-
Re : premiers Km
13000 Km
suis toujours enchanté par cette machine qui donne pas mal de sensations de 0 à 130 Km/h
me suis fait à la dureté de la suspension ( le lève les fesses qd il y a des bosses)
la selle est devenue plus moelleuse à moins que ce soient mes fessiers
j'aime ce petit moteur qui vivre et rugit (surtout avec mon pot CRD)
Consommer 3L pour rouler à du 120-135 c'est appréciable
la stabilité est nickel quelque soit la vitesse
freinage ok mais un seul disque à l'avt implique une certaine instabilité de la fourche en freinage d'urgence à grande vitesse
Volume d'embarquement= nickel
je regrette qu'il n'y ai pas de bulle airflow pour cette machine (bruit du vent agaçant) - bulle haute j'aime pas ..surtout pr grd vent
Oui à 135 Km/h on se fait lâcher par d'autres engins ...ok mais je garderai mon permis un peu plus longtemps
les entretiens sont je trouve assez onéreux mais c''est général à toutes les motos ...(comparé à une voiture c'est assez scandaleux)
si demain on me le pique , je reprends le même
-
Re : premiers Km
Salut black_blue,
je me suis enfin décidé à changer de scoot et j'ai pris un DS 300 SL du coup.
J'ai effectivement un "trou" entre 4 et 5000 tr/mn lorsque je démarre. Tu disais que ce phénomène avait disparu avec l'installation de ton vario Malossi ?
Je vais regarder du coté des suspensions s'il y a qq chose à faire car on a vraiment l'impression d'être sur un scoot en bois.
Sinon, c'est du tout bon !
Shaastar
-
Re : premiers Km
hello,
oui le "trou" a disparu avec le Malossi , ce trou était assez embêtant ou dangereux dans les courbes car l'équilibre devenait compromis
j'ai aussi mis un pot CRD juste pour une mélodie bcp plus agréable et un peu moins discrète ds le trafic mais aucun gain remarquable à attendre
pour le confort : la selle me semblait être de bois mais je dois reconnaitre que jamais je n'ai les fesses qui souffrent comme p.ex sur mes Transalp d'avant 2008 même après 3h de route , tu vas voir , après qcq semaine elle se donne
j'ai serré les suspensions au MAX (5) et c'est bcp mieux car ce qui me faisait mal c'était en fait la détente des amortos après le choc (or je ne pèse que 65 Kg) Ceci dit lorsque je vois une grosse bosse je lève qd même le postérieur de qcq centimètres .
il y a sur cette machine un truc assez fragile que je te conseille de demander au concessionnaire de renforcer , il s'agit du fil de connection qui relie compteur et ABS , ce fil est placé le long de la fourche et se rompt aisément avec les mvt de celle-ci; ça prend 10 min au concessionnaire de mettre ça en ordre
Bcp de plaisir avec cette machine géniale