Hey Pierrot, où en es-tu ????
Pas de mauvaises nouvelles j'espère ?
Nicolas
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Hey Pierrot, où en es-tu ????
Pas de mauvaises nouvelles j'espère ?
Nicolas
Non, non.
Sinon 2 points :
Le mien merdouillle au démarrage : à froid, il cale systématiquement 2 fois...
Egalement à froid et des fois, lorsque je le démarre, il se bride comme s'il n'y avait personne sur la selle alors que j'y suis...
Sinon, où vas tu coller ton assurance (question hyper importante :vroum2: )
Oui le mien cale aussi si je tire pas un peu sur l'accelerateur jusqu'a ce que le FEU AVANT s'allume... et à partir de se moment il ne cale plus.
Moi aussi lorsque je le démarrAIT, il se bridAIT comme s'il n'y avait personne sur la selle alors que j'y suis...
En fait il faut se mettre lorsque cela arrive; bien à l'avant de la selle... mais depuis que jai compris le truc ca ne me le fait plus.
En fait avec le MP3, jai l'impression que ce sont PLEINS de petits coups à prendre....
Jai pas encore pensé où placer l'assurance. Tu as une idées ???
bye
Je te dirais, je chercherai un endroit stratégique ce week-end...
Et bien concernant les Tours, je le pousse davantage.
Je suis à 500 km (déjà)... trajet dom/boulot et balade le week-end du coup je le pousse a 9000 Tr/min
Je suis un peu décu pour la vitesse (100 max au compteur, en ligne droite sans vent).... Je pense que je finirai par le faire débrider si c'est possible et d'ici le printemps....
Tu es a combien de borne depuis ?
Bye
Nico
Merci pour la selle, je pense que c'était bien cela. Il démarre impec maintenant :dance2:
Perso, j'ai 190 km au compteur. Je dois bientôt faire le plein. Je me cantonnais à 7000 tours minute et depuis hier, je suis passé à 8000 tours minute.
Il serait temps qu'il y ait d'autres (heureux) propriétaires de MP3, je commence à me sentir un peu voyeur avec ce dialogue de nos deux 'Mpétistes !.. :new_shock
Salut Gars!
Ton scoot n'est pas bridé, tu ne peux donc pas le débrider...
Tu peux faire des modifs sur le variateur et/ou l'embrayage, ça ne te donnera pas plus de puissance mais ça permettrait d'optimiser l'accélération au détriment de la V-max ou inversement. Cette solution a l'avantage d'être légale.
Le seul moyen de gagner de la puissance serait d'augmenter la cylindrée, ce qui serait illégal et qui te mettrait en tort (même si tu étais titulaire du permis A) par rapport à l'assurance en cas de sinistre...
Voili voilou
Dis Captain_MP3
a priori je vois que tu as acheté ton scoot au Chesnay ?
Comment sont-ils ?
As tu eu une remise ou des accessoires offerts?
Merci
@+
Mon conçessionaire est celui du Chesnay.
Tu peux me poser n'importe qu'elle question.
Il bosse bien, mais toujours faire une fiche de travaux sinon on te change des trucs pas indispensable.