je rejoins à 100% Aslio
pour le BB j'ajouterais la fragilité des fixations du carénage , tout finissait par tenir avec avec de la pâte de fixation sur le mien (ces fixations ne résistaient pas aux démontages imposés par les entretiens )
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je rejoins à 100% Aslio
pour le BB j'ajouterais la fragilité des fixations du carénage , tout finissait par tenir avec avec de la pâte de fixation sur le mien (ces fixations ne résistaient pas aux démontages imposés par les entretiens )
hé comme quoi ..on l'a dit, il assure qd même le BB650
:pleasantry:pourtant rien de plus correct : 40.000 Km de trajets quotidiens c'est pas des trajets quotidiens de 40.000Km
(1 L de pinard c'est pas du pinard d'un litre non plus hein :hat:)
Hello à tous,
Voici une bonne nouvelle qui recentrera le débat sur le sujet du post.
Un réparateur niçois grand spécialiste des Tmax et membre d'un site bien connu et dédié au TMAX à réussi a réparer l'organe défectueux pour 4 fois moins cher que le changement de pompe chez un concessionnaire Yam.:yeha::clap::france:
Avis aux malheureux qui se sont vu refusé la prise ne garantie et aux futurs malheureux qui tomberont en panne :wink_New1:
Coup de chapeau à l'artiste mécanicien qui a su mieux faire que Yamaha:hat:
Hello,
Changement du moteur de la pompe...
oui ,mais encore ...?
Ben d'après ce que j'ai lu sur le forum tmax mania, tu envoies ta jauge, et il te remplace (il est dans le 06) le moteur de la pompe pour 100 €uros.
Cette opération est bénéfique pour ceux qui ne sont plus sous garantie, car Yamaha ne détaillerait pas cette pièce.
Par contre, pas de retour (de ce que j'en ai lu) sur la longévité de la réparation, encore trop tôt pour le dire je pense ;).
a+
Joe
merci Joe
comme tu dis aucune garantie que cette intervention soit plus efficace . et 100€ pour une pompe qu'il ne démonte même pas lui même ...je ne ferais certainement pas cette intervention préventivement