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Aprilia Mana 850cm3 !!!
Salut,
La semaine prochaine au salon de de Milan, Aprilia présentera entr'autres nouveautés, sa première "moto automatique"(la 2ème au monde je crois, aprés le Chinois CFMoto et sa 250cm3) !!!! :)
Equipée d'un moteur bi-cylindres de 850cm3 de 75ch(le même moteur que le scooter Gilera GP 850 qui sera aussi présenté à l'occasion) et baptisée "Mana" il s'agira apparemment d'un "trail" comme carosserie/chassis... ;)
Une photo est visible sur le site http://www.cyberscooter.it mais elle est volontairement floue(on distingue malgré tout le style trail)...:hat:
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Re : [Motomatique] Aprilia Mana 850cm3 !!!
Vu le profil présenté, je pense que cela n'est autre qu'une finalisation du Proto Gilera Ferro, qui n'a rien d'un trail...mais plutot un roadster :
http://www.maxmoto.co.uk/images/gilera_ferro_850_1l.jpg
La photo floutée de cyberscooter :
http://www.cyberscooter.it/speciali/...iamanaprev.jpg
C'est d'ailleurs à priori confirmé sur le lien Suivant : Gilera Ferro, pour info ce projet Gilera date de 2003
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Re : [Info] Aprilia Mana 850cm3 !!!
date quand même (si j'en crois les articles sur Google) du 6 décembre 2001 ce proto. C'est un peu comme le loup blanc ! Tous le monde l'a vu mais personne ne sait rien :dance:
(cf. : http://www.infomotori.com/a_55_IT_788_1.html et http://www.motorbox.com/Moto/Magazin...rima/2910.html )
Bon on va pas faire la fine bouche avant d'en savoir plus.
De bonnes images
ici 2002 -> http://www.infomotori.com/foto/R/art...a_04_small.jpg
et ici 2001 -> http://www.motorbox.com/Upload/A/ApriliaMana-004-t.jpg
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Re : [Info] Aprilia Mana 850cm3 !!!
Image pas flou.
Mais ça n'a plus rien à voir avec un scooter, ce n'est pas ma tasse de thé.
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Re : [Info] Aprilia Mana 850cm3 !!!
Il y avait deux projets sur cette même mécanique, papa_PoPeYe: une moto et un maxi-scooter, les deux protos partageant exactement les mêmes caractéristiques mécaniques, roues comprises.
Tout le monde est impatient à voir ce qui sera réellement présenté à Milan.
Il y a aussi Kymco, je crois, qui travaille officiellement un projet de maxi-scooter de 700cc; mais je n'ai pas vu d'annonce pour Milan venant de ce fabriquant. En fait, personnellement, je m'attend plutôt à un report de Kymco, le temps de "grossir" son projet à plus de 850cc...
:cool:
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Re : [Info] Aprilia Mana 850cm3 !!!
Plus rien a voir avecun maxi scoot !! :diablo:
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Re : [Info] Aprilia Mana 850cm3 !!!
Il avait été rapporté au début de cette année, dans la foulée de la nouvelle BMW 800 parallel twin, que Aprila s'est vu refusé ce moteur Rotax, alors que la marque italienne prévoyait déjà une nouvelle moto avec ce moteur Rotax. On supposera que BMW ayant refusé à Rotax l'accès de ce moteur à Aprila, ce dernier se serait donc tourné vers la maison-mère pour aller de l'avant avec le V-twin Piaggo, au lieu du parallel twin Rotax.
Cela ne donnera pas la même machine, assurément. De plus, le V-twin vient avec la CVT, ce qui innove encore plus pour une moto de cette cylindrée.
Sait-on si avec ce modèle ajouté dans la gamme Aprila, Piaggo maintient quand même son projet de moto sportive avec cette même mécanique?
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Re : [Info] Aprilia Mana 850cm3 !!!
Une nouvelle photo prise au salon de Milan
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Re : [Info] Aprilia Mana 850cm3 !!!
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Re : [Info] Aprilia Mana 850cm3 !!!
Très bonne idée celle ci de ranger le casque dans un faux réservoir !
