Pour moi la grande question c est ?
qui sur le fofo va le premier avoir un x-adv :shout:
Car certain sont chaud patate :crazy_New1:
https://youtu.be/iShSWBhhMKA
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Pour moi la grande question c est ?
qui sur le fofo va le premier avoir un x-adv :shout:
Car certain sont chaud patate :crazy_New1:
https://youtu.be/iShSWBhhMKA
Ca y est les tests fusent un peu partout.
http://www.lerepairedesmotards.com/e...onda-x-adv.php
http://www.scooter-station.com/Honda-X-ADV,2364.html
Plutôt positif apparemment. Vivement l'essai :)
KNel
Oui fait ieche , Il parait tip-top :shout::(:crazy_New1::lol:
et quand j y pense en 1990 Honda a déjà fait un scooterrain
Pièce jointe 4286
Marquez approved :xyxthumbs
https://youtu.be/yD8rr_PZzfY
Photomontage trouvé sur le net
Xadv routierisé Repsol replica :xyxthumbs
Pièce jointe 4311
Rdv posé demain aprem pour tester le x-adv :whistle3:
Cool, pour gagner du temps … emmène ton chéquier.
c est pas moi qui a pris le rendez vous , c est mon épouse
du coup demain j y vais en mode
Pièce jointe 4312
Ah la g..ce ... oups, heumm, ah ah comme elle est maligne. Remarque, ça se trouve elle a tête déjà envoyé ce qu'il faut ?
C est testé :xyxthumbs
je resume tout a l heure
bon voila , mon épouse et moi on a enfin pu voir et essayer le X-adv ( depuis le temps ):)
Je vais essayer de faire court , malgré l essai émotionnellement intense
Déjà , il etait là devant la concession , garé a coté d une africa , premiere visu , je le trouve moins gros
en vrai qu en photo ( bon point )
sans rentrer dans la qualité des matériaux ( perso je m en cogne un peu )
niveau design il y a plein de pièces travaillées et c est agréable à voir , et l ensemble est déroutant , intrigant et pour moi très plaisant ( c est unique ):crazy_New1:
Pièce jointe 4314
il faut bien monter la jambe pour l enfourcher ( gros tunnel centrale ) pour le débéquiller pas de blême ( 100 kg de moins que ma pan )un vrai vélo , pour moi la hauteur de selle me pose aucun problème .
Un coup de démarreur , et il s éveille , moi qui avais jamais entendu le bruit des moteurs Nc de chez Honda , et bien j aime bien mixte mono bicylindre bien sourd .
En 50 m et déjà la banane , en ville , l usine a gaz qui sert de boite et d un instinctif ..... du Honda , ca n a pas l onctuosité d un vario ( quelques à-coups ) mais c est très réactif , sportif ( en mode S )
il faut garder la tête froide , il est joueur .
Un peu de 4 voies , la protection est correcte , il faisait 12° et la bulle au plus bas . quand je dis correct c est que pour le haut ca va , les protèges mains et la petite bulle dévie bien l air et pour moi sans remous ,
pour les jambes c est moins bien , comme Knel le pensait les genoux sortent de chaque coté ( mais bon pour moi c est normal vu le concept j expliquerai ca plus Loin )
Venu les routes à virolos , on quitte le mode D et passe en mode S ( mode Sa va pouSSer grave Sa raSSe )
il y a que 54 cv mais toujours présents , la boite s énerve , passe les vitesses et rétrograde toute seule , elle donne l impression de lire dans mes pensées !
car a pars quelques montées de rapports juste avant un virage le dct gère bien ( c est beau la technique )
Le châssis ? et bien c est bien une moto , pas de louvoiement , insensible au raccord de bitume , digère les bosses et frein au top ,
c est bien simple , j aurais tendance a sortir la jambe façon supermotard dans les virages ( c est la que je comprends pourquoi le tablier est pas plus large )
un joujou extra , mixte de scoot supermot trail
pour certain il aura des défauts , mais moi j ai tout oublié , occulté , kiffé :punk::clapping::punk:mon épouse aussi :first_move:
Pièce jointe 4315
Cool merci pour ce premier contact :xyxthumbs
J'en conclu que tu l'as déjà commandé ? ;o)
Pour ma part, je suis aller le voir à la présentation, mais pas essayer encore. Je vais le faire d'ici peu, ptet mardi, mais ils annoncent de la pluie, donc je reporterai surement.
Par contre je l'ai donc vu, enfourché, détaillé. Il est très sympa, j'aime beaucoup son style qui ne ressemble finalement à rien d'autre, ce savant mélange entre scooter et trail est exclusif. J'ai beaucoup aimé.
Le coffre accueille mon casque sans souci, mais il n'est pas non plus très grand et la selle ne s'ouvre pas très grand. Pas de vide de poche dans le tablier, dommage, et protection en effet en retrait par rapport à un scoot plus traditionnel.
Mais il a vraiment un charme fou et j'attends de l'essayer avec impatience.
Quelques photos :
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oui c est fait , dans le meilleur des cas sous 15 jours , au pire 1 mois
jusqu a fin juin il y a la platine et le top case de 35l de donnés avec le X-adv 340+220 euro
Pièce jointe 4320
oui c est dommage
il y a des déflecteurs de jambes et de pieds a 80 et 52 euro mais je crois guere a leurs efficacités :unknw:
J'ai été le voir moi aussi hier. Je n'ai pas pu tester car je n'avais pas mon chéquier, il fallait impérativement laisser un chèque de caution.
Je suis monté dessus quand même, et ai entendu le moteur tourner.
Bilan rapide: beau scooter, assez impressionnant. Le tunnel central est un peu génant je trouve, ce serait le seul défaut ergonomique à noter.
J'ai mis mon X10 en vente, on verra quand il sera vendu, mais l'ADV est sur ma liste. Le problème c'est qu'il est un peu cher, puisqu'on ne peut pas le trouver d'occasion. Du coup je vais voir du côté des C650 GT et autres Burgman 650 d'occasion.
Ceci étant, je vais tester le Honda dés que possible, ainsi que l'AK550. Si vraiment l'un des deux fait la différence, l'aide d'un banquier peut permettre de se lâcher un peu.
A suivre donc ...
Merde, je voulais mettre un sondage pour savoir qui allait acheter en 1er.
Grillé ! (tant mieux pour toi oursin :xyxthumbs)
Au demeurant, je suis allé le voir samedi (mais pas eu le temps de l'essayer) et le seul défaut notable à première vue, c'est l'exposition des pieds si on les met en avant.
Ah et aussi la selle qui m'a semblé dure (mais déjà, une selle basse est optionnelle) ainsi que la partie anguleuse sous la selle qui a eu tendance à exercer une pression sur l'intérieur de mes cuisses.
Pour tout le reste, je l'ai trouvé assez bluffant aussi bien esthétiquement qu'en termes de finition.
Je suis à la fois impatient de l'essayer également, et pas pressé vu que ce n'est pas dans mes plans à court terme :)
oui c est foutu , je suis en pole position ..... ou alors un sondage de " qui va l acheter en deuxième :shout: "
j ai peut être trouvé qui sera le deuxième :D
a moins que :whistle3:
mais gaffe a vous ! Knel est a l aspi ;)
sans rire , il faut l essayer , mais sans chéquier
Premier comparatif
http://www.motoservices.com/dossiers...ymco-AK550.htm
J'ai également essayé le X-ADV
globalement très content et intéressé.
Mais si je dois mettre en valeur ses "défauts" :
-La protection bonne mais pas excellente
je dirais qu'une bulle plus haute/large est indispensable pour les longs trajets (je sors d'une routière alors forcément...)
la protection des pieds/jambes est insuffisante, à ce sujet, j'ai vu des barres de renforts en cas de chute et permettant d'attacher d'éventuels feux optionnels
et à la fois entendu parler de déflecteurs pieds/jambes dont le concessionnaire ne m'a pas parlé.
Si c'est la même chose, les barres de protection n'ajouteront RIEN pour la protection contre le vent.
Si ce sont 2 choses différentes, peut on cumuler les deux?
-le tarif/fonctionnement des options :
les feux additionnels sont hors de prix (800€) et TOUS les packs (sécurité, travel) proposés le contiennent.
Du coup, ceux qui ne veulent pas spécialement de ces feux, n'ont aucun interet à prendre un pack et doivent donc choisir
les options une à une sans réduction officielle...
Mais ce qu'il faut retenir c'est l'impression globale, excellente car très agréable.
Certes quelques "à coups", comme j'ai pu le lire, sont parfois perceptibles mais c'est en comparaison à un variateur sinon c'est d'une fluidité incomparable.
A+
Pare carter du x-adv ( 295€ )
je les ai pris
ça élargit un peu la protection au niveau des pieds
Pièce jointe 4322
Apres il y a les deflecteurs jambes ( 80€ )
Pièce jointe 4324
Et pieds ( 52€ )
Pièce jointe 4325
possible de les mettre sans le pare carter
Génial, tu les as eues ou ces photos?
y'en a pour toutes les options?
Tu nous diras si les pieds/jambes sont protégés en cas de pluie stp.
Les pare carters me semblent juste indispensables.
c est ici pour les photos ;)
http://japauto-accessoires.com/reche...submit_search=
pour l'instant j ai acheté que le pare carter
le reste je verrai à l usage car j ai un bon pantalon pluie et de bonne bottes :xyxthumbs
et une une video sur le comparatif x-adv T-max. Ak550
https://youtu.be/wwcIllQZIHw
Très bon lien la vidéo MOTOR LIVE est intéressante.
ça change des articles de quelques lignes.
Merci
Pour les fans du poumpoum broaaaaaaa
https://termignoni.store/fr/accueil/...-adv-2017.html
Pièce jointe 4326
Test du bestiaux programmé cet après-midi...
J'ai hâte de monter dessus et de m'envoler vers la joie rt l'ivresse :)
Mon avis sur ce scooter d’un nouveau genre.
L'info principale pour moi qui ne connaissait pas l'Intégra, c'est que l’X-Adv est très proche d’une moto au niveau des sensations. Ca je ne m'y attendais pas du tout. Le moteur associé à la boite automatique participe beaucoup à ce sentiment. Le cadre très rigoureux aussi.
J’ai bien aimé le moteur, avec son bruit de moto et son gros couple omniprésent. C’est vraiment la force tranquille car il ne prend pas beaucoup de tours mais il pousse fort. La rigueur du cadre aussi est fort appréciable. Et le freinage m'a semblé exempt de tout reproche, tout comme la protection à haute vitesse (j'ai fait pas mal d'autoroute, vitesse maxi 160km/h). En ville c'est aussi super agréable, très maniable et très souple. Vraiment un excellent scooter.
J’ai moins aimé l’accessibilité. L’engin est fort haut, et le tunnel central franchement volumineux rend l’accés à bord assez pénible pour moi qui ne mesure qu’1,70m. J’ai déjà ma 1200GS à escalader, mais c’est plus acceptable car c’est un trail, par contre pour un scooter, même typé trail, ça m’ennuie plus. L’ergonomie des reposes pieds aussi m’a posé problème. Mes chaussures dépassent un peu du scooter, et j’ai du mal à leur trouver la position idéale. Enfin, dans les moins, je mettrai le coffre. Il a le mérite d’exister mais il est encore trop juste.
Donc, vous l’aviez compris, je ne suis pas prêt à signer pour un X-Adv. Je suis plus attiré par les scooters typés confort, genre SWT, X10, Burgman, C650 GT, voire AK550 (mixte sport / confort) que je vais tester très bientôt.
Plus que quelques jours :grimace:
euh...tu roules déjà en XADV comme indiqué sur ton profil ou tu anticipes ?:confused:
:ok:la meilleure façon de rester super motivé avec un zeste d'impatience ! :vite:
Je prends le pari qu'Oursin doit connaître par coeur toutes les vidéos de l'X-ADV et tous les articles parus :-)
Je me trompe ?
c est pour bientot :crazy_New1:
Pièce jointe 4367
:xyxthumbs si le contenu est aussi solide que l'emballage ....ça promet !!! :i-m_so_happy:
Ca rappelle les Norev.... Souvenirs....
Aujourd hui c est le jour J :xyxthumbs il est dans le garage :declare:
rodage rodage , ca va pas trop chiant
première conso 3.8 l/100
Pièce jointe 4368
...voilà un CR complet ;) :)
Bonne route et beaucoup de plaisir à toi
Il est fort incomplet au contraire. Mais il veut tout dire, ça je te l'accorde. :D
Ho ho les gars
je peux pas écrire et rouler. :unknw: :lol:;):D
Autre info info il y a plein de boutons sur les commodos :vite:
non sans rire , il est génial le scoot
hier rodage dans les monts d'arrée ( genre route du côté de st Rivoal la d42 ) sous la pluie , le vent , traversée d eau , gravillons ,
sur des routes où tu croises plus de korrigan que de voiture , et bien il est impérial , total sécurité .
Et le Dct !!! Un must , un jouet ludique mais un monstre d efficacité :xyxthumbs
Plein de boutons ? En fait tu as acheté un clavier ?
J'espère au moins qu'il sans fil.
?
Admettons que ce scoot fasse sauvagement ban.er Oursin, je doute qu'il fasse des choses avec son clavier :D:lol: