Re : trous à l'accélération
cherche pas trop loin ton probleme c'est le carburant.
le 95e10 est très corosif pour les 2 roues d'avant 2010. Ce carburant à la facheuse manie de détruire les caoutchouc.
Faire des économies sur un carburant soit disant écolo n'est pas la meilleur façon de faire durer la mecanique de précision.
Re : trous à l'accélération
Merci d'avoir de ta réponse rapide, donc je remet du 98 ?
Re : trous à l'accélération
Pas mieux pour moi sauf peut être la pompe de reprise qui a pris en claque a cause du E10
Kriss
Re : trous à l'accélération
Remet du 98 ok mais si le E10 a fait sont oeuvre......................................................... sors des €€€€€€€ pour changer divers joints, durite et autres joyeusetées du genre.
Un artile sur le e10 et les 2 roues:
http://www.motoservices.com/entretie...10-2k10120.htm
Re : trous à l'accélération
Ok, mais il y a quelque chose de "flingué" ou c'est juste le temps de repasser au 98 ?
Pour tout vous dire je ne savais pas quoi mettre dedans, ça fait seulement 6 mois que j'ai le Maj et sur le livret ils disent de mettre le plus bas en octane.
Re : trous à l'accélération
tu as répondu quand j'envoyais ma question:)...
Re : trous à l'accélération
Merci pour le lien.
Je vide le réservoir et je verrais si ça s’améliore.
Re : trous à l'accélération
c est de la reponse rapide :vite:
Re : trous à l'accélération
Citation:
Envoyé par
vidda72
Merci pour le lien.
Je vide le réservoir et je verrais si ça s’améliore.
Je pense que tu n'as pas tout compris ( ou lu ) de la réponse de chapaïoux. Ce n'est pas le carburant la cause du trou à l'accélération, mais de la dégradation d'un joint, d'une membrane ou autre.
Changer le carburant maintenant ne changera rien dans l'immédiat.
Maintenant, de quand date la dernière révision ? Comment est la bougie ? Etat du filtre à air ? Plein de choses peuvent être à l'origine du problème, il faudrait en savoir un peu plus sur ton scoot, son utilisation et entretien.
V