sw-t abs sur carte grise
G.1 = 238
bonne route
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sw-t abs sur carte grise
G.1 = 238
bonne route
Et en comparant le SWT400 et le Tmax, ça donne quoi?Citation:
Envoyé par Scarcity
Avec le plein: 6.41 et 5.23 , il y a une petite différence non?
Au minimum, l'erreur à ne pas commettre est de mélanger les poids à sec et poids tout plein fait.
Alors, recherche sur le Net (poids tout plein fait) :
- TMax ABS > 2008 : 225 kg
- SW-T400 ABS : 250 kg
- SW600 : 247 kg
- BB650 Executive : 277 kg
- GP 800 : 270 kg
Ils ne sont peut-être pas exact, mais au moins comparons ce qui est comparable ;)
KNel
Au final, je me dit que ma baleine n'est pas si lourde que ca comparée aux gros scoots....259 kgs tout pleins faits.
Mise à jour du calcul poids/puissance, dans l'ordre :
- GP 800 : 270 kg - 75 ch -> 3.60 kg/ch
- SW600 : 247 kg - 49 ch -> 5.04 kg/ch
- BB650 Executive : 277 kg - 55 ch -> 5.04 kg/ch
- TMax ABS > 2008 : 225 kg - 43 ch -> 5.23 kg/ch
- SW-T400 ABS : 250 kg - 39 ch -> 6.41 kg/ch
KNel
Donc c'est bien ce que je dis, c'est n'importe quoi:
poids à sec ou poids tous pleins faits, le tmax est quand même derriere les autres, swt 400 mis à part...Citation:
Envoyé par ReD
Petite correction, pour être parfaitement exact, il me semble que le Tmax 2008 fait 45cv (et non 43).
Mais, malgré toute cette guerre de chiffres, et n'en déplaise à ceux qui soutiennent l'idée que ce comparatif c'est "n'importe quoi", je pense que le SWT est probablement le scoot qui est le plus à même de grignoter quelques parts de marché au Tmax, en jouant sur d'autres arguments que ceux qui font le succès de ce dernier.
:pourcontre:
De fait, non seulement, le SWT est plus proche du Tmax que n'importe quel autre scooter 400 ou 500 du marché (hormis peut-être le Nexus) mais Honda a eu l'intelligence de ne pas essayer de lutter contre Yam en plagiant, mais en dotant son produit de qualités spécifiques qui font défaut au Tmax (confort, aspects pratiques notamment). Ca ne retire rien aux qualités incontestables du Tmax!
:vroum3::bighead:
En tous cas, il me semble aberrant de se contenter d'arguer que le Tmax a la meilleure tenue de route & performances: un scoot ne se résume pas à ça: les aspects pratiques, le budget, l'image, le confort, la marque et son réseau, le côté subjectif et émotionnel, etc, sont autant d'éléments-clé au moment du choix, il suffit de parcourir cette discussion et nombre d'autres de ce forum pour s'en convaincre (sinon on roulerait tous sur la même machine). C'est précisément ce qu'illustrent les comparatifs de Scooter-Station et de Joe, ainsi que les essais de djec et même de knel.
:crashofeu:
Une chose est sûre, ce SWT suscite un intérêt indéniable!
@Tof
Euh toi avec tes 106cv tu es hors catégorie: 2,44kg/cv.
Après le comparatif Tmax/SWT, celui entre une Z750 et Tmax, qui osera un comparatif baleine/Tmax ?
pour les maxou 2007 ABS
G1 = 215 kg puissance 44 cv (je crois) rapport 4,89 kg /cv
Je mettrai un bémol aux dires de Aslio car justement le maxou mise tout sur le "tenue de route & performances" et pas sur les aspects pratiques.
Si le maxou 2008 fait 45 cv ca ramene le rapport à 5kg par cv
Apres je me souviens d'un pote de mon paternel qui apprécie les voiture (sur)puissante et qui parlait toujours de couple et rarement de puissance !!!
En fait plus j'y réfléchis, plus je pense que le principal concurrent du swt 400 est le sw 600...
Les chiffres en vrai:
Les poids en ordre de marche sont avec abs sont:
- sw-t 400 : 250 kg
- T-max : 225 kg
- sw 600 : 247 kg
Avec mon poids de 90 kg, ça donne des rapports poids/puissance de:
- sw-t 400 : 8,7 kg/ch
- t-max : 7,3 kg/ch
- sw 600 : 6,8 kg/ch
:mdr7: