@tous : merci pour votre soutien.
@CDink : alors, franchis le pas ! On n'attend plus que toi ! :chopper:
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@tous : merci pour votre soutien.
@CDink : alors, franchis le pas ! On n'attend plus que toi ! :chopper:
Le rêve continue, évaluation jeudi 3 septembre, je vous fais le compte-rendu dès que je peux.
Ce matin, je suis allé soutenir un copain pendant son plateau, il passe le 15/09, ça m'a permis de voir les 4 circuits lents avant mon premier plateau fixé le 10/09.
En attendant pour ne pas m'ennuyer, j'ai appris les 3 vérifications par coeur (facile) et les deux premières fiches mais là je rame.
A mon grand âge :sorry:, je n'ai plus assez de neurones pour mémoriser les 20.
Tout d'abord un Bonjour Ensoleillé (normal au pays des cigognes il...) à Toussétoutes!
Alors pour le neurones, que devrais-je dire moi Did Mon Captain (60 balais depuis juin)? C'est peut-être d'ailleurs pour ça qu'aucune date ne m'a encore été communiquée!:biggrin_New1:. Mais je te rassure, ça n'ira qu"en s'améliorant (les neurones):mdr1:
>on< Pour les délais d'enregistrement des dossiers c'est très lent ici, et il est vrai que l'administration préfectorale jacobine et centralisée à la parisienne n'est pas toujours à la hauteur du dynamisme de certaines régions de notre beau Pays....>off< :xange2:
J'en suis à la7ème leçon de plateau et j'arrive mieux à faire les évitements et les freinages d'urgence que les circuits du lent. Mon 1er test-code "noté" officiellement par ma moto-école donne 6 fautes, et je n'ai pas le temps de remettre une leçon de conduite avant samedi prochain.
Je vais donc inéluctablement dépasser mon forfait, ce que j'avais pensé depuis le début en privilégiant le temps et le plaisir de l'apprentissage à la course-poursuite.
C'est l'état d'esprit que je cultive en 2 roues depuis 9 ans que je les ai découverts. On court bien assez par ailleurs.
Je vous laisse maintenant pour une heure de café-terrasse avec révision du code qui sera suivi d'une piscine réparatrice.
Un super dimanche aux ami(e)s du forum
@CDink ; mais oui ben alors! À quand???
@Domnav; et on continue!
@philippev77; bon courage
Voici un petit compte rendu de mes 2 premières heures de conduite:
J'ai pris mon X9 pour me rendre à l'auto école, avec une certaine excitation, mais également une petite angoisse.....
Mon cours était de 18 à 20h, donc de 17h à 18h, je me suis fait 1h de code (3 fautes).
Après cette heure de détente, voila le moment fatidique....
Le moniteur me demande: "te sens tu de prendre la moto est d'aller au plateau?"
Je répondis: "oui?", sans être sûr de moi, mais qui n'essaie pas, ne sais pas.....
Et la fièvre me monta, tout tremblant, j'enfourche la bécane, et tout me vint comme si c'était "naturel". Je me suis surpris à conduire une moto!!!!!!!
J'ai été trés surpris par la légèreté de la moto, qui n'est qu'une impression, mais comme on l'a entre les jambes, on la sent moins que le scoot.
Et nous voici arrivé au plateau.
J'ai fait plusieurs fois le parcours lent et le parcours rapide.
Le lent est beaucoup plus pénible à faire que le rapide. C'est pas évident quand on ne connait pas la moto (embrayage, frein...).
Sur une dizaine de passage sur le lent, j'ai du en réussir 1 ou 2.
Sur la rapide, j'ai du mal à faire le demi tour sans mordre sur la ligne blanche, et je met 26 secondes, donc à améliorer.
Et on a fini par les vérifs.
Le moniteur a été surpris car pour une première, j'ai su les faire à peu prés correctement.
Puis nous sommes rentré, j'étais beaucoup plus à l'aise que pour partir.
Je devais être crispé sur la moto, car j'ai "mal" aux avants bras et entre les jambes (pas ce que vous pensez hein....)
Et je suis rentré avec mon X9, qui m'a paru bien lourdo à coté de la moto :-(....
En gros, je me suis régalé :-p
Dom
@ domnav : merci pour ce compte-rendu.
Effectivement, le retour au scoot après la leçon, pas glop, l'adrénaline redescend à toute vitesse. Mon impression quand je reprenais mon Vespa Granturismo était plutôt de me retrouver sur un truc ultra-léger par rapport à la moto, et non l'inverse, c'est rigolo.
Pour la ligne blanche lors du demi-tour, je ne sais pas si ça peut t'aider, mais je t'invite à lire mon "truc" donné plus haut (et que tu retrouveras ici). Et le regard bien sûr !
Bon, Captain Did et GO ZEN, z'êtes devenus muets ? :wink_New1:
@domnav
Oui, merci aussi pour ce compte-rendu, qui rappelle bien des souvenirs. Je voulais aussi dire que j'ai eu le même ressenti en reprenant le scoot. C'est à partir de ce moment que j'ai commencé à penser sérieusement à la moto. J'avais déjà acheté mon BB650, mais je ne l'ai pas gardé longtemps, l'appel de la moto a été très fort! Et je n'ai pas de regret, au contraire. En plus, je n'aurais jamais cru ça de ma part, tant j'adorais mon scoot... Et tellement j'avais d'arguments en sa faveur, contre la moto! Comme quoi, et comme toujours, rien n'est vraiment ni blanc ni noir!
@ymo85:
Le fait d'avoir l'impression de lourdeur sur le scoot vient aussi que le X9 fait à lui seul 160kg, même si c'est, je pense, plus légé qu'une ER5, la répartition des masses et l'assise du conducteur, n'étant pas la même sur le scoot que sur la moto, donne une impression de légèreté sur la moto.
@Ymo et Domnav, je me pose pas mal de questions aussi sur ma prochaine monture tellement le feeling est différent entre un scoot et une moto. J'ai en mémoire le MP que tu m'avais adressé Jef quand je me demandais quelle pouvait bien être la différence entre les 2.
J'ai par contre toujours besoin d'un temps d'adaptation à la moto, le scoot me tombant naturellement entre les bras. Mais dès que la confiance revient, la moto paraît effectivement plus légère à manœuvrer en roulant.
@Granturismo; et voilà!!! on vous a mal habitué ! Plus de scoops, pas de sensationnel et on se fait tout de suite rappeler à l'ordre! Mais ce qu'on a à écrire est d'une banalité à pleurer. C'est qu'on transpire à faire des demi-tours laborieux, des évitements limite glissades, et des tests pernicieux sur des bancs d'école à vous faire sortir des boutons d'acné juvénile. Rien de bien glorieux quoi. On est encore dans les coulisses de l'exploit. Mais après....et ben après on verra:xange3: :devil9: :xdevil5: :whistle3:
Bon alors, le petit récit de mon évaluationhttp://www.club-scootergt.com/images...oumVroum06.gif.
Ce jeudi là, je m'étais fait tout beau, des Nike neuves (non, non, ce n'est pas une banière) achetées exprès pour le plateau, le départ du boulot en trombe à 16h30 et l'arrivée triomphale en scooter, portant fièrement mes couleurs noir et orange, votre étendard, ma mie.
Arrivé sur place, j'ai croisé une fille avec un casque qui attendait benoîtement http://www.club-scootergt.com/images...s/rolleyes.gif.
Avec le sens de la déduction qui me caractérise (Sherlock Holmes et le Dr Watson vont passer pour des membres du Club des cinq), je lui ai fait comme ça "Vous êtes là pour le permis moto ?".
La, j'ai marqué des points, effectivement elle passait le plateau le lundi suivant http://www.club-scootergt.com/images/smilies/Feu01.gif.
Elle avait l'air penaude des élèves qui arrivent à l'examen sans avoir bossé http://www.club-scootergt.com/images...s/confused.gif. Elle m'a dit : "Il faut que je me mette à réviser les fiches, je n'ai pas commencé mais j'ai le week-end devant moi". Il y a vraiment des gens qui sont cools et qui ne doutent de rien.
A ce moment de la conversation, l'équipe précédente est revenue à la base permettant à mes yeux ébahis d'admirer http://www.club-scootergt.com/images/smilies/eek.gif les Kawasaki ER6n sur lesquelles j'allais souffrir.
Sur ce, un moniteur est arrivé et a dit à son collègue : "J'attends un gars pour l'éval !".
Heu, msieur, le gars, c'est moi !
Nous sommes donc partis au garage chercher la moto de mes rêves, lui au volant, moi à ses côtés résistant difficilement à l'envie d'appuyer sur la pédale de freins des doubles commandes.
De là, il a repris la bécane et moi la voiture jusqu'au lieu des supplices.
Arrivés sur place, il m'a dit qu'aujourd'hui, il n'allait pas me faire une vraie évaluation mais juste une présentation du permis, des épreuves, de la moto et quelques petits exercices.
J'aurais du me méfier !
Effectivement, on a commencé par le plus facile, jacter http://www.club-scootergt.com/images...on_mrgreen.gif.
Et le lent, patati, patata. Et le rapide patati, patata. Jusque là, j'assurais comme une bête, j'ai même tout compris lorsqu'il m'a présenté les commandes de la moto.
Faut dire aussi, c'est pas pour rien que je suis Captain !
Ensuite quelques exercices de base, passage de la première, démarrage avec recherche du point de patinage puis arrêt au bout de quelques mètres.
Il m'a arrêté de suite, tuant dans l'oeuf tous fantasme de perfection, et m'a dit : "Qu'est ce que c'est que cette position ? Les genoux sont trop écartés du réservoir et les pieds ne sont pas assez en arrière et trop écartés, si tu les laisses comme ça, je t'en coupe la moitié !" http://www.club-scootergt.com/images...s/NonNon03.gif
Evidemment, je n'étais pas très chaud pour garder des demi-pieds, mettez vous à ma place, passer du 43 au 21 1/2, ça va être coton pour trouver une paire à ma nouvelle taille ou peut être chez Petits petons.
Donc je me suis appliqué et nous avons continué avec le même exercice sauf qu'il marchait à côté de moi et que je ne devais pas le dépasser.
"Ensuite un peu plus compliqué, on va passer les vitesses, 1,2,3, tu prends de l'élan, tu rétrogrades et tu freines sur la fin". Je suis monté derrière lui et il me l'a joué bien nerveux (ça m'apprendra à ne pas tenir la poignée passager) pour finir par un wheelie.
Conscient qu'il s'agissait d'une épreuve, je suis resté vert mais stoïque (mais vert).
J'ai fait la même sauf le wheelie !
Pour continuer, il m'a demandé de faire des 8 autour de 2 carrés peints sur le sol, les pieds bien en arrière et serrés contre la moto en regardant loin devant et en gérant le patinage de l'embrayage et les coups d'accélérateur, le genou extérieur collé au réservoir et la fesse sur l'intérieur du virage relevée.
Je me suis surpris à penser que ce n'était pas difficile et à resserrer mes trajectoires mais je n'avais rien vu.
Pour enchaîner, il m'a fait faire la même chose avec le ralenti un poil au dessus et m'a demandé de ne plus toucher ni à l'embrayage, ni à l'accélérateur, ça se compliquait mais après une légère appréhension, ç'est passé.
Idem en mettant une main sur le réservoir, là le pilotage d'une seule main, je ne le sentais pas du tout mais après une très grosse appréhension et avoir pensé fort à Kitty83, ça le faisait (comme dirait nos jeunes bonnettés).
Et pour finir sur cet exercice, il a commencé à me faire une démo les pieds sur la selle. Oh là calmos, moi je croyais m'être inscrit au permis A et pas à l'école du cirque Bouglione. http://www.club-scootergt.com/images/smilies/rose.gif
~Bonjour, bonjour les petits n'enfants et aujourd'hui Captain Did va vous faire le saut de la mort les pieds sur la selle en faisant des 8~ me révéillé-je en sursaut trempé de sueur. http://www.club-scootergt.com/images/smilies/gne.gif
Devant mon air ébahi, il m'a dit que pour moi, ce serait simplement debout sur les cale-pieds, le pied à l'intérieur du virage soulevé.
Voyant ce à quoi j'avais échappé, ça m'a paru presque facile.
Et pour finir, J'aurais du me méfier !
Il m'a dit qu'il voulait m'expliquer l'effet gyroscopique, que c'était marrant, qu'on ne pouvait pas tomber tant qu'on gardait de la vitesse.
Ravi d'être enfin initié aux mystères de l'univers, je suis monté confiant derrière lui et lorsqu'il m'a demandé de lui pousser les coudes (pas de mauvais esprit), je l'ai fait et je me suis aperçu qu'en poussant le guidon vers la droite, la moto penchait à gauche et inversement.
Comme je n'avais pas l'air assez convaincu et que j'y allais mollement, il a recommencé, cette fois j'étais juste cramponné, disons plutôt moulé sur son dos, car ce jour là, j'ai compris la signification du verbe pencher qu'il a décliné à tous les temps enchaînant les bisous sur le bitume à droite puis à gauche à mon grand désarroi, je ne savais pas que les jantes pouvaient adhérer au bitume. http://www.club-scootergt.com/images/smilies/casse.gif
Au terme de trois allers-retours, ne pouvant vomir dans mon casque qui était déjà sur ma tête, je me suis résolu à rester vert mais digne (mais vert).
Et j'ai répliqué l'exercice, certes de façon moins virulente, mais de nombreuses fois jusqu'à ce qu'il arrête le supplice en me disant "Excellente évaluation, mon Didier". http://www.club-scootergt.com/images/smilies/up.gif
"J'ai poussé sur les démonstrations mais c'était pour te faire voir les capacités de la moto et te montrer qu'elle tient bien la route".
J'étais convaincu mais il m'avoua qu'il faisait rarement cette démonstration avec les filles parce qu'elles l'engueulent toujours après! C'est honteux de profiter de notre fierté de mâle qui nous empêche d'exprimer notre trouille par des cris et des larmes.
Pour revenir, il m'a demandé de ramener la moto à mon rythme, sans les clignos si je voulais pour ne pas me perturber, qu'il m'aiderait à m'insérer sur la rocade. Tu parles Charles (enfin lui, c'est Philippe mais ça rime moins bien), le super panard, aucune appréhension, fini le cirque, vive la conduite, je n'ai besoin de personne en Kawa ER6n.
Enfin comme je suis sympa, je l'ai attendu et lorsqu'il m'a demandé depuis combien de temps je n'avais pas conduit de moto (23 ans déjà), il m'a dit que je n'avais rien perdu, je suis reparti en scooter certes mais sur un coussin de félicité (c'est mieux que le coussin d'air). http://www.club-scootergt.com/images...oumVroum06.gif
Du coup, j'ai plateau ce soir et demain et j'appréhende car je préfèrerais rester sur des félicitations.
Bonjour Captain Did en attendant que tu passes Commandant
Bravo pour ta prose c'est toujours un régal.
il y a un truc qui me choque les Nike c'est juste pour te niker les chevilles a moto il y a les BOTTES ou des Rangers Capitaine
Bon courage
Kriss
:fete: Excellent !!
Tu m'as l'air d'avoir tiré un excellent moniteur, profite bien te tes cours, ce sont des moments que l'on oublie pas.
Un sacré plaisantin, ce Philou, fais gaffe parce que toi, ça va te faire l'effet inverse : tu iras à droite si tu pousses à droite (et inversement)...:wink_New1:
http://www.motoservices.com/debutant/tl/1000047_IMG.jpg
© motoservices
Et pour ton prochain cours, n'oublie pas le
http://www.franceseikatsu.com/medica...mg/vogalib.jpg
Bravo et merci encore Captain Did. Qu'est-ce que j'ai ri! Tes compte-rendus deviennent de vrais morceaux d'anthologie du motard débutant! Super. Ça fout la pêche pour la suite. Bonne continuation.
Ce soir code et encore code pour moi: j'essaye de me faire présenter à la session du 23 septembre. Samedi plateau. A suivre...
Bonsoir à Toussétoutes
Résumé des 3 et 4ème heure:
Je me sens plus à l'aise sur la moto, d'autant plus que j'ai amélioré mon chrono sur le rapide, et réussi mon demi-tour.
Sur le lent, le moniteur m'a observé et m'a dit de bien me coller sur le réservoir (en gros les couilles contre....) et ça marche super!!!
Puis comme une moto c'est comme une voiture, ça avance en lachant l'embrayage sans accélérer, bien c'est ma technique sur le lent pour reprendre un peu de vitesse sans être trop brusque et me déséquilibrer...
J'ai pris une sacré suer sur le rapide, car finalement c'est un peu physique quand même (coup de rein à gauche puis à droite....)
En bref, je m'éclate grave!!!!!!!!!
Dom
@Domnav: je te confirme que je suis en nage en terminant 2 heures de lent. Ce n'est pas seulement de l'équilibre et du guidonnage; c'est comme tu le dis un exercice physique. Mais à partir du moment où ça passe, la moto devient plus légère tout d'un coup. Le stress s'envole.
@krisscc:
Je suis pas marié, mais c'est vrai j'avais pas fait le rapporchement, c'est pour ça que je m'en sort bien :-p
Mes encouragement à vous tous !
Pour moi, le lent, c'est plutôt cool mais le rapide, la galère.
Je vous ferais un "petit" CR dès que mes révisions me lâcheront.
Quant aux Nike, ce sont des modèles pour le basket-ball donc avec protection des chevilles mais je me demande si ce soir, je ne vais pas prendre mes chaussures de ville pour avoir un meilleur ressenti des commandes.
Les baskets me paraissent trop épaisses pour un bon feeling.
Merci pour les encouragements Captain Did. J'étais venu à mon premier plateau avec des bottes de motard qu'un ami m'avait prêté. En plus elles ont fait le Bol D'Or ces bottes, tu vois la symbolique!!!. Mon Mono m'a dit de mettre des shoes plus légères afin d'avoir un meilleur feeling. Idem pour les gants au début.
C'est tellement un plaisir que j'ai pas besoin de beaucoup d'encouragement pour aller au leçon.... ;-)
Mais merci quand même et bon courage aussi à toi.
Comme on dit, y a plus cas avoir le déclic et ça marchera comme sur des roulettes....
Ca y est j'ai passé mon code ce matin et........:
D'abord gros stress, on a attendu 1 heure dehors qu'ils nous disent de rentrer.
En fait, il y a eu un problème technique, la scéance a failli être annulée (j'aurais eu les boules...). Le rétro-projecteur qui sert à diffuser les questions, avait un soucis de ventilateur qui ne voulait pas s'enclencher et donc il se mettait en sécurité.
Pour tromper le bougre, ils ont mis un ventilo au cul, et oh miracle!!!!! ça a fonctionné.
Ensuite, moment d'angoisse, appelle, affectation des places, explications sur le fonctionnement du boitier, et c'est parti pour 40 questions.
Pas de pièges, rien de bien difficile finalement, par rapport aux 3 semaines que j'ai passé à réviser à l'auto-école.
Puis les résultats...... et c'est favorable pour moi!!!!!!!!
Soulagé.... mais je ne sais pas combien de fautes j'ai finalement fait, car ils ne le disent pas (ce qui m'a surpris), mais bon le principal est de l'avoir... ;-)
Je peux me concentrer sur les fiches maintenant.....
:hola: Bravo, le plus dur est fait !:yu: le reste n'est que du plaisir.
