je partage aussi l'avis de full power.
le burgmann est fait pour accelerer, sinon a quoi ça serre le bouton (mode power):crashofeu:
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je partage aussi l'avis de full power.
le burgmann est fait pour accelerer, sinon a quoi ça serre le bouton (mode power):crashofeu:
Bonsoir,
Tout est question de goût!Je n'ai jamais utilisé le mode Power!!Le BB a suffisamment de patate pour moi et pour rouler sur mes petites routes de campagne!
ce matin,vers 6h en rentrant du boulot,c'était plutôt accélérateur OFF,freins OFF! -5°,brouillard givrant ,verglas .
yo
c'est cela aussi le plaisir du bug BB. c'est quand on veut :1-fanBB650:
perso , j'utilise aussi rarement le mode power , sauf pour les quelques burn qui deviennent rares vu mon age avancé.
j'aime pas trop entendre grogner le moteur a haut régime , et le mode manuel me va bien en cas de besoin.
Mais il faut reconnaitre que le coté joueur du BB est sympa et ce petit commodo a gauche est bien agréable pour se faire plaisir .
quand à la conso , et bien j'assume l'envolée , somme toute raisonnable pour le plaisir qu'il procure .
GAZ !
* d'ailleurs , dommage que ce mode power ne soit pas également valable en manuel . Du style manuel cool qui limite le régime et manuel power qui va jusqu'a la zore rouge .
:lol:
Moi qui croyait être du genre "économe", ce gaillard en 8000 km tient une moyenne de 4,42 l/100km avec le gros Burg
dont un splendide 3,85 l/100
289km / 11,13 litres / http://www.spritmonitor.de/pics/fuelsort/fuelsort_6.png /http://www.spritmonitor.de/pics/vdetail/tire_1.gif/http://www.spritmonitor.de/pics/vdetail/strecke1.gif /http://www.spritmonitor.de/pics/vdetail/style_1.gif /3,85 l/100 / http://www.spritmonitor.de/pics/vdetail/bemerkung.gif /
Perso j'ai une fois ou deux aussi fait moins de 4 litres aussi, mais, globalement, ma moyenne générale tourne plutôt autour de 5 à 5,5 l/100. (40% ville)
Comme Pirmil, je suis 50 pour cent en ville et le reste zone sub-urbaine : conso autour de 5,2 l/100.
Toutes les fois qu'il est possible, je passe en OD.
Salut,
Avec le plein (au ras de la trappe d'essence):
253 km parcouru à une vitesse (presque constante) de 100 km/h.
En fait le plein (en partant de la panne sèche) fait un peu plus que 15 litres (15.9 l).
Donc 6,3 l au 100 (à 100 km/h).
Je ne fais presque jamais de circuit urbain, mais j'ai mesuré une fois et je crois que le plein a tenu 180 km.
Pour l'anecdote :
Consommation d'un plein entier sur un trançon de 123 km...Trouvez la vitesse pondérée !
Ce n'est pas une fonction exponentielle, mais je sais que j'ai essoré entre 145 et 157 km/h sans relache.
Salut tout le monde
Voici mes premiers relevés de consommation avec Road Runner:
Lorsque j'en ai pris possession, le totalisateur partiel n'avait jamais été remis à zéro (sur 3672km) et affichait une consommation moyenne de 15,9 km/l. Lorsque je suis allé faire le premier plein (à 3804km), le même totalisateur affichait 16,5 km/l. J'ai donc lors de cette prise en mains consommé nettement moins que l'ancien proprio.
Après le 3ème passage à la pompe, voici le verdict:
• 11L rajoutés pour 179 kms parcourus, soit 6,15L.
50% périph embouteillé, 30% urbain, 20% balade.
• 10L rajoutés pour 160 kms parcourus, soit 6,25L
50% périph embouteillé, 30% urbain, 10% duo urbain, 10% autoroute.
La consommation de Road Runner augmente considérablement en duo et en ville (la moyenne affichée augmente rapidement).
En revanche, un parcours autoroutier en roulant moitié tranquille, moitié bon train à des allures proscrites (et avec quelle facilité!), offre une moyenne de 18,2km/L. Je précise que je n'ai encore utilisé ni le mode Power ni le mode manuel (et son overdrive).
Mes mesures sont au-dessus d'autres valeurs rapportées ici précédemment, pourtant je suis d'autant moins "violent" que je suis en phase d'apprentissage...
Le BB consomme effectivement plus en parcours urbain et en duo.
En utilisation solo sur autoroute urbaine, j'etais stabilisé à 5.3 L/100.
Une consommation vers les 6//100 en mixte urbain me semble tout à fait correct.
@aslio
ton tableau de bord semble afficher des xKm/litre , c'est un choix délibéré de ta part (comme le préfère les italiens et beaucoups d'autres d'ailleurs) ? Mais il est aussi possible de lui demander qu'il s'affiche en xL/100km. Tu savais peut-être.:hat:
Puirmil au cas où !
@Pirmil
Merci de souligner ça, ça aurait pu m'échapper. :good:
Mais je suis du genre à apprendre par cœur le manuel (et les sites internet bien documentés)! En fait j'ai laissé en L/100 le totalisateur 1 et en km/l le second. Et je laisse affiché ce dernier au tableau de bord.