Re : News Gilera Nexus 850 cm3
Salut Tof,
Pas de photos pour ce nouvel engin ???? :mad:
+++
Re : News Gilera Nexus 850 cm3
Ca fait un p'ti moment qu'ils en parlent chez Piagg' :
Pirmil en avait affiché un projet sur son site récemment :
Projet V2 850
Re : News Gilera Nexus 850 cm3
on ajoute les repose pieds et on a une moto... :vroum3: :vroum2:
Re : News Gilera Nexus 850 cm3
Re : News Gilera Nexus 850 cm3
Bon çà ressemble tellement peu à un scooter que je garde mon Burg à moi que j'ai !
Re : News Gilera Nexus 850 cm3
La différence avec une moto, c'est juste le bouchon de vidange qui change.... Ils ont récupéré un bouchon de scooter et construit une moto autour !! :biggrin2:
Re : News Gilera Nexus 850 cm3
T'as fini de chambrer Volonté man, :grumble:
il a assez les boules comme ca je pense :eek:
Re : News Gilera Nexus 850 cm3
Enc............Enfoiré Kourgarou!!
Je te revaudrais ça
Re : News Gilera Nexus 850 cm3
salut,
C'est curieux, je croyais qu'un scooter s'était fait pour protéger son pilote :)
Avec un cadre aussi ouvert , il faudra s'équiper motard, donc ou est l'intérêt :baaa:
A+
Bernard
Re : News Gilera Nexus 850 cm3
Ca n'a effectivement plus rien à voir avec un scooter :vroum2:
Re : News Gilera Nexus 850 cm3
On est d'accord, personnellement, je pense pas que beaucoup de scootéristes actuels seront attirés par ce scoot. Les raisons sont multiples : protection se rapprochant d'une moto, pas de coffre sous la selle, bref, des cotés pratiques du scoot sur lesquels on est pas pret à abandonner.
Par contre, cela peut etre un bon moyen de faire venir des motards sur un concept de "moto automatique" (car variateur et plus d'embrayage...ou alors une boite séquentielle comme sur le burg) ce qui au final...les fera peut etre venir sur des scoots plus classiques dans le concept.
Mais ce n'est qu'un simple avis :secret:
Re : News Gilera Nexus 850 cm3
Yo !
je crois en effet que nous allons vivre cela dans les prochaines années .
les Marques vont investir ce créneau pour draguer les motards qui possèdent des machines entre 650 et 900 cc .
des looks d'enfer , un coté pratique qui se rapproche du scoot , de la boite séquencielle et un prix legerement moins élevé qu'une 750 .
pourquoi pas en effet , l'usage sera un peu différent mais bien sympa .
cela me rappelle le pacific concept , trop précurseur à l'époque , mais bien sympa .
a suivre :)
Re : News Gilera Nexus 850 cm3
Super ! Chuis dans le bon créneau pour l'achat dans 5-8 ans d'un scooter super équipé avec les perfs d'une moto ! 52 ans !
Pour ma retraite je pourrai probablement choisir entre diverses marques un scoot de 900 à 1200 cm3, à condition bien sûr qu'il y ait encore du pétrole...
Si c'est pour un électrique, ou au gaz, je préfère un vélo.....!!
Re : News Gilera Nexus 850 cm3
Détrompe toi pour le gaz ! les véhicules GPL fonctionnent très bien
Moi, g une Xsara qui roule au GPL et je consomme moins qu'un diesel et je suis super content du GPL surtout avec la hausse des prix du pétrole.
D'ailleurs g lu dans un article, il ya quelques années, ils ont déjà equipé une moto au gpl, ça fonctionait bien mais ils trouvaient que le réservoir prenait un peu de place !!!!!!
Re : News Gilera Nexus 850 cm3
Re : News Gilera Nexus 850 cm3
J'ai vu dernièrement que Aprila, devant ses déboires pour renouveler son 650 Rotax, aurait décider d'aller de l'avant avec un 650 mono maison qui ressemble beaucoup au V-2 du Ferro.
Cela annoncerait-il un futur Atlantic à 650cc? En mono?
À suivre, quoi.
:cool:
Re : News Gilera Nexus 850 cm3
Bon les gars on est en 2006 et tjs pas de photo du 850 nexus ou quoi??????????pfffffffffff***** g passé le permis que pour ça!!!!!!!!
