C'est petit une MX5, non?
Alors encore + petit: Smart Roadster?
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J'ai eu la chance qu'un (super) pote me prête sa MX5 (une phase 1, avec les feux escamotables) à 2 reprises.
L'été dernier pour une semaine de vacances dans le beaujolais, en passant par le Morvan.
C'est une auto formidable, qui en plus suscite principalement des réactions sympathiques.
J'ai adoré, ce n'était que du plaisir (d'autant qu'elle est équipée d'un boîtier ethanol qui baisse le prix du plein à 25€).
C'est ce qui m'a donné envie d'un cabrio.
http://www.scootergt.net/images/asli...beaujolais.jpg
http://www.scootergt.net/images/aslio/cabrio/MX5.jpg
Mais 2 places pour un véhicule principal, je remplissais vite la voiture mais pas le cahier des charges.
Tu chauffes ;)
Va falloir lâcher quelques indices pour que je trouve.
Mais bon, je retenté ma chance...
Golf cab ou coccinelle cab?
Tu tournes autour du pot lol
C'est allemand, mais un peu plus anglais !
Je sens bien que tu vas trouver avec cet indice, en plus du tout petit cabriolet :D
Dans tous les cas, tu seras bienvenu à la réouverture de notre bar préféré :xyxthumbs
Allemand tirant sur l'anglais, donc Opel (rapport à Vauxhall) ou Ford.
Opel Speedster?
Ford Focus cab?
Ford KA cab?
LOL je pensais que c'était une devinette facile... Apparemment je me suis trompé.
Tu tournes autour du... mug
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/i...TLfy0&usqp=CAc
C'est bon, j'ai trouvé:
https://s1.cdn.autoevolution.com/ima...-2021_main.jpg
Amigo t'as gagné le mojito olympique... Faut juste que ça rouvre lol
Allemande, anglaise.... et noire ! :D:xyxthumbs
En outre c'est la génération d'avant (R57) que je trouve bien plus réussie que la série F.
Mais ce ne sont que mes goûts.
Très belle.
Elle a l'air d'avoir pas mal d'options non?
Sinon, tu gardes ton SUV en plus de celle-ci, ou tu l'as remplacé par la Mini?
Elle a ce que je voulais absolument, à savoir régulateur de vitesse et sièges en cuir chauffants.
En prime j'aime bien la couleur et la capote noire (certaines ont une capote marron, j'aime pas trop) plus des jantes que j'adore.
Enfin, elle a le GPS et le radar de recul. [edit]Ha! et les xénons ![/edit]
Pour le reste, elle est standard à ma connaissance.
Quant au SUV, non je ne le conserve pas, ça m'obligerait à avoir 2 places de parking et puis je voyagerai plus léger :D
Hop là, ma nouvelle monture depuis août. C'est original: une GS dis donc!
Ici en ballade dans les Alpes avec d'autres maxi trail:
https://i93.servimg.com/u/f93/11/95/99/92/bmw_gs10.jpg
Vivement que l'on puisse arroser toutes ces nouveautés...
D'ici l'été, on peut espérer que les restau rouvrent... Croisons les doigts !
Salut les aminches !
http://www.scootergt.net/images/aslio/malocul.jpg
Prenez soin de vous !
Salut les z'amis,
figurez vous qu'on a récemment battu le record de connectés par jour.
Je ne comprenais pas trop... Je me suis penché sur la question, et comme il n'y avait pas un système de filtrage suffisant, il y avait environ 6000 nouveaux utilisateurs qui essayaient de s'enregistrer chaque mois.
Rien qu'aujourd'hui, le quota de 200 a été atteint haha
Bon, en fait d'utilisateurs, ce sont probablement des robots (dans quel but...... mystère) ou bien des fdp qui ont du temps à perdre. Point commun à la majorité: des adresses en .ru.
J'en profite pour vous le dire :
Ваше здоровье !!
Prenez soin de vous, et des autres, même si vous êtes vacciné ;-)
Salut tout le monde,
Dis Brett, je me demandais si tu avais eu l'occasion de tester la KTM (c'est une 1290?) que l'on aperçois derrière ?
Un ami à moi (celui qui m'a converti au cabrio) en avait une (avant de la vendre sous la pression familiale) et me disait que c'était une merveille, ultra puissante et sportive mais confortable.
Si oui, qu'en as tu pensé, surtout comparée à l'étalon GS ?
Salut les z'amis,
Après la longue panne empêchant les nouveaux inscrits (j'ai dû supprimer 25.000 demandes d'enregistrement, et j'ai tout supprimé sans tri, mes excuses à tous les "vrais" utilisateurs qui ont disparu dans l'opération!), le système d'inscription refonctionne normalement: je l'ai testé moi même, et aujourd'hui une personne a pu s'inscrire avec succès.
Le début de la renaissance ?
Du coup je me tâte pour migrer le forum depuis sa plateforme actuelle vers une autre (vbulletin vers bbpress)...
Certains d'entre vous connaissent wordpress et bbpress, et auraient envie de participer à cette migration ?
Si oui, n'hésitez pas à me le faire savoir, ce pourrait être un projet sympa et constructif :-)
Bonne fête du travail
Oui je l'ai essayé. J'ai aussi essayé l'Africa Twin que l'on voit derrière.
La KTM est une excellente moto selon moi. Ultra puissante, avec tout le reste au niveau (tenure de route, freinage, ...). Elle a quelques défaut cependant, notamment la chaleur qu'elle dégage.
Au final je préfère la GS, notamment en 1250. Je dirais même que la question ne se pose même pas (en excluant la contrainte budgétaire) tellement la BMW est au dessus sur tous les plans. Mais surtout, elle est totalement homogène et aboutie. Certes moins puissante, mais franchement avoir 160 ch ou 135 ch pour moi cela ne change rien, ce n'est pas ce que je recherche en priorité et avec 135 ch c'est très bien pour moi.
Mais si l'on reste sur la KTM, c'est sur qu'elle est géniale, plus sportive que la GS. Un régal en montagne. Mais il faut savoir se modérer car son moteur arrache vraiment, sur ce point elle explose la GS c'est évident.
C'est ce que m'avait dit mon pote. Il n'aimait pas le côté aseptisé de la GS.
De mon côté, quand j'avais essayé la GS (en 1200 avec 106cv) j'ai été impressionné par le freinage, et même par la puissance.
Faut dire, j'étais habitué au Tmax et à ma Marauder, qui l'une comme l'autre devaient plafonner à 45 chevaux.
Ton raisonnement qui consiste à dire que 135 cv c'est assez, j'y souscris volontiers puisque je trouve que les 45 cv du Tmax me suffisaient déjà dans la plupart des cas, à part en duo et dans les grosses côtes, surtout compte tenu de son freinage qui n'est quand même pas superlatif.
Et ça me suffisait aussi pour me retrouver en excès de vitesse en moins de temps qu'il n'en faut pour l'écrire.
Pour ces cas là, le freinage était suffisant pour modérer mes oublis :-)
Quand on fait, et c'est mon cas, du voyage avec bagages, et que ces voyages se déroulent souvent en montagne, alors la puissance est bienvenue et je pense que 50 cv sont réellement insuffisants. En revanche une KTM de 160cv c'est trop, mais qui peut le plus peut le moins donc, on ne va pas se plaindre.
Le propos étant de comparer 1290 Super Adventure et 1250 GS, on peut dire qu'à l'avantage de la KTM il y a la puissance, mais cet avantage s'annule puisque les 135 de la GS sont largement assez. Même les 95 de l'Africa Twin, mais en fait ... non! 95 cv en montagne c'est un peu juste à mon avis, il en manque peut-être une 20aine.
Autre avantage de la KTM, que j'avais oublié dans mon premier message: le shifter KTM est exceptionnel. Alors quand on compare à celui de la BMW, gros avantage côté orange car il se trouve que chez BMW c'est vraiment limite, la comparaison fait mal.
Mais je garde ma GS quand même, elle est géniale de toutes façons.
Une soluce pour la katé, tu roules en mode pluie tout le temps (lol), ça doit brider à 100 (enfin sûrement par là) et t'en gratte 50 par rapport à la GS.
Comment tu grattes 50 par rapport à la GS? De base il y a 25cv d'écart (BMW 135cv, KTM 160cv). Si tu passes en mode pluie (déjà je trouve dommage d'acheter cette moto pour rouler en pluie) tu perds 35cv par rapport à la GS, tu te retrouves au niveau de la Honda mais c'est un peu juste.
Non, la vraie bonne solution c'est de prendre la GS :) D'ailleurs c'est ce que j'ai fait, et vu le nombre de ces motos en montagne je suis loin d'être le seul à être arrivé à cette conclusion. Ceci dit on voit énormément d'Africa Twin aussi. En revanche les KTM ...
Pour un mois de juillet la météo est pas top top , j’arrive à rouler quand même entre deux averses l’ADV ronronne bien il sort de la révision des 12000/2021 . Bientôt le changement des pneus.
bonne vacances à tous et bonnes balades.
Hello, de mon côté, j'ai déjà pris 15 jours de congés en juillet.
Bien profité du Cab en choisissant de suivre le beau temps.
Première étape sur le Causse Noir : 3 jours avec au programme randos, balades en cab sur les adorables routes sinueuses, dégustations de produits du terroir.
Ensuite, chassés par le mauvais temps, direction Nimes puis Bouzigues, pour plage, fiesta, baignades en rivière, huitres et encore des balades mais cette fois ci dans la petite Camargue.
Puis retour sur le Causse en passant par les Cévennes, et redescente vers Alès pour séjourner 3 jours chez un ami qui a une piscine. Enfin, étape finale près de Chateauroux pour passer 3 jours chez une cops qui a une auberge festive, avec concerts, farniente et encore des baignades au programme.
Bilan : 14 jours de soleil et 2 jours de grisaille. 2900km, quelques milliers de virages et un jeu de plaquettes arrières. 7L de conso moyenne. Pas de coup de soleil (merci la protection 50) mais un joli hâle. Et quelques constats : la Mini a quelques points communs avec le Tmax : elle ne boit que du 98, elle aime les virages mais manque un peu de puissance pour les dépassements et les reprises en côte, elle donne énormément de plaisir mais il faut bien choisir ce qu'on emporte (petit coffre !). La grosse différence, c'est qu'elle vire bien à plat et qu'on y tient à 4.
Bonne vacances à toustes
Le cabriolet…, Le chaînon entre la moto et la voiture
le jour où j’arrête la moto ( c’est pas trop pour maintenant ;) )
je risques bien de craquer pour un cab ( genre MX5 ou Abarth 500c)
Bon dimanche
C'est en partant en vacances à 2 reprises avec la MX5 (modèle NA, avec les feux escamotables) d'un ami que je me suis entiché du cabriolet.
J'adore la MX5, une auto robuste, fiable, pas chère à l'entretien (il faut toutefois éviter les modèle de la génération NB qui ont des soucis de corrosion sur les longerons), sympathique en diable. Celle de mon pote est équipée d'un boitier ethanol qui fait que le plein revient à 25€... C'est vraiment une super auto, que je n'ai pas choisie à cause de ses strictes 2 places...
La 500 était dans ma short list, mais ce n'est pas un "vrai" cabriolet, et malgré son capital séduction, je préfère la Mini.
C’est bien , la météo du mois d’ août me permet de tester mes habits de pluie avant l’hiver :xyxthumbs
Aslio : pas étonnant qu'elle vire à plat la mini, c'est un kart, tu dois tracer un carré presque parfait au sol, idem pour la Smart d'ailleurs (mais à 4 là-dedans bon courage).
Autant pour moi les mini moderne sont en fait plus longues...:pardon:
Coucou,
Bon bah il va faire un autre heureux, il reste dans le coin ?
T'es un gars plus que bien, moto neuve pour madame, quel gentleman :xyxthumbs
oui l’ADV est nickel après c’est une reprise de mon concessionnaire donc peut-être qu’il restera en Bretagne ;)
pour le reste depuis plusieurs années dans le choix de mes deux roues il y a un paramètre important, c’est que mon épouse puisse rouler avec les deux motos du garage , la NC750X 2021 fait en hauteur de selle 3 centimètres de moins que le modèle 2018, c’est plus avantageux pour mon épouse que pour moi ( je fais 1,86 m ) et elle aura aussi 10cv de plus ( la 2018 est bridée A2 ) et puis simplement, elle le mérite bien :heart: :xyxthumbs
(ps : pour autant je roulerai aussi avec la 2021 de temps en temps)
Oups j'ai fait une boulette sur le message 3183, j'ai confondu éditer et citer du coup j'ai rogné une partie du message, désolé.
https://www.caradisiac.com/le-contro...023-191468.htm
bon c’est pour 2023 , le CT arrive et c’est pour les deux roues .
bon encore 50€ à dépenser et surtout le faire ou ? A 10 / 20 / 30 / 50 kms de la maison .
bon c’est pour notre bien :blush: alors ……:unknw:
Dommage, le motard parcours en moyenne 4000 kms/an, et son kif au motard c'est de rouler sur des épaves...
Ça va pas être simple mais tellement utile, mais il y aura tjrs des zizis en groles légères chevilles à l'air, tee-shirt comme porte-drapeau et sans gants (sur des engins a plus de 10.000 boules...). Ils achèteront sûrement le matériel, même virtuellement, mais pourront pas prouver qu'ils le portait.
Encore re-re et revus ce genre de zinzins sur Paris aujourd'hui . En cas de crash ces abrutis devraient payer l'intégralité des frais hospitaliers et autres dommages causés à autrui... Les pizzas à l'os sans cervelle coûtent cher aux assureurs. Et bien sûre ceux qui s'équipent au mieux ou tout du moins normalement paient le prix fort, faut bien de couvrir les inconcients qui roulent à poil.
Sans même parler sécurité, rien que pour le confort je ne pourrais pas rouler sans équipement :shout:
Jeudi c’est la révision des 1000 de la NC750X de madame !
Ça c'est bien passé ? :D
j’ai craqué pour ça :D
Pièce jointe 4539
C'est pas une sportive, mais je te pardonne :D (connaissant tes goûts), tout cas elle est pas moche 👍.
On comprend mieux pourquoi tu as laissé la NC750X 2021 à Madame... Tu avais une idée derrière la tête !
Ta galanterie en prend un coup haha