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Salut
L'ecrou est du type freiné, mais ca n'est pas vraiment un Nylstop.
Il ne se change pas a chaque fois.
Il n'y a pas eu de changement depuis la création du GD (c'est le meme ecrou que sur les EGO et Spacer).
Si ton support d'étrier est voilé, tu le sentira car ca freinera moins bien (spongieux), ou tu le verras car les plaquettes seront usées en biais.
Concernant le roulement de bras de suspension, il fera du bruit (grognement).
Gilles
Salut à tous et merci pour votre sollicitude
:1-jadore:
Tout s'"est résolu avant mon départ en vacances, je suis allé chez mon garagiste et lui ai un peu forcé la main pour qu'il me remmette un écrou. Par contre il n'a pas voulu entendre parler de controle. Même lorsque je lui ai dit que j'étais un bon "pigeon" :mega_shok: euh pardon client (76€ la visite des 7500 km pour une vidange et quelques points de contrôle). Mais il semble qu'il n'y ait aucun dommage collatéral, j'ai fait 400 km et RAS donc ......:punk:
Donc tous les concessionnaire ne sont pas comme Gilles:victory:, résultats je vais remettre les mains dans le camboiuis et faire mes révisions tout seul.
Quand à MSA ils ont fait ce qu'ils pouvaient : envoyer des courriels, quelle efficacité.....:zzzzz:
Conclusion : je ne regrette pas mon achat car la machine est excellente pour son rapport qualité/prix. Par contre l'importateur et le concessionaire meritent un zéro pointé. Ce qui ne m'empéchera pas une fois le permis A en poche d'essayer un Xciting 500.
@+ & Prudence
Jarod
@ Jake : T'inquiètes pas, la bête en est déja à 9600 km.
Comme quoi,
c'est le pro qui fait l'image de la marque;
pas l'inverse !
Content que ce soit résolu ! :dance: