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partout, j'aime la Bretagne !
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partout, j'aime la Bretagne !
Partout en Bretagne. Déjà, le plaisir de vous revoir, et de rouler ensemble, est un must. Pour le reste, c'est toujours génial!
Ben je maintiens mon 6,8l-7l au 100km sur Paris !!! Donc autonomie de 170 km à peu près ! :lol:
@Hout75: Disons que tu te situes dans le "haut" du panier :unknw:. Si on en crois les 63 personnes qui ont répondu au maxi test de scooter-station.
http://img129.imageshack.us/img129/9422/image1dm1.jpg
Moi je fais du Périph à 80% et c'est 6.2l/100.
je me demande comment vous faite pour atteindre des consommations aussi basse :unknw: et à quoi bon mettre 10 000€ environ et de ne pas profiter des sensations de votre BB 650 et toujours être l'oeil rivé sur le compte tour ou l'ordinateur de bord.
Pour ma part je préfére dépasser avec sécurité en mettant les gaz, donc ma consommation ossille entre 5.5l à 6l/100kms.
Comment je fais pour rester autour des 5 l/100 ... ben j'sais pas ! Peut-être en restant, calmement, 10 km s'il le faut, derrière une voiture. A 90 comme à 130, je me sens bien en évitant tout stress inutile, 2 minutes de gagnées tous les 100 km ne m'apportent aucun plaisirs particuliers.
La où tu as envie de dépasser, je l'aurai sans doute pas ! Mais quand il le faut, crois moi j'opère cette opération avec toute la célérité que le moulin le permet.
Désolé, je n'ai pas mis cette somme dans le gros pour "profiter" de sensations qui ne m'apporteraient aucune satisfaction... les chemins vers le bonheurs sont innombrables. Pour ce prix, il existe des engins redoutables sur le sujet.
Et quelle drôle d'idée que de croire que parce qu'on roule "tranquille" on devrait avoir l'œil rivé sur le tachymètre... c'est curieux comme j'avais l'impression que cette "obsession oculaire" était plutôt réservée aux sportifs. Moi qui me surprend, parfois, à rouler à 80 faudrait peut-être que j'y jette un coup d'œil plus fréquent histoire de taquiner les radars qui me boudent depuis 30 ans.
Tout les gouts sont dans la nature.:declare:
Pirmil
Salut à toutes et à tous,
@ Pirmil
Bien la philsophie, mais je suis de temps en temps obligé de regarder ce foutu compteur, pour ne pas dépasser les vitesses légales.
Pour les conso, je crois, qu'il faut bannir, les départs en trombe pour freiner 20 mètres plus loin.
:buba:
Yo
je partage modestement ton avis full power . :lol:
je me fiche completement de consommer 0.5 L de plus ou de moins avec mon BB, mais je conçois que certains soient sensibles a cet aspect du scoot .
Pour ma part sur 1 an , c'est a peine 10 roro de plus par mois , et au regard du plaisir apporté par la puissance de l'engin , au diable le bridage.
Je prend plaisir a accelerer . Suis-je normal docteur :shout:
je partage aussi l'avis de full power.
le burgmann est fait pour accelerer, sinon a quoi ça serre le bouton (mode power):crashofeu:
Bonsoir,
Tout est question de goût!Je n'ai jamais utilisé le mode Power!!Le BB a suffisamment de patate pour moi et pour rouler sur mes petites routes de campagne!
ce matin,vers 6h en rentrant du boulot,c'était plutôt accélérateur OFF,freins OFF! -5°,brouillard givrant ,verglas .
yo
c'est cela aussi le plaisir du bug BB. c'est quand on veut :1-fanBB650:
perso , j'utilise aussi rarement le mode power , sauf pour les quelques burn qui deviennent rares vu mon age avancé.
j'aime pas trop entendre grogner le moteur a haut régime , et le mode manuel me va bien en cas de besoin.
Mais il faut reconnaitre que le coté joueur du BB est sympa et ce petit commodo a gauche est bien agréable pour se faire plaisir .
quand à la conso , et bien j'assume l'envolée , somme toute raisonnable pour le plaisir qu'il procure .
GAZ !
* d'ailleurs , dommage que ce mode power ne soit pas également valable en manuel . Du style manuel cool qui limite le régime et manuel power qui va jusqu'a la zore rouge .
:lol:
Moi qui croyait être du genre "économe", ce gaillard en 8000 km tient une moyenne de 4,42 l/100km avec le gros Burg
dont un splendide 3,85 l/100
289km / 11,13 litres / http://www.spritmonitor.de/pics/fuelsort/fuelsort_6.png /http://www.spritmonitor.de/pics/vdetail/tire_1.gif/http://www.spritmonitor.de/pics/vdetail/strecke1.gif /http://www.spritmonitor.de/pics/vdetail/style_1.gif /3,85 l/100 / http://www.spritmonitor.de/pics/vdetail/bemerkung.gif /
Perso j'ai une fois ou deux aussi fait moins de 4 litres aussi, mais, globalement, ma moyenne générale tourne plutôt autour de 5 à 5,5 l/100. (40% ville)
Comme Pirmil, je suis 50 pour cent en ville et le reste zone sub-urbaine : conso autour de 5,2 l/100.
Toutes les fois qu'il est possible, je passe en OD.
Salut,
Avec le plein (au ras de la trappe d'essence):
253 km parcouru à une vitesse (presque constante) de 100 km/h.
En fait le plein (en partant de la panne sèche) fait un peu plus que 15 litres (15.9 l).
Donc 6,3 l au 100 (à 100 km/h).
Je ne fais presque jamais de circuit urbain, mais j'ai mesuré une fois et je crois que le plein a tenu 180 km.
Pour l'anecdote :
Consommation d'un plein entier sur un trançon de 123 km...Trouvez la vitesse pondérée !
Ce n'est pas une fonction exponentielle, mais je sais que j'ai essoré entre 145 et 157 km/h sans relache.
Salut tout le monde
Voici mes premiers relevés de consommation avec Road Runner:
Lorsque j'en ai pris possession, le totalisateur partiel n'avait jamais été remis à zéro (sur 3672km) et affichait une consommation moyenne de 15,9 km/l. Lorsque je suis allé faire le premier plein (à 3804km), le même totalisateur affichait 16,5 km/l. J'ai donc lors de cette prise en mains consommé nettement moins que l'ancien proprio.
Après le 3ème passage à la pompe, voici le verdict:
• 11L rajoutés pour 179 kms parcourus, soit 6,15L.
50% périph embouteillé, 30% urbain, 20% balade.
• 10L rajoutés pour 160 kms parcourus, soit 6,25L
50% périph embouteillé, 30% urbain, 10% duo urbain, 10% autoroute.
La consommation de Road Runner augmente considérablement en duo et en ville (la moyenne affichée augmente rapidement).
En revanche, un parcours autoroutier en roulant moitié tranquille, moitié bon train à des allures proscrites (et avec quelle facilité!), offre une moyenne de 18,2km/L. Je précise que je n'ai encore utilisé ni le mode Power ni le mode manuel (et son overdrive).
Mes mesures sont au-dessus d'autres valeurs rapportées ici précédemment, pourtant je suis d'autant moins "violent" que je suis en phase d'apprentissage...
Le BB consomme effectivement plus en parcours urbain et en duo.
En utilisation solo sur autoroute urbaine, j'etais stabilisé à 5.3 L/100.
Une consommation vers les 6//100 en mixte urbain me semble tout à fait correct.
@aslio
ton tableau de bord semble afficher des xKm/litre , c'est un choix délibéré de ta part (comme le préfère les italiens et beaucoups d'autres d'ailleurs) ? Mais il est aussi possible de lui demander qu'il s'affiche en xL/100km. Tu savais peut-être.:hat:
Puirmil au cas où !
@Pirmil
Merci de souligner ça, ça aurait pu m'échapper. :good:
Mais je suis du genre à apprendre par cœur le manuel (et les sites internet bien documentés)! En fait j'ai laissé en L/100 le totalisateur 1 et en km/l le second. Et je laisse affiché ce dernier au tableau de bord.
Salut à tous!
Le BB a un peu plus de 6 mois et 8400kms parcourus. De 0 à 2500kms la conso a varié entre 5,29L et 5,10L. Depuis je suis toujours en dessous des 5L ( entre 4,57l et 5L)
Le plus souvent sur route et autoroute ou j'utilise systématiquement l'OD. Une fois par semaine je suis sur Paris en Duo et bien entendu sur le périph..!! Là conduite en auto et de temps en temps en Manu et Power.
275kms a été ma distance maxi avant de refaire le plein(13,13l ajoutés).
Pour exemple,J'ai fait Luzarches 95 Auxerre 89,en empruntant la francilienne, l'A5 et le restant par la route entre sens et Auxerre et ma conso a été de 4,4L. Sur l'autoroute, vitesse entre 135 et 145 compteur.( en solo et OD).
Les conso sont celles que je calcule à chaque plein et sont infèrieurs de 2 à 300Ml par rapport à l'afficheur du BB.
Le froid a refait son apparition alors soyez doux sur la poignée temps que vous n'avez pas les 3 barres de température affichées!!:glace:
A+ Kiriiiiiiiiiiiiiiiiiiii
Bonjour,
Pour ce qui me concerne ,je suis à 90% sur route de campagne ,5% en petite ville (Nevers) et 5% sur voie rapide ou autoroute .Je suis en mode automatique en ville,le reste en mode manuel.Donc j'ai du frein moteur en mode manuel au rétrogradage .Le mode power n'est actif qu'en boite auto.Là effectivement,c'est super pour du frein moteur.Mais pour ce qui me concerne ,j'ai la chance de n'être que rarement en ville et encore ...Quand il y a 5 voitures il y a un bouchon HI:suisse::feuxtri:
Compte tenu de la puissance plus que suffisante de Road Runner, je roule désormais tranquillement (moins d'accélérations franches, vitesse régulière, etc); cela permet déjà de rouler aux mêmes allures qu'avec feu mon 400. Je ne bouchonne que rarement mes congénères et la vitesse affichée est parfois facilement au dessus de la limite... :pilot:
Ce faisant, la consommation affichée reste à 18km/L, soit 5,5L (pour mon trajet habituel périph-ville). J'ai aussi remarqué que la mesure à la pompe est un peu plus favorable, la conso réelle doit donc tourner autour de 5,2L.
Je consomme moins, je suis plus zen et moins de risque pris, alors que je vais déjà presque trop vite. Que demande le peuple? :xange2:
J'ai également constaté que je roule plus cool avec mon BB650 qu'avec mon 125.De ce fait je suis souvent moins vite et je prends moins de risques avec le 650 qu'avec le 125.
Je n'hésite pas à beaucoup plus ralentir avec le gros sachant que je vais très vite retrouver ma vitesse de croisière,là où en 125, je ne ralentissais que peu
Salut, en rodage actuellement,
c'est vrai qu'il ne consomme pas de BB.
pas de mode power pour l instant sur les conseilles du mecano.
il manque juste quelques litres pour avoir une autonomie correcte pour
ce genre de Scooter...
100/120 Km par jour et pour l instant entre 220 et 240 Km avec 12L..
on verra par le suite avec ce petit bouton gris "power" ce que cela donne.
par contre L OD quel pied...
@ + & Prudence.
salut a tous,
pour ma part vous pouvez voir mes conso ici: http://www.spritmonitor.de/en/detail/322801.html
je fais quasiment 300km tous le temps, mais je roule plutôt cool ;-)
semaine prochaine révision des 6000km, on va voir la facture ici en afrique du sud! ;-)
Merci Sacharanc.
tes relevés ressemblent aux miens sur route normale (4,57 l/100 pour 90-110 km/h). En ville, il faut, tout de même, compter entre 1,5 et 2 l/100 de plus.
Bravo pour ce tableau.
hello,
par prudence je ravitaille après 240 Km même lorsque je roule trop nerveusement je n'ai jamais mis plus de 12,5 L
ça voudrait dire que malgré ce qu'indique le tableau de bord jamais je n'ai fait plus de 5,3 L / 100
par contre qd je roule très pèpère je descends pas sous les 4,8 l ce qui me frustre :)
pour répondre a pirmil,
en ville je fais 5.2 a 5.4 l/100km, peut etre du au fait de l'altitude ici on est à 1700m!
quel était le prix de ta révision des 6000km?
merci à toi.
J'ai un peu plus de recul sur l'utilisation du BB.
Mes trajets sont essentiellement périurbains, à savoir périph et ville (80%) et quelques trajets autoroutiers en sus. Concrètement, la première barre commence en général à clignoter entre 180 et 200km compteur. Je refais le plein avant 230km et le maximum que j'ai remis est 13L, mais le plus souvent c'est 12L, juste après que la seconde barre ait commencé à clignoter.
Je consommais en moyenne 6L cet hiver. Depuis que les températures se sont radoucies, ça a chuté entre 5,2L et 5,5L en fonction des pleins (je ne mets mais pas de E10 pour le moment, s'il n'y a pas de SP95 je mets du SP98). Dernière mesure en date, 202km avec 10,49L soit 5,2L.
Sur 800km compteur de la rando (incluant env. 200km d'autoroute), j'ai mesuré une conso de 5L (exactement 40L consommés), avec sur le dernier plein 250km parcourus avec 12L (4,8L).
Eh eh... 56€... Pour l'entretien jusqu'aux 48000km, tout est là
http://www.pirmil.info/scoot/ssiburg/
Quand je parle de "conso ville", c'est du porte à porte, 2 ou 3 km puis arrêt, redémarrage, arrêt 10 minutes, redémarrage, bouchon, ralenti , marche au pas, j'en passe et des meilleurs... Une idée, par exemple : ce matin 38 km parcourus en 2H de roulage ininterrompu... ventilateur en fonction toutes les minutes, voir "pire" (moteur superbement refroidit sur le gros burg :clapping:).
TOTAL = 6,7 l/100 (2,24 l au ras du bouchon)... qu'est-ce qui faut pas faire pour scooterGT:angel:
pour ce qui est de la conso je suis jamais allé aussi haut car pas trop de tout petit trajet mais qd même bcp de circulation ici. tu as vu sur mon tableau, je consomme jamais autant! aujourd'hui aller retour en centre ville et j'ai eu tous les feux rouges, 5.0 l/100 sur l'aller retour ( 30km).
je te donnerai le prix de ma révision je pense courant semaine prochaine ( j'en suis a 5985km)
la bise
Sacha
voila sorti de revision des 6000km: 64€ mais le gars a fait le filtre a huile et la vidange de la transmission, par demandé mais bon vu le prix ça va!
:ok:
salut à tous, petite expérience sur la conso, la semaine derniére j'ai fais 1200kms, rocbaron (83) - st etienne- clermont ferrand- le puy en velay- aubenas et retour par la rn 7 -aix en provence - rocbaron, pas d'autoroute, j'ai roulé en moyenne entre 90 et 120 suivant alertes radars de mon gps et à 90% en manuel et j'ai réussi à faire 270 kms avant que la derniére barrre de la jauge se mette à clignoter, j'aurais peut-étre pu essayer les 300kms , mais j'ai préféré jouer la sécurité, à part celà le BB 650 à été superbe, confort , aucun probléme j'ajoute que j'étais seul et pas trés chargé, un top case et une petite valise sur le siége passager, les effets de pluie sous la selle, vendredi direction suzuki toulon pour la révision des 6000 kms. à+ soyez prudent..........
sur les 3000 et quelques km effectués la semaine dernière, ma conso est de 4.3 L avec un mix route plate/route de montagne/voie express/autoroute...
pas mal non ?
