Pourquoi pour le prix d'un TMAX ?
Moi je dirais pour 7500 / 8000 euros en 650 cm3 :declare:
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la mana est une bonne idee ... reste qu'il faut une bonne assurance parceque les pannes chez aprilia c'est pas rare.
Hum, à mon humble avis, la Mana est une moto avec un moteur de scooter, ou un scooter avec une chaîne et sans protection, bref le concept est raté. De plus, sur le modèle que j'avais essayé lors de sa sortie, le freinage manquait de progressivité à l'avant et était inexistant à l'arrière. Par contre l'idée du coffre pourrait être reprise par les concurrents, ça c'est vraiment de l'inovation intéressante.
pas vraiment une innovation plutot une repompe du systeme inventé par BM avec le scarver nommé la "stuff baie".
Si ce n'est que ça n'a rien à voir d'un point de vue esthétique et pratique : on a sur la Mana un vrai coffre faisant partie intégrante de la moto sans la défigurer contrairement au stuff-bay qui est un emplacement pouvant éventuellement recevoir un hard-case.
Si j'avais su que poster un CR sur l'essai d'un T-max amènerait une telle discussion ...
Continuez c'est intéressant ... la vie du forum, n'est-il pas ?
V
Il faut rendre a cesar ... On joue sur les mots mais quand meme. Le stuff bay est un coffre non ferme pouvant recevoir un casque (avec un systeme antivol pour celui ci), ou un auto radio ... C'est donc BM qui a inventé ca, la mana ameliore juste le truc.
Si on veut aller plus loin dans le raisonnement de qui de l'oeuf ou de la poule, pour liberer cette espace il a fallut mettre le reservoir sous la selle, et .... encore une fois cesar c'est BM puisqu'ils ont ete les premier a le faire. CQFD.
Sur mon vieux vespa, j'ai le reservoir sous la selle et un espace de rangement à l'avant...:+1:
Tiens ? Ca fait précisément comme sur un Tmax équipé d'une sacoche de ponton (telle que celle que j'avais pour me rendre en Corse !): assis sur le réservoir, un rangement devant.
http://img641.imageshack.us/img641/2...ocheponton.png
C'était juste histoire de revenir au sujet : le tmax. :xange3: