Re : J'ai craqué sur la blonde
Féloches "mossieu"(Mossieu ça va bien avec Gendarme) donc MOSSIEU !!hihihihi !!Belle machine !!!!:ok:
Tes premières impressions ??? A ces Blondes !! je sais je me répète !! Mais j'adore ces machines et j'ai un faible pour les RT, LT et GS, les RT et LT pour leur confort, leur protection, les GS pour ce quelle sont, des TRAILS !!! ce qui m'a retenu, c'est à chaque fois le prix de l'entretiens de ces fifilles, comme de vrais BLONDES elle coûtent cher !!!:new_shockp'tin m'a encore piqué ma carte bleu !!!:new_cussi
BOBB
Re : J'ai craqué sur la blonde
Super! Trés belle moto. Et tu verras qu'en ville on s'y fait bien, c'est assez souple pour un twin je trouve (en tout cas beaucoup plus qu'un twin Ducati!).
Ca ne vaudra jamais l'aisance d'un scooter en ville, mais ce type de moto a tellement de qualités que les scoot' n'ont pas. Et puis la ville ça ne sera qu'une partie de son utilisation.
Vivement le printemps...
Re : J'ai craqué sur la blonde
http://sd-4.archive-host.com/membres...s/IMG_0952.JPG
J'ai toujours aimé la ligne de cette baleine là, celle de nos estimés TomRT et Tad.coz (l'inénarrable). C'est pourquoi, même si je crois que je suis un scootard invétéré, j'avoue que je suis un peu jaloux ;) Sous cet angle, je la trouve superbe. Avec Tof, quand vous roulerez en escadron, ça va dégager la route. Pour les rando, ça va le faire!
:bigok:
Pour accentuer l'effet "BM bleue" comme tu l'as désigné, je te recommande vivement le casque blanc (j'en profite pour rappeler à toute personne intéressée que j'ai toujours un Multitec blanc porté 1 semaine taille M à vendre => MP).
Re : J'ai craqué sur la blonde
Effectivement...tres bien le multitech blanc.
http://www.icasque.com/images/casque...c-blanc-s3.jpg
En plus classe (pour un BMiste)...tu as aussi le system 6 BM (mon casque actuel) :
http://designerhelmets.com/product_i...mwsys6wsm1.jpg
Ca a meme beaucoup de gueule sur la nouvelle RT
http://mototribu.com/constructeur/bm...t_2010_001.jpg
Re : J'ai craqué sur la blonde
Voila maintenant un mois que je chevauche ma belle 850RT, cette courte période me permet néanmoins d'avoir le recul nécessaire pour pouvoir, comme promis, poster mon petit CR.
"Quand tu te crois en sécurité à moto, c'est que tu vas bientôt tomber !"
Patrique Pelloux (merci Granturismo)
Bin, je suis pas prêt de tomber ….
Le plus simple pour vous expliquer mes impressions c'est de diviser la conduite d'une RT en deux monde parallèle, oui!… comme dans Matrix,….. je m'explique:
BMW reloaded
Il y a le monde au dessus des 10 km/h: Un vrai plaisir, un sentiment de sérénité vous envahi dés les premiers tour de roues , son moteur onctueux accepte mes extravagances de débutant ….merci l'indicateur de rapport engagé (ma lecture préféré); les suspensions sont exceptionnel et font coller le bestiaux à la route , un freinage puissant , trop puissant parfois et j'ai encore beaucoup de mal à le maitriser; une position de conduite bien droite, une protection parfaite (juste le bas du mollet est exposé au courant d'air); je passe sur ces poignées chauffante et son pare brise réglable, deux petit "luxe" que je connaissais déjà sur mon BB; pas grand chose à lui reprocher à la teutonne et je suis impatient d'aller exploiter toute ces qualités de grande routière sur …..les routes …merci La Palice.
Puis viens l'univers des basses vitesse et des slaloms en milieu hostile : C'est maintenant que ça se complique pour l'habitué du faufilage que je suis devenu grâce aux facilitées qu'offre le scooter. C'est vrai que je manque encore de pratique et d'entrainement à son guidon mais je ne serais pas objectif si je ne vous avouais pas la lassitude qui s'empare de moi lorsque je me trouve dans les pagailles urbaines dont Paris a le secret, ces 280 kg n'ont rien à faire dans ce bazar; il m'est arrivé d'être le seul 2RM a ne pas pouvoir sortir du cloaque , la, j'appelle ma mère (en allemand).
