ai ajouté ceci dans mon appéciation du 300 i
"Je regrette aussi d'être si proche du guidon et du tableau ; pour les virages serrés il faut plus se déhancher , se déporter . Selon moi ce scoot ne convient que peu aux grandes tailles (moi = 173 cm)"
Version imprimable
ai ajouté ceci dans mon appéciation du 300 i
"Je regrette aussi d'être si proche du guidon et du tableau ; pour les virages serrés il faut plus se déhancher , se déporter . Selon moi ce scoot ne convient que peu aux grandes tailles (moi = 173 cm)"
slt,
j'ai un ds 300 i depuis 1 an , j'ai parcouru 10 000 km avec et j'en suis moi aussi très content .
je l'ai acheté avec le vario malossi , je ne connais donc pas son comportement avec vario d'origine ... j'ai l'impression que ça mouline un peu gratuitement en ville , mais bon ...
j'ai monté un pare brise + 10cm pour cet hiver , j'ai changé l'emplacement de l'éclairage de coffre, installé une prise chargeur et enlevé la sécu béquille latérale.
voilà pour les modifs ...
il y a qd même 2 choses que je regrette : pas de frein de parking , et surtout c'est un vrai tape cul ! qq aurait il une expérience de modifications d'améliorations sur ce dernier point ?
bonne route et au fait , Bonne Année à tous !!
Slt JM,
quelle pression as tu adoptée pour tes pneus ?
les 2.0 bars recommandés par KymCO ou 2,2 b et 2,5 b recommandés par les vendeurs ?
4.6 L /100 c'est beaucoup pour un 300, sinon bel gueule mais comme dit l'article "Tout serait parfait si la marque taïwannaise ne devait encore faire sa renommée dans la catégorie des Maxiscooters", et c'est un point sur lequel je suis tres sensible.
J'ai besoin d'une machine hyper fiable, d'avoir des pièces détachées rapidement, et un réseau de conces étendu pour pas galérer en cas de panne dans un patelin si j'me balade.
Tout cela mais pas que fait que j'ai choisi Yamaha.
4,6L /100 ah les blageurs !!! je roule très nerveusement et depuis que j'ai installé le Malossi je consomme 3,7 L/100 MAX (ça c'est qd je suis à fond du début à la fin)
sans Malossi faut compter entre 3 et 3,2 L /100
Je ne vois que deux petits inconvénients à ce 300i :
1/position des pieds ( pas possible d'allonger les jambes-mais c'est mieux pour le dos)
2/au dessus de 180cm les genoux doivent frôler
pour le reste , autant de sensations qu'en TMAX et avec un son d'origine plus "sport" pour presque le tiers du prix
Bilan d'hiver : aucune pièce n'affiche la moindre corrosion ( mon BB650 il était déjà niqué après 2 mois d'hiver )
Pour la conso j'ai suivi de très près les 3 derniers pleins , parcours routes sans trafic où j'ouvrais bien + autoroute où je suis toujours au delà des 7500 Rpm ...eh bien je ne dépasse pas les 3,3 L/ 100 (malgré mon Malossi qui fait tourner le moulin de 1000 Rpm de plus) par quel miracle certains arrivent à faire 4,6 ??!!(pèsent peut-être 120 Kg ?)
une petite vidéo trouvée sur le Net , l'effet Malossi ..ça traîne pas hein ;-) certains jugeront cela très dispensable mais sans Malossi le moteur broute un peu entre 4000 et 5000 Rpm ce qui ne va pas dans le sens de la sécurité
http://www.youtube.com/watch?v=HEODLxH_1RM
Ton retour d'experience est interessant. il me plait bien niveau gueule donc si tu continues de confimer tout cela why not? Reste le coffre qui n'a pas l'air tres gros (par rapport au maj qui est une vraie soute). T'en dis quoi?
As tu eu un majesty400 (avec les galetsd plus leger 14g)? Pour me faire une idee niveau acceleration entre les deux.
Et ben moi je l'ai essayer le beau skeuteur de black blue
quelque kilomètres en centre ville...
…donc pas d'avis sur la tenue de cap à vitesse élevée
l'engin prêté était celui du mécano...pas beaucoup de bornes (5000) mais dans un état pas très réjouissant, de plus, le mec avait monté un vieux top-case qui « branlait » à la moindre bosse.
Grave erreur du conces de faire essayer des véhicules dans cet état. Enfin bref
J'ai aimé
- son moteur onctueux
- la protection du pilote
- son poids modéré
- son équipement complet
- le confort correcte des suspensions
- et le grand argument KYMKO ...le prix
j'ai pas aimé
- la selle...un bout de bois
- le freinage mou et peut précis (peut être du à des plaquettes HS)
- le train avant flou (????)
- la position de conduite
- la finition (de celui que j'ai essayé)
- le tableau de bord (que je trouve laid, mais c'est très personnel)
-la selle c'est vrai mais je m'y suis fait :-)
-le freinage mou là suis pas d'accord, il freine mieux que mon ex Tmax 2007
-la position de conduite : oui un peu trop assise et droite
-moteur onctueux : alors tu as essayé un 300i avec un vario Malossi car sans il ne l'est pas assez (broute entre 4000 et 5000)
- le coffre c'est moins que le BB650 ou Majesty mais qd même bien plus que le TMAX , franchement pas besoin du top case (j'y mets un sac à dos + volume d'un intégral)
tu sais je fais mes 100 bornes chaque jour avec et pour le prix payé je suis ENCHANTE , je répète aussi que tu as des sensations avec cet engin ( tu entends le moteur et tu as une juste impression de vitesse et pas tenté de trop dépasser les limites légales )
8000Km à ce jour et pas le moindre soucis ...ah oui vu le prix de l'engin , ça n'intéresse pas les voleurs :)