Re : News Gilera Nexus 850 cm3
Il y a des rumeurs du côté asiatique, concernant des scooters de plus de 700cc. Chez les motoristes, tous les nouveaux concepts de cet ordre de capacité, soit dans les environs de 800cc, sont adaptables pour la CVT, visant les Quads et les maxi-scooters (et peut-être les motos à CVT, qui sait...). Ce qui inclue le nouveau moteur de Rotax, un parallel twin de 800cc et les moteurs toujours en projet chez Piaggio de 650 et 800cc. Notons que chez Rotax, le V-2 de 1000cc est monté depuis quelques années déjà avec CVT sur les motoneiges et les quads (Bombardier).
Du côté asiatique, Yamaha fait baucoup parler avec son moteur 4-inline avec CVT à courroie de caoutchouc qui fonctionne très bien sur les motoneiges et les quads. La demande pour ces gros moteurs est très forte dans le monde des quads et il est fort possible que les prochaines nouveautés viendront par ce marché.
Les nouveautés venaient surtout avec les motoneiges, depuis fort longtemps. Mais présentement, les pressions gouvernementales font sortir les moteurs 2-temps de ce monde alors que les changements climatiques diminuent notablement l'importance de ce marché. Bref... le marhé de la motoneige n'est plus là et les efforts de recherche se déplacent donc vers le monde du quad (moto-VTT), autre monde du loisir où les acheteurs sont... payants. Chez tous les fabriquants de quads, les efforts ont augmenté de beaucoup pour répondre à la demande des moteurs passant la barre du Litre de capacité. Comme la CVT est désormais la norme en quad, ces moteurs pourront facilement se retrouver par la suite sur les chaînes de montage des maxi-scooters.
Alors... patience... cela ne saurait tarder...
:cool:
Re : News Gilera Nexus 850 cm3
Question de rêver à la prochaine génération des maxi-scooters...
Voici un moteur V-twin 800cc, équipé d'une CVT à courroie de caoutchouc et qui se vend très bien, présentement:
Bombardier Can-Am Outlander
Dans la colonne de gauche, en clicquant sur "Spécifications (PDF)", on peut télécharger le descriptif technique de la machine.
Un moteur V-twin de 800cc, à CVT électronique... C'est quoi, déjà, le projet Piaggio?
:cool:
Re : News Gilera Nexus 850 cm3
On commence vraiment a s'impatienter là!!! Les constructeurs font la sourde oreille ou koi??:crier: A quand un scoot de 70-80 ch??Les motos sont revus tous les ans, les scoots beaucoup moins et pourtant il en vendent autant si ce n'est plus!!!Réagisser!:help:
Re : News Gilera Nexus 850 cm3
Citation:
Envoyé par nico777
On commence vraiment a s'impatienter là!!! Les constructeurs font la sourde oreille ou koi??:crier: A quand un scoot de 70-80 ch??Les motos sont revus tous les ans, les scoots beaucoup moins et pourtant il en vendent autant si ce n'est plus!!!Réagisser!:help:
Regarde les chiffres des ventes et tu verras que le marché des maxi scoots reste encore tout à fait minime par rapport à la moto.
A part le Tmax qui vient se glisser régulirement dans les 10 premieres places , derriere, y a pas foule.
Re : [Nexus 850] News Gilera
Bah oui il y a pas foule vu qu'il n'y a pas de concurence!C'est dommage car je pense qu'il y aurait de la vente dans cette categorie...mais les constructeurs ne font pas vraiment evoluer leur machines, les modeles vieillisent...combien y a t'il de motard qui passe au scoot?Pas mal regarde bien! Mais en absence de réelle nouveauté, cela freine leur engouement...:yes:
Re : [Nexus 850] News Gilera
Normalement, les efforts disponibles sont mis là où le besoin est le plus grands. Le gros marché du scooter est actuellement l'Asie, principalement les Indes, la Chine et les autres pays à l'économie "émergeante". Or, ces milieux sont à forte demande pour les 50 à 125cc et un peu plus de 250cc. La demande pour les maxi-scooters est faible dans ses milieux: le axi-scooter est vu comme une machine de luxe et à ce niveau, la voiture de luxe est mieux appréciée. Mais ça s'en vient: comme le montre SYM et KIMCO, les prestigieuses maxi-scooters permettent une publicité qui fait vendre les plus petites cylindrées. La course vers le Litre est entamée et on devrait voir bientôt les premiers essais de ces machines.