Si seulement le proprio pouvait l'être autant ...
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Si seulement le proprio pouvait l'être autant ...
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La conso du conducteur de scooter n'est pas encore souise à pénurie... Pour notre plus grand bonheur à tous!!!!:boivent2::boivent2::gulp::ivres::biggrin2::biggrin2:
Salut à tous, je relance ce post car je constate que ma consommation vient de faire un bond!!!:mad:
Explications: Il y a environ 3 semaines, je suis tombé en rade sur l'autoroute. En pleine bourre sur une ligne droite, le moteur qui semble s'étouffer, perte de puissance, baisse de régime et tout le tralalala... Par chance peu ou pas de voiture derrière moi donc arrêt sur la BAU. Je repars, et tant que je ne dépasse pas un certain nombre de tr/min aucun problème. Dépôt du X8 chez le concess qui change bougie et règle la carburation...
Avant je faisais environ 300 Km avec un plein. depuis ce passage chez le concess, ma conso a plus que bondi: avec la même façon de faire le plein, de rouler, et sur les mêmes routes, je fais à peine 250 - 260 Km!!!
Je suis fou!!!
Qu'en pensez-vous? Est-il possible qu'il aient mal réglé le carburateur d'où un excès de gloutonnerie?:sorry: Que faut-il faire?
Merci de votre aide précieuse.
Bonjour,
avec mon Panthéon 125 4T de 2003
Réservoir 9
Kilomètres 285
Moyenne 3.15
avec mon SW 2003, mon record
Réservoir 16
Kilomètres 288.2
Moyenne 5.55
Mon parcours est celui pour allez au boulot, 15 km dont 13 d'autoroute en roulant à 105 km/h max avec le 125 et à 120 km/h avec le 600.
Je suis agréable surpris par la conso du SW, qui n'a pas la réputation d'être économe.
Je suis tombé en panne sèche juste à la station d'essence (mais avais pour faire le test 2l d'essence dans le coffre).
Par contre, si je fais beaucoup de ville et tire ma fourre à chaque feux rouge, la consommation passe à 6,5 l.
De nos jours la consommation est un facteur important.
Les constructeurs de voiture ont fait de gros effort, une boite à roue d'une tonne consomme pour certaines moins de 4.5 l,
voir 3.5 l pour une SMART.
Les constructeurs de deux roues doivent faire de gros efforts sur la consommation.
J'apprécie BMW, qui pour moi fait de gros effort sur la consommation des grosses cylindrée.
Quant au SW, vivement qu'il soit revu en EURO3 afin d'abaisser sa consommation.
Bonne route à tous
À ma compréhension, cela fait une baisse de performance de près de 25% venue assez subitement, sans changement notable dans les habitudes de conduite... C'est beaucoup. De toute évidence, uelque chose ne va pas.Citation:
Envoyé par yul_bryner2
Chez moi, c'est le "tune-up" complet, dans le but de trouver ce qui cloche. Ça va à peu près comme suit:
1. les bougies: témoin important de ce qui se passe à l'intérieur
2. les filtres (huile, gaz & autres)
3. l'huile (quel est son état?)
4. l'allumage (réglage? chaîne de distribution?)
5. les valves
6. les pneus
7. l'embrayage
Une bonne inspection dans un but de recherche peut prendre 2 à 3 heures de travail, surtout si je peine à trouver. Quoique cette tournée de la machine devrait me montrer ce qui ne va pas, fort probablement un réglage qui n'est plus à point et qui est devenu par trop déréglé.
Sinon, ben... c'est plus grave: à voir lorque rendu là.
Bonne chance!
Tu faisait 300 km avec un plein !
Avec le mien je fais 220 km à peu près (sur la reserve pas réservoir totalement vide). Mais je fais pas mal de ville et un peu de voie rapide.
Et oui... 300Km avec un plein sans chiquer (même si l'hiver j'ai eu froid...:mdr: ). Je fais de la voie rapide et pas mal de ville en duo. en gros 70% voie rapide (autoroute parisienne) 30% ville.Citation:
Envoyé par bruno06
Du coup faire à peine 250 Km ça me fait c****!!!
Pourvu que ça s'arrange vite.
Je suis en train de me dire que mon mécano est une buse... Je sais qu'il est assez cher mais jusque là j'avais eu aucun pb...
J'aimerais bien faire tout ça mais bien que bricoleur je n'y connais que dalle... Je vais jeter un coup d'oeil au manuel d'entretien... Quand je pense que j'ai acheté du neuf pour pas me faier c****:grumble:Citation:
Envoyé par Chichille8
QQ1 connaitrait pas un bon concess Piaggio en RP (Paris/banlieue Sud)?
Histoire de voir, jette un oeil régulièrement à ton niveau d'huile......
La meilleure méthode :toujours
- au même endroit (ton garage, parking ou autre endroit, mais précisement au même endroit/même niveau)
- à froid (le matin avant de partir par ex......)
- à jeun (pour bien lire la jauge)
Je serais pas étonné que tu consommes un peu......
Parce que tu décris, ca ressemble beaucoup à une amorce de serrage......
Gilles
Tu me fais très très peur là...:new_shockCitation:
Envoyé par gilles.petit
Comment ça une amorce de serrage? J'ai fait le rodage comme préconisé, l'entretien toujours chez le concess. C'est vrai que je roule bcp mais de là...
yo yo yo !
perso je pense que le probleme de la consommation n'est pas là ou le pense
un scoot A qui consomme 1/2 litre de plus qu'un scoot B , s'il parcoure 10000 Kms /an , c'est 5 euros par mois de plus . bof ? :xboit3:
En revanche , notre veritable angoisse , a mon avis ,est sur l'autonomie car effectivement nos petites bêtes n'ont pas des réservoirs tres gros et selon le trafic, le changement de conduite , nous sommes souvent confrontés a un risque de panne là ou on n'aime pas tomber en carafe .
la solution ( hormis coté constructeur sur les réservoirs ) , est peut-être dans le petit bidon de 2/3 litres au cas zou , pour rejoindre son petit nid douillet
n'est-ce pas tof ? :biggrin_New1:
faudrait d'ailleurs voir s'il n'existe pas des poches souples , qui puissent rentrer dans nos coffres de selles , a la façon des poches à eau .
A fouiller cette idée , non ? :bye:
Michmich,Citation:
Envoyé par michmich
Je t'interdit de venir fouiller dans les antres de mon BB. Je suis d'accord avec toi, le BB manque un peu d'autonomie, 15 litres, c'est un peu juste..alors j'ai rajouté 3 litres dans un petit jerrican qui ne bouge pas de mon coffre. Du coup, mon autonomie est supérieure à 300 kms.
Heureusement, le coffre du BB permet d'emporter ce genre d'accessoires. C'est pas forcément le cas pour tous les modeles
Oui, mais si sur un scooter on a la chance d'avoir un coffre suffisamment vaste pour emmener une tite poche de ce précieux liquide, bien utile pour le cas où la contenance du réservoir serait un peu juste, pouquoi le constructeur ne sacrifie-t-il pas un peu de ce vaste espace pour augmenter la contenance du réservoir de sorte qu'on aurait plus besoin de la tit pochette à or noir ? :xdevil5:Citation:
Envoyé par michmich
YO !
et bien pour nous laisser le choix d'y mettre soit du sans plomb , soit de la biere ! c'est ca le scoot :boivent2:
blague a part , peut-être qu'il existe des poches souples . a voir du coté de la plaisance ( jerrican de hord bord par exemple )
je fouille et je vous dis :yess:
yop !
voila le petit jerrican sur http://www.motomag.com/spip/Le-jerri...-de-poche.html
8€ et 8 litres maxi . Polyethylenne étanche avec entonnoir . :give_heart:
Adieu la panne , stockage facile dans un petit coin du scoot .
pas belle la vie ? :yes:
Super ! Et ça ne plombe pas le budget.Citation:
Envoyé par michmich
yo
et 8 litres de bières , ca pousse loin sur la route :up:
Je la fais courte : Panthéon 4T
Trajet quotidien 45 bornes A/R sur 95 % Périphérique ( 70 - 100 moy)
45 x 5 => 225 km + les petits à côté du soir et week-end
Résultat : j'abreuve le bestiau tous les lundi matin
entre 280 et 296 bornes au compteur et je n'arrive pas à mettre plus de 7.5 litres.
Le circuit se prolonge t-il avec pompe immergé ou me reste t-il 2 litres ? bien que j'ai du mal à y croire.
Un petit message pour dire que je viens de battre mon record!!! J'ai fait près de 350 Km avant de passer à la pompe. Je ne suis pas tombé en panne, il devait me rester 1 - 1,5 litres...:boit2: :gulp:
Il devient moins gorumand mon X8 et ce n'est pas pour me dépliare par ces temps où l'expression "l'or noir" prend tout son sens...
Au bout de combien de Km passes tu sur la reserve ?Citation:
Envoyé par yul_bryner2
Car moi je ravitaille dès que le témoin de réserve s'allume soit aux allentour de 220 km.
Un pote à également un x8 comme toi et d'apres ce qu'il me dit il fait aussi pres de 300 km avec un plein.
Sur le mien (Premium) il ont changé un truc sur le varaiteur je crois ... est ce que ça peut me plomber ma conso ?
A savoir que je fais quasiment que de la ville.
Mon Silverwing 400 actuellement fait environ 3,7 L / 100 Kms.
J'ai une autonomie d'environ 300 Kms .
Il n'a que 1200 Kms actuellement mais je suppose qu'elle ne diminuera plus énormément.
Mais c'est top ca :biggrin2:Citation:
Envoyé par cjudice
Avec le SilverWing 600, j'en suis à 6 litres / 100 :superstition:
Ta consommation devrait augmenter, car le rodage étant terminé, ta conduite deviendra rapidement plus normale, i.e. plus rapide et plus agressive.Citation:
Envoyé par cjudice
Pour ma part, mon Big Burg K4 en est toujours à 5L/100kms.
:)
yo !
je reviens de 3 jours passés sur l'Ile de Ré . 925 Kms Aller/retour et un peu sur place : bilan 4.78 l/100 ( 20.9 kms/litre ) sur le BB
Pas mal , d'autant que j'ai roulé sur l'autoroute entre 145/150 pratiquement tout le long et 110/120 sur nationales en overdrive :vroum2:
Reste effectivement la capacité un peu juste ce qui incite a faire le plein systématiquement avant de s'engager sur le ruban bleu .
une petite balade avalée sans fatigue . Vraiment sympa ce BB ...:i-m_so_happy:
je dois passer en réserve autour de 290Km. Lors de mon "record" j'étais largement dans la réserve. Mais je savais que je pouvais encore rouler... Si tu ne fais que de la ville c'est normal que ta conso soit plus élevée. Si tu conduis comme une grosse brute = poignée en coin à chaque démarrage, tu peux vider ton réservoir au bout de 180 Km....Citation:
Envoyé par bruno06
Je fais bcp de voie rapide et en comme il n'y a pas grand monde en cemoment, je roule peinard... J'ai remarqué que par rapport au temps où je roulais en pleine bourre, je ne gagnais que 5 minutes max... Du coup je roule plus relax => plus d'autonomie...:fete::fete::fete:
En moyenne 3,7l/100Kms, 3/4 de voie rapide et le reste en ville.
J'arrive a 300Km en etant sur la reserve.
Coucou en fait c'est plutôt ici que je doit poster ça
Ben pour le moment avec mon SW 400 en rodage (400 km) , je fais 4.5 l. On verra par la suite, car la machine est destinée principalement pour l'autoroute
Un petit déterrage de post pour reparler consommation comparées de mes montures successives.
Ce sont des consommations moyennes estimées ou mesurées, sur la durée de possession.
Yamaha Neo's 100............4,5L
Aprilia Sportcity 125.........4,3L
Gilera Nexus 250..............3,5L
Majesty 400 200...............5,0L
Majesty 400 2007..............4,5L
Silverwing 600..................8,0L
BMW R80 1988.................7,0L
Majesty 250ABS 2004........4,2L
Burgman 650 K6...............5,5L
Marauder VZ800 1997........6,0L
...et le premier plein du petit nouveau (:bighead:) m'indique 9,45L pour 195km soit 4,84L/100.
De mon coté sur mes dernieres montures :
R1200RT : Moyenne de 5,3 L/100, variable de 4,9 à 7,3 L/100
BB650 : Moyenne 5,3 L/100, variable de 4,7 à 7 L/100
X9 250 Quasar (carbu) : de 4,4 L/100, variable de 4,3 à 4,7 L/100
39.000 Km avec le BB650 K7
trajet 100 Km, routes et autoroute, rarement ville
4,8 L en utilisation normale
5.2 si je tire vraiment ( > 140)
(Attention la conso réelle est toujours en- dessous de celle affichée au tableau de bord)
32.000 km avec une Transalp 650 de 2004
Moy de 5 litres aux 100
Surtout départementales, mais aussi les petites villes. Par contre, pas de trajet "ville", sauf très exceptionnellement, ni autoroute non plus.
Donc conso "assez" importante, vu la cylindrée.
De mon expérience avec le BB (15.000 km), conso pratiquement identique.
Et également la même conso pour une Triumph Bonneville of America (900 cm3) de 2007 observée sur 10.000 km, ce qui, pour le coup, est plutôt raisonnable. Mais conductrice très calme, donc très loin de la zone rouge...
Voili voilou.
Salut a toutes et a tous,
Honda SW400, 11000 km, conso de 4.3 l/100 en moyenne.
Cette conso est en constante diminution, rodage en cours?
:glace:
Majesty 400 ABS 2007 19000km
Presque toujours 3,7 et en roulant bien c'est 4.2 litres (entre 320 et 360 bornes avant de passer à la caisse, et il en reste!).
Hello,
Majesty 400cc avec ABS de 2008, conso en balades sur routes "pleines de virolos" (ou autres) d'environ 3,8 litres /100 Kms et de 4,3 à 4,6 litres en ville...
Mes précédents scooters, Skycruiser et Xmax 125, consommaient en moyenne générale autour de 3,4 litres /100 kms...
Le passage au 400cc n'entraine somme toute qu'une augmentation raisonnable de la consommation, mais pour des prestations nettement supérieures... notamment dans la perspective de voyager, ce dont je ne me prive pas ! :xyxthumbs