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Bonjour à tous,
Je suis depuis le début d'année nouvel acquéreur d'un MP3 125 et j'en suis plutôt satisfait, cependant j'ai un petit soucis pour lequel je souhaiterais avoir des réponses.
En effet depuis quelques temps quand je dépasse les 8000 trs/min à 70Km/h le scooter se met à brouter et il est difficile d'accélérer, je suis donc obligé de ralentir.
Le MP3 n'a que 450km et je voulais savoir si quelqu'un avait déjà été confronté au même problème que moi.
Merci d'avance pour vos réponses.
Peux tu préciser par "il broute" :
- le moteur toussote ?
- le moteur prend ses tours mais n'avance pas ?
- tu es obligé de jouer de la poignée, de ralentir pour relancer ?
C'est pas un peu élévé ça comme régime pour le rodage ?Citation:
Envoyé par jouak
Charlie curieux.....
je suis obligé de jouer de la poignée pour le relancer. Et au dela de 8000 tr il ne monte plus dans les tours
Apparemment un souci avec la courroie ou la joue du variateur,
tu en as parlé a ton conc' ?
Mets en avant la dangerosité sur voie rapide
J'ai pris RDV avec mon concess demain. Selon lui il n'a pas eu encore de pb de ce genre. Je vous tiens au courant de l'avancement du problème
J'ai apporté le scooter ce soir chez mon concess et il m'a dit que c'était peut être un problème de saleté dans le carbu ou le filtre à air.
Je suis passé chez mon concess samedi et il m'a dit qu'il n'avait pas encore trouvé la panne.
Il doit appeler piaggio mardi et me tenir au courant.
Je pense que cette histoire n'est pas prête de se terminer.
Un MP3 tout neuf datant de mars 2008 avec 400km et déjà immobilisé chez le garagiste, je suis en train de me demander si cet achat était réellement une bonne affaire, je pense que dès que je le récupèrerai je le vendrai.
En revanche je ne sais pas quel scooter je pourrai acheter, si quelqu'un à des conseils, je suis preneur.
salut jouack
Que ton conç n’ait pas trouvé la panne semble étonnant..si toutefois il s’est penché sur le problème !
En plus s’il attend les conseils de piaggio sans même avoir commencé à chercher, c’est bizarre de la part d’un professionnel compétent..
Il se peut que ce ne soit pas grave, mais ne le lache pas : tu es sous garantie ! (pendant 2 ans de toute façon)
Tu disais avoir des soucis au dessus de 8000 tours. En général, c’est le régime à ne pas dépasser pour un bon rodage.
Tu as pu voir sur ce forum que les propriétaires de mp3 avaient globalement peu de soucis et étaient contents de leur achat (c’est mon cas). Si tu souhaites quand même changer de machine, il faudrait connaître tes motivations pour l’achat du 3 roues et ce que tu recherches dans un scoot. (hestétique, performance, tenue de route, confort, coût etc...). Tu trouveras ici une multitude d’avis de passionnés auxquels tu peux faire confiance. Alors n’hésite pas à poser des questions.
Tiens nous au courant.
Alain
ça y est j'ai récupéré la semaine dernière mon MP3, le pb a été corrigé par le concessionnaire. En effet quand des réglages sur le carbu sont fait il faut impérativement mettre à jour le boîtier électronique du scooter.
Maintenant le scooter fonctionne très bien.
Une mise a jour de la cartographie a résolu le pb alors ?
Ca ne t'as rien coûté j'espère !
Non je n'ai rien payé. Heureusement pour moi car le scooter est neuf il a 5 mois et 550km. D'aileurs si cela intéresse quelqu'un je le vend.
Bonjour à tous, En fait le problème que j'avais évoqué au début du topic n'est pas du a une mise a jour de la cartographie du boitier électronique, le problème vient du carburateur. Le problème est revenu cette semaine et ça fait 4 jours que le scooter est chez le garagiste qui doit me changer le carbu
il me semble avoir lu dans le guide piaggio que la réinitialisation du système électronique se fait en débranchan la batterie quelques instants puis en la rebranchant ?
Je viens de récupérer mon MP3 chez le garagiste et effectivement comme je vous l'avais dit précedemment ils m'on changé mon Carbu.
Arf si je puis me permettre j'emmet quelques doutes sur ton concessionnaire.....
En fait avec si peu de temps de route c'est tout a fait normal...
Les pieces ne sont pas encore faites entre elles.
Dans la "notice de rodage" on dira que tu peux attendre 7000 - 7500 t/m jusqu'a 500Km et ensuite tu peux pousser a 8000 sur les 500 suivants.
Personnellement ca me faisait pareil et du coup je flippais a fond...
Pis on m'a expliquer l'histoire des pieces qui se faisaient entre elles etc... Et j'ai suivit ces conseils de rodage....
Aujourd hui (presque 3000 Km au compteur, je sais je suis un petit encore ^_^ ) je monte avec ma femme a l'arriere a 115km/h pour 10000 t/m sans qu'il bronche le MP3 (enfin j'essaierais pas de le pousser plus hein ^_^ ).
En tout cas je vois parfaitement de quoi tu parle ce bruit m'avait pas mal allarmé aussi...
salut John
115 km à 10000 tours et à deux .....tu es sûr que c'est un 125 ??
Alain
@ al1x
Oui oui c'est un 125 ^_^
J'ai suivis a la lettre les consignes d'optimisation du rodage pis faut bien avouer que je suis pas tres epais et ma femme c'est pas non plus un gros gabarit ^_^
Ca aide grandement :D