Re : Passage du K3 au K8 Z
Bonsoir à tous!
Pour ce qui est de l'OD, je l'utilise dès que je suis lancé et uniquement sur voies rapides. Aujourd'hui, sur autoroute, je l'ai grimpé à un peu plus de 5000 ( 150 compteur environ ). J'essaierai de passer les 6000, on verra s'il grimpe au delà?
En dessous de 4000 il ne faut pas espérer de reprise, simplement relancer tranquillement la mécanique:lazy: Pas entendu de sifflement vers les 5000, j'essaierai de prêter l'oreille. ( peut être la courroie qui patine, pas encore complètement rodée?? )
Pour l'instant, que du bonheur, la conso reste à 5L malgré une montée en puissance et en vitesse:1-fanBB650:
A+
Re : Passage du K3 au K8 Z
Salut à tous
Mon BB 650 Z atteint maintenant les 700Kms. Certains parlent de 800 kms pour aller jusqu'à 6000 t/m, d'autres 1000 Kms....
Ma conso est aux alentours de 5.5L/100, mais je suis content de savoir qu'elle n'augmente pas beaucoup en roulant plus vite, vers 6000t/m.
J'ai commandé une bulle Ermax de +10cm, car malgré mon 1.75m, je l'a trouve un peu juste en position haute...
J'ai acheté un U en antivol, obligatoire pour l'assurance, mais je ne sais vraimemt pas ou le mettre, je pense que je vais l'échanger contre une chaine... Que préférez-vous, U ou chaine ou rien.....
Re : Passage du K3 au K8 Z
L'idéal est je pense un U plus une chaine lasso.
Actuellement j'ai un U plus une chaine classique, mais du coup la longueur de la chaine est un peu juste.
Bien sur, ce n'est pas évident de mettre le U, quelque soit le scooter.
Sur mon premier burgman 125, j'arrivais à le mettre sur la roue arrière sans qu'il ne touche le sol. Sur mon satelis c'est impossible et je le mets sur la roue avant.
Mais bon, je ne pense pas dire de bêtise en disant que le bloc-disque n'est pas un antivol efficace, la chaine seul non plus car elle se brise plus facilement que le U. Il doit exister des U adaptés au gros burgman, il faut essayer.
Re : Passage du K3 au K8 Z
Bonjour,
j'ai un ancien U que j'avais acheté lorsque je roulais en BM 1100 GS de la marque kriptonic, un coup de chance il va sur la roue avant du BB mais boujour la galère pour le mettre, pas question de l'accrocher à un poteau, trop court et en plus il abime le revètement du coffre. En 6 ans j'ai du le mettre 4 fois. Je le garde pour l'assurance, et je ne suis pas dans un secteur "craignos". De toute façon si on veut te voler ton BB, U ou pas U , un camion 2 sangles et hop adieu BB. :cray:
Sinon 3000 km au compteur conso entre 5 L et 6 L, nettement inférieur au K3 qui frisait les 7 L, je commence à chatouiller la touche power, je la trouve moins vivace que sur l'ancien peut être dû au rapport du cvt ?
Autre reproche du K8 Z c'est le changement du fond de compteur en orange, illisible par grand soleil et le 90 n'est vraiment pas facile à tenir à l'aveugle.
Les sifflements en OD ont disparus, tant mieux. :clap:
Bon week end.
A+
Re : Passage du K3 au K8 Z
Vous parlez du passage de K3 au K8, mais si peut la ramener avec mon K6, je trouve aussi, comme "JHM", que mon petit dernier est un poil moins pêchu que ne l'était mon vieux K3 en Vmax. Même si je rechigne à faire ce genre de test le souvenir que j'en ai donne(ait) +185 compteur facile sur le K3 mais guère mieux que 177 sur le K6 ; mais peut-être est-ce dû au calibrage du compteur... moins tricheur aujourd'hui. de 9%(k3) à 7,5%(K6)
- Perso pas de différence k3vsK6 côté conso en D, mais moyen de gagner qlqs décilitres (peu) en travaillant (beaucoup) du pouce gauche avec l'OD.