Il va me falloir encore beaucoup de travail et d'abnégation pour dompter la bête, mais c'est cela qui est excitant et rend la conduite d'une telle machine attrayant et captivant.
Des doutes: Oui… pas sur la moto mais sur mes capacités de pilotage.La conduite, complaisante et tolérante d'un scooter a comme "endormi" certain reflex qui j'espère vont se réveiller.
Des regrets: Non car l'aventure qui m'attend avec elle promet d'être singulière .
A suivre
Re : J'ai craqué sur la blonde
Tres sympa ta vision de la pratique de la bavaroise.
J'etais je crois sur la meme position que toi sur les parcours à basse vitesse et en interfilage.
Avec le temps, j'ai apprit à la faire passer avec seulement quelques centimetres de chaque coté de libre (merci les valises plates à l'arriere)
Je me surprends même parfois à pousser aux fesses de certains scoots qui galèrent en inter-filage (a mon avis plus par manque de maitrise et de confiance) comme par exemple un joli mp3 400 qui a finit par me laisser passer hier car peinait à chaque rétrécissement du passage de ses rétros.
Re : J'ai craqué sur la blonde
@ 103sp
Super le CR ! On s'y croirait. Édifiant et pédagogique en plus, pour moi notamment qui ai le projet de passer incessamment sous peu du scoot à la ( grosse ) moto.
Citation:
Envoyé par
tof
Je me surprends même parfois à pousser aux fesses de certains scoots qui galèrent en inter-filage (a mon avis plus par manque de maitrise et de confiance)
Tout à fait vrai. Et tu n'es pas le seul. Cela m'est arrivé qu'un motard en Panam me "pousse" à mes débuts en SW-T400. Je me suis écarté. Heureusement qu'on porte un cax des fois ...
V
Re : J'ai craqué sur la blonde
Je crois que tous les "scootards" devenue "motards" sont passé par cette phase, que l'on pourrait qualifier de "p***, qu'est-ce que je fous dans cette galère ?!". En encore, tu es passé à la teutonne en période de grand froid. Je suis sûr que depuis hier, tu regrettes de ne pas avoir de fer à repasser au bureau vu l'état de ta chemise en arrivant au bureau, à force de suer dans les embouteillages sous ta veste d'hiver. Hummmm ??
Quant à l'indicateur de rapport engagé, je ne comprends pas qu'il ne soit pas présent sur toutes les motos, ça fait 8 mois que je roule en TDM, je ne me fais toujours pas à son absence.
Re : J'ai craqué sur la blonde
Citation:
Envoyé par
Granturismo
Quant à l'indicateur de rapport engagé, je ne comprends pas qu'il ne soit pas présent sur toutes les motos, ça fait 8 mois que je roule en TDM, je ne me fais toujours pas à son absence.
Je comprends ton sentiment (et encore plus 103sp) car quand on a passé son A et conduit plusieurs années un scoot la synchronisation embrayage + passage des vitesses va prendre un moment. Rajouté à cela un véhicule de taille imposante (850RT) et les conditions climatiques actuelles : c'est l'enfer !!! :sad:
Toutefois, quand on passe direct à la moto après le permis on apprend à conduire à l'oreille. Et avec le temps c'est un instinct et l'affichage des vitesses est pour moi facultatif. :yes:
@ 103sp
mais pour toi les meilleurs conseils viendront de Tad, Tof et Grazu qui ont fait le même chemin de croix que toi.
Je ne dirais qu'un mot persévère :friends:
Re : J'ai craqué sur la blonde
Au début, j'avais également toujours les yeux fixés sur l'indication de rapport engagé...ne sachant jamais vraiment en quoi j'etais.
Avec l'habitude, comme le dit Pollux, l'oreille fait sont oeuvre....comme avec un instrument de musique, et on sait par instinct sur quel rapport on se trouve.
Re : J'ai craqué sur la blonde
HS ON
L'indicateur de rapport engagé cela peut se rajouter.Je viens de le faire sur ma Deauville ( GLPRO)car je cherchais systématiquement la 6eme alors que j'ai 5 vitesses!
