Niveau d'huile transm. ?

Salut à tous, il me semblait avoir déjà ouvert une discussion à ce propos mais je ne l'a trouve plus ??
Donc, la jauge de la transmission du LEADER (enfin le mien) possède 3 ou 4 sections contrairement à la jauge de l'huile mot. (plat avec mini/maxi) hors le livret d'entretien montre bien (via un beau dessin technique) une section plate avec mi/maxi ?? La jauge à sections possède une inscription 500cc (jauge du 500 Sprint, donc plantage d'origine sur la chaîne de montage ?), les sections représenteraient-elles pour le LEADER des paliers de 125 cl ??!....

Merci et @+

N'ayant plus la bête sous la main, je ne peux pas te répondre.

Mais saches que le plus important pour la transmission, ce n'est pas le niveau, c'est la constance du niveau.
Hors fuite, la transmission ne doit pas bouffer d'huile. Donc si il n'y a pas de fuite (voir aussi du coté de l'embrayage), c'est que ton niveau actuel est à respecter en cas de changement d'huile.
Mais renseignes-toi chez un concessionnaire Piaggio ou Aprilia.

Bonne route,
Al.

J'ai pas tout bien compris, une photo m'aiderait surement !
Cela dit, si ton niveau est entre le niveau inférieur et supérieur,
tout va pour le mieux,
et comme l'a justement dit Al,
ce n'est pas comme le niveau d'huile moteur qui influence gravement le fonctionnement s'il y a manque ou trop plein !:feuxtri:

:hat:

C'est 250 cc pour le Leader 125, vlà, et skouzi pour le méga graaaaannd retard sur l'info ! Hum, @+

Citation:

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Envoyé par WD 40

...et skouzi pour le méga graaaaannd retard sur l'info ! Hum, @+

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Vieux motard que jamais...

Al.

:D :hat:

Salut à tous, donc étant donné que le niveau est de 250 ml j'ai tt de même vérifié ce week-end et par concéquant vidangé le carter de transm. 100 ml relevés !! Donc un manque à gagner non négligeable, remise à niveau à 250 voir ici : http://quasar95.free.fr/forum/viewto...?p=12207#12207. Huile réceptionnée = sombre et finement métalisée :devil9:
Seule la section lisse du bout de la jauge trempait dans l'huile!!... Dorénavant niveau à surveiller de près, le spi doit faiblir depuis un certains temps déjà et le bruit de frottement en roue libre semble plus feutré (!)... Mais le "mal" semble déjà fait, une re-dépose du carter semble innévitable dans un futur proche pour vérifier l'ampleur d'un éventuel chmilblic ...
@+

Voici le carter ouvert muni de sa jauge:

http://quasar95.free.fr/forum/viewtopic.php?t=1607

La jauge est en contact avec la base inf. du carter !
@+

Bonjour,
Télécharge la notice du Piaggio X9 sur mesnotices.fr (Par exemple) et tu auras la réponse, en fait Niveau MAX dés le premier Cran, le niveau MIN n'existe pas.

Pour conclure : Tu dois frôler le niveau MAX, sinon :sad:

St clou pour l'info Philou59 je mémorise sur le champ le lien, mais étant donné qu' Aprilia préconise 250 ml - j'obéi sans broncher ! Le niveau théorique se situe donc bien au-dessus de la première section...
Même si curieusement cela fonctionnait avec 100 ml, j'obtiens un niveau de fiabilité 'au-p'tit-mal' (les grands remèdes !) avec 250 ml, et pi chu pas à 100 ml près sur mes dépenses :lol:
Sur mon premier appoint à 250 ml, av dépose du spi, kelk gouttes sont sorties par l'orifice inf du carter (sous l'embrayage à droite !), et depuis la mise en place du spi neuf RAS...
@+

ATTENTION !!!
philou59 a raison c'est 150ml (comme noté sur la notice pour le 125/250cm3, 250ml c'est pour le 500cm3!) soit la jauge au tout premier cran, surtout pas plus car comme toute transmission avec trop d'huile il y a risque d'éclatement des joints, des spy et donc fuite si tu en met trop... Si à la base tu as trouvé 100ml et que tu n'avais pas fait ta vidange ou niveau depuis un bon moment, ton niveau était quasi normal; avec le temps tu n'a perdu que 50ml. A+

Salut, je viens de relire la doc (125-200) p 69, une colonne noté "contenance" indique clairement les valeurs pour le 125 soit 250cc, lorsque le 200 est concerné un cartouche ovale noir avec l'indice de cette cylindrée permet d'éviter toute confusions. Depuis le remplacement du spi (il y a 12,000 kms) aucunes fuites constatées. Je me réfère tjrs à la notice malgré vos bons conseils. Donc en a) soit d'une coquille il sagit mais bon vu la pérènité du Leader une mise à jour de la doc. aurait du voir - le jour (!), b) d'un 'geste' commercial pour engraisser copieusement les actionnaires (il semblerait également que les mélanges à 4% de nos tronçonneuses soit également un 'détournement' monaitaire ds l'unique but de faire du fric, j'ai ouie dire que 2 % suffirait)...
Bonne fin de soirée.