Je vais essayer de la trouver, mais juste à voir la suspension avant, la transmission arrière à chaîne, le carter de transmission et le réservoir posé sur le cadre, c'est une moto des années '30/'40.
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@Chichille; j'ai retrouvé la source de cette image:
http://www.motorevue.com/site/peugeo...re--44089.html
Oups! j'ai lu un peu vite le texte sous l'illustration et je l'ai retranscris sous mon post. Effectivement, c'est un tricycle de 1898 équipé d'un moteur De Dion qui serait la première "moto" Peugeot, et non celle de mon post. J'attends avec intérêt le résultat de tes recherches.
Comme je ne baisserais pas les bras avant d'avoir obtenu ce fichu permis, j'ai fini mes 20 fiches ce soir, ouf totale maîtrise sauf les 6,11,12 et 18.
Je me suis fait un récap des titres des 20 fiches pour pouvoir réviser à tout moment de la journée, ça reprend ce que l'inspecteur nous laissera à disposition mais j'ai tout remis dans l'ordre réel des fiches et j'ai fait en sorte que ça tienne sur une seule page, une sorte de pompe.
Pour ceux que ça intéresse, je la mets en pièce jointe.
Ce matin, ma femme a tapé les titres des 20 fiches sous word, les a découpées et mises dans la casquette du fiston qui a tiré les sujets au sort à 4 reprises, il a enfin pu noter son père 17.5 sur 20.
Je mets aussi pour que vous puissiez vous entraîner, c'est plus ludique et pour une fois, on peut faire participer la famille.
Pour le découpage, vous vous débrouillerez tout seul, j'ai pas mis de pointillés, faut pas abuser, bande de loutres :fete:
En fait, GoZen, la Peugeot P55 des années '50 est très semblable à cette photo, mais avec un moteur différent. La photo ici en cause est probablement une 350cc, ou 500cc mono 4T du milieu des années '50.
L'article est inexact. Des 4 grandes marques japonaises, seule Honda est récente. Les 3 autres marques sont des organisations dont les origines remontent au 19ième siècle et ont été des industriels très importants dans leur pays dès le début du 20ième siècle. Honda, Suzuki et Yamaha ont débuté leur activités moto à la même époque, vers l'année 1950. Kawasaki s'est effectivement intéressé au monde de la moto vers 1960, en rachetant un client en faillite, Meguro, qui assemblait des BSA sous licence. Mais comme Meguro fabriquait des motos depuis déjà les années '20, on pourrait écrire qu'en fait, Kawasaki est le plus ancien motocycliste des 4 grands japonais.
Peugeot est une importante organisation familiale industrielle dont les origines , selon Wikipédia, remontent au début du... 18ième siècle ! Leur fabrication industrielle des vélos est dans les toutes premières au Monde. En cela, Peugeot peut prétendre à la plus ancienne expertise au Monde en véhicule à 2 roues et plus particulièrement en moto et scooter.
:)
En voici une, Peugeot modèle P112, année 1940:
http://www.motocollection.com/Galerie/316.htm
La moto est très semblable, mais le moteur me semble plus moderne que sur la photo de GoZen.
Sur ces types de moto, les 350cc et 500cc sont fréquemment identiques, la seule différence étant dans la capacité du cylindre: meme piston, meme carter, meme bloc, meme transmission, etc... Seule la course du cylindre est plus longue.
Perso, j'avais acheté le code rousseau de la moto, où dessus il y a toutes les fiches récaputilées (grands titres comme à l'examen), et détaillées (chaques fiches prenent au moins 5 ou 6 pages avec plein d'exemples).
Et donc, j'utilisais les grands titres pour me mettre en condition d'examen et me les récitaient dans la tête.
Ca a marché pour moi, la preuve j'ai eu A ;)
Moi c'était les fiches en mp3 qui tournaient en boucle sur mon baladeur.
30 pages après,
je ne sais plus ni qui passe quoi et quand,
ni qui a obtenu quoi ?? :uglyhamme
il faut suivre Djédjé
un a réussit le plateau
un autre a un rendez vous avec Samantha
et les autres il bossent
MDR
Kriss