Re : Passage du K3 au K8 Z
@JHM
t'as fait coucou à la boite à image ?:lol:
C'est vrai que lorsque les rayons du soleil sont réfléchis en plein vers l'œil il est plus difficile de lire le tableau du gros Burg, mais j'ai toujours connu ça sur mes 2rm. Comme les pilotes je dirai que sur le 650 cette réflexion est réellement gênantes quand le soleil est à (azimut) 5H et 7H et 30/40° au dessus de l'horizon...
http://img206.imageshack.us/img206/9...8004kj2.th.jpg http://img92.imageshack.us/img92/409...ilbbng5.th.jpg
En jetant un oeil sur ta deuxième, je me demande si le positionnement de ton appareil photo est tout à fait impartial . Ou alors tu as les yeux entre les barres du guidon ! ...:pilot::pilot::pilot:(ou sur le nombril)
Et même sur ta première photo, sauf si tu fais 1,50m, l'axe de visé devrait se situer au-dessus du pare brise. La silhouette du pilote à l'emplacement des chiffres du tachy.
J'ai déjà constaté ça souvent ; lorsqu'on fait une photo de son tableau de bord on a tendance à tenir l'appareil trop bas et trop en avant par rapport à la position ordinaire des yeux. La bonne position d'un appareil photo pour recréer une perspective "humaine" se situer près de l'oreille.
Pirmil 30 ans de métier... clic clac !
... je vous laisse... et file au marché chercher des langoustines qui vont gesticuler sous la selle du burg...
Re : Passage du K3 au K8 Z
@ Pirmil
Tu es vraiment incollable au grand maître Jedi (félicitations... :cheer: ), j'avoue avoir tenu l'appareil un peu bas, mais c'était surtout pour se rendre compte de certaines situations, de toute façon j'ai toujours préféré les aiguilles au digital. :buba:
jhm. Les langoustines ont appréciées le BB ?
Re : Passage du K3 au K8 Z
zut, les langoustines !!!!!!!!!!!!!!
Ce Pirmil quelle tête en l'air quand même.
Re : Passage du K3 au K8 Z
Il sent pas trop la marée ton BB?