tiges que tu vois quand tu ouvres le coffre.
Depuis ça marche nickel mais en parcourant ce forum je pense que le WD40 n'est pas bon, mieux vaut mettre de la graisse ou au pire de l'huile de chaine tant qu'elle est étanche c'est bon.
Perdu, ce matin 2°C et le coffre s'ouvre de 2cm et ne lève pas. Je met un peu de bonbonne graissante (type chaine de vélo) sur l'axe (pas sur les verrins je ne les vois pas) mais rien à faire ça ne va pas mieux c'est comme si l'huile dans les verrins était figée et pourtant j'ai un coffre légé (sans dosselet) avec les verrins puissants.
Le WD40 est peut être mieux dans ce là que la graisse ? Vaut-il mieux graisser (huile) ou dégraisser (WD40) les charnières d'ouverture du coffre ?
Je pense que Tosimoto va pouvoir répondre à mes interrogations alors je me lance.Aurais-tu la référence des vérins qui sont montés avec le dosseret?(force,dimension,fabricant etc...)
J'ai la ferme intention de changer ceux-ci par des modèles ayant plus de force et s'adaptants sur le Sat afin de lever ce foutu coffre correctement et ceci même l'hiver.
Au fait,il y en a un ou deux de verins?
Il me semble qu'il y en a 2 mais c'est un éternel problème :
les français font du confortable mais rognent sur les couts de fabrications (manettes de frein qui lachent, verrins qui grippent, plaquettes qui couinnes, plastiques mal agencés, ...) en voiture c'est pareil : la superbe C4 qui j'avais passait beaucoup de temps au garage, ma Polo n'y va que pour les entretiens ...
J'veux bien mais si c'est pour que ça recommence peu de temps après...Citation:
Envoyé par tosimoto
Merci pour les infos!
@+
Ce matin 5°C et le coffre se lève pas du tout obligé de forcer à la main malgrès la graisse que j'avais mit. Je me demande si je ne vais pas abimer les verrins en forcant à la main.
Le garage me dit de mettre du WD40 pour dégraisser et pas de la graisse justement. Je vais essayer et vous tenir au courant.
Huiler les verins n'aidera pas,
car c'est aussi un piège gluant à poussières,
donc le mieux est peut être le WD !?
Et sinon, faut changer ...de verin, pas de scoot !
@kenpachyCitation:
Envoyé par Kenpachy
la semaine dernière il faisait bien froid. Est-ce que tes vérins fonctionnaient encore moins bien? Si c'est le cas, il se pourrait simplement que l'huile à l'intérieur circule moins bien quand elle est froide que quand elle est chaude. Alors on aurait le phénomène: été, tout va bien, hiver, rien ne va plus.
Je sais, j'avais la même chose sur un groom de porte d'immeuble, et il fallait modifier la position de la vis de réglage selon la saison. Sur les vérins de coffre, pas de vis de réglage, alors il faut se faire une raison...
faire installer un flip
le dosseret alourdi la selle
apres ca marche mieux
sisi!!!!!!
Pour les vérins, par des températures assai basse l'huile est froide d'ou l'ouverture (ou pas) du coffre est très lente
Des que les températures remonte un peut il s’ouvre sans souci
Et +1 pour le Plip
Salut
Savez-vous si le problème à était corrigé pour le Satelis RS ? car j'ai pris le dosseret et j'ai peur de rencontrer ce problème ?
Normalement sa passe en garantie ?
Merci
Coucou, je ne recréé pas de topic car sinon je vais me faire gronder lol :)
Juste pour vous dire que le problème n'a été corrigé qu'a moiter.
J'ai les dernier vérins monté sur mon scooter (140), et avec le dosseret passager c'est pas encore le top à l'ouverture du coffre. C'est vraiment aléatoire, le matin quand il fais frais, le coffre s'ouvre de 5cm, après 3, 4 ouverture il s'ouvre UN PEUT plus. Et quand il fais plus chaud (environ 20°) il s'ouvre bien, pas rapidement mais il s'ouvre.
J'aimerais BEAUCOUP trouver une solution, de plus j'ai le plip (la grosse classe) et sa fais pitier d'ouvrir 2cm avec le plip lol. J'ai essayé de mettre du dégrippent sur les vérins mais sa ne marche pas. Je vais contacter Peugeot par mail que je cherche encore d'ailleurs:pilot:
c'est l'huile dans les verrins qui fige et qui ralentit le fonctionnement
Vi je sais, mais bon, c'est dommage.
Si tu déclenches de loin et qu'il s'ouvre en grand, tu n'auras pas le temps d'y arriver qu'on t'aura déjà piqué tout ce qu'il y a dedans...ou qu'un touriste japonais sera penché, émerveillé, sur le fouillis que tu y laisses pour en faire une photo ! :biggrin_New1:
Alors qu'une ouverture discrète (c'est le cas du mien au bout d'un an malgé des verrins renforcés) est finalement plus classe. Mais c'est selon !:grumble:
@ Magic Ice : Graisse pas trop les vérins ! Faudrait pas que tu éjectes ta copine:arf: en ouvrant le coffre alors qu'elle est assise en passagère ... :mdr7:
@ Go zen, j'ouvre avec le plip quand je suis à environ 4/5m comme sa des que je suis devant il à eu le temps de s'ouvrir :vite:
@ jeje > C'est PAS BÊTE du tout sa !!! je sent que je vais vider la bombe de dégripen !!!!!! :bequilles
lol non je suis méchant la, pour ce qui est du "problème" j'ai pitétre trouvé une solution simple et efficace... Wait and see comme on dis :bye:
J'ai récemment ajouté le dosseret passager et par conséquent changé les vérins de coffre.
C'est vrai qu'à "froid" il peine un peu à s'ouvrir, mais bon c'est pas la mort non plus.
Par contre quand l'huile n'est pas figé, ça va effectivement un peut plus vite....
Essay ma technique, mais sa marche pas des masses :(
http://www.scootergt.net/vbb/showthread.php?t=9013
Je vais essayer de l'ameliorer
Et si le verrin avait pour seul but de soulever un peu la selle pour qu'elle puisse se soulever plus facilement et ensuite rester solidement dans sa position pleine ouverture? Il n'y aurait plus de pb non? Que dit le manuel?
Bon je n'ai pas de Peugeot, et ça se saurait si ce verrin n'avait pas pour but d'ouvrir en grand le coffre!!!!
J'y avais pensé aussiCitation:
Envoyé par Alika
Si ça se trouve, c'est juste pour l'ouverture....
les vérins son bien la pour ouvrir le coffre en grand, et puis ils on mis 2 vérins, c'est pas pour rien. J'ai roulé 100km aujourd'hui le moteur à bien chauffer et donc les vérins aussi. L'ouverture est rapide, franche et directe. A froid, rien à voir il s'ouvre toujours de 2cm même avec des élastiques.
Demain je part acheter des ressors, mon but serais que même froid, graisse figé, le coffre ce lève rapidement.
Qu'elle huile y a-t-il dans ces verrins? (s'il y en a!).
Changer l'huile des verrins par de l'huile moteur genre "5w60" (a tester!)...
En gros, à froid l'huile serait fluide... et à chaud épaisse!
Oui mais le problème sera toujours la. Il faudrait de l'huile qui ne change pas. Dans tout les cas un vérins ne ce démonte pas si je ne m'abuse
Vous parlez d'huile, mais ce ne sont pas des vérins à gaz ?
Je pense que si sa serais des verins à gaz il ni aurais pas ce probléme. Et les verins à gaz quand sa s'ouvre on entend un "vvvvvvvvvvvvvvvt" ou un "phiiiiiiiiiiiiiiiiit"
C'est cela la magie d'une bonne huile 5W60 (par exemple): à froid, elle est liquide (5w) et à chaud elle est épaisse (60).Citation:
Envoyé par Magic-Ice
En gros elle fait sa tête et réagit par opposition à la température!
A froid, le verrin la ressentira comme une huile fluide pour une grande ouverture directe, et à chaud elle n'offrira pas moins de résistance (mais pas plus non plus).
C'est une explication succinte et tu connais sans doute déja cette particularité des huiles multigrades.
Citation:
Envoyé par Magic-Ice
Salut à tous, salut Magic-Ice,
J'ai le même problème (peut-être même en pire); je souhaiterais revendre mon Satelis mais je me l'interdis pour le moment à cause de ça, et ça commence à me gonfler :-(
Description des symptomes: quoi qu'il en soit, ça fait bien longtemps que le coffre ne s'ouvre plus en grand de lui-même. Le dégrippant avait fait son petit effet au tout début, mais maintenant plus rien à faire. J'ai même essayé le coup des tendeurs élastiques mais ça ne marche pas.
Aléatoirement, soit le coffre finit par se déverouiller après un long moment d'activation de l'ouverture au plip ou à la clef (dans un long et sonore "gniiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii"), soit il reste tout bonnement fermé (même après 10 secondes de "gni") et dans ce cas il faut que j'appuie sur l'arrière de la selle pour l'aider à s'ouvrir.
As-tu résolu ton problème? Le coup des ressorts ça a marché? Si oui tu as fait comment?
Visiblement le coup de changer les verrins ça ne marche pas, donc je cherche autre chose...
Merci pour les renseignements!
Cordialement.
Nous n'en avons plus parlé depuis deux ans,
mais un petit tour de ce côté pourrait alimenter le détérrage de post :
http://www.scootergt.net/vbb/forumdisplay.php?f=43
bonjour sur mon scout javais le maime probléme je mais de temp en temp du w 40 et sa marche bien bonne journer
Moi également, par contre sur mon BlacKsat de mars 2011 ces vérins sont vraiment très efficaces Peugeot les aurait t il modifié?Citation:
Envoyé par colin
Pour info je n'ai pas de dosseret, j'ai un top case
Oui c'est normal il est tout neuf! Mais tout allait bien les 2 premières années pour moi aussi... :-(Citation:
Envoyé par chris59