@ Alika
il a 16000 km il y a pas d huile bruler dans échappement , pas de mayonnaise ni de consommation de liquide de refroidissement
Version imprimable
@ Alika
il a 16000 km il y a pas d huile bruler dans échappement , pas de mayonnaise ni de consommation de liquide de refroidissement
- Voir la compression ?
- Queue de soupape (échappement) non étanche: à l'échappement des gaz brulés passent par celle ci et font surpression sous le couvre culasse ?
Attention, ce n'est pas forcémment cela... Vérifies aussi l'étanchéité de tes soupapes!
Il peu nous joindre kelk photos de l'ensemble de l'O.P accompagnés de commentaires, ' façon' RTA, merci d'avance.
Tu sembles avoir eu une/des amorces de serrage... défaut de lubrification?
A ce stade: il serait risqué de juste changer les segments!
Mais plustôt réalésage/changement de la chemise, piston et segments!
D'abord vidange moteur avec chgt du filtre à huile et entre 500 et 1000 km de rodage... (Ne pas mettre du SP95-E10) ...
Oui, je sais, les moteurs modernes etc...etc... n'empêche ... J'irai bien jusqu'a 1000 bornes avant de rouler sans autres attentions particulières!
Quant au rodage en lui même, il est surement expliqué dans les carnets d'entretiens des scoots avec ce même moteur.
Disons 200 bornes tout en douceur ( pas d'accélétations brutales, ni de stabilité à 70 km/h pendant 10 mn...)... Puis après, progressivement, quelques montées de 500 à 1000 t/mn et ensuite rouler à ces régimes 100 à 200 bornes et par touches successives arrivée ainsi à la limite fixée (et ressenti) de fin de rodage!
Mais je ne connais pas ce moteur! D'autres foromeurs te donnerons sans doute une version plus adaptée à ce moteur, en particulier le régime moteur de départ de ce rodage... Je roule en 400 et ne suis pas pressé!
Puis vidange moteur!
PS: ça serait quand même bien d'avoir une idée de la cause de cet état piston/cylindre!
Bon rodage et bonnes routes!