Baisse de la vitesse autorisée sur le périphérique parisien : c'est pour janvier
Il me semblait qu'il y avait une discussion quelque part sur le souhait de Delanoé de limiter la vitesse sur le périphérique à 70 km/h., mais je ne l'ai point trouvée.
Le gouvernement a tranché : dès janvier prochain, la vitesse sera donc limitée à 70 km/h. sur le périphérique parisien. Le décret est en cours d'examen au Conseil d'Etat, selon le Monde.
"M. Delanoë voit dans l'abaissement de 80 à 70 km/h un moyen de lutter contre la pollution atmosphérique et sonore. « La baisse sera utile notamment aux heures creuses, quand la circulation est fluide, plaide le cabinet du maire de Paris. Elle limitera les coups d'accordéon : après un ralentissement, les automobilistes seront moins tentés d'accélérer brusquement. »"
L'article aborde également la question du diesel.
La pollution faisait la Une du Monde papier ce week-end, le quotidien pointant le doigt sur l'hypocrisie des gouvernements français en la matière qui prennent des mesurettes (limitation de vitesse ou interdiction des feux de cheminée lors des pics) alors que la principale cause des problèmes de pollution tels que l'on en a connus ces jours-ci est, selon le journal, l'utilisation massive de moteurs diesel dans notre pays. Où l'on apprenait que les diesel sont quasi-inexistants dans beaucoup de pays, car plus chers à la pompe, et même interdits au Japon.
Sur la limitation de vitesse sur le périph, d'autres articles : le Parisien, les Echos, l’Expansion, etc.
Re : Baisse de la vitesse autorisée sur le périphérique parisien : c'est pour janvier
Dans 8 jours ils vont faire machine arrière c'est la danse des connards
Kriss
Re : Baisse de la vitesse autorisée sur le périphérique parisien : c'est pour janvier
Et encore des contre vérités. Quand les journalistes vont-ils creuser un peu leur sujet avant d'écrire un article ?
Les diesels récents n'émettent pas plus de particules que les essences.
Pourquoi on ne parle pas des industries, du chauffage ? Le transport routier dans son ensemble est la source de seulement 14% des particules. Y compris les camions et le transports en commun.
Comme l'autre jour au JT, un écolo qui disait qu'un filtre à particule ne marche qu'au bout de quelques kilomètres. C'est faux. Le filtre à particule est comme un tamis. Il n'a pas besoin d'être chaud pour fonctionner.
Bref, petit coup de gueule contre ces journalistes qui passent leur temps à tout casser au lieu d'essayer de défendre l'industrie française. En Allemagne, sur ce sujet, la presse soutient leur industrie.
La France est le seul pays où le diesel fait autant polémique (victor) alors que ce n'est pas le seul à utiliser largement le diesel.
Bon je vais manger, ça va peut-être me calmer. :cornes:
Re : Baisse de la vitesse autorisée sur le périphérique parisien : c'est pour janvier
Re : Baisse de la vitesse autorisée sur le périphérique parisien : c'est pour janvier
Je ne veux pas polémiquer (Victor).
Voici 2 des articles du Monde paru ce week-end (plus de chiffres dans le second) :
- Paris pollué, politiques irresponsables
- Pollution de l’air : les solutions que la France refuse d’adopter
Re : Baisse de la vitesse autorisée sur le périphérique parisien : c'est pour janvier
Citation:
Envoyé par
Granturismo
Je ne veux pas polémiquer (Victor).
J'aurais plus vu un truc avec Donald ou Minnie, mais j'apprecie la citation. :mdr1:
Re : Baisse de la vitesse autorisée sur le périphérique parisien : c'est pour janvier
Au lieu de faire ce que le bon sens devrait dicter, à savoir des vitesses modulées en fonction du trafic et des conditions météo, voire de l'heure, on opte pour une solution radicale qui ne satisfera personne. Mais un tel dispositif coûterait plus, et rapporterait moins. Et puis c'est connu, l'usager français est irresponsable donc il ne faut pas l'habituer à l'intelligence.
Car il y a fort à parier que les recettes liées à l'exploitation des radars vont exploser avec une baisse de la vitesse à 70 sur le périph'. De là à soupçonner que la véritable cause de cet abaissement de la vitesse a des visées financières, il n'y a qu'un pas que je n'ai guère de scrupule à franchir.
Donc les étapes suivantes : 30 en agglomération (y compris sur les voies sur berges), 110 sur autoroute (90 dans les descentes), probablement 70 ou 80 sur route... La voiture de demain n'aura qu'une seule vitesse. La marche arrière.
Re : Baisse de la vitesse autorisée sur le périphérique parisien : c'est pour janvier
La voiture de demain est déjà en essai routier un peu partout, de par notre vaste Monde: conduite robotisée, adaptable selon les consignes du moment. L'usager démarre, puis mets le pilote automatique, puis prend son journal. 1 heure plus tard, il reprend le contrôle pour parfaire le stationnement du véhicule.
Pour les vrais amateurs de la conduite individuelle, il restera ...
... la moto.
:)
Re : Baisse de la vitesse autorisée sur le périphérique parisien : c'est pour janvier
Bonsoir Chichille,
En France ,il y a de nombreuses voitures qui sont capables de se garer seules ....
Re : Baisse de la vitesse autorisée sur le périphérique parisien : c'est pour janvier
Ça va beaucoup plus loin que cela, discret. En Europe, un consortium (duquel fait partie la française, si je ne me trompe) effectue des essais en réel d'une technologie qui fonctionne sur le principe des "trains de voitures", i.e. des automobiles qui s'attachent virtuellement à la queue leu leu, comme un train qui est piloté par la voiture de tête.
Ailleurs, comme en Californie, Google fait des essais en réel des voitures robotisées sous une technologie utilisant plusieurs systèmes GPS et cartographie.
Ces 2 approches sont très prometteuses et ce, pour dans un proche avenir.
:)
Re : Baisse de la vitesse autorisée sur le périphérique parisien : c'est pour janvier
Prometteuses ???????? À la queue leu leu ? Ça fait envie, c'est vrai !
V
Re : Baisse de la vitesse autorisée sur le périphérique parisien : c'est pour janvier
Pour ce qui est en revanche des rentrages dans l'Q avec cette techno Xelos, bin faudra être hachement balaise pour y parvenir. On se contentera comme tu le dis des distances de ces-culs... Alors tjr aussi enthousiaste ?
@+
Re : Baisse de la vitesse autorisée sur le périphérique parisien : c'est pour janvier
Abaissement de la vitesse de circulation sur le périphérique: une mesure aussi démago qu’inefficace
Dites-vous bien qu’en décidant de faire passer la vitesse de circulation sur le périphérique parisien de 80 à 70 km/h, la majorité ne fait que se soumettre à ses petits camarades écologistes pour ne…
Pour lire la suite cliquez ici
Kriss
Re : Baisse de la vitesse autorisée sur le périphérique parisien : c'est pour janvier
krisscc, cet article n'est pas dénué d'intérêt et pose quelques questions pertinentes, notamment lorsque son auteur évoque le problème des transports en commun (qui est un problème récurrent de très longue date et qui n'est pas près d'être résolu) ou lorsqu'il rappelle que le périphérique est saturé la plupart du temps, limitant la vitesse des usagers par force bien en dessous des 70 annoncés.
Toutefois la ligne éditoriale très orientée de ce blog peut légitimement inciter à se poser la question de son objectivité: stigmatiser écolos et majorité parisienne actuelle dans ce cas est de bonne guerre. Sauf que... si les écologistes apparaissent aujourd'hui comme des détracteurs anti-automobile parfois limite fanatiques, ils n'ont été ni les premiers ni les seuls à donner le la.
En effet, si on regarde les faits, la politique routière menée aujourd'hui, en région parisienne comme ailleurs, n'est que le prolongement malheureux de celle menée par tous les gouvernements (tous bords confondus) depuis des années, faite de répression et de mesures démagogiques. La mesure visant à limiter la vitesse à 70 sur le périph n'en est que le prolongement, comme celles évoquées par le gouvernement actuel de limiter la vitesse en ville à 30 ou sur autoroute à 120.
Au passage, ces politiques sont toujours justifiées par l'utilisation de statistiques tronquées ; par exemple les chiffres de mortalité routière, qui résultent au moins autant des évolutions du réseau routier et des progrès technologiques appliqués à la sécurité active et passive des véhicules.
Je reste convaincu que la "bonne" formule consisterait à moduler la vitesse, mais entre l'indiscipline chronique des usagers parisiens/français (bien aidés en cela par des décennies de politiques déresponsabilisantes), le coût des structures à mettre en place, le manque à gagner pour les radars font que cela n'arrivera probablement jamais.
Re : Baisse de la vitesse autorisée sur le périphérique parisien : c'est pour janvier
Bonsoir à tous,
Là ,je ne suis pas d'accord .Quand on voit le nombre de panneaux lumineux à affichage variable qu'il y a sur le périphérique ,c'est très facile de trouver une solution pour annoncer la vitesse autorisée à tel ou tel moment .
Re : Baisse de la vitesse autorisée sur le périphérique parisien : c'est pour janvier
Je crois que vous dites la même chose...Et donc que vous êtes d'accord.
Aslio a bien résumé la situation. Malheureusement, c'est tellement plus simple de planter un radar plutôt que de mettre une solution souple comme la modulation de vitesse qui d'ailleurs devrait exister un peu partout sur les routes y compris en ville. Limiter à 30 Km/h devant une école, ok c'est une bonne idée à 16h30 mais elle est déjà moins pertinente à 3h du matin...
Re : Baisse de la vitesse autorisée sur le périphérique parisien : c'est pour janvier
Nous y voilà, c'est donc à partir du 10 janvier (vendredi donc), que la limitation à 70 km/h sur le périphérique parisien entre en vigueur.
Heureusement, NKM, pas du tout démago, s'est engagée à rétablir la limitation à 80 km/h si elle est élue (ce qui n'est pas gagné) => clic.
Elle a juste oublié de préciser que cette décision n'est pas du pouvoir du maire de Paris.
Re : Baisse de la vitesse autorisée sur le périphérique parisien : c'est pour janvier
Aujourd'hui sur le périphérique les panneaux lumineux indiquaient le passage à 70km/h à partir du 10 janvier.
Les panneaux indiquant la limite de vitesse seront changés le 8 et le 9 janvier.
Si on rajoute le nombre de nouveaux panneaux de limitation à 30 km/h qui fleurissent chaque jour dans Paris,
ça commence à bien faire!http://www.scootergt.net/images/smilies/fusille.gif
C'est vrai que dans le quartier du Marais on ne fait que du vélo ou du Roller...
Re : Baisse de la vitesse autorisée sur le périphérique parisien : c'est pour janvier
La nuit dernière, quelque part sur le périphérique...
https://pbs.twimg.com/media/BdaGn2lCIAE5561.jpg:large
Re : Baisse de la vitesse autorisée sur le périphérique parisien : c'est pour janvier