BMW aurait bien fait de faire pareil sur ses 650 gs et 850 s et st !!!
une moto avec une bte auto et un rangement pour le casque, ça commence à devenir sympa !!!:)
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Re : [Info] Aprilia Mana 850cm3 !!!
quelques infos suplementaire sur cette moto qui se rapproche d'un scoot sur un certain nbr d'aspect:
Boite de vitesse sequentielle avec 7 rapports en mode manuel
3 mode full automatique (j'imagine eco, normal et sport)
Hum hum, ca commence a etre interessant, le chainon manquant entre le scoot et la moto?
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Re : [Info] Aprilia Mana 850cm3 !!!
Le même moulin sur un scoot et c'est le rêve!!
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Re : [Info] Aprilia Mana 850cm3 !!!
Citation:
Envoyé par
Mickey
Le même moulin sur un scoot et c'est le rêve!!
C'est le cas ... puisque la présentation du GP 800 a été faite en meme temps que cette Mana qui empruntent le meme V2 à 90 °C made in Piaggio
http://www.moto-net.com/images/nouve...-moteur-v2.jpg
Discussion sur le GP 800
Interessant le comodo de la Mana pour la partie boite séquentielle :
http://www.moto-net.com/images/nouve...850-bouton.jpg
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Re : [Info] Aprilia Mana 850cm3 !!!
Ca semble assez interessant, en plus si le prix n'est pas excessif , je pense qu'on peut se faire plaisir sans avoir à user la chaussure gauche, c'est trés tentant.
A voir, et j'attend les essais pour me faire une idée!
Olivier Sky(Burg)man
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Re : [Info] Aprilia Mana 850cm3 !!!
Personnellement, ce n'est pas ce concept de moto qui me fera basculer...bcp trop raodster à mon gout.
J'attends une vraie moto GT (dans l'esprit BM par exemple) avec une boite séquentielle / auto.
La FJR 1300 AS sortie cette année étant à mon gout plus une Sportivo / GT qu'une GT pure
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Re : [Info] Aprilia Mana 850cm3 !!!
Apparemment, le commodo de la boîte séquentielle est du même type que sur la FJR...
Plus pratique que celui du BB, il faut l'avouer...
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Re : [Info] Aprilia Mana 850cm3 !!!
Citation:
Envoyé par
Mickey
Apparemment, le commodo de la boîte séquentielle est du même type que sur la FJR...
Plus pratique que celui du BB, il faut l'avouer...
C'est vrai qu'il est tellement pratique ce commodo que personne ne s'en sert en permanence ! De temps en temps pour quelques ballades "énergiques", et encore, sur des routes à virolo histoire de garder du frein moteur mais sinon, c'est 98% du temps en tout-automatique (+ mode power, fô pas déc***er non plus !:biggrin_New1: ).
Quand on vous dit que c'est de l'argu marketing ! Tout les proprios sont super contents d'avoir une boîte séquentielle sur leur scoot et je n'en connais aucun qui s'en serve quotidiennement.... Allez, soyez honnètes, vous l'utilisez tous les jours ?? :acute: moi pour ma part c'est une fois par mois maxi (comme sur Canal + :lol: )
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Re : [Info] Aprilia Mana 850cm3 !!!
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Re : [Info] Aprilia Mana 850cm3 !!!
Citation:
Envoyé par
yannouch
C'est vrai qu'il est tellement pratique ce commodo que personne ne s'en sert en permanence ! De temps en temps pour quelques ballades "énergiques", et encore, sur des routes à virolo histoire de garder du frein moteur mais sinon, c'est 98% du temps en tout-automatique (+ mode power, fô pas déc***er non plus !:biggrin_New1: ).
Quand on vous dit que c'est de l'argu marketing ! Tout les proprios sont super contents d'avoir une boîte séquentielle sur leur scoot et je n'en connais aucun qui s'en serve quotidiennement.... Allez, soyez honnètes, vous l'utilisez tous les jours ?? :acute: moi pour ma part c'est une fois par mois maxi (comme sur Canal + :lol: )
Ben si! Je l'utilise quotidiennement! J'ai testé deux fois le mode power pour voir...
Je préfère le mode séquentiel pour le frein moteur et la souplesse procurée.
C'est juste avec les gants hiver où on risque de se planter avec le plein phare...
J'ai choisi le BB entre autre pour la boîte séquentielle et je ne regrette absolument pas!
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Re : [Info] Aprilia Mana 850cm3 !!!
Salut à toutes et à tous,
Ben oui, même si je n'ai pas le BB, j'utilise la boite sur mon Forza.
