Pourquoi tu béquilles avec les mains ???
eric
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Pourquoi tu béquilles avec les mains ???
eric
ok merci vais tenter la technique Guidon + Poignée passager pour le faire descendre
on va s'entraîner donc :i-m_so_happy:
@Granturismo
Pffuuu, j'arrive bien à dormir sur la béquille centrale moi !! :beach:
oui, oui, ça va, je sais où est la sortie, pas besoin de pousser !!
Faut quand même reconnaître que comparé au Majesty ou au TMax le BB650 c'est vachement plus dur à lever
Un autre petit défaut est à mon avis la position assez haute du passager qui prend facilement le moindre petit coup de vent et qui de ce fait dévie facilement la trajectoire du Scoot (mais comme il est rare que je fasse du duo c'est sans grande importance)
ça y est j'ai trouvé la technique pour le mettre sur la béquille centrale , ça va "presque" tout seul :victory:
Nouveau venu sur le forum et en BB650 exe, ce scoot est plein de qualités, c'est je pense le meilleur des scoot, mais c'est un scoot (avec 55cv).
Son plus gros défaut: La sensibilité au vent latéral en duo, chez moi avec le mistral c'est limite danger si tu tourne trop la poignée. En solo pas de problèmes.
Le poids on s'y fait très vite, le béquillage aussi, quand au roulage sans moteur sur les derniers modéles la transmission ne force pas du tout.
Si quelqu'un connait une technique pour ne pas rouler incliné de 10° en ligne droite avec mistral de travers: je prends.
Je viens d'enlever le Top Case et grosse amélioration.
t'as bien fait avec mes Transalp et ma VSTROM j'enlevais tjs le top case par grand vent (>70 Km/h) et cela redevenait plus gouvernable
Pas un défaut mais cocasse tout de même
Nous entendions de temps à autre une bête gémir dans notre garage
On trouvait pas l'animal
Jusqu'à ce que je découvre que le BB était à l'origine de ce bruit
C'est la suspension qui "travaille" toute seule alors qu'il n'y a ni courant d'air ni mouvement de sol pour bouger le BB.
Je ne me l'explique pas mais c'est rigolo