- Sinon, jamais eu de sifflements.
- Je ne savais pas que le nouvel éclairage du tableau était moins "visible" par fort soleil, dommage... monsieur Suz aurait peut ^tre mieux fait de donner un coup de jeune "global" à son compteur.
Une solution en changeant les mini ampoules (soulignés)?
2 éclairage panneau instrument 12 V 1,4 W
1 Témoin d'alerte de température d'eau 12 V 1,4 W
1 Témoin témoin injection 12 V 1,4 W
1 Témoin d'alerte de pression d'huile 12 V 1,4 W
1 Témoin de frein à main 12 V 1,4 W
1 Témoin de feu de route 12 V 1,4 W
2 Témoin de feu de direction 12 V 1,4 W
1 Témoin de mode D 12 V 1,4 W
1 Témoin de mode Power 12 V 1,4 W
5 Témoin de position rapport de boite 12 V 1,4 W × 5
1 Témoin d'ABS 12 V 1,4 W
1 Témoin immobilisateur LED
1 témoin de position OD 12 V 1,4 W
Pirmil guirlande
Re : Passage du K3 au K8 Z
Bonne idée "Pirmil" pour le changement d'ampoules mais le contraste orange /noir et par défaut moins que jaune / noir. Mr Suz c'est mis à la mode des couleurs.
Je ne l'ai pas encore "arsouillé" pour voir la vitesse de pointe, mais j'ai fait un petit test sur le radar fixe de mon quartier et le flash déclenche à 112 km/h
pour une limitation à 90 (faut pas qu'il le change de sens car aprés fini les tests) le K3 le faisait déclencher à 118. (ils doivent avoir une collection de photos de BB avec ma trombine !) :xange3:
Pour travailler du pouce c'est vrai que c'est de l'intensif avec le nouveau, un piano ! :lol:
JHM musicien du pouce gauche.
Re : Passage du K3 au K8 Z
@JHM tu peux peut-être demander les photos quand même ? Euh non !!!:xange3: en fait c'est p'têt pas une si bonne idée.
Pirmil toujours pas flashouillé ni recto ni verso:1-fanBB650:
Re : Passage du K3 au K8 Z
Personnellement je préfère la couleur orangée des K8, que la jaune des modèles précédents. Je trouve cette couleur plus soft, et je vois trés bien tous les chiffres. Je trouve aussi qu'il est plus facile à reculer que le modèle K7 que j'avais essayé, bref que des qualités....
Re : Passage du K3 au K8 Z
Citation:
Envoyé par
jpboun61
Je trouve cette couleur plus soft,
Au niveau du look, tout à fait d'accord avec toi, mais j'ai fais 200 kms avec le soleil de 3/4 arrière, au niveau de la lisibilité de la vitesse c'était au petit bonheur la chance. :pilot:
Citation:
Envoyé par
jpboun61
Je trouve aussi qu'il est plus facile à reculer que le modèle K7 que j'avais essayé,
Gros défaut des BB au début, maintenant chaque fois que je recul, je repense au K3. :xyxthumbs
Citation:
Envoyé par
pirmil
tu peux peut-être demander les photos quand même ? Euh non !!!:xange3: en fait c'est p'têt pas une si bonne idée.
Je pense qu'ils pourraient nous faire un bon Vidéo Gag:flikete:
:bye:
Re : Passage du K3 au K8 Z
[quote=JHM;77346]Au niveau du look, tout à fait d'accord avec toi, mais j'ai fais 200 kms avec le soleil de 3/4 arrière, au niveau de la lisibilité de la vitesse c'était au petit bonheur la chance. :pilot:
J'avoue qu'habitant en Normandie, le soleil......ne nous gène pas beaucoup, ou plus exactement pas souvent......A vérifier!!