Bonjour à tous,
Lorsqu'il faisait froid,très froid,mon ordinateur de bord indiquait 6.2l ce qui fait 5.8l réels.
Dès que la température remonte,cela baisse considérablement .
Sur mes deux derniers pleins ,l'ODB indique 4.8l ce qui équivaut à 4.3,4.4l/100kms.La température en ce moment est de plus de 25° en journée: 29° vers 14h30 en rentrant du boulot
@full power : à quoi bon mettre 10 000€ environ et de ne pas profiter des sensations de votre BB 650
Euh, je ne vois pas bien le rapport entre l'argent mis dans un deux roues et le fait qu'il faille nécessairement y trouver des sensations que je suppose être pour toi synonymes de vitesses, accélérations... A moins de 10000€ il existe des engins autrement plus "joyeux" que le gros Suz'.
Comme il se dit pour les rillettes ... on n'a pas les mêmes valeurs...
Mon plaisir avec le gros Burg se nomme sérénité ; régime calmos pour le moteur + conduite anti-stress pour moi + respect de mes concitoyens ...
Ce qui n'empêche pas une conduite fine, des trajectoires au cordo...
Sincèrement, le reste je m'en tape un peu.
Bon, ça n'engage que moi:), et ça déborde (un peu) du sujet.:declare:
@ddiddi : je consomme ce que je consomme ....et je roule ....à ma vitesse !
:) voui voui... comme tout le monde quoi :xange3:
Bonsoir,
Pour moi,c'est TRES simple ...
Je travaille en urgence SAMU et des motards en pieces détachées j'en ai souvent ...Encore samedi midi un italien de 40ans!Ses pièces détachées seroont utiles pour d'autres personnes ....
Pour moi,le BB n'est pas synonyme de vitesse,mais de confort de route,de protection,de duo tranquille,de cruise dans les petites routes nivernaises ou bretonnes .Je n'ai jamais dépassé le 130 sur autoroute avec !!!!Et je l'ai payé moins de 8000€
Le matin,je pars souvent vers 5h30 ...Pas de circulation,pas de coup d'accélérateur pour dépasser ...Je suis en pleine campagne ,je mets 10mn pour faire mes 12km ,je roule tranquillos,pas un seul feu rouge,rarement un freinage .Mon pneu AR a 20000 kms et les plaquettes sont d'origine .
Rouler vite n'a aucun intérêt en ce qui me concerne .Je roule vite tous les jours dans la voiture de SMUR...Tous les jours nous dépassons le 200 sur autoroute et le 150/160 sur nationale pour nos interventions dans le désert nivernais...Nevers /Chateau-Chinon=90kms pour une intervention primaire ....
Donc pour moi,la vitesse ,ce n'est pas un jeu,c'est une nécessité .J'ai passé l'âge de jouer à la roulette russe sur les routes .Donc je roule à ma main...Et donc ,je ne consomme pas beaucoup..
Chacun a le droit de penser ce qu'il veut de ce comportement routier .Une chose est certaine,je roule en 2 roues depuis 1974 sans accident et sans chute
chacun roule comme il veut ,comme il en a envie .Tu consommes beaucoup,tant mieux,cela fait plus d'impots dans la caisse de l'état.Moi,je vis autrement,dans un autre monde que celui des parisiens que j'ai fui depuis 1988!
Tu verras,quand tu auras plus de 50 ans ,sept petits enfants ,tu consommeras beaucoup moins en 2 roues ,avec ton BB si tu roules encore avec ...Mon précédent 2 roues ,j'ai roulé avec de 1974 à 2003....150 000 kms et il roule toujours avec mon ex voisin
Tu vois,il y a plusieurs philosophies à la conduite d'un BB 650,il y a plusieurs types de consommation
exact pirmil : Je suis en fait plus préoccupé par la durée quotidienne de mon trajet que par la consommation de mon BB650.
Ce qui n'est pas forcément le cas de tout le monde , j'en conviens aisément .
@Discret
Tout cela est assez imparable, et s'il m'arrive de temps en temps de céder à des impulsions d'impatience (qui se traduisent par des accélérations futiles ou des pointes de vitesses pour le moins illégales), j'ai aussi mesuré chrono en mains l'utilité toute relative des prises de risque inconsidérées.
Il n'en reste pas moins que même en adoptant une conduite tranquillissime, je ne suis jamais parvenu à descendre en dessous de 4,8L (essentiellement en vitesse stabilisée entre 60 et 90, durant la rando de Fredion).
J'entends déjà les sarcasmes de Granturismo au fond de la salle... :pardon:
Comment expliquez vous cela :
la consommation de mon BB Parisien est inversement proportionnel a celle de l'alcool en province .....
Sa me donne mal à la tête
http://www.programme-presidentiel.co...hie-alcool.jpg
oups ....pardon
Salut,
j'ai acheté un burg 650 la semaine dernière,( 4 juin 09 donc je suis en rodage et d'après le cons je consomme un peu plus que la normale)je pense que c'est un modèle 2008, j'ai 600 bornes, et pour l'instant tout confondu 5,7 L au tableau, ce qui fait environ 5,5L réel, et hier j'ai fait 180 bornes de route (50pour cent montagne,je suis dans le puy de dome, en rentrant le plein et 5,0L, donc satisfaisant!) et je me suis permis de te répondre car je vais monter un top case SH 50 jeudi, et donc on verra la différence de conso, je te dirai si ça t'interesse toujours, il est vrai que depuis le temps tu as du avoir d'autres comparatifs, mais c'est toujours bon d'avoir plusieurs avis; A + et bonne route.
Après une grosse semaine de ballades dont je vous détaillerai les délices par ailleurs, voici le relevé de mes consommations :
1375kms parcourus pour 74,72 litres consommés (dont 21,4L de SP98 et le reste de SP95 car je proscris l'E10 pour le BB).
Soit une moyenne de 5,43L.
Une bonne moitié sur autoroutes entre 130 et 1x0 (x étant compris entre beaucoup et trop)
Environ 500km de nationales (entre 90 et 120 compteur)
Le reste de routes de montagnes (le bonheur, sauf quand c'est humide ou trop bosselé).
accompagnant mon épouse dans son apprentissage 125CC sur des petites routes j'ai été très étonné de la haute consommation du BB lorsque l'on roule tel un "papy en pantouffles" : 4000-4500 tours , pas d'accélérations et on passe directement à du 6,2 L /100 ...bref un litre de plus qu'en jouant nerveusement avec la bête .
@Black_blue
J'avoue que cela me laisse un peu perplexe, et ça ne recoupe pas mes observations. Lors de la rando du 1er mai, parcourue à un train de sénateur (entre 50 et 80 km/h, peu d'accélérations, tranquillou), ma conso était descendue au plus bas que j'ai pu mesurer avec le BB : 4,8L.
Hypothèse : Peut-être qu'avec l'aide de la chaleur, le plein précédent ta mesure n'était pas vraiment plein ?
Cela peut fausser considérablement la mesure...
non c'était "l'ordinateur de bord" :joker: qui affichait cette valeur et de fait ça s'est vérifié à la pompe mais j'étais toujours sous les 60 Kmh (le 125 est en rodage et ma femme en hyper-rodage :) )
de fait lorsque je roule normalement entre les 60 et 100 km/h là ;la conso tombe à 4,5 L maximum
Bonjour !
Avec mon BB650 K3 je ne consomme jamais plus de 5 litres.
Que se soit seul ou en duo.
Je fait moitié moitié route et ville.
Scoot toujours
Bizarre en effet cette consommation!Déja 4000/4500 t ce n'est pas très cool!Moi c'est plutot 3000 et en OD!
A des vitesses pareilles tu ne devrais pas passer au dessusdes 5l!
Ici ce jour plein refait,4.6l...