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Salut Basketbob951,
Bienvenue sur ce site hyper sympa et félicitations pour ton achat. Belle machine!
Concernant le rodage, j'ai respecté le manuel de l'utilisateur ainsi que les conseils du mécano. C'est vrai qu'il faut de la patience, mais le jeu en vaut la chandelle si l'on veut que la machoine perdure.
Concernant les modifications, pourquoi si vite alors que ta machine est neuve. Je te conseillerais de l'apprivoiser convenablement et ensuite envisager certaines modifications quoique..... Mais bon, ce n'est que mon point de vue.
A ce propos, lis les nombreux posts traitant de ce sujet.
Tiens nous au courant.:bienvenue
Rien à rajouter à ce qu'a dit raymond...pourquoi vouloir dépenser si vite...tout ca pour faire plus de bruit. C'est un scoot, pas une machine de circuit, pensez aux oreilles de votre voisinage
houllalalalalalala !!! mon pauvre,
ATTENTION !! tu n'es pas sur le bon site.
Si tu veux parler modification de machine il faut aller sur club-scootergt.com. Tu devrais avoir tous les renseignements dont tu as besoin la bas.
J'espere que Tof ne m'en voudra pas de donner le nom d'un autre site mais il faut bien avouer que scootergt (site que j'adore soit dit en passant) n'est pas "specialisé" dans la "customisation" des machines.
En meme temps, ils n'ont pas tord, commence par faire un bon rodage, attends de t'habituer au perf de ta machine et puis apres quand tu commencera a t'ennuyer, ben t'auras deux choix :
1/ mettre ton pognon dans des modifs qui coutent la peau des yeux et qui de toute facon ne transformeront pas ta machine en avion de chasse
2/ changer pour un 500 nexus voir peut etre d'ici là le 800...
Bonne route
Merci goufat pour ton intervention, et la recommandation de nos voisins de club scooterGT est tout à fait appropriée.
Ce n'est pas pour mettre Basketbob951 dehors...mais nous ne traitons pas de ce genre de modifications...et nos voisins eux s'en chargent tres bien.
Tu es le bienvenue pour toute autre question
Salut !
Je n'ai rien à ajouter aux commentaires précédents sauf mes félicitations pour ton A ! :punk:
Et SURTOUT n'oublie pas de rester prudent et ne te prends pas pour un pilote quand tu commencera à te sentir en confiance.
Bonne route !
:moto:
Bob ne parle pas que de modif mécanique.... je pense au Xénon!!! très courant sur des sites Tmax-Mania (bientôt sur le mien)
ça te permet un visibilité meilleur donc "sécurité" sans trop non plus dégommer le rétine des automobiliste (moins que les cons qui roulent en plein phare....), puisque le Xénon fait une lumière très diffuse.... idem, pour les rétros avec clignotant intégré, les cligos sont plus haut, donc plus visible!!!
Pour le reste je dirais rien....
@+
DB.
Rebonjour,
Merci pour vos messages...
Loin de moi l'idée d'en faire un missile, mais bon en lisant par ci par là on entend pas mal de modifs mécaniques qui procurent bcp de plaisir aux possesseurs ! Tout ceci bien évidemment post rodage...donc on verra ca !
Pour le pot, c'est juste pour me demarquer un petit peu des autres, en ne faisant pas plus de bruit, je cherchais juste quelque chose de plus sourd et feutré que le bruit un poil "claquant" d'origine (meme si ce n'est pas un 125..)
Comme les résultats des pots MIVV sur les T-Max par exemple...
Je reste aussi sur Xenon + feus intégrés...
Merci encore, et @ bientot pour des résultats !
tu aurai du prendre un moto si tu voulais avoir de la puissance et non pas un 250 ... :fool:
Je ne voit aucun interet a cette discution, y'a d'autres sites pour ça :grumble:
enfin quand meme bravo pour ton permis A
Bienvenue, nous sommes déjà deux avec des Nexus 250 noirs !!!
Pour les modifs, la principale reste le variateru, polini ou malossi, qui permet des démarrages bcp plus rapides. Par contre je ne connais pas l'influence sur la vitesse de pointe.
En ce qui concerne le pot, le gros avantage - pour moi - est le gain de poids. Le bruit peut paraître plus agréable, mais lassant à la longue.
Sinon il y a aussi de bonnes modifs pour améliorer les performances, en enlevant du poids... :moto: