il y a une belle brochette de conteurs ici
continuez c'est un plaisir
Kriss
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il y a une belle brochette de conteurs ici
continuez c'est un plaisir
Kriss
OH! combien de motards, combien de capitaines
Qui sont partis joyeux pour des courses lointaines,
Dans cet énorme bruit se sont abrutis!
Merci mais je suis rouge de confusion, si je croise la maréchaussée, je suis bon pour l'éthylotest.
Xelos 33 : A te lire, je suis fort amusé et tu n'as rien à m'envier. :zeone:
Allons bon. La truculence du Captain est contagieuse.
Xelos33 s'y met aussi, pour notre plus grand plaisir.
Les gars : :hat:
Un vrai régal de vous lire Messieurs, en pilotant mon Goldorak d'ordi.à la Golden ( fort heureusement Mr "Golden" adorateur-passionné du dit fruit d'où le célèbre logo, n'eut aucune pref. à l'époque pour les noix ), sous vos C.R endiablés une étrange sensation a parcouru mon anatomie sous une lumière aveuglante (!), une version fort différente je l'avoue de celle de Xelos33, créateur de ce nouveau 'traitement' vestimentaire causé par le virus 'A'-Cap'Did.
De là je me souvient d'un 'tit visuel que j'avais attribué à un ami motard, relativement réfractaire à l'informatique, mais nul doute qu'il ira comme un gant à Xelos33 ...
J'étais donc devenu non pas un motard fièvreux, à l'image d'un Jonhy Blase des temps modernes prêt à dévorer tout ce qui ce trouve dans l'axe du monstre sous des vitesses peu recommandables, mais caxsé en Arctarus près à zigouiller les méchants radars-volants du grand sarko-véga !
Passé l'effet Manga, étonnant non (?), du virus 'A'-Cap', retour sur terre devant le Golden 5 chevauchant mon 125 larvaire à roulettes 'ABS, la main ganté posée calmement sur la souris... Quelques bonnes sensations aérodynamiques agréables tt de même également perçues, j'ai reposé mon casque imaginaire, hôté la cagoule anti-freez (réelle !) et posé tout ça à proximité de scootergt.net, comptant encore sur not' Captain indecis ! ...
@ Xelos33...
A moi :
'le scoot, c'est cool !'
Pas truculent ça ? :happy:
Pour la Fazer, il me semble que j'avais visé juste : moto pointue (la pêche est bien là mais loin... loin, tout là-haut). Tout le contraire d'une bécane pour cruiser. Chez Suz tu aurais l'équivalent avec la GSR.
Allez je prends les paris sur ton CR que j'attends avec l'impatience et la gourmandise de l'inspecteur suivant le candidat distrait à l'approche d'une priorité à droite :
- look à tomber par terre pour qui aime les roadsters design
- ça pousse partout, on n'en voit pas la fin. Heureusement que l'absence de carénage est là pour sonner l'alerte
- la tenue de route est hyper-sécurisante, au point de se croire bien meilleur qu'on n'est en réalité
- le freinage est diabolique d'efficacité et de stabilité avec le C-ABS
- le pot filtre suffisamment pour avoir une chance d'aller ensuite aux concerts sans sonotone (y'en a pour pas aimer)
- j'ai perdu ma femme en route. Elle est partie avec un gars en Goldwing (ou Béhème, ou GTR 1400, etc . Rayer la mention inutile)
Alors j'ai bon ?
Samedi 31 octobre 14h30, J-2 pour mon anniv (il n’est pas trop tard pour me poster vos cadeaux). Pour fêter ça, direction the Honda’s house (ze ondasouse en français).
Empli d’allégresse, je franchis la porte de la concession d’un air conquérant comme Attila le Hun les champs catalauniques, le carrelage ne repoussera plus jamais sous mes pas.
Où sont les donzelles ? Je n’ai pas à chercher loin, elles rutilent de leurs peintures neuves, ça tombe bien, je vais faire valoir mon droit de vernissage.
Affichés sur les murs, je retrouve leurs posters en 4 mètres par 3, on se croirait dans un numéro de Playbike, vous savez celui avec le poster central. A cette vue, mes pulsions onanistes se ravivent douloureusement.
Zut, le patron qui m’avait assuré de maints essais est aux prises avec un client qui vient lui acheter une bécane ! Il est occupé à cet art difficile qui consiste à s’octroyer une marge royale tout en faisant croire au quidam en face de lui qu’il se saigne aux 4 veines et met sa concession en péril financier pour s’assurer de ses bonnes grâces.
En attendant qu’il ait fini son numéro d’équilibriste, je fais mine de m’intéresser aux équipements exposés, le cercle de mes pas commence à atteindre la dalle en béton qu’il n’a toujours pas fini.
Lui, je ne vais pas le laisser tomber, il m’a promis la CBF 600, la CBF 1000 et la CB 1000R. Avec un tel plat de roi, il va me retrouver collé à la vitre de sa concession comme une mouche sur une poubelle fraîche.
C’est à ce moment que j’entends une petite voix surgir des rayons. « Je peux faire quelque chose pour vous, monsieur ? ». Qui que tu sois belle inconnue, et comment que tu peux ! J’aimerais essayer une moto ! Laquelle voulez-vous ?
Hmm, par laquelle commencer ? Je les regarde au plus profond de leurs phares, les CBF se tiennent sagement dans les coins du ring, seule la CB 1000R m’aguiche de son feu à led. « Tu montes, chéri ! Je vais te faire le grand jeu, la toupie modalve, le pétafineur de schmilbruck, la brouette javanaise, l’escargot en folie, le … Bon OK, ce sera la CB 1000R d’autant plus que c’est gratuit.
Eh bien, disons que je vous la passe pour 30 minutes, ça vous va ? Quoi, mais que voulez vous que je fasse en si peu de temps ? Nous aurons à peine achevé les préliminaires et encore si j’oublie le pot d’échappement.
Je sonde la vendeuse de mon regard le plus perçant, je passe de ses pupilles à sa petite culotte via le gros colon. Elle est à ma portée, je tente mon œillade 42 bis, la larme au bord de l’œil, les oreilles tombantes tel le cocker affamé, la truffe humide, la langue pendant négligemment au bord de mes lèvres épaisses.
Bon d’accord, je vous la laisse pour une heure maximum. Le samedi, beaucoup de clients veulent faire des essais et on préfère faire tourner, vous comprenez ? Je ne comprends rien mais ce n’est pas grave, j’ai obtenu ce que je voulais. J’empoche le trousseau de clés avec la grâce d’un pickpocket sur le marché aux puces.
On me la sort du magasin (la moto, hein !). Ma CB 1000R cligne du phare, il fait beau, tout est réuni pour une belle histoire d’amour, le mécano m’explique les commandes principales, et les clignos, et le démarreur, et le …
Bon, bon, ça va j’ai compris, et les roues, et le guidon, je sais ce que c’est qu’une moto ! Retourne à tes basses œuvres mécanistiques et laisse-moi avec ma belle, noble serviteur zélé.
Contact, le magnifique tableau de bord s’illumine, on se croirait à Noël mais avec un sapin classe, pas celui avec la guirlande de toutes les couleurs style Barnum Circus, non le sapin sombre avec une guirlande bleu glacée, slurp !
Le moteur est très discret, tout ce que j’aime, ah ils sont loin les frères Léo et Vince. La vraie classe, puissance et discrétion, le genre qui vous arrive par derrière sans que vous ne l’ayez entendue venir et qui vous cloue sur place.
Quelle beauté, tout me convient, la roue arrière sublimement dessinée (et pourtant on en a vu défiler des roues depuis la Préhistoire), la fourche inversée, la face avant qui évoque immanquablement un robot clone de Star Wars.
Je l’enfourche et enclenche la première, elle se meut tout en douceur. Je suis le premier étonné, dans mon bestiaire d’adolescent attardé, la 1000 cm3 est un vieux fantasme, un monstre de puissance assoiffé de motards qui rugit et éructe à la première rotation de la poignée, je n’étais donc pas très rassuré à l’idée de l’essayer.
Et là, c’est une douce symphonie qui surgit de son échappement, une conduite toute en souplesse, le genre gentleman rider. « Do you want a cup of tea before going to 140 mph ? ».
Pris dans le flot des voitures, je me surprends à les suivre à 2.5 km/h, tranquillement, aussi facilement qu’un équilibriste sur son monocycle. On ne sent pas son poids, il est parfaitement équilibré (comme diraient certains psychiatres avant d’appeler les hommes en blanc).
La boîte est douce et précise sauf la première qui claque un peu lorsqu’on l’enclenche, aucun à coup que l’on soit en première ou en sixième, elle repart aussitôt, circuler en ville devient un vrai plaisir, enfin à 50 km/h, c’est un peu frustrant, un peu comme un manchot à qui on offrirait des gants.
Ca suffit. Direction la rocade ! Défaillance mécanique sans doute, j’ai eu beau tirer sur la poignée, la moto accélérait sans cesse, une forte poussée linéaire qui semblait ne devoir jamais finir.
Et d’ailleurs elle ne finissait pas. Après avoir enroulé toute ma main autour de la poignée, j’attaquais le bras, puis le coude pour finir par l’avant-bras.
Et puis mon casque semblait vouloir se décrocher pour passer à la place passager.
Au bout de 6 tours complets, je ressemblais à un tuyau d’arrosage autour de son support, elle continuait à pousser et j’ai du déclarer forfait, j’avais passé depuis bien longtemps les vitesses réglementaires et l’aéroport s’approchant, j’ai eu peur qu’on me donne l’autorisation d’envol.
Je voulais la dompter mais c’est elle qui m’a eu, pour me venger, je me suis dirigé vers mon ancienne piste d’auto-école. T’as voulu faire la maligne ma petite, je vais te faire manger de la départementale à 90, ça va t’apprendre à vivre. Bon OK, 100-110, c’est toi qui commande.
En arrivant sur le plateau, je distingue deux de mes anciens moniteurs et une flopée d’élèves, eh oui, on est samedi. Comme dans les dessins animés, tous tournent la tête vers ma bestiole d’un seul mouvement.
Gnarrf, gnarrf, quel vilain plaisir mesquin je me suis fait là, c’est ma revanche, combien de fois pendant les cours de plateau avons-nous vu passer des anciens élèves venant faire admirer leurs nouvelles montures, décrochant nos mâchoires et déclenchant de notre bave les essuie-glaces de nos pinlocks ?
Quoi déjà 52 minutes passées, je dois la ramener dans les plus brefs délais sinon le sort disparaîtra et ma superbe CB1000 se transformera en scooter chinois.
Pris dans un bouchon sur la rocade, c’est avec le plus grand regret que j’effectue le trajet retour au pas et aborde le parking de la concession. Je ne la connais que depuis 1 heure et pourtant j’ai l’impression de l’avoir toujours conduite, c’est la force de Honda, qu’elle soit avec moi.
Je supplie en indiquant n’avoir pas eu le temps de faire un test en duo, c’est possible de l’emprunter à nouveau avec Madame ? En semaine, pas de problème !
Bon vous l’avez compris, bientôt le 2ème round. Et cette fois, il n’est pas certain que je la rendrai.
Arf, excepter la cagoule anti-freez (!) j'ai failli ré-enfiler le matos devant le Golden5, à chak ligne fôdrait une citation, je fais court : kel délice...:hat:
récit du soir, espoir................de deviner le nom de la promise????????????
La vaaaaaaaaaaaaache...........quelle plume Did mon Captain !!!
Si tu manies la poignée des gazs comme ton stylo, la bête n'a effectivement qu'a bien se tenir!!! :biggrin_New1:
Admiratif! :hat:
Ce soir, j'avais un peu de temps, alors j'ai décidé de ranger mon garage.
C'est incroyable toutes les cochonneries qui traînent.
Ca vous plaît comme ça ?
:lol::lol::lol: c'est un coup de balai magique !
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finalement j'ai pas mal de poussière dans ma cave moi-aussi, si tu veux passer...
Une préférence pour la couleur ?
Tu mets quoi comme chemise demain ?
voilà!
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mais pour les pompes je ne suis pas décidé comme tu peux le voir! si tu as quelque-chose qui aille avec tout...
Vu, le personnage, je dirais une blanche ! :lol:
Mouaiiiiiiiiiiii !
On va dire que ça fera l'accord!
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Musique Maestro please !:vroum3:
ps; on connaissait déjà le piano-BAR, maintenant il y aussi le piano-moto. La preuve:
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Je sors..............
MDR globlal comme d'hab, mais là, vraiment :mdr7:
Sans être aussi exclusive qu'une Z750, ce n'est quand même pas une routière.
Mais c'est plutôt pas trop mal à en juger par Caradisiac :
"Presque aussi confortable que la selle conducteur, celle dédiée au passager n’est pas restée tout au long de l’essai sans partenaire. Ma femme a une nouvelle fois servi de cobaye…
Après le fameux débriefing de fin de balade, la selle s'avère plutôt confortable mais la sécheresse de l’amortissement fait remonter les imperfections de la route.
Comme pour une sportive, les repose-pieds passager sont un peu trop haut mais le positionnement des poignées passager (incrustée dans la coque arrière) est plutôt bien pensé. Une main pour la poignée et l’autre pour le pilote…"
Mais une petite méditation pour la fin, extrait de Vroom.be:
"C'est la sa principale qualité, c'est peut aussi son principal défaut, car sous son apparente facilité, cette CB se montre rapide et efficace. Et il faut malgré tout une certaine expérience pour mener une moto à un rythme soutenu. Quand la moto se montre rude, caractérielle, on sait immédiatement à quoi s'en tenir. Quand elle se veut efficace, mais sans avoir l'air d'y toucher (2x), un pilote moins averti risque plus facilement de dépasser ses limites. Prudence donc"
PS : ok, c'est purement par jalousie que je fais cette citation :facture:
Je crois que j'étais pas loin de la réalité, hein ? :wink_New1:
Reste l'épreuve du duo. Et là, va falloir que Mme soit très-très amoureuse...
ou passe le A pour avoir la sienne ?
En tout cas, chapeau pour le CR :not_worth
Bon ben voilà, un de plus ! Cr s'entend ! Vivement le prochain, avec Madame, j'aime bien !
Merci encore.
V à toutes et tous.
Encore une sacrée poilade ! Je ne cesse de gagner en espérance de vie depuis que je lis la prose du Captain.
Bon, puisqu'il nous a été dit par ailleurs qu'il ne nous reste plus que 2 jours avant de connaître l'heureuse élue, je propose de lancer les paris. A gagner : une soirée en tête à tête avec Samantha (c'est encore GO ZEN qui va gagner). Mode humour nul off. :pardon:
Je commence : une CBF 1000 ? Ça permettrait au Captain d'assouvir son fantasme pour les grosses (cubées), de préserver l'enthousiasme de sa chère et tendre pour sa nouvelle passion, tout en conservant de bonnes relations avec son banquier en profitant d'une probable promotion sur l'exxxxcellent modèle actuel à la veille de la sortie de la CBF 2010 restylée.
A vos pronostics.
pour la Vstrom : ai fait +/_40.000 bornes avec
un truc très agaçant : le bas des jambes ramasse vent,eau et boue même avec un carénage complet
Pour le reste TB mais prévoir un laminar-lip pour la bulle afin d'éviter les upercuts sur le casque
Pour Captain, je parie sur la CB1000R. La CBF1000 serait le choix de raison pour son moteur équivalent à celui de la CB et son confort en duo mais il m'a l'air quand même gravement atteint suite à son essai de la CB. Et quand on craque...
Suspense !
H-8 et elle est dans le garage. http://www.club-scootergt.com/images/smilies/cool.gifhttp://www.club-scootergt.com/images/smilies/cool.gifhttp://www.club-scootergt.com/images/smilies/cool.gif
Dommage, j'ai pas eu le temps de passer le balai.
On fêtait notre permis avec Jean Mascoot http://www.club-scootergt.com/images/smilies/gne.gif
Un indice sur le modèle, il a deux roues. :boulet:
il est 8 h 09 déjà 9 minutes de retard c'est pas digne d'un captain
Kriss
M -40 !!!! :pilot: :unknw:
Je viens de passer le balai.
:france:
alors!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Kriss
Pitié, c'est insoutenable cette attente !
Je parie qu'il préfère rouler avec que venir nous en parler...:sad:
alors ? tu la montre ta cb1000r qu'on en finisse !!!!
tu t'es envolé sur le balai ???
(ou alors il a fait un tour près de l'aéroport et il a eu l'autorisation de décoller...)
Tous ceux qui ont répondu CB 1000R blanche ont gagné toute mon estime. :baaa:
Elle est superbe mais un temps de chien, flotte à fond, j'ai fait le tour du quartier à 60 km/h.
Là, je l'ai mis dans le garage sous sa couette et ma femme prépare la route au séche-cheveux. :fete:
des photos !!!
Voilou la première
T'habites où Captain qu'on vienne te la voler !
Félicitations, bel achat (?)
Et Madame, elle en pense quoi ?
Hé-hop, gagné !:yahoo:
Pour la couleur : très bon choix :good:même si le nouveau rouge est bien aussi.
Snif, c'qu'elle est belle c'te meule... :give_heart:
Bon choix
Félicitation et surtout prudence
Kriss
Bonnes routes avec ta nouvelle monture, et bien-sûr, prudence.
Bravo! Elle est superbe, et en blanc encore plus !!!
Je vous souhaite à ton épouse et à toi beaucoup de plaisir ainsi que de belles balades d'automne.
C'est le bel aboutissement d'un chouette challenge.
(et si je peux me permettre évite l'aéroport pour l'instant stpl...:wink_New1:)
Félicitations pour ce superbe achat.
:hola:
félicitations et envoi du bois !!!!!
:transformer:
Bon, merci pour vos féloches. :fete::fete::fete:
Cet après midi, première balade initiatique et moins poétique, l'achat d'un bloc disque Xena HN14.
J'aurais préférer le prendre sur le net mais le temps presse, je vais au boulot avec lundi
Je l'ai donc pris en local chez Moto Expert, au magasin de Troyes, ils sont sympa, le conseil et l'essai sur la bécane, impec.
Xelox 33, ce soir, elle dort au garage, la voiture s'est fait expulser, j'ai fermé la herse, branché l'alarme, prévenu les vigiles et la police municipale patrouille.
Bonne nuit à vous, moi je vais faire de beaux rêves.
Fallait choisir alors la CB 1000D (le 'D' pour Decepticon:transformer:, et non pas Diesel !), mais disponible uniquement sur le territoire de l'oncle Sam, navrant cette fermeture sur l'Europe !
'Gnifique monture et en blanc elle ressemble à un ange ( du moin sous son drap de satin blanc ), :pourcontre:, mais aurait-il oublié une et une seule chose dans son conapt à la diablesse ? la clef, bah oui la clef, 'doit-être sur le contact...réveil !
bein belle
Mince, j'ai pardu mon pari !
Une sacrée bien belle bécane, en tous cas, félicitations Captain !
DES CR, DES CR !!!
Avec Samatha, bien sûr !
http://lizzieandrewborden.com/MondoL.../bewitched.gif
Heu, non, comme ça, c'est mieux :
http://frankykitch.unblog.fr/files/2...tagewitch2.jpg
Superbe ton vélo!
Hors de ce forum IMMEDIATEMENT !
C'est un forum de scooter GT ici môsieur !
Bon, ok, c'est ma jalousie qui parle. :adieu:
J'ai le droit de rester, j'ai promis de continuer à saluer les scooters :lol: