Le SH300i est un engin redoutable, stable, fiable et économique.
Ses accélérations au feu ne sont pas à des kilomètres de celles du Tmax.
Bien le bonjour m'sieurs-dames :xyxthumbs
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Le SH300i est un engin redoutable, stable, fiable et économique.
Ses accélérations au feu ne sont pas à des kilomètres de celles du Tmax.
Bien le bonjour m'sieurs-dames :xyxthumbs
...j'attendrai également un bout de temps avant de remplacer le mien !
Tu as bien raison Gozen, t'en que ça roule nickel et s'il te procures tjrs autant de plaisir, faut l'garder précieusement.
c'est bien pour sa que je garde mon Sat, meme si je ne roule plus avec en ce moment.
pour ceux qui n'arrive pas a choisir la couleur de leur monture, une solution, prendre un échantillon de chaque
Pièce jointe 4387
bonne anniv Dr Jones ( 75 ans )
Pièce jointe 4391
...il le poursuit toujours ?
en X-adv bien sûr ! ;) ;) ;)
Aujourd'hui c est lundi
c est la bonne journée pour penser aux activités du week-end :shout:
Aujourd'hui c'est effectivement Lundi et je vous adresse bien l'bjrs depuis Damiatte (entre Toulouse et Albi).
il fait "frais", la plu cette nuit, mais les Tº vont remontées jusqu'à Dimanche, 35° attendus.
@+
Hello, un p'tit bjr depuis le capitole, je vous adresse.
@+
sa sent bon les vacances
Et un p'tit bjr depuis la Catedrale d'Albi je vous envoie, ting commence à faire chaud...
@+
Hello les gens,
nous revoilà chez nous dans notre ch'nord hostile (...), sur le retour j'ai croisé un XADV Rouge et blanc dans une horde de 3-4 potos sur l'A20, ou A10, chais plus déjà...
Pour la bronzette Oursin, j'y ai pas échappé (me suis fait avoir) je ramène au moins un souvenir (et peut-être un autre via la boîte aux lettres, pas sure en fait, aller encore quelque jrs de patiente...). La moto m'à manqué grave, mais alors, heureusement que les motards étaient si peux nombreux dans le coin (Damiatte, non loin de Castre). Les routes du coin sont pourtant une invitation à l'arsouille digne du JBT. Mon plus beau souvenir reste cela dit celui des gorges du Verdon … oup's du Tarn c'est mieux (lol) côté Est (St Chély), féerique. La Dordogne à côté c'est de la m...e … je rigole bien sure.
@+
j espère que c est pas le même souvenir :crazy_New1::lol::D
Pièce jointe 4398
Même ombre mais devant, épuisant le camping' cette année, pas besoin d'aller jusqu'au Cap' pour arsouiller grave dans courbes, mdr.
le top 20 des ventes
1 - Honda Forza 125 : 4 049
2 - Yamaha XP 500 TMAX : 3 400
3 - Yamaha MT-07 : 3 361
4 - Kawasaki Z650 : 2 976
5 - Yamaha Xmax 125 : 2 447
6 - Honda PCX 125 : 1 782
7 - Kawasaki Z900 : 1 741
8 - BMW R1200 GS : 1 605
9 - Yamaha MT-09 : 1 563
10 - Honda CB 500 FA : 1 561
11 - Honda CRF1000A et D Africa Twin : 1 482
12 - Yamaha MT-09 Tracer : 1 427
13 - Mash QM125GY : 1 250
14 - Honda X-ADV 750 : 1 204
15 - BMW R1200 GSAD : 1 179
16 - Suzuki GSX-S 750 : 1 143
17 - Kawasaki Versys : 1 134
18 - BMW R1200RT : 1 083
19 - Triumph Street Triple : 1 062
20 - Yamaha MT125 : 1 020
l Adv est 14 , c est bien pour un concept hybride :shout:
A priori c est en Belgique ? ( Cigale tu as déjà vu ? )
Pièce jointe 4405
Pièce jointe 4406
sympa :shout::thank_you2:
PS édit :
j ai cherché ( merci Google) et c est à Bastogne
https://moto80.be/tourisme/des-borne...bastogne-c2906
Salut à tous,
Non je n' avais pas encore vu, mais je ne connaissais pas.
Le p'tit bonsoir,
1er al/re aujourd'hui avec la doublure hiver 😩 + les sous vêtements de circonstance, même aux jambes, top ... pouah ça commence bien, vivement le printemps tiens ! J'aime pas l'hiver, l'Automne ça passe encore, bon faut que je me magne aussi le derche pour remplacer le boudin av, qui est cuit, tout comme la chaîne d'ailleurs (remplacée cette semaine).
Bonne nuit.
oui c est ete , hiver en deux jours:sorry:
Ouais pénible, aujourd'hui j'ai testé de nouveau mon pantalon pluie kiprotegskipeu (pfff), en plus du boudin av pas loin d'être lisse … ça fait juste bizarre des fois. Mais la semaine prochaine j'étrenne mon tout nouveau et 1er BT45 av, bi-gomme il devrait moins s'bouffer sur la bande de roul' et est plus apte à évacuer l'mouillé. De plus son adhérence est à l'image de l'illustre BT39, coule.
Soyez prudent.
En rentrant chez moi hier soir, je me suis pris un bout d'Irma qui a du se paumer dans l'Atlantique alors que je me translatais sur le périphérique capital.
L'abondante précipitation m'a vite dissuadé... de me précipiter ! C'était dantesque.
Il y a quelques temps, je vous avais vanté les mérites du pantalon de pluie Dainese Convent dans cette discussion.
Près de 2 ans plus tard, je peux en parler avec le recul d'autant que je l'ai énormément utilisé, quasiment quotidiennement depuis début 2017.
De fait, il n'y a plus que par temps chaud ou pour de tout petits trajets que je m'en dispense.
C'est super confort, facile à enfiler et même rassurant avec les protections intégrées aux genoux.
Mes constat :
- il est toujours étanche. Hier, j'étais parfaitement sec en arrivant chez moi (enfin, à l'intérieur du Pantalon !)
- il n'a pas du tout changé d'apparence, aucun accroc visible, aucune tache (jamais nettoyé.......)
- les velcros ne tiennent plus très fermement mais ça ne gène pas ni ne nuit à l'étanchéité
En bref, je ne peux que le recommander :)
-
merci pour le retour :xyxthumbs
je rejoins ta conclusion
j ai une veste 3/4 dainese en gore-tex ( avec toutes les protections a l intérieur ) , acheté après mes permis avec lequel j ai fais 90% de mes kms et bien ( ca me rajeunit pas :shout: )
une fortune a l époque ( merci les jobs d été ) 3900 francs , et bien 21 ans après toujours au top et étanche
achat rentabilisé ( 2.3 euro par mois )
je n arrive pas a en racheter une autre car hormis l air bag , rien de bien nouveau en 20 ans .
Mon pantalon, je l'ai pas précisé, est un Bering (j'ai plus le modèle en tête) acheté il y a 6-7ans peut-être même l'année qui a suivie l'achat de l'Atlantic, c'est dire qu'il a servi. Il s'est ouvert à l'entrejambe, le grand classique, et ce depuis sa 3 ou 4 éme année d'utilisation. Son Prix (?), 2x moins cher, de mémoire que le Dainese.
Par contre le tiens Oursin, je dis respect total, par comparaison le miens me coûte 1.68 et ne fait donc plus son travail depuis des années. Il devrait par conséquent me revenir à 5.04/mois... Y a pas photo on est bien d'accord.
Ah petite précision, il totalise environ 38.000 kms si l'on admet une utilisation durant 3 mois/an. Plus de 2ans 1/2 en utilisation régulière, c'est bien peu...
Je viens de regarder le futal, seule l'appellation OTP (Original Touring Product), apparaît. Et rien qui mentionne une année de fab'... je l'emmènerai au magasin pour faire un devis pour le réparer, pas question de mettre 130 boules dans une nouvelle pièce.
Hola,
premiers tours de roue ce matin avec mon nouveau boudin av, BT45F. Ouaf quel changement, confort (en plus du kit chaîne neuf) du v'lour en comparaison, et une tenue de route au top (pneu "décirés"), sans chercher l'angle qd même, sait jamais...
Ce qui est par contre surprenant c'est la sensation d'avoir une direction qui se durcie (à se demander si j'avais vraiment un pblm de serrage kelk part !), dès que la moto s'élance, donnant en fait l'impression d'avoir un amortisseur de direction, enfin j'imagine bien que cela doit-être pareil, contrairement aux BT39 où je disposait d'une direction légère à souhait. La R est déjà "raide" mais là ça fait bizarre, mais je vais assurément m'y faire … et très vite. La moto se couche également moins naturellement qu'avec les '39, mais une simple pichnette suffit à l'emmener là où l'on veut.
Pour le coup Pupuce ben c'est un rail … Le TGV en ligne droite, et ça donne envie d'envoyer grave … mais bon.
Pour revenir à l'appellation "F" avez-vous la moindre idée de sa dénomination, les s et ss je sais, mais là, niet.
Ah oui, les structures sembles moins profondes que l'ancien 39, il y a peut-être un rapport avec cette appellation (?).
voilà voilà, @+
Bon Flan, mais c'est bien Flure.
j'vais zieuter sur le boudin R.
:xyxthumbs
lorsque tu béquilles sur la centrale, et si tu soulèves l'avant, tu n'as pas un point dur dans la direction en la manœuvrant n'est-ce pas ?
C'est juste une vérif à faire pour être sûr que c'est bien ton nouveau "boudin" qui induit le changement dont tu parles.
Bonne route !
À plus de 63.000 j'ai effectivement un p'tit point dur dans la direction Gozen, mais elle reste bien fluide, pas de point d'arrêt bien marqué, genre ça se balance de g à dte et ça se fige. C'est juste au changement de pneu que j'ai remarqué cela. Avec le BT39 la moto était limite comme pausée sur un fil, hyper maniable.
Mais attends une seconde … un détail qui doit avoir son importance, le pneu est criblé de picots à tel point qu'il ressemble à une migale (!), se pourrait-il que cela influence le comportement du pneu avec tous ces ziguouiguouis ?
oui bien-sûr le pneu influe sur la direction et la conduite. La semelle pleine de picots y est certainement pour quelque-chose.
Mais lorsque l'on passe le A (2010 pour moi), il y a une épreuve qui consiste à vérifier l'état de la moto, dont la présence d'un point dans la direction.
Ce n'est par pour rien, parce-que cela relève d'un pb de roulement qui doit être changé, et cela ne peut qu'empirer, avec tous les risques que l'on imagine.
Commence par régler ce problème, tu pourras ensuite réellement évaluer la modification de comportement de ta moto avec ce nouveau pneu.
Mokay,
curieusement je n'ai plus cette sensation de "raideur" depuis que j'ai viré une grande partie des picots, hier :xyxthumbs.
Le mois prochain je cde les roul, kit chaîne-boudin-plaquettes-roul de bras oscillant-pieces bagnole et … PV (en mode caisseux :colere:), ont mal-mené mon compte :fauche:...
Une vue des BT45/39 :
Pièce jointe 4407
Pièce jointe 4408
Bon, maintenant que je vois la photo, tes pneus sont des routiers et les picots ne sont que les boutons d’acné juvénile qui disparaissent une fois leur rodage achevé ;)
Maintenant, chaque fois que l'on change de marque ou de type, il faut s'habituer à un nouveau ressenti au niveau de la conduite, c'est normal.
Ta direction joue librement sur son axe, il n'y a donc pas de problème.
Bonne route WD40 :)
J'ai laissé en fait volontairement les 2 dernières rangées, qui seront à rogner à force de travailler sur l'angle, on se motive comme on peu, lol. La première rangée est atteinte, après faut juste se convaincre que la bande de peur (juste après les derniers picots) n'ai que psychologique, mais bon malgré le potentiel énorme de ces pneus, la route reste irrégulière dans son accroche et surtout je suis pas équipé pour protéger mes genoux.
Merci pour que la route me soit aussi bonne que possible :xyxthumbs
@Oursin : pas faux, mdr (comme dirait Kriscc), je suis persuadé maintenant que les nombreux picots étaient responsables de cette sensation de raideur.
Bonjour,
chuis deg'... 1er excès de vitesse officiel en 2R en rentrant, je doublais un caisseux pas "le temps" de me caller à la vitesse légale (personne en face alors ça aide aussi !), pas vu de loin le contrôle pourtant dans l'axe, aucuns avertissements des nombreux caiseux croisés (les enc...!), non mais punaise est-ce que j'ai la place de foutre un mouflet dans l'coffre, hein (?) bon dorénavant j'avertis QUE les 2R et laisse crêve les BAR. J'aurais fait le nécessaire bien sûr pour pas être inquiété, bref paf dans les jumelles le W', trop facile pour eux cette fois... Et je venais de récupérer un point (…), là chuis bon pour un 90€... pfff. Au même endroit hier matin sous une ch'tite pluie à peine mouillante, en suivant de loin un Yaya, nous étions déjà bien au-dessus, sans forcer, surtout lui, lol ...
Et dire que je me tâtais pour prendre un autre itinéraire... mais craignant de louper un coup de fil de SFR, il a pris le plus court… appel qui se fait attendre d'ailleurs (chier)...
Bin maintenant j'vais marcher à l'ombre dans ce coin, avec une crainte : que je me fasse coller par un caisseux (ouuuh que j'aime pas ça), puisque ce tronçon incite à conserver une vitesse tout autre...
@+
Ben zut !
j'en suis à deux en plus de dix ans :)
Il faut un début à tout
Oursin : 43 ... en 125, pff
Koukise : bravo pour ton historique, mon 1er pv depuis Juillet 2006. Bon ça prouve qu’on est hyper responsable en fait, hein (?), :whistle3::blush: :D
+1 je confirme WD 40 :) chapeau!
Mode cireur de chaussure /OFF
Oursin : de 50...
Oh oui qu’il est facile de fauter, combien de fois je me suis fait piégé en BAR pour 5 … 2 km/h, rognduju, ou par distraction (très pénible ça). Du coup je descends à 10pts. Va falloir être attentif durant une longue période…