Il est vrai que le commodo a l'air beaucoup mieux foutu.
Ca va peut-être donner des idées aux ingénieurs de certaine marque.
:ivres:
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Re : [Info] Aprilia Mana 850cm3 !!!
Du nouveau, selon Moto Station : la Mana sera dans les concessions françaises en novembre, au prix de 9.200 euros (soit si je ne m'abuse moins cher qu'un BB executive et à peine plus cher qu'un SW600 !).
Yes ! J'ai été plus rapide que Raymond sur un tuyau internet, trop fort ! :dance:
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Re : [Info] Aprilia Mana 850cm3 !!!
Citation:
Envoyé par
Granturismo
Yes ! J'ai été plus rapide que Raymond sur un tuyau internet, trop fort ! :dance:
hahahahhahahhaha il est encore au lit !!!!!!!!!!!!!!!!! :biggrin2:
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Re : [Info] Aprilia Mana 850cm3 !!!
Citation:
Envoyé par
Mickey
C'est juste avec les gants hiver où on risque de se planter avec le plein phare...
:mdr7:
J'imagine le gars à toc dans une grande descente, en train de faire des appels de phares, les coui...s croisées dans son slip !
:cavalier:
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Re : [Info] Aprilia Mana 850cm3 !!!
@ Granturismo. Battu à plate couture. Chapeau l’ami. :hat:
@ Allday2wheels. J’émerge.:zzzzz:
Mais c’est quand même un drôle de scooter, non ?
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Re : [Info] Aprilia Mana 850cm3 !!!
l'aprilia mama est plus une moto !!!! mais quand on sait que le même moteur sera sur le gilera 800..... hum hum ouais a essayer !!!!!!!
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Re : [Info] Aprilia Mana 850cm3 !!!
Citation:
Envoyé par
Allday2wheels
l'aprilia mama est plus une moto !!!!
Oui, oui, tu as raison, je me suis dit (un peu tard) la même chose, et donc ma comparaison de prix n'est plus très pertinente.:fool:
J'étais bien trop occupé à essayer de prendre Raymond de court sur l'info ! (si j'avais su qu'il écrasait jusqu'à 10 heures, je le serais moins pressé...):beach:
:1-jadore:
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Re : [Info] Aprilia Mana 850cm3 !!!
hahahhahaha Granturismo .... profites-en aujourd'hui car raymond n'a pas l'air bien réveillé !!!!!! :dance:
Par contre la mama dispose d'un coffre en lieu et place du réservoir qui lui se trouve sous la selle !!!!! c'est le seul point qui me ferais changer mon scoot pour de nouveau une moto, c'est l'espace de rangement.
Car bien souvent en moto on doit emmener un sac a dos et une fois a bon port on doit encore retirer les bottes + la combi de pluie + les fringues de rechange pour le boulot pffffffffffffff c'est chiant et pas agréable. enfin sauf TOF et sa baleine mais là c'est pas le même prix :crazy2:
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Re : [Info] Aprilia Mana 850cm3 !!!
Petit lien caradisiac j'en profites aussi MERCI RAYMOND !!!!
http://moto.caradisiac.com/Manablog-...n-progress-049
en video le coffre de la mama 850 !!!!
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Re : [Info] Aprilia Mana 850cm3 !!!
Oué, bof.
Tant qu'à prendre une moto autant en prendre une vraie....
Ce qui caractérise un scoot par rapport à la moto ce n'est pas uniquement un emplacement pour ranger son casque.
C'est aussi et surtout une protection supérieure contre les intempéries et là c'est raté !
Je pense qu'ils vont faire un gros bide.....
En revanche si quelqu'un de Honda Japon lit ces lignes, je vote pour le retour de la Pacific Coast avec pourquoi pas une boîte auto comme sur le BB.
Tous les avantages de la moto et du scoot : protection, rangement, confort, etc ....
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Re : [Info] Aprilia Mana 850cm3 !!!
J'avoue beaucoup apprécier la facilité d'embarquement et de débarquement du maxi-scoot.
:cool:
Piaggio installe enfin ses 800/850cc chez ses concessionnaires, alors que Can-Am fait de même avec sa nouelle 3-roues routière de 850cc.
Il me semble que la réplique asiatique se fait attendre.
:)
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Re : [Info] Aprilia Mana 850cm3 !!!
Citation:
Envoyé par
jet92
En revanche si quelqu'un de Honda Japon lit ces lignes, je vote pour le retour de la Pacific Coast avec pourquoi pas une boîte auto comme sur le BB.
Tous les avantages de la moto et du scoot : protection, rangement, confort, etc ....
Tant qu'on est dans les appels à l'aide ... si jamais Mr BM pouvait nous pondre un beau scoot avec un beau flat...genre 900 cm3 (le flat existe dans cette cylindrée) avec cardan et boite robotisée + Auto, j'achete de suite !!
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Re : [Info] Aprilia Mana 850cm3 !!!
Salut à toutes et à tous,
@ Tof
Déja marre de passer les vitesses sur la Baleine?
:vroum:
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Re : [Info] Aprilia Mana 850cm3 !!!
Citation:
Envoyé par
Cigale
Déja marre de passer les vitesses sur la Baleine?
:vroum:
Non pas du tout, mais quand à vouloir la machine ideale, force est de reconnaitre que le mode automatique est tres avantageux dans certaines conditions.
Mais bon, si on parle de technologie, BM a pas mal d'avance sur certains points : freinage, suspension pilotée, transmission sans entretien à vie. Donc leur reste plus que ce dernier cran à passer pour atteindre la perfection
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Re : [Info] Aprilia Mana 850cm3 !!!
Citation:
Envoyé par
tof
Tant qu'on est dans les appels à l'aide ... si jamais Mr BM pouvait nous pondre un beau scoot avec un beau flat...genre 900 cm3 (le flat existe dans cette cylindrée) avec cardan et boite robotisée + Auto, j'achete de suite !!
+1!!!
Si ils sortent ça, ça pourrait être un carton.
Et en tous cas, ils en vendront au moins 2 :)
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Re : [Info] Aprilia Mana 850cm3 !!!
sinon il y a ca
c est pas aprilia mais du gilera modifier
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Re : [Info] Aprilia Mana 850cm3 !!!
Aprilia sort prochainement sa superbe Mana, et MotoStation propose un essai vraiment élogieux par là.
Dommage qu'elle ne soit pas présentée au Mondial... Le groupe Piaggio, grand absent de cet évènement, se prive d'une vitrine pourtant incontournable en cette période d'augmentation des ventes sans précédent.
En tous cas, voici peut-être l'engin qui va me faire passer à la moto !!:ok:
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Re : [Info] Aprilia Mana 850cm3 !!!
beaucoup de choses qui me plaisent. 5 ans après suzuki, le groupe Piaggio semble, comme moi, convaincu par le systeme de variation "piloté". Reste à connaitre le durée de vie de cette courroie, de l'embrayage et de la chaine de transmission finale.
Suzuki ayant pour sa part résolu ces problèmes sur le gros Burg650 par une courroie semie-métallique sans entretien, d'un embrayage multi-disque à bain d'huile sans usure connue, un transmission finale inusable (engrenages).
Si vous voulez mon avis, ce qui me ferait passer à la moto ce serait : un bi-cylindre de 1200cc avec la cinématique de transmission du Burgman.
Un mariage Suzuki et BMW quoi !
Qu'est-ce qu'ils attendent ?
Pirmil impatient
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Re : [Info] Aprilia Mana 850cm3 !!!
Un essai élogieux sur motoservices : là
Tout cet article est tourné pour montrer que cette moto est faite pour satisfaire les motards qui ne voudraient pas avoir l'air ridicule sur un scoot.
:mdr:
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Re : [Info] Aprilia Mana 850cm3 !!!
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Re : Aprilia Mana 850cm3 !!!
Hello,
deux articles intéressants sur le Mana850 dans Motorevue, notamment dans l'édition du 31 janvier 2008, le face à face 850 Mana / Kawa Z 750... Et c'est la surprise car l'avantage va à l'Aprilia...
Je pense que le concept est bon. Et un roadster en complément de mon Burg 400, ce serait pas mal... J'ai prévu d'aller l'essayer histoire de se faire sa propre opinion... Mais le Mana reste cher : plus de 9000 euros. Et quand je vois mon conc Suz qui casse les prix : GSR 2008 à mois de 6000 euros, Bandit 2008 650 S à moins de 5500 euros... Argghhh
Maramu
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Re : Aprilia Mana 850cm3 !!!
Citation:
Envoyé par
Maramu
... Mais le Mana reste cher : plus de 9000 euros. Et quand je vois mon conc Suz qui casse les prix : GSR 2008 à mois de 6000 euros, Bandit 2008 650 S à moins de 5500 euros...
Et quand on sait qu'il faut aussi ajouter le changement d'une courroie (variateur) et des patins d'embrayages (je crois qu'il s'agit d'un système à friction comme sur presque tous les scooters)... ouf, on échappe aux galets de vario ! ça fait un engin relativement cher tout de même.:hat:
... remarque, le burg650, et ses 55 petits bourins est encore plus cher à l'achat et que ça fait mon deuxième !!! comprenne qui pourra.:xange3:
Pirmil qui s'imagine même pas avec DEUX Bandits 650 dans le garage.:lol::lol::lol:
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Re : Aprilia Mana 850cm3 !!!
Citation:
Envoyé par
pirmil
Et quand on sait qu'il faut aussi ajouter le changement d'une courroie (variateur) et des patins d'embrayages (je crois qu'il s'agit d'un système à friction comme sur presque tous les scooters)... ouf, on échappe aux galets de vario ! ça fait un engin relativement cher tout de même.:hat:
... remarque, le burg650, et ses 55 petits bourins est encore plus cher à l'achat et que ça fait mon deuxième !!! comprenne qui pourra.:xange3:
Pirmil qui s'imagine même pas avec DEUX Bandits 650 dans le garage.:lol::lol::lol:
Es tu en train de dire que le Mana serait vraiment plus onéreux à l'entretien qu'un maxi scooter ? Certes il y a bien le kit chaînes, une boite séquentielle qui doit ressembler à celle du BB, mais à part ça ? A moins que ce ne soit Aprilia ? Moins fiable qu'une japonaise ?
Maramu
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Re : Aprilia Mana 850cm3 !!!
Salut à tous,
J'ai essayé la Mana au printemps dernier, et franchement j'ai été très déçu, et je ne suis pas du tout d'accord avec les journaux qui la comparent avec d'autres roadsters.
Le moteur fait que c'est un scooter déguisé en moto : très linéaire, pas de frein moteur, pas de coup de pied aux fesses comme on peut en avoir en moto - et ce qu'on attend en particulier d'un roadster, à mon avis. Et je ne vous parle pas de la sonorité, c'est un détail, mais bof...
Par ailleurs, le freinage est lamentable : frein arrière inexistant, frein avant très brutal, et pas d'ABS, même en option, c'est rédhibitoire.
Seul point révolutionnaire, c'est le coffre dans le faux réservoir. Et elle est très réussi esthétiquement, mais elle est loin d'être la seule.
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Re : Aprilia Mana 850cm3 !!!
Citation:
Envoyé par
Maramu
Es tu en train de dire que le Mana serait vraiment plus onéreux à l'entretien qu'un maxi scooter ? Certes il y a bien le kit chaînes, une boite séquentielle qui doit ressembler à celle du BB, mais à part ça ? A moins que ce ne soit Aprilia ? Moins fiable qu'une japonaise ?
Maramu
He he he, je dis seulement que le système du mana (comme celui du GP800) n'est ni plus ni moins qu'un variateur de type scooter "classique" à courroie textile et embrayage à friction. Donc RIEN à voir avec celui du Burgman 650 - courroie semie-métallique et embrayage à multidisque à bain d'huile.
Donc le Mana, comme le GP800, ont besoin de changer ces deux éléments considérés comme "consommables" ; comme un scooter donc !
Et évidemment d'un kit chaine de temps à autre.
Toutefois, le Mana a, comme le grosburg, un séquenceur (CàD qu'il dispose d'un index de rapports fixes - en fait blocages pré-définis d'écartement de poulies). Ce ne sont donc pas des galets qui font varier cet écartement des poulies, mais un moteur électrique piloté par le CPU. C'est toujours ça de moins à changer. Pour le GP800, je ne sais pas.
Maintenant je n'ai pas dis que cela sera plus cher que l'entretien d'un burgman650 ; parce que j'en sais rien ! Je ne fais que le supputer :unknw:.
Courroie + embrayage + pignons + chaine pour l'un (le mana); RIEN pour l'autre (le suz)