:fete: féliciations !! :fete: et bonne chance, courage et tout ce que tu veux d'autre pour la suite !
Quand j'vous dit que c'est la journée qui est pourrie, vivement demain !
Et encore, tu as de la chance de tomber sur des fonctionnaires serviables et imaginatifs, ce qui n'est pas toujours le cas (pas de polémique, svp) :
Félicitation en avant pour le reste
Kriss
Félicitations pour le code. C'est le moins passionnant comme l'a très justement dit Pirmil.
Potasse bien les fiches et entraîne toi assidûment sur les parcours rapides et lents, et tu verras que tout ira bien.
M...E pour la suite !
:disco:
Bravo Domnav! :clapping:Bonne continuation! Tu peux te concentrer sur l'essentiel maintenant. Quant à moi j'ai validé l'ensemble de mes tests moins 1 (4 fautes) que je repasserai vendredi matin. J'attends d'être présenté à l'examen. Pas de date et un grand mystère de la part de l'auto école. Ça me gonfle quelque-peu...:devil9:
Bravo à toi !
La suite ne devrait être qu'une simple formalité...
Bravo pour ton code Domnav ! Je n'en attendais pas moins de toi. Heureusement que tu es tombé sur les Mc Gyver de la fonction publique.
Ce doit être trop frustrant d'attendre à nouveau 15 jours pour une panne technique.
Tu me rejoins sur le plateau, bienvenue, tu vas voir, c'est cool de conduire la moto mais les fiches, beurk, trop de blabla sur des choses que tout le monde pratique et connait déjà à 90 %.
Mon ami GoZen, qu'attends tu donc pour harceler le secrétariat de l'auto-école ?
C'est vrai que pour les fiches, il a pas mal de chose qu'on connais déjà, et beaucoup de répétition je trouve. Et pour ma part c'est vrai que ça m'embrouille un peu, mais ça devrait aller ;-).
Mais bon, après faut tout sortir le jour de l'examen....
Par contre du coté de la pratique, je me régal.......
Mais Did Mon Captain, harceler le secrétariat c'est harceler Samantha, ma partenaire de plateau!!! :flirt:
Non, j'ai préféré m'en prendre au Bon Dieu plutôt qu'à ses saints (pas de mauvais esprit svp!!!!). J'attends une réponse du gérant pour vendredi.:agressive:
@ Domnav; Bonnes fiches !
Vous connaissiez la Wii Fit, un plateau qui, relié à la console Wii de Nintendo permet de faire des excercices devant sa télé, tout en s'amusant... découvrez la Wii Fit édition spéciale Kamasutra !
Si vous êtes en panne d'idée cadeau pour Noël, faites-vous offrir le dernier jeu pour Wii: le plateau Wii Fit édition Kamasutra! Plus de 69 positions à suivre sur l'écran de votre télé et à reproduire (c'est le mot...) sur votre plateau Wii! Tout est prévu: vous pouvez y jouer tout seul, à deux, à trois... jusqu'à six joueurs!
http://medias.lepost.fr/ill/2008/12/...1228753382.jpg
© lepost.fr
http://www.fjrclub.com/uploads/smil47219fa1e271e.gif
eeeeeeeeeeeeeeexxxcellent !!!!
Bon ben voilà...avec toutes vos conneries, je suis passé m'inscrire à la moto école samedi :diablo:
Et en plus, je paris que vous allez être content de vous :crazy_New1:
J'ai déjà avalé 7 séries de test de code. Je tourne entre 3 et 10 fautes, mais rarement sous le 5...
Mais bon il faut que je continue à potasser le code Rousseau :yes:
Je vous tiens au courant pour la suite :ciao:
"Salut, on est content de nous mais on n'est pas content de toi. Il va falloir progresser!!! Au boulot!":D
:bienvenue Ok, blague à part c'est super, plus on est de fous...Pour les fautes tu es dans les clous. En fait ça n'est pas compliqué. Tu verras qu'aux deuxièmes tests sur chacun des tableaux ton score grimpera d'un coup. Éventuellement repasse une troisième fois l'un ou l'autre des tableaux qui te gonfle le plus et ce sera OK. Bon courage et bienvenue au club!
Bravo CDink, tu as fait le plus dur, t'inscrire et surtout payer :mdr1: !
Maintenant tu vas te sentir obligé d'aller jusqu'au bout !
Le code n'est que le purgatoire avant d'atteindre le paradis du plateau, je ne parle pas des fiches mais de la raison pour laquelle tu t'es inscrit, monter sur une moto :mp3:
Le plateau à peine fini et tu passeras la circu (une formalité, j'en suis sûr).
Bienvenue au club... bon courage pour la suite...
En tout cas, ce n'est pas la crise pour les auto-école ;-)
bonjour a tous
ca a l'air tellement rigolo de passer le permis que je vais peut être le faire:mdr7::mdr7:
Kriss
On s'amuse et on apprend plein de choses et puis c'est toujours rafraichissant d'avoir l'impression de retourner sur les bancs de l'école.
1ère leçon demain entre midi et deux !
Rapport à suivre :hola:
FURAX, je suis FURAX...colère contenue pour l'instant, en attendant de savoir ce qui se passe réellement.
Petit rappel de l'épisode précédent: la semaine dernière j'avais prévu de voir le gérant vendredi pour lui faire part de ma volonté de participer à l'examen du code du mercredi 23 courant. Vendredi venu, passé la porte de l'école, le gérant n'était pas là. Samantha, toujours elle , constatant que je suis tout à fait éligible en raison de mes résultats aux tests (4 fautes sur l'ensemble des 360 questions), me dit de venir impérativement ce lundi voir le gérant qui sera là, car il reste quelques places pour l'épreuve du 23.
Et je sors maintenant de l'avoir rencontré, le gérant. Et bien, figurez-vous qu'il semblerait que la préfecture n'ait toujours pas enregistré ma candidature, me dit-il l'air navré en ouvrant mon dossier (N°76).
Inscrit à l'auto-école le 6 août, je ne serais pas encore sur les listes de la préfecture à la date du 21 septembre...??!!!
Il paraît que "c'est toujours comme ça et que ce serait encore pire ailleurs" (il y a toujours un ailleurs...mais celui-là ne rassure pas).
J'ai demandé s'il avait bien enregistré mon téléphone, et j'ai laissé entendre que la chose pourrait peut-être encore se débloquer demain mardi??!!
" Comme à Lourdes, un miracle est toujours possible" a-t-il répondu.
Je viens donc d'allumer un cierge dont la flamme aura un usage moins céleste et plus ciblé passé mardi soir :bomb:
signé; Furax
Dur, dur.
A ta place, je passerais un coup de fil à la préfecture sous prétexte de savoir si ton auto-école a bien envoyé le dossier car tu t'inquiètes.
Pour peu que tu tombes sur un contact sympa, il pourra peut être te mettre au dessus de la pile, ce qui serait la moindre des choses vu le temps que tu est inscrit.
Exactement Did Mon Captain; j'avais programmé ce coup de fil et le temps est passé au boulot sans que je le voie filer; et trop tard pour aujourd'hui. Je le ferai demain matin en priorité. J'enrage vraiment.
@GoZen
Patience et longueur de temps font plus que force ni que rage. Bientôt, quand tu rouleras sur une 750, tout cela ne sera qu'un vague souvenir.
:xyxthumbs
N'empêche qu'à ta place, j'aurais une furieuse envie de cramer l'auto-école ET la préfecture !
:arf:
Je vous la fais avec 4 cours de retard mais en ce moment, je suis overclocké à fond http://www.club-scootergt.com/images/smilies/gne.gif.
Les plateaux, les vérifs, les fiches, les panneaux, help , on va bientôt m’appeler Captain Poulp.
Les journées sont trop courtes et les nuits aussi.
Je suis obligé de m'y mettre dans la salle de bain alors "Fiche n°3, blblblbl, forme physique et cond blblblblbl uite, merde j'ai mis du dentifrice partout".
Dans les WC, c'est pareil "Comment ça, vous avez envie aussi, mais moi je bosse, vous n'avez qu'à faire dans le lavabo". Mais pour mon gosse, c'est trop haut et pour ma femme, c'est pas pratique.
Je sors donc de ces lieux d'aisance (transformés en repaire des motards) en grommelant, le pantalon sur les chevilles, le code moto entre les dents en annonnant péniblement les 3 phrases que j'ai réussi à retenir .
Ca continue dans la voiture pour aller au travail, je prends les trajets les plus longs, les qui n'ont plein de petits feux rouges tous mignons (en quelque sorte mes auxiliaires d'éducation) et à chaque arrêt, j'avale goulûment une phrase de plus.
Alors la fiche 3, c'est bon, la fatigue, je connais bien, l'alcool, je suis un pratiquant régulier et une de plus.
Mais tout cela s'oublie le soir lorsque le plateau approche, resituons nous donc au 10 septembre.
J'arrive à l'auto-école pour mon premier vrai cours, 17 à 20h, idéal pour le boulot, j'y retrouve Rémy, un pote avec lequel j'ai réussi à programmer un plateau commun à défaut d'un plateau repas et Caroline, une ch'tite nana qui en est à son 10ème cours.
La discussion s'entame aussitôt (la convivialité motarde déjà !) mais nous en sommes à des degrés divers de décontraction.
Je démarre, donc je suis cool, Caroline est déjà une vieille routarde des plateaux, quant à Rémy, c'est pour lundi. Je sens poindre une sourde angoisse de celle qui vous prend les tripes lorsqu'au dernier moment, vous avez l'impression de tout connaître mais de ne plus rien savoir.
Là dessus, Franck arrive, c'est notre moniteur du jour, un grand l'air sympa avec des favoris dartagnesques. On rentre tout de suite dans le vif du sujet, direct au garage, la porte coulissante s'ouvre et "Mais oui, elles sont là, 7 kawa ER6n dont les rondeurs semblent attendre nos subtiles caresses !"
Un filet de bave s'écoule de mes lèvres, mais comment les monter toutes en même temps ? (un vieux fantasme). Je suis comme un jeune puceau devant un poster de Denise Richards, ma souplesse me range à la raison, je devrais me contenter d'une seule et pour ne pas les désobliger, je laisse Franck choisir pour moi, c'est ça les vrais amis, vous assister dans les moments difficiles.
On enfile le gilet jaune moutarde, la radio, l'écouteur enfin du moins j'aimerais, comment ça se met cette cochonnerie ? Si c'est à l'extérieur, j'ai des oreilles hors du commun, si c'est à l'intérieur, elles ne sont pas assez grandes. Je finis par trouver la solution, je plie mon oreille en quatre, j'enfile l'écouteur et hop je lâche tout, c'est comme les tentes Quechua !
Dûment harnaché, contact !!!!!!!!!!!!! et ... calage http://www.club-scootergt.com/images...econtent20.gif Pas grave personne n'a rien vu, contact !!!!!!!! et ... calage http://www.club-scootergt.com/images...econtent20.gif Rrrrrrrrrr, contact et ... calage http://www.club-scootergt.com/images...econtent20.gif. J'ai oublié que le frein avant de mon scooter s'était transformé en embrayage. Note personnelle (merci de ne pas lire) : ne plus venir avec cette Grmmbbll de scooter !
Voilà maintenant, vous pouvez relire, donc contact et on part, a'y'est !!!
Départ par la ville, puis rocade pour se rendre au plateau mais on n'a pas fait 100m que le festival commence dans l'oreillette :
- serre tes pieds sur la moto !
- tourne la tête aux intersections !
- va plus vite, tu te traînes (moi, j'avais l'impression d'avoir franchi le mur du son) !
- regarde pas les filles !
- serre à gauche, serre à droite !
- mouche ton nez !
Pire que ma mère, je comprends qu'on n'ait pas de micro pour lui répondre, personne ne lui a donc dit qu'il est pénible, on aimerait bien rouler tranquille et prendre du plaisir.
Enfin comme je suis un garçon patient, je lui montre que j'ai compris en remuant la tête comme un petit chien à l'arrière d'une voiture.
Ouf, on arrive sur le plateau, rangement du matériel, pliage de mon oreille Quechua, on peut commencer.
Malgré ma grande expérience, je me retrouve à faire des exercices pendant que mes deux collègues commencent à décôner à tout va.
Bon alors, on va expliquer un peu la technique quand même :
- je commence par des huit autour de 2 cônes, relever le regard en sortie de demi-tour, accélérer, freiner du frein arrière à hauteur du cône suivant puis pencher la moto en gardant le buste droit. Pour ne pas perdre l'équilibre dans le demi-tour, jouer sur le point de patinage et l'accélérateur (rien que d'accélérer provoque des vibrations qui aident à ne pas tomber), après avoir écrit 888888888888888888888 avec les roues, on passe à la suite ;
- entre deux lignes tracées au sol, passer d'une ligne à l'autre en arrivant bien perpendiculaire au trait puis braquer très fort pour revenir perpendiculaire face à l'autre ligne, en quelque sorte dessiner des créneaux de château-fort.
Comme j'ai bien travaillé (c'est mon opinion et je la partage), il me fait passer aux circuits lents (le 4 fastoche et le 3 le plus dur avec son évitement de départ, sa boucle et le slalom suivi d'une sortie en S).
Ca ne parait pas évident, ils ont du se tromper, c'est un circuit pour Norev, les cônes sont beaucoup trop serrés http://www.club-scootergt.com/images...s/confused.gif.
Et pourtant j'en réussis un sur deux en suivant bien les conseils de Franck, ne pas regarder les cônes mais viser un mètre avant pour y diriger la moto puis dès que ce point est atteint, tourner et relever le regard immédiatement et viser à nouveau un mètre avant les prochains cônes, ça marche, la moto suit et passe entre les obstacles que je ne vois même plus.
Bon pour le style, c'est autre chose, loin de moi, la souplesse du patinage, je sue, j'éructe sous mon casque, ça broute, ça saute, le moteur va rendre l'âme, j'en suis certain, j'ai l'impression de faire autant de bruit qu'une course de loulous sous les fenêtres des braves gens qui se lèvent tôt mais ça passe. Il faudra juste changer le moteur après chaque cours http://www.club-scootergt.com/images/smilies/mouais.gif.
Bon, on enchaîne, on se fait les 3 parcours sans moteur. Mon pote Rémy est content, il passe le plateau lundi et il ne les avait encore pas vu, on passe tous haut la main à part peut être Caroline qui, bien que n'ayant commis aucune erreur, rame bien sur la marche arrière pour contenir le poids de la moto. Ah, les filles, c'est leur fragilité qui nous émeut.
On en profite tout de même pour assimiler quelques éléments importants, seule la moto doit passer entre les cônes, les pieds du candidat font ce qu'ils veulent (sauf shooter dans les cônes http://www.club-scootergt.com/images...on_mrgreen.gif), sur le parcours 3, une fois la marche avant achevée, il faut bien se positionner pour revenir (la main gauche sur le guidon, la main droite sur la selle) et positionner le buste dans le sens du retour tout en se plaçant le plus possible vers l'arrière de la selle.
All right men ! http://www.club-scootergt.com/images/smilies/Feu01.gif
Et maintenant, on se finit avec le rapide (le 3). Et là, pour être rapide, je suis rapide ... pour faire du chamboule cônes, en un seul passage, tout vole sur les côtés. Au deuxième passage, idem, j'ai toujours été un grand décôneur.
Le diagnostic est rapide, une technique trop molle pour l'inclinaison de la moto, un cafouillage total sur le reste du circuit qui était à l'origine un rétrogradage, j'ai présumé de mes forces, assimiler et gérer en 22 secondes un slalom, un demi-tour, un deuxième slalom, le rétrogradage, tout en ne commençant pas la maneuvre avant les 3 petits points.
Il est marrant avec ses 3 petits points, 3 résidus de peinture délavée, oui ! Du coup, je me retrouve au coin ou plutôt à l'autre bout du terrain à enchainer les slaloms.
D'un autre côté, vu ma brillante démonstration, je ne peux pas lui en vouloir. C'est pour ton bien, comme on dit aux moujingues :punish:.
Alors je bosse, je bosse des slaloms larges et penchés en faisant travailler le genou opposé au virage, le pied et le contrebraquage du côté du virage et je dois corriger pas mal de défauts.
Je roule comme un sénateur, le dos très droit, c'est pas du tout ça, il faut voûter le dos un peu comme un Corse qui viendrait d'apprendre qu'on lui a trouvé du boulot (non pas ma maison de vacances !). Pourtant depuis que je suis tout petit, ma mère me dit "tiens toi droit !".
Et puis arrêter de jouer à l'essuie glace, le tronc doit rester dans l'axe du réservoir et ne pas partir du côté opposé au virage.
Au final, ça paie, je refais deux petits tours de circuit et aucun cône ne bouge, mon adresse sûrement ou alors ils ont eu tellement peur http://www.club-scootergt.com/images/smilies/eek.gif qu'ils se sont enfoncés dans le goudron en voyant ma moto.
Fatigués mais heureux, nous reprenons le chemin de l'auto-école, peu de choses à signaler hormis quelques conseils de maman Franck, va plus vite, tu te traînes, regarde d'abord, mets ton clignotant après.
Voilà, c'est tout pour ce soir, j'espère que je n'ai pas été trop long ! http://www.club-scootergt.com/images/smilies/sleep.gif
@Captain Did super merci pour la détente du matin (je ne parle pas de ca ! )
je ne veux pas être méchant mais si tu ne réussissais pas du premier coup !!! on aurait droit a ta prose pendant plusieurs mois.
a+
Kriss
@Cap'tain
Encore un joli récit, bravo ;). Dévoiler ton fantasme d'ado sur Denise Richards, fallait oser, mais du coup, une fois ton A acquis, on se cotisera pour t'offrir un poster de la gueuse à coller dans ta chambre. C'est ta femme qui va être contente
:uglyhamme
N'es-tu pas d'ores et déjà effaré de voir à quel point ces techniques de conduite ont pu un jour ou l'autre te manquer cruellement ? En tous cas, tu as raison de le préciser: pas sûr que la conduite quotidienne d'un scoot soit une aide précieuse quand on passe le A; pour ma part, j'avais rangé le scoot au garage, mais ça m'était facilité par le fait que j'avais opté pour un stage intensif de 5 jours.
@GoZen
Une 750? Bah pourquoi pas? J'ai dit ça comme j'aurais pu dire 900 ou 600. Mais dans mon inconscient de quadra, le sept-et-demi (ou 3/4 de litre) est ZE cylindrée, qui a animé -entre autres- les 750 four.
Pour la préfecture du 9/3: 124 r Carnot 93000 BOBIGNY. Il te faudra une grande quantité de carburant, mais tu auras ma reconnaissance éternelle :bigok:
@ Captain Poulp : j'ai encore bien ri, merci - et retrouvé quelques souvenirs.
Pour Denise si tu veux je peux t'obtenir une photo dédicacée, je la connais bien (ci-dessous nous deux lors d'un WE à la Bourboule).
http://www.babble.com/CS/blogs/famec...e-richards.jpg
@ GO ZEN : je ne sais pas si ça peut te rassurer, mais quand je me suis inscrit au permis, c'était aussi avant l'été, on m'avait prévenu qu'il y avait embouteillage à la préfecture (94) et qu'avec les congés ça risquait d'être très long. De mémoire, ça a duré 4 mois avant que l'inscription soit validée.
Bah : autant offrir un poster d'une (vraie) gonzesse du forum, ce sera plus personnalisé. :whistle3: