oui mais non je ne suis pas certain qu il y aitune logique entre cylindré et grammage
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Bienvenue Yul au club des fous de Maxou,
Tu présentes tous les premiers symptômes de la maladie :yeha:
Le Tmax est donné pour 165 km/h chrono en configuration d'origine.
C'est peu ou prou la mesure effectuée dans les essais. C'est aussi ce que m'indique le GPS lorsque je roule sur des autoroutes allemandes (forcément) et que le compteur affiche généreusement un bon 180. Je ne suis alors pas à fond (je rechigne à tourner la poignée en butée), mais pas loin.
Je précise que cette vitesse est atteinte sans trop peiner, que le chassis du Tmax supporte ça sans sourciller (ce qui n'était pas le cas du BB et encore moins du SW600) mais que la vitesse de croisière où le roulage est agréable et la consommation mesurée* est plutôt, à mon sens, aux alentours de 140/145 compteur (ce qui fait environ 130 GPS et 6000 trs/min).
Ca tombe bien, c'est la vitesse limitée sur autoroute :xange3:
*Sur le trajet Paris-Rennes effectué principalement sur l'autoroute dans le convoi qui suivait Tof calé à 130 chrono, ma conso s'est établie à 4,63L/100 (8,8L pour 190km), alors que sur le premier plein où j'ai un peu "tapé dedans" sur 80km puis intégré le convoi sur 80km, la consommation était grimpée à 5,6L (9L pour 160km), d'où on peut déduire une conso de 6,65L sur les 80 premiers kilomètres... Voilà qui donne raison à Yul !
Chauve qui peut ! :boulet:
J'ai eu l'occasion de le vérifier récemment... La montée vers ces vitesses interdites :xange3: se fait en effet sans aucune peine et sans mettre la poignée en coin. Le Tmax reste comme sur des rails sans bouger ni broncher.
Je me suis régalé à suivre un type en grosse Harley sur l'A86. Le voyant arriver pleine balle, je me décale sagement pour le laisser passer. Après son passage je me dis "tiens si je le suivais un peu". Là j'accélère progressivement, il comprend mon petit manège et fait de même. C'est quand j'ai jeté un coup d'oeil au compteur et vu la vitesse que j'ai décidé de rendre les gaz. Lui a continuer gaiement bien au-delà.:hat:
Il était une fois, à l'orée d'un bois profond , un endroit magique.
Un endroit où lorsque compte en banque est au vert, dieux bienfaisant dépose offrandes aux mortels.
Un jour d'avril, est tombé devant moi un moyen de transport Japonais sous forme de vélocipède à moteur .
En caressant son bouton il me répondit "bip" , ce qui veut dire :
-Grimpe moi dessus mon petit bonhomme, tord moi la poignée et partons loin d'ici avant que divin me reprenne.
Chose fût faite et les deux compagnons sillonnent maintenant ville lumière dans un immense bonheur partagé.
Vous n'êtes pas obligés de croire à mon l'histoire mais moi maintenant je roule en T-Max…..et c'est pas une légende .
http://sd-4.archive-host.com/membres...ivers/tmax.jpg
Bravo, bel achat.
Bonnes routes à vous deux.
V
Félicitations...:hat: Est ce que tu as réussi à arrêter de sourire ? Quand on vient d'acheter un Tmax, j'ai l'impression qu'on sourie tout le temps... Attention car ton entourage va vouloir l'essayer!
Enjoy!
P.s Ville de lumière = Lyon ?
Il à l'air pas mal ce T-Max... Tu avais quoi déja avant?
Bonnes routes à vous deux!
Bravo!
c'est le modèle 2008?
Yul
La banane et les moustiques (Parisiens) qui vont avec
Alika
Je suis en cure de désintoxication BM (850 RT)
Go Zen
C'est un 2009 (sous garanti) avec 4300 bornes, ABS, top-caise, selle confort, tablier et alarme Tecno Globe Tg 2005 trouvé sur le bon coin à 7800 €
.
@103sp
Félicitations pour cette nouvelle acquisition !!
Pour ma part, je ne suis qu'à moitié surpris, d'autant moins si ta décision est consécutive à un essai...
La banane (malgré la cure de désintoxication) témoigne probablement de premières impressions positives ; pour les moustiques, il est peu probable qu'ils causent du tort à tes quenottes. En revanche, les pigeons sont plus fréquents dans la capitale donc... !
Bon, ça s'arrose non?
Ha bin zut! En examinant la photo de ton Tmax, je m'aperçois que fourbe que tu es, tu l'as déjà arrosé en un lieu sacré sans même nous en avertir!
bravo, belle histoire
et comme le dis Aslio ...comme il ronronne bien entre 4000 et 5000 tours ce TMAX !
seule chose vais devoir trouver un moyen de ne plus entendre le vent ( autre bulle ou laminar lip ?)
Plusieurs solutions me viennent à l'esprit : :ok:
- - Ecolo: déplace toi à pied :xyoupi:
- - Economique: achète des boules Quiès :fauche:
- - Logique : roule moins vite :tortue:
- - Citoyen : prend le métro :xange3:
- - Opportuniste : enregistre le son du vent, fais fortune en vendant un CD remixé. :yeha:
- - Malin : ne te déplace qu'avec le vent dans le dos :igotit:
- - Poétique : ôte ton casque et laisse ton abondante chevelure voler dans le vent qui porte nos amis oiseaux vers des paysages bucoliques. :xange2:
- - Onéreux : opte pour une Rolls plutôt que pour une bécane de kéké :crashofeu:
- - Hype : trouve-toi une voiture électrique :transformer:
- - Oisif : reste chez toi :beach:
- - Indécis : vend le Tmax et rachète un BB650. :BBbalade:
- - Absurde : plutôt qu'y aller toi-même, envoie un pote, sourd de préférence. :friends:
- - Philosophe : écoute le vent et profite ! :music4:
- - Radical : Brûle ton Tmax le soir de la Saint-Sylvestre. :bomb:
Si tu ne trouves pas ton bonheur là dedans.... alors je ne sais pas.
si ! prendre un tracteur pour circuler a Paris c'est la mode !!! :boulet::boulet2:
Mais vous êtes des grands malades,
surtout toua Aslio ! :mdr:
Mais ne changes rien, tu es un malade imaginatif !!
:hola: Félicitations !! :hola:
... et en effet, ça s'arrose, non ? :fete: :cheer: :fete:
Tu fais fort quand même : tu dois être le seul membre à avoir choisi dans un laps de temps reccord les 2 nouvelles stars de ScooterG(rosse moto bavaroise)T(max). :declare:
A priori, c'est possiblement ce soir (je le rappelle pour ceux qui auraient oublié).
:xange2:
@Granturismo
Je me serais bien passé de cette erreur de casting
@103sp
Si tu n'avais pas fait cette "erreur" il y a quelques mois, tu aurais probablement cédé aux sirènes du cétacé plus tard...
On apprend toujours beaucoup de nos erreurs ;)
avant de l'avoir je me disais " ça poste pas bcp sur le TMAX , les propios sont sans doute sur d'autres forums"
je comprends ... en fait cette bécane tourne si bien et me comble tellement que je ne ressens pas non plus le besoin de chercher à comprendre ceci ou à m'inquiéter de cela . Ce T-MAx est une pure merveille et quel confort par rapport à mon BB650 !!! (dos !)
Je plussoie !
Et j'ajoute que quand on a un Tmax, on a plus envie de passer du temps dessus qu'à en parler même sur son forum préféré !!
:1-supporter:
C'est beau ce que vous écrivez!
C'est ça l'Amour !
V
On parait sans doute dithyrambiques sur ce scoot... Au point que vous y lisez de l'amour !
Dites vous qu'il n'y a pas de fumée sans feu !
Et si vous ne voulez pas vous faire piéger, n'acceptez jamais de l'essayer ! ;)
:+1::+1:
Presque rien à ajouter. J'ai fait une sortie ce WE en Ardèche... Je suis aux anges !!! J'essaye de prendre le temps de vous faire un petit résumé de mes impressions avec quelques photos de ma bête.
Ce scoot est F.A.N.TA.S.T.I.Q.U.E !!!
KNel
en fait ce TMAX est une EXCELLENTE (j'insiste ! ) moto avec tous les avantages du scoot .
je craignais pour la conso mais elle dépasse pas les 4,3 en utilisation normale
le coffre, finalement bien spacieux (un casque + la veste + matos crevaison et cadenas = impec)
confort : total
mélodieux (aaah le son entre 4000-5000 rpm)
tenue de route : l'impression d'être sur une sportive
freinage : extrèmement rassurant
performance : héhéhé :)
Ha bin tiens, justement, ce matin alors que je classais mes factures (et non "je cassais mes fractures"), je suis tombé sur celles de l'entretien de mon Tmax. Il se trouve que justement, cela fait un peu plus d'un an que je l'ai et que j'ai parcouru avec 37000-21500=15500 kilomètres.
L'an dernier, je me séparais de Road Runner (mon BB650) avec lequel j'avais parcouru en 1 an 18600-3700=14900 kilomètres. Au lendemain de ma vente, je me suis épanché dans cette discussion sur le coût d'entretien prohibitif du BB.
Je m'autocite:
Ce qui donne un budget d'entretien de 8€/100 km (en tenant compte de l'achat du pneu arrière (120€).
Gdink bleu avançait que le tarif d'entretien allait se valoir, qu'en est-il en réalité pour le Tmax??
- 25500km ............. 161€ (vidange, filtres, réglage phare, nettoyage ABS)
- 30000km ............ 253€ (vidange, vidange transmission, filtres)
- 35000km ............ 263€ (vidange, filtres, plaquettes AR + montage 2 pneus à 180€)
Soit au total de 857€ pour 15500km, ce qui fait un coût de 5,5€/100km.
Précision: les 2 établissements Suzuki et Yam sont distants de 300 mètres (Vincennes).
A ce jour, l'entretien du Tmax me revient donc 31% moins cher que celui du BB pour un kilométrage et une utilisation très similaires.
Mes amis, je fais suite à ce post pour faire connaître à ceux que ça intéresse la suite de l'histoire.
Après les formalités d'usages dignes de nos administrations, mon cher Tmax est immobilisé chez MotoBox à Vincennes. Le montant des réparations s'élève à un peu plus de 1500€ (merci les racailles), avec 375€ de franchise à ma charge (re-merci les enc...és de racailles).
Pour la petite histoire, l'expert a refusé de prendre en charge le guidon (50€) alors que celui-ci est tordu et m'oblige à braquer à disons 5/10° pour rouler droit !!! En revanche, il a accepté de changer le rétro gauche alors que celui-ci ne porte qu'un minime éraflure sur sa coque plastique (98€). Je compte donc envoyer le guidon tordu à AMDM (j'ai demandé au conc qu'ils me le changent) pour leur faire savoir que l'expert qu'ils ont mandaté est une bonne grosse brêle. Je tiens à la disposition de toute personne qui m'en fera la demande les coordoonnées de cet imbécile en MP.
Je devrais récupérer mon bô destrier gris demain midi !
alors 375 euros de franchise ! super
l expert doit avoir une commission sur les retros !
quelle guiche
Salut Aslio,
C'est vraiment rageant... et je ne saurai faire mieux qu'un petit message de sympathie pour te soutenir :sbof:
J'espère qu'une fois le trou comblé dans le portefeuille, ce sera une histoire qui ne se reproduira pas :xange3:
Vivement les retrouvailles avec ton Maxxou :bigok:
V,
Joe
T'aing,
375 neuros de franchise, ça fait mal quand même !
Les experts,
j'en ai mangé pour une histoire d'automobile,
y'en a peut être des bons, mais y'en a aussi des cons !! :menhir:
Courage Lionel ! :bigok:
:crier: je m'inscris au comité de soutien !!!!!
et quant à l'ex-pert...:fusil:
concernant l'expert, le role du mechano ou de ton concess est treeeeeeees important!
s'il s'est pris la tete avec l'expert deja tu pars avec un handicape.
ensuite ton concess peut "orienter" l'expert pour lui faire passer des pieces en plus.
@Oursin29
Oui quand on ne paye pas cher l'assurance, forcément on a une grosse franchise.
@WD40
Excellllllleeeeent !
@ReD
C'est l'expert qui a pris la tête au responsable d'atelier. Il l'a gardé 1h au téléphone pour un guidon à 50€, qui risque de lui revenir dans la tronche quand AmDm va recevoir mon courrier AR avec le guidon tordu. Tiens, d'ailleurs, je vais les appeler de suite.
Pour la petite histoire, ce n'est pas sûr que je récupérasse le Tmax ce soir: Yamaha Monde est en rupture de stock de CDI.
:unknw:
Au moins, j'aurai tiré une leçon : c'était la dernière fois que je bloquais mon verrou de direction, vu qu'un décérébré de 14 ans peut le scratcher avec ses petits bras malingres en 12 secondes et que ça coûte bonbon à réparer.
Dernières nouvelles du front :
j'ai récupéré mon cher Tmax hier soir. :ouf::ouf::ouf::ouf::ouf::ouf:
C'est génial de ne plus devoir braquer pour rouler droit (du coup, j'ai mis à jour le prix de mon précieux) !! J'ai donc un flanc tout neuf, des nouvelles serrures (je ne bloque plus le verrou de direction, c'est promis).
Mes veilleuses à LED étaient foireuses, chez Yam Motobox ils me les ont changées gratos (merci :not_worth). J'ai profité de l'intervention pour faire poser mes clignos à LEDs que j'avais dans leur carton depuis des mois (ils ne me l'ont pas facturé non plus). Sympa mais pas super puissant.
http://boutique.2a4.fr/1294-5584-thi...-avant-led.jpg
J'ai donc récupéré le guidon et on a eu beau le regarder sous toutes les coutures avec le chef d'atelier, on n'a pas pu constater de torsion visible. J'ai donc perdu une bonne occasion de fermer ma grande bouche et je dois avouer que j'ai médit à tort de Monsieur l'Expert. Profil bas donc, j'en suis pour un guidon à 50 balles mais je préfère quand même l'avoir changé. L'explication du chef d'atelier est que le T de fourche était lui, faussé.
Et ce Tmax, c'est vraiment fou mais plus ça va, plus je l'apprécie. :man_in_love::heart:
Cool tu va pouvoir re-sillonné les routes. :wink_New1:
Bonne route Aslio :bigok:
Allez Aslio, oublie tout ça rapidement et replonge dans le bonheur :vadrouille:
Allez roules ma poule et avec ton nouveau guidon, n'oublies pas de tourner dans les virages :boulet: .
V
est une bonne nouvelle ca Aslio. Tu vas faire des économies coté semelles de chaussures !
Hébin mes chers potos, je me ferais un plaisir d'arroser tout ça autour d'une mousse à l'Olympique restaurant qui nous sert de lieu de réunion, avant que les frimas de l'hiver naissant ne nous incitent à privilégier la retraite dans la chaleur douillette de nos logements respectifs.
Qui donc serait partant pour une petite réunion inopinée autour d'une girafe mardi prochain 9 novembre 2010 à partir de 19h17 ?
:sbla2::drinks:
Bonsoir
Content de voir que tout à été règlé avec brio.
Suite au frais occasionné il me parait normal que tu repositionnes sont prix à la hausse.
A+
Cool, pour une nouvelle,
c'est une bonne nouvelle !!
Bonne route Lionel avec le Tmax new-génération !
Eh oui la quarantaine approche !!
Et la révision qui va avec, qui s'annonce assez douloureuse.
Pour preuve, hier il faisait beau et nous avons fait une petite visite à Gauvin Moto avec mon pote Stéph qui avait un problème avec son casque; j'en ai profité pour vérifier combien coûte la révision des 40000 chez eux: il faut compter 541€ pour l'entretien moteur (filtres, vidanges, réglage du jeu aux soupapes) et 236€ pour l'entretien de la transmission (avec la courroie et les galets). Soit 777€ au total, ça fait monter la moyenne!
:heat:
Mais c'est chez Pons 11 que la révision sera faite en fin de compte, suite à excellent contact avec Philippe.
Comme je l'ai indiqué par ailleurs, je vais en profiter pour faire monter un vario + contre-poulie légèrement usinés et des galets de Majesty 400. Il s'en suivra une fois que j'aurai un peu de recul, un nouveau CR circonstancié.
J'avais repéré que mes disques de frein avant étaient très usés et je suis tombé sur une super occase, à savoir 2 jantes de Black Max (bords polis) que le gars vendait avec les disques en bien meilleur état que les miens. Au total avec la pose et l'échange des pneus, ça m'aura coûté moins cher que 2 disques neufs sans la main d'œuvre donc aucun regret. D'autant plus que c'est assez sympa esthétiquement, même si y'aura forcément les mauvaises langues de service pour dire benoîtement que c'est la "kéké touch" !
:bigok:
Je m'en fous !!!!
Moi, j'aime.
Place aux images :
http://img140.imageshack.us/img140/4937/img5706h.jpg
http://img696.imageshack.us/img696/4030/img5711o.jpg
http://img51.imageshack.us/img51/7326/img5700t.jpg
C'est vrai que c'est la "kéké touch" !:boulet:
MDR
Kriss
Très beau le Château ! :wink_New1:
Plaisanterie à part, ta nouvelle jante ne fait pas paraître le reste du Maxou trop vieux :bigok:
et pour tout dire je préfère le Tmax dans ta version que dans la nouvelle, ou l'avant a vraiment été copié sur mon SWT :xange3:
Bonne affaire que tu as faite là, ce coup-ci sérieusement !!! :hat: Impressionnant également le coût de la révision des 40000 sur nos engins