Installé en moins d'une heure par mes soins,c'est un réel plaisir ensuite .Je viens de faire environ 120kms de routes de campagne entre Nevers et Bourges ,c'est vraiment pratique!
Par contre,la moto est couverte de boue,mais c'est une autre histoire
HS OFF:
Ce que tu décris est exactement ce que j'ai ressenti au début avec la Deauville :dans quelle galère me suis je mis!Mais au fur et à mesure des kilomètres ,avec la pratique,cela s'améliore.Tu verras ensuite c'est super agréable .
Re : J'ai craqué sur la blonde
C'est vraiment très bizarre comme nous réagissons différemment les uns des autres, mais c'est bien aussi.
Je vais vous conter mon ressenti lors du passage à la moto. D'abord, pour bien situer la chose, TOUS les arguments contre la moto, je les ai eus. Les vitesses à passer, le manque de confort, le ceci, le celà... C'est le besoin (réel ?) de monter en cylindrée qui m'a fait, par obligation, goûter de la moto -passage du fameux permis, pardi ! J'ai pesté ! Pourquoi doit-on le passer sur une moto, alors que je roule en scoot et que, de toutes façons, je resterai en scoot ! Pire, j'avais déjà acheté le scoot en question, un BB, qui m'attendait dans le garage (pour me booster dans le permis...).
Et, tout en pestant -on ne se refait pas- j'ai très vite pris goût à la moto. Je veux dire, pendant le permis ! Une fois le papier en poche, ben... j'avais le BB. Et j'ai eu mal au dos. Très mal. M'obligeant à envisager le changement de la machine... Et petit à petit, l'idée s'est imposée de passer à la moto.
Essentiellement pour les voyages (je préparais l'Islande, et en scooter, ça ne le faisait pas trop) ! Je me suis donc acheté une Transalp. Et je vous garantis que jamais, vraiment à aucun moment, je n'ai regretté le scooter. Les vitesses, qui était mon plus grand argument auparavant : aucun, mais absolument aucun problème ! J'ai de suite adoré cette bécane. Et le confort ! Très franchement, je suis beaucoup mieux sur une moto que sur un scooter. Si on parlait un peu des suspensions qui tapent au moindre trou sur un scoot ? Quel bonheur pour mon dos ! Je n'oublierai jamais ma virée cet été avec mon frangin et son BB, sur les terribles petites routes défoncées autour de Limoges ! Je devais rouler à 40 km/h pour ne pas le perrde, tellement il souffrait, tellement le scoot cognait au taquet ! Je pouvais rouler à n'importe quelle vitesse, je ne ressentais pratiquement pas les trous ! Quant au passage des vitesses, oui, j'ai souvent passé la 6è que je n'avais pas, mais ce n'est pas bien grave. De plus, c'est vrai qu'à l'oreille, instinctivement, on sait où on en est.
Alors pourquoi si facilement? Sans doute parce qu'elle est relativement légère.
Par contre, maintenant, je ne dirais pas tout-à-fait la même chose avec la GS, pourtant réputée. Je ne suis pas certain d'avoir bien fait, car avec la Transalp, j'avais, en fait, trouvé du premier coup LA moto qui me plaisiat bien. J'ai changé par l'attrait qu'exerce cette bécane sur moi depuis longtemps, pour sa plus grande autonomie, pour son cardan. On verra bien.
Mais je n'ai pas connu les soucis que vous décrivez tous dans ce post. J'ai aimé la moto presque instantanément. J'ai roulé dernièrement avec mon ex-BB, 500 mètres, 2 rond-points. Je l'ai abandonné tellement j'avais peur avec. Est-ce dans la tête ? Allez savoir. En tout cas, ce fut mon parcours...
Amicalement.
PS :
Je crois savoir pourquoi une telle différence. Je suis en province, et donc très rarement confronté à la conduite en ville. Je vous l'accorde, dans cet environnement, le passage continuel des vitesses doit être, à force, très contraignant !
Re : J'ai craqué sur la blonde
Citation:
Envoyé par
ymo85
Je crois savoir pourquoi une telle différence. Je suis en province, et donc très rarement confronté à la conduite en ville. Je vous l'accorde, dans cet environnement, le passage continuel des vitesses doit être, à force, très contraignant !
Tu peux pas savoir comme je suis content quand je passe 1 2 3 4 5
Le bonheur ...c'est peut chose